2026年汽車(chē)維修技師考試題：發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修一、單選題（共10題，每題2分）1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)困難時(shí)，以下哪個(gè)傳感器故障可能性最大？A.空氣流量計(jì)B.氧傳感器C.水溫傳感器D.油壓傳感器2.發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“爆震”現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查以下哪個(gè)部件？A.點(diǎn)火線圈B.正時(shí)皮帶C.氣門(mén)間隙D.爆震傳感器3.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，排氣管冒黑煙，可能的原因是？A.節(jié)氣門(mén)臟污B.噴油嘴堵塞C.空氣濾清器堵塞D.ECU故障4.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，但儀表盤(pán)無(wú)故障碼，可能的原因是？A.啟動(dòng)繼電器故障B.發(fā)電機(jī)故障C.線束斷路D.點(diǎn)火線圈損壞5.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，排氣管冒白煙，可能的原因是？A.噴油泵壓力不足B.燃油濾清器堵塞C.氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)D.空氣濾清器堵塞6.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，但冷卻液正常，可能的原因是？A.水泵故障B.冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)C.節(jié)溫器卡滯D.冷卻液不足7.發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力，油耗增加，可能的原因是？A.噴油嘴積碳B.節(jié)氣門(mén)體臟污C.空氣流量計(jì)故障D.ECU控制模塊故障8.發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響，但轉(zhuǎn)速正常，可能的原因是？A.正時(shí)齒輪斷裂B.連桿軸承磨損C.活塞環(huán)斷裂D.凸輪軸軸承損壞9.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火，可能的原因是？A.噴油正時(shí)錯(cuò)亂B.燃油濾清器堵塞C.氣門(mén)間隙過(guò)大D.ECU控制故障10.發(fā)動(dòng)機(jī)排放黑煙，但動(dòng)力正常，可能的原因是？A.噴油量過(guò)大B.空氣流量計(jì)故障C.點(diǎn)火提前角錯(cuò)誤D.ECU控制模塊故障二、多選題（共5題，每題3分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，可能的原因包括？A.蓄電池電量不足B.啟動(dòng)繼電器故障C.點(diǎn)火線圈損壞D.線束斷路E.ECU控制模塊故障2.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，可能的原因包括？A.節(jié)氣門(mén)體臟污B.空氣流量計(jì)故障C.噴油嘴堵塞D.氧傳感器故障E.ECU控制模塊故障3.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，可能的原因包括？A.水泵故障B.冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)C.節(jié)溫器卡滯D.冷卻液不足E.缸蓋變形4.發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力，可能的原因包括？A.噴油嘴積碳B.節(jié)氣門(mén)體臟污C.空氣流量計(jì)故障D.燃油壓力不足E.ECU控制模塊故障5.發(fā)動(dòng)機(jī)排放白煙，可能的原因包括？A.燃油濾清器堵塞B.活塞環(huán)磨損C.缸蓋變形D.空氣濾清器堵塞E.水箱漏水三、判斷題（共10題，每題1分）1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，可能是燃油濾清器堵塞。（正確）2.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，應(yīng)立即降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。（正確）3.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，可能是點(diǎn)火提前角錯(cuò)誤。（正確）4.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，但儀表盤(pán)無(wú)故障碼，一定是啟動(dòng)繼電器故障。（錯(cuò)誤）5.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，排氣管冒黑煙，可能是噴油泵壓力不足。（正確）6.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，可能是冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。（正確）7.發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力，可能是節(jié)氣門(mén)體臟污。（正確）8.發(fā)動(dòng)機(jī)異響，但轉(zhuǎn)速正常，一定是正時(shí)齒輪斷裂。（錯(cuò)誤）9.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火，可能是氣門(mén)間隙過(guò)大。（正確）10.發(fā)動(dòng)機(jī)排放黑煙，但動(dòng)力正常，可能是噴油量過(guò)大。（正確）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題4分）1.簡(jiǎn)述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難的原因及診斷步驟。2.簡(jiǎn)述汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的診斷方法。3.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的原因及處理方法。4.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力的常見(jiàn)原因及診斷步驟。5.