2026年航空維修工程師專業(yè)水平測試題庫一、單選題（每題2分，共30題）1.某型號飛機(jī)的液壓系統(tǒng)使用的是______型號的液壓油。A.MOGASB.Hydron32C.Skydrol500D.JetA-1答案：B解析：Hydron32是常見的大型客機(jī)液壓系統(tǒng)專用液壓油，適用于溫度范圍較寬的工況。2.在執(zhí)行飛機(jī)發(fā)動機(jī)短時測試（ETT）時，應(yīng)確保燃油系統(tǒng)______。A.完全加滿B.留有至少10%的余量C.留有至少20%的余量D.燃油泵處于旁通狀態(tài)答案：C解析：ETT測試通常消耗較多燃油，留20%余量可避免中途斷油。3.飛機(jī)結(jié)冰警告通常由______系統(tǒng)觸發(fā)。A.ECU（電子控制單元）B.APU（輔助動力單元）C.TAWS（地形避開警告系統(tǒng)）D.ICE（防冰系統(tǒng)）答案：D解析：ICE系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)測結(jié)冰條件并發(fā)出警告，其他選項(xiàng)與結(jié)冰監(jiān)測無直接關(guān)系。4.某飛機(jī)的起落架減震支柱采用______式減震器。A.活塞式B.齒輪式C.氣囊式D.液壓彈簧式答案：A解析：民航飛機(jī)起落架普遍采用活塞式減震器，通過液壓油吸收沖擊能量。5.檢查飛機(jī)電氣線路絕緣時，常用______方法。A.示波器測量B.高壓絕緣測試儀C.萬用表歐姆檔D.熱成像儀答案：B解析：高壓絕緣測試儀可檢測線路對地絕緣電阻，適用于飛機(jī)電氣系統(tǒng)。6.波音737NG飛機(jī)的中央翼油箱通常使用______材料制造。A.鋁合金B(yǎng).玻璃纖維復(fù)合材料C.鈦合金D.高密度塑料答案：B解析：中央翼油箱為復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，以減輕重量并提高抗沖擊性。7.飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中的______負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)空氣溫度。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.電動調(diào)節(jié)閥答案：D解析：電動調(diào)節(jié)閥通過控制冷媒流量來調(diào)節(jié)溫度，其他部件負(fù)責(zé)制冷循環(huán)。8.檢查飛機(jī)輪胎氣壓時，應(yīng)確保在______條件下進(jìn)行。A.輪胎處于熱態(tài)B.輪胎處于冷態(tài)C.輪胎旋轉(zhuǎn)時D.輪胎剛充氣后答案：B解析：冷態(tài)氣壓才是標(biāo)準(zhǔn)參考值，熱態(tài)氣壓會因溫度升高而虛高。9.某飛機(jī)的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)漏油，應(yīng)優(yōu)先檢查______。A.剎車總管B.剎車分總管C.剎車作動筒D.油濾答案：A解析：總管破裂會導(dǎo)致多塊剎車同時失效，需優(yōu)先排查。10.飛機(jī)電子艙內(nèi)的接地線應(yīng)采用______顏色標(biāo)識。A.黃色B.紅色C.黑色D.綠色答案：D解析：綠色是飛機(jī)電氣系統(tǒng)接地的標(biāo)準(zhǔn)顏色。11.某飛機(jī)的APU滑油消耗量超過標(biāo)準(zhǔn)，可能的原因是______。A.滑油泵磨損B.活塞環(huán)密封不良C.滑油濾堵塞D.以上都是答案：D解析：上述原因均可能導(dǎo)致滑油泄漏。12.檢查飛機(jī)風(fēng)擋玻璃除冰系統(tǒng)時，應(yīng)重點(diǎn)檢查______。A.電加熱絲B.風(fēng)扇電機(jī)C.電纜連接D.A和B答案：D解析：除冰系統(tǒng)依賴加熱絲和風(fēng)扇協(xié)同工作，任一故障會導(dǎo)致失效。13.某飛機(jī)的燃油泵濾網(wǎng)堵塞，會導(dǎo)致______。A.燃油壓力過低B.燃油流量不足C.發(fā)動機(jī)無法啟動D.以上都是答案：D解析：濾網(wǎng)堵塞影響供油，進(jìn)而導(dǎo)致壓力和流量不足。14.飛機(jī)氧氣系統(tǒng)中的______負(fù)責(zé)將高壓氧氣減壓至供氧壓力。A.氧氣瓶B.減壓閥C.氧氣分配閥D.瓶頭答案：B解析：減壓閥是氧氣系統(tǒng)中的核心部件，確保供氧壓力穩(wěn)定。15.某飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)GPS信號弱，可能的原因是______。A.天線位置遮擋B.天線損壞C.信號干擾D.以上都是答案：D解析：上述因素均可能導(dǎo)致GPS信號接收不良。二、多選題（每題3分，共10題）16.飛機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障包括______。A.液壓油泄漏B.液壓油污染C.壓力不足D.液壓泵過熱答案：A、B、C解析：液壓泵過熱通常是性能問題而非故障，其他均為典型故障。17.檢查飛機(jī)發(fā)動機(jī)短時測試（ETT）時，需檢查______。A.燃油消耗量B.排氣溫度（EGT）C.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速（N1）D.滑油溫度答案：A、B、C解析：滑油溫度非ETT測試關(guān)鍵指標(biāo)。18.飛機(jī)防冰系統(tǒng)常見問題包括______。A.加熱元件斷路B.傳感器故障C.冷卻液泄漏D.