冠梁及混凝土支撐梁施工方案1編制依據(jù)與適用范圍1.1國家現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB502042015、《建筑基坑支護技術規(guī)程》JGJ1202012、《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ802016、《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》（住建部37號令）。1.2地方法規(guī)《北京市深基坑工程管理辦法》京建發(fā)〔2022〕18號、《上海市軌道交通保護區(qū)基坑工程管控細則》滬交軌〔2021〕9號。1.3設計文件××勘察設計院《××廣場二期基坑支護施工圖》（2023.03版）、××院《冠梁及混凝土支撐梁配筋圖》（結施0205）。1.4適用范圍本方案適用于××廣場二期基坑深度13.7m、周長368m、安全等級一級的現(xiàn)澆鋼筋混凝土冠梁（800mm×1000mm）及混凝土支撐梁（600mm×800mm、800mm×1000mm兩種截面）施工，其他類似地質（④層粉質黏土、⑤層細砂）、相同安全等級工程可參照執(zhí)行。2工程概況與特點2.1周邊環(huán)境基坑北側距地鐵6號線盾構外邊線僅11.2m，東側為已運行市政綜合管廊，南側為規(guī)劃道路，西側為已建高層住宅（樁筏基礎，埋深6m）。2.2地質水文地面下0–2m雜填土，2–6m粉質黏土（可塑，γ=19.2kN/m3，c=28kPa，φ=18°），6–14m細砂（中密密實，γ=20.1kN/m3，φ=32°，滲透系數(shù)k=3.5×10?3cm/s），承壓水頭埋深4.8m。2.3支護體系“800mm厚地下連續(xù)墻+三道鋼筋混凝土支撐”，冠梁兼作第一道支撐圍檁，第二、三道為600mm×800mm對撐+角撐，水平間距6m，豎向間距3.5m/3.8m。2.4施工難點(1)地鐵保護區(qū)變形控制值≤10mm，需分區(qū)、分時、分塊澆筑；(2)細砂層易流砂，冠梁底位于地下水位下1.2m，降水失效即涌砂；(3)支撐梁與主體結構梁板沖突，需預留600mm寬后澆帶；(4)夏季高溫，大體積混凝土溫控要求芯表溫差≤25℃。3施工部署3.1目標值工期：冠梁及首道支撐25d完成；質量：混凝土強度合格率100%，外觀質量無Ⅲ類缺陷；安全：零死亡、零地鐵變形預警；環(huán)保：場界噪聲晝間≤70dB，夜間≤55dB，揚塵≤0.3mg/m3。3.2組織機構成立“冠梁支撐梁攻堅組”，項目經(jīng)理部下設“技術、生產(chǎn)、安全、測量、機電、物資”六條線，實行“紅黃牌”日清制度。3.3施工順序整體順序：降水→地連墻頂鑿除→冠梁槽開挖→墊層→冠梁鋼筋模板→冠梁混凝土→養(yǎng)護→支撐梁槽開挖→墊層→支撐梁鋼筋模板→支撐梁混凝土→養(yǎng)護→拆?！乱粚油练?。分區(qū)原則：以地鐵變形縫為界，劃分為A、B、C三個“45m×45m”流水段，每段再分2個“25m”澆筑倉，跳倉間隔≥48h。4施工準備4.1技術準備(1)完成圍護結構頂部軸線、高程復測，誤差≤3mm；(2)采用BIM建立冠梁支撐梁主體梁沖突模型，提前42d解決碰撞37處；(3)編制《大體積混凝土溫控計算書》，經(jīng)總監(jiān)審批；(4)對施工班組進行“首件制”交底，留存影像。