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)排放黑煙的原因及處理方法。五、論述題（共2題，每題6分）1.詳細(xì)論述發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因、危害及診斷維修方法。2.詳細(xì)論述發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分的原因、現(xiàn)象及診斷維修方法。答案與解析一、單選題1.C解析：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難主要與進(jìn)氣量、燃油壓力和溫度有關(guān)。水溫傳感器直接影響燃油噴射的提前量和霧化效果，故障概率較高。2.B解析：爆震主要由點(diǎn)火提前角錯(cuò)誤、燃油辛烷值不足或點(diǎn)火線圈故障引起，正時(shí)皮帶斷裂會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，但不會(huì)直接導(dǎo)致爆震。3.B解析：怠速不穩(wěn)且排氣管冒黑煙，通常是噴油嘴故障導(dǎo)致燃油燃燒不充分，節(jié)流門(mén)臟污可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，但黑煙更指向噴油問(wèn)題。4.C解析：無(wú)法啟動(dòng)但無(wú)故障碼，可能是線束斷路、傳感器故障或控制模塊問(wèn)題。啟動(dòng)繼電器和發(fā)電機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難，但通常會(huì)記錄故障碼。5.A解析：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分且排氣管冒白煙，可能是燃油濾清器堵塞導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足，其他選項(xiàng)如氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)會(huì)導(dǎo)致藍(lán)煙。6.B解析：冷卻液正常但水溫過(guò)高，通常是冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或節(jié)溫器卡滯導(dǎo)致散熱不良，水泵故障會(huì)導(dǎo)致冷卻液循環(huán)不暢，但水溫不會(huì)持續(xù)升高。7.A解析：加速無(wú)力且油耗增加，通常是噴油嘴積碳導(dǎo)致燃油燃燒不充分，節(jié)氣門(mén)體臟污和空氣流量計(jì)故障也會(huì)影響動(dòng)力，但噴油嘴積碳更直接。8.A解析：發(fā)動(dòng)機(jī)異響且轉(zhuǎn)速正常，可能是正時(shí)齒輪斷裂或連桿軸承磨損，但前者更易導(dǎo)致異響且不伴隨轉(zhuǎn)速變化。9.B解析：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火，可能是燃油濾清器堵塞導(dǎo)致燃油供應(yīng)中斷，其他選項(xiàng)如氣門(mén)間隙過(guò)大也會(huì)影響啟動(dòng)，但燃油問(wèn)題更常見(jiàn)。10.A解析：排放黑煙且動(dòng)力正常，通常是噴油量過(guò)大導(dǎo)致燃燒不充分，空氣流量計(jì)故障和點(diǎn)火提前角錯(cuò)誤也會(huì)影響排放，但噴油量過(guò)大更直接。二、多選題1.A,B,C,D,E解析：無(wú)法啟動(dòng)的原因多樣，包括蓄電池電量不足、啟動(dòng)繼電器故障、點(diǎn)火線圈損壞、線束斷路和ECU控制模塊故障。2.A,B,C,D,E解析：怠速不穩(wěn)的原因包括節(jié)氣門(mén)體臟污、空氣流量計(jì)故障、噴油嘴堵塞、氧傳感器故障和ECU控制模塊故障。3.A,B,C,D,E解析：水溫過(guò)高可能由水泵故障、冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、節(jié)溫器卡滯、冷卻液不足和缸蓋變形引起。4.A,B,C,D,E解析：加速無(wú)力可能由噴油嘴積碳、節(jié)氣門(mén)體臟污、空氣流量計(jì)故障、燃油壓力不足和ECU控制模塊故障引起。5.B,C,E解析：排放白煙可能由活塞環(huán)磨損、缸蓋變形和水箱漏水引起，燃油濾清器堵塞和空氣濾清器堵塞不會(huì)導(dǎo)致白煙。三、判斷題1.正確2.正確3.正確4.錯(cuò)誤5.正確6.正確7.正確8.錯(cuò)誤9.正確10.正確四、簡(jiǎn)答題1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難的原因及診斷步驟-原因：燃油濾清器堵塞、燃油壓力不足、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、水溫過(guò)低、點(diǎn)火提前角錯(cuò)誤。-診斷步驟：檢查燃油濾清器、燃油泵壓力、進(jìn)氣系統(tǒng)密封性、水溫傳感器、ECU控制參數(shù)。2.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的診斷方法-方法：檢查節(jié)氣門(mén)體、空氣流量計(jì)、噴油嘴、氧傳感器、ECU控制參數(shù)。3.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的原因及處理方法-原因：冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、節(jié)溫器卡滯、水泵故障、冷卻液不足。-處理方法：檢查風(fēng)扇電機(jī)、節(jié)溫器、水泵、冷卻液液位。4.發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力的常見(jiàn)原因及診斷步驟-原因：噴油嘴積碳、節(jié)氣門(mén)體臟污、空氣流量計(jì)故障、燃油壓力不足。-診斷步驟：檢查噴油嘴、節(jié)氣門(mén)體、空氣流量計(jì)、燃油泵壓力。5.發(fā)動(dòng)機(jī)排放黑煙的原因及處理方法-原因：噴油量過(guò)大、點(diǎn)火提前角錯(cuò)誤、噴油嘴故障。-處理方法：調(diào)整噴油正時(shí)、清洗噴油嘴、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。五、論述題1.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因、危害及診斷維修方法-原因：燃油辛烷值不足、點(diǎn)火提前角過(guò)大、進(jìn)氣溫度過(guò)高、氣門(mén)間隙不正確。-危害：發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、磨損加劇、甚至缸蓋開(kāi)裂。-診斷維修方法：檢查燃油辛烷值、調(diào)整點(diǎn)火提前角、檢查氣門(mén)間隙、更換