控制單元故障答案：A、B、D解析：冷卻液泄漏屬于除冰系統(tǒng)問題，防冰系統(tǒng)不涉及冷卻液。19.檢查飛機(jī)電氣線路時，需檢查______。A.線路絕緣B.連接器腐蝕C.線路磨損D.保險(xiǎn)絲熔斷答案：A、B、C解析：保險(xiǎn)絲熔斷是故障現(xiàn)象而非檢查項(xiàng)。20.飛機(jī)輪胎充氣前需檢查______。A.輪胎氣壓B.輪胎磨損標(biāo)記C.輪胎鼓包D.輪胎生產(chǎn)日期答案：B、C、D解析：充氣前需排除輪胎缺陷，氣壓是充氣后檢查項(xiàng)。21.飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)常見故障包括______。A.壓縮機(jī)不工作B.冷凝器堵塞C.蒸發(fā)器結(jié)冰D.冷媒泄漏答案：A、B、C、D解析：上述均為空調(diào)系統(tǒng)常見故障。22.檢查飛機(jī)剎車系統(tǒng)時，需檢查______。A.剎車作動筒油封B.剎車片磨損C.剎車管路泄漏D.剎車踏板自由行程答案：A、B、C解析：剎車踏板自由行程屬于制動系統(tǒng)檢查項(xiàng)。23.飛機(jī)氧氣系統(tǒng)檢查時，需檢查______。A.氧氣瓶壓力B.減壓閥性能C.氧氣分配閥泄漏D.氧氣面罩密封性答案：A、B、C、D解析：上述均為氧氣系統(tǒng)關(guān)鍵檢查項(xiàng)。24.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)故障排除時，需檢查______。A.天線連接B.控制單元電源C.信號屏蔽D.航位信息顯示答案：A、B、C解析：航位信息顯示是故障現(xiàn)象。25.飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷檢查時，需關(guān)注______。A.變形B.裂紋C.腐蝕D.氧化答案：A、B、C解析：氧化非結(jié)構(gòu)損傷典型特征。三、判斷題（每題1分，共20題）26.飛機(jī)液壓油的顏色可以反映油品質(zhì)量。（×）27.ETT測試前需確認(rèn)燃油足夠支持完成測試。（√）28.飛機(jī)防冰系統(tǒng)應(yīng)定期進(jìn)行功能性測試。（√）29.檢查飛機(jī)電氣線路絕緣時，必須斷開電源。（√）30.中央翼油箱的復(fù)合材料部件不需要定期檢查。（×）31.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝水收集瓶應(yīng)定期排放。（√）32.飛機(jī)輪胎充氣壓力必須與MEL（最小設(shè)備清單）要求一致。（√）33.氧氣系統(tǒng)中的減壓閥無需定期校準(zhǔn)。（×）34.導(dǎo)航系統(tǒng)GPS信號弱時，應(yīng)檢查天線位置。（√）35.飛機(jī)剎車系統(tǒng)漏油會導(dǎo)致剎車性能下降。（√）36.防冰系統(tǒng)中的加熱元件損壞會導(dǎo)致結(jié)冰警告。（√）37.檢查電氣線路連接時，可用手指觸摸確認(rèn)連接是否牢固。（×）38.飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷輕微時，無需進(jìn)行維修。（×）39.滑油消耗量增加可能是發(fā)動機(jī)內(nèi)部故障的征兆。（√）40.空調(diào)系統(tǒng)中的冷媒泄漏會導(dǎo)致制冷效果下降。（√）41.飛機(jī)輪胎鼓包后仍可繼續(xù)使用。（×）42.氧氣系統(tǒng)中的氧氣面罩應(yīng)定期檢查密封性。（√）43.導(dǎo)航系統(tǒng)故障時，應(yīng)優(yōu)先檢查天線連接。（√）44.飛機(jī)結(jié)構(gòu)腐蝕可使用焊接方法修復(fù)。（×）45.檢查飛機(jī)電氣線路時，可用萬用表直接測量線路通斷。（×）四、簡答題（每題5分，共5題）46.簡述飛機(jī)液壓系統(tǒng)漏油的常見原因及檢查方法。答案：-常見原因：密封件老化、管路破裂、接頭松動、油濾堵塞。-檢查方法：目視檢查泄漏點(diǎn)、測量油位、檢查油濾壓差、確認(rèn)管路連接緊固性。47.簡述飛機(jī)發(fā)動機(jī)短時測試（ETT）的檢查項(xiàng)目。答案：-燃油消耗量、排氣溫度（EGT）、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速（N1）、滑油壓力和溫度、振動和噪音、燃油流量、點(diǎn)火正時。48.簡述飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)制冷效果下降的可能原因及排查步驟。答案：-可能原因：冷媒泄漏、壓縮機(jī)故障、冷凝器堵塞、蒸發(fā)器結(jié)冰。-排查步驟：檢查冷媒壓力、檢查冷凝器翅片、測量蒸發(fā)器溫度、檢查壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。49.簡述飛機(jī)防冰系統(tǒng)功能性測試的步驟。答案：-確認(rèn)防冰區(qū)域、啟動防冰系統(tǒng)、檢查加熱元件工作狀態(tài)、驗(yàn)證除冰效果、檢查傳感器信號。50.簡述飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷檢查時需特別關(guān)注的部位。答案：-起落架支柱、翼梁、翼肋、機(jī)身接縫、門框、應(yīng)力集中區(qū)域、腐蝕嚴(yán)重的部位。五、論述題（每題10分，共2題）51.論述飛機(jī)液壓系統(tǒng)故障對飛行安全的影響及預(yù)防措施。答案：-影響：導(dǎo)致剎車失效、起落架收放異常、操縱系統(tǒng)失靈，嚴(yán)重威脅飛行安全。-預(yù)防措施：定期檢查液壓油質(zhì)