《鐵道概論》知識考試題庫及答案一、單選題（每題1分，共20分）1.我國鐵路最早建于（）（1分）A.清光緒年間B.民國時期C.新中國成立后D.改革開放后【答案】A【解析】我國鐵路最早建于清光緒年間，即詹天佑主持修建的京張鐵路時期。2.世界上第一條鐵路是由（）于1825年修建的。（1分）A.英國B.美國C.法國D.德國【答案】A【解析】世界上第一條商業(yè)運(yùn)營的鐵路是英國斯托克頓-達(dá)靈頓鐵路，由喬治·斯蒂芬森設(shè)計建造。3.我國鐵路的軌距主要采用（）（1分）A.1435毫米B.1520毫米C.1668毫米D.1892毫米【答案】B【解析】我國鐵路主要采用1435毫米標(biāo)準(zhǔn)軌距，部分高原線路采用1520毫米寬軌。4.以下哪種機(jī)車類型不適合在山區(qū)鐵路運(yùn)行？（）（1分）A.內(nèi)燃機(jī)車B.電力機(jī)車C.蒸汽機(jī)車D.動車組【答案】C【解析】蒸汽機(jī)車效率低、爬坡能力弱，現(xiàn)代山區(qū)鐵路已基本淘汰。5.鐵路橋梁中，承載能力最強(qiáng)的結(jié)構(gòu)是（）（1分）A.梁橋B.拱橋C.懸索橋D.斜拉橋【答案】C【解析】懸索橋通過主纜承受主要荷載，跨越能力最強(qiáng)，適合大型鐵路樞紐。6.鐵路信號系統(tǒng)中，表示允許運(yùn)行的信號是（）（1分）A.紅色B.黃色C.綠色D.藍(lán)色【答案】C【解析】國際鐵路信號中，綠色表示允許運(yùn)行，紅色表示停車，黃色表示注意或減速。7.我國高鐵采用的最主要接觸網(wǎng)類型是（）（1分）A.簡單懸掛B.彈性接觸網(wǎng)C.懸掛絕緣子D.自承式接觸網(wǎng)【答案】B【解析】我國高鐵主要采用彈性接觸網(wǎng)，能有效減少列車振動對接觸網(wǎng)的損害。8.鐵路運(yùn)輸中，"零換乘"是指（）（1分）A.列車直達(dá)B.無需換乘C.自動售票D.電子支付【答案】B【解析】"零換乘"指旅客在交通樞紐間無需換乘其他交通工具即可直達(dá)目的地。9.鐵路貨運(yùn)中，適合長距離運(yùn)輸?shù)呢浳镱愋褪牵ǎ?分）A.鮮貨B.大宗散貨C.小件貨物D.快遞【答案】B【解析】大宗散貨如煤炭、礦石等適合鐵路長距離運(yùn)輸，運(yùn)輸成本低且效率高。10.鐵路車輛中的"CRH"技術(shù)是指（）（1分）A.磁懸浮技術(shù)B.復(fù)興號動車組C.高速鐵路技術(shù)D.再生制動技術(shù)【答案】B【解析】CRH是"ChinaRailHigh-Speed"的縮寫，特指中國高鐵動車組技術(shù)。11.我國鐵路干線的等級劃分中，最高等級是（）（1分）A.Ⅰ級B.Ⅱ級C.Ⅲ級D.Ⅳ級【答案】A【解析】我國鐵路干線分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級三個等級，Ⅰ級為最高等級。12.鐵路運(yùn)輸中的"甩掛運(yùn)輸"是指（）（1分）A.列車甩車B.車輛甩掛C.貨物甩掛D.人員甩掛【答案】B【解析】甩掛運(yùn)輸是指列車在樞紐站甩下掛車，掛上其他掛車?yán)^續(xù)運(yùn)行，提高運(yùn)輸效率。13.鐵路通信系統(tǒng)中，主要采用（）技術(shù)。（1分）A.光纖通信B.無線電通信C.電纜通信D.微波通信【答案】A【解析】現(xiàn)代鐵路通信系統(tǒng)主要采用光纖通信，傳輸容量大且抗干擾能力強(qiáng)。14.鐵路站場中，主要辦理客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的場所是（）（1分）A.編組站B.區(qū)段站C.客貨站D.