4.2現(xiàn)場準備(1)降水井24口，降水至冠梁底以下1m，含砂量≤1/10000；(2)硬化6m寬環(huán)場道路，C25混凝土厚200mm，設5‰排水坡；(3)安裝2臺800kW箱變，備用1臺300kW柴油發(fā)電機，確?；炷帘密囯p回路；(4)設置“鋼筋超市”防雨棚1200m2，配備桁架吊機2臺。4.3材料準備(1)混凝土：C35P8，水泥采用P·O42.5低堿，摻Ⅰ級粉煤灰15%、S95礦粉10%、聚羧酸減水劑0.8%，氯離子擴散系數(shù)≤1000C；(2)鋼筋：HRB400E，直徑12–32mm，抗震性能實測強屈比≥1.25；(3)模板：15mm厚覆膜多層板+50×100mm方木背楞，周轉3次后強制報廢；(4)脫模劑：水性環(huán)氧樹脂，VOC≤80g/L。5降水與排水控制5.1降水井布置沿基坑外側1.5H（21m）布設管井，井徑600mm，深22m，濾水管6m，井距12m；坑內設置疏干井8口，井深16m。5.2降水運行正式開挖前預降水≥14d，水位降至冠梁底1m以下；降水速率≤0.5m/d，防止地下連續(xù)墻側向變形突變。5.3回灌措施地鐵側設置回灌井6口，當監(jiān)測變形單日≥3mm時，立即啟動回灌，回灌量按“抽灌平衡”原則，水質滿足《地下水質量標準》Ⅲ類。6冠梁施工6.1測量放線采用徠卡TS16全站儀極坐標法放樣，每5m設控制樁，高程采用二等水準閉合差≤3mm，放樣后由監(jiān)理復測簽字。6.2地連墻頂鑿除使用液壓破碎錘分層鑿除，每層厚度≤500mm，保留地連墻主筋錨入冠梁35d，鑿除后采用鋼絲刷+高壓水沖洗，確保露出堅實混凝土面。6.3基槽開挖采用小型挖掘機（0.4m3）+人工清底，槽底寬1.2m，兩側放坡1:0.5，槽底標高誤差+0–10mm，驗收后立即鋪設100mm厚C15混凝土墊層，墊層每邊寬出冠梁100mm。6.4鋼筋工程(1)主筋連接：直徑≥20mm采用直螺紋套筒Ⅰ級接頭，現(xiàn)場取樣每500個一批，單向拉伸強度≥640MPa；(2)箍筋加密：地鐵側1.5倍梁高范圍箍筋@100mm，其余@150mm；(3)保護層：采用40mm厚花崗巖墊塊，強度≥梁體混凝土，間距≤0.8m，梅花形布置；(4)接地：冠梁上下層主筋需焊接成電氣通路，搭接長度≥200mm，焊縫厚度≥6mm，接地電阻≤1Ω。6.5模板工程(1)側模：15mm多層板+雙鋼管@450mm，M16止水對拉螺栓@600×600mm，螺栓中部焊70×70×3mm止水片；(2)底模：利用C15墊層原漿壓光，不設底模；(3)起拱：跨度≥4m時按2‰起拱；(4)驗收：模板安裝后采用靠尺檢查，平整度≤3mm/2m。6.6混凝土澆筑(1)供應：選用距現(xiàn)場18km的××商混站，2條180m3/h生產(chǎn)線，罐車運輸時間≤30min；(2)澆筑：采用“斜面分層、一次到頂”工藝，分層厚度≤400mm，連續(xù)作業(yè)間隔≤初凝時間；(3)振搗：插入式Φ50振搗棒，間距≤1.5倍作用半徑，快插慢拔，以混凝土表面泛漿無氣泡為準；(4)溫控：埋設3層共9組溫度傳感器，入模溫度≤30℃，覆蓋塑料薄膜+雙層棉氈，養(yǎng)護水溫與混凝土表面溫差≤15℃，養(yǎng)護≥14d。