2026年汽車(chē)維修技師考試題集：發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)一、單選題（共20題，每題2分）1.在發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)檢查中，發(fā)現(xiàn)鏈條張緊器過(guò)度磨損，可能導(dǎo)致的主要問(wèn)題是？A.正時(shí)錯(cuò)位B.油封損壞C.活塞環(huán)斷裂D.缸壓不足2.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用預(yù)燃室式燃燒系統(tǒng)的目的是？A.提高燃燒效率B.降低排放C.減少噪音D.增強(qiáng)動(dòng)力3.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角過(guò)小，會(huì)導(dǎo)致？A.爆震B(yǎng).混合氣過(guò)稀C.運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)D.油耗增加4.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因可能是？A.機(jī)油粘度不合適B.機(jī)油泵故障C.油道堵塞D.以上都是5.冷啟動(dòng)困難的主要原因是？A.點(diǎn)火系統(tǒng)故障B.混合氣過(guò)濃C.蓄電池電量不足D.以上都是6.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的主要原因是？A.冷卻液不足B.水泵故障C.節(jié)溫器卡滯D.以上都是7.氣門(mén)間隙調(diào)整不合適，可能導(dǎo)致？A.氣門(mén)燒蝕B.點(diǎn)火無(wú)力C.氣門(mén)異響D.以上都是8.發(fā)動(dòng)機(jī)異響的常見(jiàn)原因是？A.活塞銷(xiāo)松脫B.正時(shí)齒輪磨損C.曲軸軸承間隙過(guò)大D.以上都是9.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“黑煙”排放過(guò)多，可能是？A.噴油正時(shí)過(guò)晚B.噴油壓力過(guò)低C.空氣濾清器堵塞D.以上都是10.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的主要原因是？A.點(diǎn)火提前角過(guò)大B.機(jī)油粘度過(guò)高C.燃油辛烷值不足D.以上都是11.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，但電池電壓正常，可能是？A.啟動(dòng)馬達(dá)故障B.線路斷路C.點(diǎn)火線圈損壞D.以上都是12.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，可能是？A.節(jié)氣門(mén)臟污B.空氣流量計(jì)故障C.機(jī)油壓力不足D.以上都是13.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙，可能是？A.活塞環(huán)磨損B.氣門(mén)燒蝕C.油底殼機(jī)油泄漏D.以上都是14.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶斷裂，可能導(dǎo)致？A.活塞頂氣門(mén)B.曲軸損壞C.凸輪軸損壞D.以上都是15.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過(guò)大，可能是？A.活塞環(huán)磨損B.氣門(mén)油封損壞C.機(jī)油壓力過(guò)高D.以上都是16.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，可能是？A.燃油系統(tǒng)堵塞B.點(diǎn)火線圈故障C.增壓系統(tǒng)失效D.以上都是17.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油變質(zhì)，可能是？A.長(zhǎng)期高溫運(yùn)轉(zhuǎn)B.機(jī)油混入水分C.機(jī)油濾清器堵塞D.以上都是18.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)斷裂，會(huì)導(dǎo)致？A.氣缸壓力下降B.機(jī)油消耗量增加C.發(fā)動(dòng)機(jī)異響D.以上都是19.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中氮氧化物（NOx）超標(biāo)，可能是？A.燃燒溫度過(guò)高B.噴油正時(shí)過(guò)早C.空氣濾清器堵塞D.以上都是20.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力過(guò)低，可能是？A.燃油泵故障B.燃油濾清器堵塞C.燃油管路泄漏D.以上都是二、多選題（共10題，每題3分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)包括哪些部件？A.正時(shí)皮帶B.張緊器C.齒輪D.鏈輪2.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障有哪些？A.噴油泵故障B.增壓系統(tǒng)失效C.氣門(mén)燒蝕D.燃油濾清器堵塞3.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的可能原因？A.機(jī)油粘度不足B.機(jī)油泵磨損C.油道堵塞D.機(jī)油壓力傳感器故障4.冷啟動(dòng)困難的解決方法？A.檢查蓄電池B.清洗噴油嘴C.調(diào)整氣門(mén)間隙D.更換點(diǎn)火線圈5.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的可能原因？A.冷卻液不足B.水泵故障C.節(jié)溫器卡滯D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大6.發(fā)動(dòng)機(jī)異響的常見(jiàn)類(lèi)型？A.活塞敲缸聲B.正時(shí)齒輪異響C.氣門(mén)異響D.機(jī)油泵異響7.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“白煙”排放過(guò)多的原因？A.氣缸壓力不足B.噴油正時(shí)過(guò)晚C.活塞環(huán)磨損D.冷卻液泄漏8.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的檢查步驟？A.檢查電池電壓B.檢查啟動(dòng)馬達(dá)C.檢查點(diǎn)火線圈D.檢查燃油系統(tǒng)9.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的解決方法？A.清洗節(jié)氣門(mén)B.檢查空氣流量計(jì)C.調(diào)整點(diǎn)火提前角D.更換火花塞10.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙的原因？A.燃油辛烷值不足B.噴油正時(shí)過(guò)早C.噴油壓力過(guò)高D.空氣濾清器堵塞三、判斷題（共10題，每題1分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶斷裂會(huì)導(dǎo)致活塞頂氣門(mén)。（√）2.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)燃室式燃燒系統(tǒng)可以提高燃燒效率。（√）3.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致爆震。（×）4.