機(jī)場(chǎng)跑道除冰應(yīng)急保障預(yù)案一、總則1.1編制目的為有效應(yīng)對(duì)冬季冰雪天氣對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道運(yùn)行的影響，規(guī)范跑道除冰作業(yè)流程，明確各部門(mén)職責(zé)，保障航空器起降安全，最大限度減少航班延誤和取消，特制定本預(yù)案。1.2適用范圍本預(yù)案適用于機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道及停機(jī)坪的冰雪清除作業(yè)，包括降雪、凍雨、結(jié)冰等天氣條件下的應(yīng)急處置。1.3工作原則安全第一：以保障航空器運(yùn)行安全為核心，優(yōu)先確保跑道摩擦系數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)。快速響應(yīng)：建立24小時(shí)應(yīng)急值班機(jī)制，接到預(yù)警后立即啟動(dòng)作業(yè)流程。協(xié)同聯(lián)動(dòng)：機(jī)場(chǎng)管理部門(mén)、航空公司、空管、氣象等單位密切配合，形成工作合力。科學(xué)處置：采用先進(jìn)除冰設(shè)備和技術(shù)，提高作業(yè)效率，減少對(duì)環(huán)境的影響。二、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)2.1應(yīng)急指揮小組組長(zhǎng)：機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理副組長(zhǎng)：分管運(yùn)行副總經(jīng)理成員：運(yùn)行指揮中心、場(chǎng)務(wù)部、空管塔臺(tái)、航空公司代表、氣象部門(mén)負(fù)責(zé)人職責(zé)：發(fā)布除冰作業(yè)啟動(dòng)指令，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各部門(mén)資源。決策重大事項(xiàng)，如跑道關(guān)閉/開(kāi)放時(shí)間、航班調(diào)整方案。監(jiān)督預(yù)案執(zhí)行情況，評(píng)估處置效果。2.2專項(xiàng)工作組工作組牽頭部門(mén)職責(zé)運(yùn)行協(xié)調(diào)組運(yùn)行指揮中心對(duì)接空管、航空公司，傳遞跑道狀態(tài)信息，協(xié)調(diào)航班起降安排。除冰作業(yè)組場(chǎng)務(wù)部負(fù)責(zé)跑道、滑行道除冰作業(yè)，操作除冰車、掃雪車等設(shè)備。氣象監(jiān)測(cè)組氣象部門(mén)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)天氣變化，提供降雪量、溫度、風(fēng)速等數(shù)據(jù)，發(fā)布預(yù)警信息。設(shè)備保障組維修工程部維護(hù)除冰設(shè)備，儲(chǔ)備除冰液、燃料等物資，確保設(shè)備正常運(yùn)行。安全檢查組安全管理部檢查跑道摩擦系數(shù)，評(píng)估除冰效果，確認(rèn)跑道符合運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。三、預(yù)警與啟動(dòng)條件3.1預(yù)警等級(jí)劃分預(yù)警等級(jí)天氣條件響應(yīng)措施藍(lán)色預(yù)警預(yù)計(jì)24小時(shí)內(nèi)降雪量≤5mm，或氣溫0℃左右應(yīng)急指揮小組進(jìn)入備勤狀態(tài)，檢查除冰設(shè)備和物資儲(chǔ)備。黃色預(yù)警預(yù)計(jì)12小時(shí)內(nèi)降雪量5-10mm，或凍雨啟動(dòng)應(yīng)急值班，除冰作業(yè)組全員到崗，設(shè)備進(jìn)入待命狀態(tài)。