6.7拆模與驗收(1)拆模：同條件試塊強度≥設計強度75%方可拆模，拆模后采用回彈取芯綜合法評定，芯樣抗壓值≥設計值1.15倍；(2)外觀：無孔洞、露筋、寬度>0.2mm裂縫，若出現(xiàn)采用“改性環(huán)氧樹脂低壓注漿”封閉，注漿壓力0.2–0.4MPa，注漿后鉆芯復檢，強度≥30MPa。7混凝土支撐梁施工7.1支撐梁槽開挖冠梁混凝土強度≥C20且養(yǎng)護48h后，采用小型挖機跳挖，槽底預留200mm人工清底，嚴禁“掏挖”造成地連墻懸臂。7.2墊層與胎膜墊層100mm厚C15，寬度每邊+100mm；跨度≥6m支撐梁底部設置“磚胎膜+1:2水泥砂漿找平”，磚胎膜厚120mm，MU10水泥磚，M7.5砂漿，內側抹灰平整度≤2mm。7.3鋼筋綁扎(1)主筋接頭避開跨中1/3范圍，采用直螺紋連接；(2)角撐、對撐相交節(jié)點設置“十”字形附加箍筋4根，直徑同主筋；(3)支撐梁與冠梁節(jié)點處錨固長度≥LaE，采用“錨固板+彎鉤”雙保險；(4)所有鋼筋交叉點采用雙股22鐵絲八字扣綁扎，綁絲頭彎向內側。7.4模板體系(1)側模：15mm多層板+50×100mm方木@200mm+雙Φ48×3.0鋼管@450mm；(2)支撐：采用Φ48×3.0扣件式鋼管架，立桿縱橫向@600mm，步距1.2m，頂部設U托+100×100mm木方，掃地桿距地≤200mm，雙向加設剪刀撐；(3)預壓：模板安裝完畢采用砂袋預壓，荷載為梁自重+施工荷載1.2倍，持荷6h，沉降量≤2mm方可進入下道工序。7.5混凝土澆筑(1)時間選擇：夜間22:00–次日6:00，避開高溫；(2)澆筑順序：先角撐、后對撐，由中間向兩側對稱進行，高差≤1/3梁高；(3)振搗：采用Φ30振搗棒+附著式振搗器聯(lián)合，確保節(jié)點密實；(4)收面：初凝前用抹光機收面，減少收縮裂縫；(5)養(yǎng)護：覆蓋薄膜+蓄水30mm，養(yǎng)護≥7d，每日測溫3次。7.6拆模與回頂(1)拆模條件：同條件試塊≥C25，且支撐梁撓度≤L/400；(2)拆模順序：先側模、后底模，底模拆除后立即安裝“回頂支撐”，回頂間距≤原支撐間距1/2，回頂時間≥14d；(3)拆模后檢查：若發(fā)現(xiàn)寬度0.15–0.3mm裂縫，采用“表面封閉+碳纖維布”雙道防線，碳纖維布300g/m2，單層，搭接≥150mm。8監(jiān)測與信息化施工8.1監(jiān)測項目圍護墻頂部水平位移、周邊地表沉降、地鐵隧道豎向/水平位移、支撐軸力、地下水位、支撐梁應力、混凝土溫度。8.2監(jiān)測頻率開挖期間：1次/d；拆撐期間：2次/d；數(shù)據(jù)異常：實時加密至1次/2h。8.3預警值地鐵隧道變形累計≥6mm或單日≥2mm；圍護墻頂位移累計≥20mm或單日≥3mm；支撐軸力≥設計值80%。8.4反饋機制監(jiān)測數(shù)據(jù)每日8:00前上傳“××市基坑監(jiān)測平臺”，出現(xiàn)預警立即啟動“黃橙紅”三級響應：黃色預警→加密監(jiān)測+限速開挖；橙色→停工+回灌+復加支撐；紅色→立即回填反壓+專家論證。9質量保證措施9.1材料進場實行“四驗”：驗規(guī)格、驗標識、驗質保書、驗復試，不合格材料48h退場。