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗量增加。（√）5.冷啟動(dòng)困難一定是蓄電池問(wèn)題。（×）6.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱一定是冷卻液不足。（×）7.氣門(mén)間隙調(diào)整不合適會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)燒蝕。（√）8.發(fā)動(dòng)機(jī)異響一定是機(jī)械故障。（×）9.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“藍(lán)煙”排放過(guò)多，一定是活塞環(huán)磨損。（×）10.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中NOx超標(biāo)，一定是燃燒溫度過(guò)高。（√）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分）1.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因及解決方法。答案：-原因：機(jī)油粘度不合適、機(jī)油泵故障、油道堵塞、機(jī)油壓力傳感器故障。-解決方法：更換合適粘度的機(jī)油、修復(fù)或更換機(jī)油泵、清洗油道、更換壓力傳感器。2.簡(jiǎn)述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“白煙”排放過(guò)多的原因及解決方法。答案：-原因：氣缸壓力不足、噴油正時(shí)過(guò)晚、活塞環(huán)磨損、冷卻液泄漏。-解決方法：檢查氣缸壓力、調(diào)整噴油正時(shí)、更換活塞環(huán)、檢查冷卻液泄漏。3.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因及解決方法。答案：-原因：節(jié)氣門(mén)臟污、空氣流量計(jì)故障、點(diǎn)火提前角不合適、火花塞老化。-解決方法：清洗節(jié)氣門(mén)、校準(zhǔn)空氣流量計(jì)、調(diào)整點(diǎn)火提前角、更換火花塞。4.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因及解決方法。答案：-原因：冷卻液不足、水泵故障、節(jié)溫器卡滯、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大。-解決方法：補(bǔ)充冷卻液、修復(fù)水泵、更換節(jié)溫器、降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載。5.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過(guò)大的原因及解決方法。答案：-原因：活塞環(huán)磨損、氣門(mén)油封損壞、機(jī)油粘度過(guò)高。-解決方法：更換活塞環(huán)、更換氣門(mén)油封、使用合適粘度的機(jī)油。五、論述題（共2題，每題10分）1.論述發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)的重要性及常見(jiàn)故障排除方法。答案：-重要性：正時(shí)系統(tǒng)確保氣門(mén)與活塞的協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)，若錯(cuò)位會(huì)導(dǎo)致活塞頂氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)等問(wèn)題。-常見(jiàn)故障：正時(shí)皮帶斷裂、張緊器失效、齒輪磨損。-排除方法：定期檢查正時(shí)皮帶及張緊器、更換磨損部件、確保安裝正確。2.論述發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放超標(biāo)的原因及治理方法。答案：-原因：燃燒不充分、噴油正時(shí)不當(dāng)、三元催化器失效、空燃比失調(diào)。-治理方法：調(diào)整噴油正時(shí)、清洗噴油嘴、更換三元催化器、校準(zhǔn)空燃比。答案與解析一、單選題答案與解析1.A正時(shí)錯(cuò)位會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)與活塞運(yùn)動(dòng)不同步，嚴(yán)重時(shí)活塞頂氣門(mén)。2.A預(yù)燃室式燃燒系統(tǒng)通過(guò)預(yù)燃室提高混合氣溫度，促進(jìn)燃燒。3.B點(diǎn)火提前角過(guò)小，混合氣燃燒不充分，導(dǎo)致動(dòng)力下降。4.D以上因素均可能導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低。5.D綜合因素導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難。6.D以上因素均可能導(dǎo)致過(guò)熱。7.D氣門(mén)間隙不合適會(huì)影響氣門(mén)運(yùn)動(dòng)。8.D以上部件故障均可能導(dǎo)致異響。9.D以上因素均可能導(dǎo)致黑煙排放。10.C燃油辛烷值不足易引發(fā)爆震。11.D綜合因素導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。12.D以上因素均可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。13.D藍(lán)煙是機(jī)油燃燒的產(chǎn)物。14.A正時(shí)皮帶斷裂易導(dǎo)致活塞頂氣門(mén)。15.A活塞環(huán)磨損會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。16.D綜合因素導(dǎo)致動(dòng)力下降。17.D以上因素均可能導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)。18.A活塞環(huán)斷裂會(huì)降低氣缸壓力。19.A燃燒溫度過(guò)高易產(chǎn)生NOx。20.D綜合因素導(dǎo)致燃油壓力過(guò)低。二、多選題答案與解析1.ABCD正時(shí)系統(tǒng)包含皮帶、張緊器、齒輪及鏈輪等部件。2.ABD柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障包括噴油泵、增壓系統(tǒng)及燃油濾清器問(wèn)題。3.ABCD以上因素均可能導(dǎo)致機(jī)油壓力低。4.ABCD綜合因素導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難。5.ABCD以上因素均可能導(dǎo)致過(guò)熱。6.ABCD發(fā)動(dòng)機(jī)異響類(lèi)型多樣，包括機(jī)械及燃燒問(wèn)題。7.ACD氣缸壓力不足、活塞環(huán)磨損及冷卻液泄漏易導(dǎo)致白煙。8.ABCD綜合因素導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。9.ABCD綜合因素導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。10.AB黑煙是燃油燃燒不充分的產(chǎn)物。三、判斷題答案與解析1.√正時(shí)皮帶斷裂會(huì)導(dǎo)致活塞頂氣門(mén)。2.√預(yù)燃室式燃燒系統(tǒng)提高燃燒效率。3.×點(diǎn)火提前角過(guò)大易引發(fā)爆震。4.√機(jī)油壓力低會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗增加。5.×冷啟動(dòng)困難可能