橙色預(yù)警預(yù)計(jì)6小時(shí)內(nèi)降雪量10-20mm，或氣溫≤-5℃啟動(dòng)Ⅲ級(jí)響應(yīng)，跑道每小時(shí)檢查1次，除冰設(shè)備隨時(shí)準(zhǔn)備作業(yè)。紅色預(yù)警預(yù)計(jì)3小時(shí)內(nèi)降雪量≥20mm，或暴雪啟動(dòng)Ⅰ級(jí)響應(yīng)，關(guān)閉部分跑道，除冰作業(yè)不間斷進(jìn)行，協(xié)調(diào)航班大面積延誤處置。3.2啟動(dòng)流程氣象部門(mén)發(fā)布冰雪預(yù)警，將信息傳遞至應(yīng)急指揮小組。應(yīng)急指揮小組召開(kāi)緊急會(huì)議，評(píng)估天氣影響，決定是否啟動(dòng)預(yù)案。運(yùn)行協(xié)調(diào)組向各單位發(fā)布啟動(dòng)通知，明確作業(yè)時(shí)間、范圍和要求。四、除冰作業(yè)流程4.1準(zhǔn)備階段設(shè)備檢查：除冰作業(yè)組檢查除冰車、掃雪車、吹雪車等設(shè)備的燃油、液壓系統(tǒng)、噴嘴狀態(tài)，確保無(wú)故障。物資儲(chǔ)備：設(shè)備保障組補(bǔ)充除冰液（如乙二醇溶液）、融雪劑，檢查儲(chǔ)備量是否滿足連續(xù)作業(yè)需求（至少保障8小時(shí)作業(yè)）。人員集結(jié)：除冰作業(yè)人員（含駕駛員、操作員）到崗，明確作業(yè)區(qū)域和分工，進(jìn)行安全交底（如穿戴反光背心、注意航空器動(dòng)態(tài)）。4.2作業(yè)階段4.2.1跑道除冰流程關(guān)閉跑道：運(yùn)行協(xié)調(diào)組協(xié)調(diào)空管關(guān)閉跑道，發(fā)布“跑道不可用”通知。機(jī)械除冰：第一步：掃雪車清除跑道表面積雪，吹雪車吹干殘留雪水（適用于干雪天氣）。第二步：除冰車噴灑除冰液（溫度低于-5℃時(shí)使用加熱除冰液），覆蓋跑道表面，溶解冰層。第三步：使用摩擦系數(shù)測(cè)試車檢測(cè)跑道摩擦系數(shù)，確?！?.35（干跑道標(biāo)準(zhǔn)）或≥0.25（濕跑道標(biāo)準(zhǔn)）。開(kāi)放跑道：安全檢查組確認(rèn)跑道符合標(biāo)準(zhǔn)后，由應(yīng)急指揮小組發(fā)布“跑道可用”指令，運(yùn)行協(xié)調(diào)組通知空管恢復(fù)起降。4.2.2關(guān)鍵注意事項(xiàng)作業(yè)順序：優(yōu)先保障主跑道，再處理滑行道和停機(jī)坪；先清除跑道中心線區(qū)域，再向兩側(cè)擴(kuò)展。除冰液使用：根據(jù)溫度選擇合適濃度（如-10℃時(shí)使用50%濃度乙二醇溶液），避免過(guò)量使用造成環(huán)境污染。間隔時(shí)間：持續(xù)降雪時(shí)，每30分鐘重復(fù)除冰作業(yè)1次，確保跑道摩擦系數(shù)不低于標(biāo)準(zhǔn)值。4.3收尾階段設(shè)備歸位：除冰作業(yè)組清潔設(shè)備，補(bǔ)充燃油和除冰液，停放在指定區(qū)域。物資盤(pán)點(diǎn)：設(shè)備保障組統(tǒng)計(jì)除冰液、融雪劑消耗量，及時(shí)補(bǔ)充庫(kù)存?？偨Y(jié)評(píng)估：應(yīng)急指揮小組召開(kāi)復(fù)盤(pán)會(huì)議，分析作業(yè)中的問(wèn)題，優(yōu)化預(yù)案流程。五、應(yīng)急處置措施5.1特殊天氣應(yīng)對(duì)凍雨天氣：除冰車需使用高溫除冰液（80-100℃），配合機(jī)械刮冰設(shè)備清除冰層；增加摩擦系數(shù)檢測(cè)頻率（每15分鐘1次）。