9.2過程控制執(zhí)行“三檢制”+“舉牌驗收”，每道工序留存帶GPS坐標、時間水印照片，上傳云端，保存至主體結構封頂后2年。9.3實體檢測(1)采用“雷達+鉆芯”雙控，冠梁、支撐梁每50m抽檢1處，芯樣直徑75mm，抗壓≥1.15倍設計值；(2)采用超聲波透射法檢測主筋間距，誤差≤±5mm；(3)保護層厚度采用電磁法，合格率≥90%，且最大偏差≤+8mm。10安全文明施工10.1危險源清單高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、坍塌、中暑、火災。10.2管控措施(1)高處作業(yè)：支撐梁兩側設置1.2m高定型防護欄桿，底部設180mm擋腳板，欄桿每延米荷載≥1kN；(2)臨時用電：采用TNS系統(tǒng)，電纜穿PVC套管埋地300mm，夜間作業(yè)照度≥50lx；(3)起重吊裝：支撐梁鋼筋骨架采用“扁擔梁”四點起吊，吊索安全系數(shù)≥6，設專人指揮，吊臂回轉半徑內禁止站人；(4)防中暑：現(xiàn)場設置冷風機6臺，遮陽棚800m2，發(fā)放藿香正氣水每日2支/人；(5)消防：每45m設1處消防栓，配備6具4kg干粉滅火器，消防砂池2m3。11環(huán)保與綠色施工11.1揚塵控制出入口設全自動洗車池+高壓水槍，土方車輛100%密閉運輸，場區(qū)道路每日灑水6次，PM10在線監(jiān)測≤0.15mg/m3。11.2噪聲控制選用低噪聲振搗器，夜間禁止破碎作業(yè)，場界噪聲≤55dB。11.3污水排放設置三級沉淀池，污水經(jīng)沉淀+除油+過濾后回用于灑水降塵，SS≤70mg/L，pH6–9。11.4建筑垃圾分類堆放，可回收料當日清運，不可回收料采用移動式破碎機就地破碎，制成再生骨料用于臨時道路墊層，綜合利用率≥50%。12應急預案12.1流砂突涌征兆：槽底局部翻砂、水眼直徑≥5cm。處置：立即回填砂袋反壓→啟動備用井降水→注速凝水泥水玻璃雙液漿（體積比1:0.6，初凝≤60s）→24h后重新開挖。12.2支撐變形過大征兆：監(jiān)測軸力≥90%設計值。處置：立即停工→在支撐跨中增設1道Φ609×16鋼管臨時支撐→復加預應力至設計值1.1倍→專家論證后調整拆撐順序。12.3混凝土開裂>0.3mm采用“注漿+碳纖維”聯(lián)合加固：先騎縫鉆孔，孔徑8mm，孔深≥梁厚1/2，埋注漿嘴，注漿壓力0.3MPa，待漿液初凝后表面粘貼碳纖維布，單層300g/m2，搭接≥200mm，最后抹20mm厚聚合物砂漿保護層。13勞動力及機械設備配置13.1勞動力鋼筋工40人、模板工30人、混凝土工20人、測量工6人、電焊工10人、水電工4人、安全員4人、普工20人，實行兩班倒。13.2主要機械挖掘機（0.4m3）3臺、汽車吊（50t）2臺、車載泵（46m）2臺、插入式振搗器12臺、柴油發(fā)電機（300kW）1臺、直螺紋滾絲機4臺、鋼筋切斷機4臺、彎曲機4臺、運輸車輛8臺。14進度計劃（橫道圖摘要）第1–3d：降水、測量放線、地連墻頂鑿除；第4–6d：冠梁槽開挖、墊層、鋼筋綁扎；第7–8d：冠梁模板、預埋件、驗收；第9–10d：冠梁混凝土澆筑、養(yǎng)護；第11–13d：支撐梁槽開挖、墊層；第14–16d：支撐梁鋼筋模板；第17