暴雪天氣：?jiǎn)?dòng)多組除冰設(shè)備同時(shí)作業(yè)，采用“分區(qū)清掃+交叉除冰”模式，縮短作業(yè)時(shí)間；協(xié)調(diào)空管實(shí)施流量控制，減少航班起降壓力。5.2設(shè)備故障處置若除冰車故障，設(shè)備保障組立即調(diào)度備用設(shè)備，同時(shí)組織維修人員搶修。若除冰液儲(chǔ)備不足，優(yōu)先保障主跑道作業(yè)，緊急聯(lián)系供應(yīng)商補(bǔ)充物資，或協(xié)調(diào)鄰近機(jī)場(chǎng)支援。5.3人員安全保障作業(yè)人員每2小時(shí)輪換1次，避免低溫凍傷；配備防寒服、防滑鞋、護(hù)目鏡等防護(hù)裝備。夜間作業(yè)時(shí)，開(kāi)啟跑道邊燈和設(shè)備警示燈，安排專人指揮交通，防止車輛碰撞。六、信息發(fā)布與溝通6.1信息傳遞流程氣象數(shù)據(jù)：氣象部門(mén)→應(yīng)急指揮小組→各專項(xiàng)工作組。跑道狀態(tài)：除冰作業(yè)組→安全檢查組→運(yùn)行協(xié)調(diào)組→空管/航空公司。指令發(fā)布：應(yīng)急指揮小組→各部門(mén)→一線作業(yè)人員。6.2溝通機(jī)制例會(huì)制度：應(yīng)急指揮小組每1小時(shí)召開(kāi)1次視頻會(huì)議，通報(bào)最新情況。實(shí)時(shí)通報(bào)：通過(guò)機(jī)場(chǎng)內(nèi)部系統(tǒng)、微信群、對(duì)講機(jī)傳遞信息，確保各單位同步掌握動(dòng)態(tài)。對(duì)外公告：運(yùn)行協(xié)調(diào)組通過(guò)機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)、APP、廣播向旅客發(fā)布航班延誤信息，解釋延誤原因。七、物資與設(shè)備保障7.1設(shè)備配置設(shè)備類型數(shù)量功能大型除冰車4臺(tái)噴灑加熱除冰液，清除跑道冰層。掃雪車6臺(tái)清掃積雪，配備旋轉(zhuǎn)刷和刮板。吹雪車2臺(tái)利用高壓氣流吹干跑道表面水分，適用于低溫干燥天氣。摩擦系數(shù)測(cè)試車1臺(tái)檢測(cè)跑道摩擦系數(shù)，提供數(shù)據(jù)報(bào)告。應(yīng)急電源車2臺(tái)為設(shè)備提供備用電源，應(yīng)對(duì)停電情況。7.2物資儲(chǔ)備除冰液：儲(chǔ)備量≥50噸，分庫(kù)存放于不同區(qū)域，避免單點(diǎn)故障。融雪劑：儲(chǔ)備量≥100噸，優(yōu)先使用環(huán)保型融雪劑（如醋酸鉀），減少對(duì)跑道的腐蝕。防護(hù)裝備：防寒服、防滑鞋、手套各50套，護(hù)目鏡、安全帽各30個(gè)。八、培訓(xùn)與演練8.1培訓(xùn)計(jì)劃年度培訓(xùn)：每年10月組織全員培訓(xùn)，內(nèi)容包括預(yù)案解讀、設(shè)備操作、安全規(guī)范。專項(xiàng)培訓(xùn)：針對(duì)新入職人員，開(kāi)展除冰設(shè)備操作、應(yīng)急處置等實(shí)操培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。8.2演練安排桌面演練：每季度1次，模擬冰雪天氣場(chǎng)景，檢驗(yàn)各部門(mén)協(xié)調(diào)能力。實(shí)戰(zhàn)演練：每年11月進(jìn)行1次全流程演練，使用真實(shí)設(shè)備作業(yè)，評(píng)估預(yù)案可行性。復(fù)盤(pán)改進(jìn)：演練后形成報(bào)告，修訂預(yù)案中的漏洞，如優(yōu)化設(shè)備調(diào)度流程、補(bǔ)充物資儲(chǔ)備標(biāo)準(zhǔn)。九、附則9.1預(yù)案更新本預(yù)案每2年修訂1次，或根據(jù)法律法規(guī)、設(shè)備更新、流程優(yōu)化