會讓站【答案】C【解析】客貨站是鐵路運(yùn)輸中辦理客貨業(yè)務(wù)的場所，規(guī)模較大且功能完善。15.鐵路車輛中的"轉(zhuǎn)向架"主要作用是（）（1分）A.承載貨物B.轉(zhuǎn)向運(yùn)行C.提供動力D.制動運(yùn)行【答案】B【解析】轉(zhuǎn)向架是鐵路車輛的關(guān)鍵部件，使車輛能平穩(wěn)轉(zhuǎn)向并適應(yīng)軌道曲線。16.鐵路信號系統(tǒng)中，表示禁止運(yùn)行的信號是（）（1分）A.綠色B.黃色C.紅色D.白色【答案】C【解析】國際鐵路信號中，紅色表示禁止運(yùn)行，是最高優(yōu)先級信號。17.我國鐵路電氣化主要采用（）供電方式。（1分）A.直流B.交流C.混合式D.以上皆非【答案】B【解析】我國鐵路電氣化主要采用交流25kV工頻單相供電方式。18.鐵路車輛中的"軸重"是指（）（1分）A.車輛總重B.每個車輪承受的重量C.車輛自重D.載重【答案】B【解析】軸重是指鐵路車輛每個車輪承受的重量，是軌道強(qiáng)度設(shè)計的重要參數(shù)。19.鐵路運(yùn)輸中，"集裝箱運(yùn)輸"是指（）（1分）A.整車運(yùn)輸B.零擔(dān)運(yùn)輸C.標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)輸D.快運(yùn)【答案】C【解析】集裝箱運(yùn)輸是指使用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?，便于裝卸和周轉(zhuǎn)。20.鐵路橋梁中的"橋墩"是指（）（1分）A.橋面結(jié)構(gòu)B.支承橋跨的結(jié)構(gòu)C.橋臺D.橋面鋪裝【答案】B【解析】橋墩是橋梁中支承橋跨結(jié)構(gòu)的重要部分，通常位于河流或山谷中。二、多選題（每題4分，共20分）1.我國鐵路的主要優(yōu)勢包括（）（4分）A.網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣B.運(yùn)載能力強(qiáng)C.成本較低D.速度較快E.全天候運(yùn)行【答案】A、B、C、E【解析】我國鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣、運(yùn)載能力強(qiáng)、成本較低且可全天候運(yùn)行，但速度不及航空。2.鐵路通信系統(tǒng)的主要功能包括（）（4分）A.調(diào)度指揮B.行車指揮C.旅客服務(wù)D.電力監(jiān)控E.信號控制【答案】A、B、C【解析】鐵路通信系統(tǒng)主要支持調(diào)度指揮、行車指揮和旅客服務(wù)，電力監(jiān)控和信號控制屬于專用系統(tǒng)。3.鐵路車輛中的"懸掛系統(tǒng)"主要作用是（）（4分）A.減振降噪B.提高穩(wěn)定性C.承載貨物D.轉(zhuǎn)向運(yùn)行E.提供動力【答案】A、B【解析】懸掛系統(tǒng)通過彈簧和減震器減振降噪并提高車輛穩(wěn)定性，不直接承載貨物或提供動力。4.鐵路貨運(yùn)中，適合鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镱愋桶ǎǎ?分）A.煤炭B.鋼鐵C.糧食D.木材E.液體貨物【答案】A、B、C、D【解析】煤炭、鋼鐵、糧食和木材適合鐵路運(yùn)輸，但液體貨物更適合水運(yùn)或管道運(yùn)輸。5.鐵路信號系統(tǒng)中，表示注意或減速的信號是（）（4分）A.綠色B.黃色C.紅色D.藍(lán)色E.白色【答案】B【解析】黃色信號表示注意或減速，是鐵路信號中的警示信號，不包含紅色等其他選項(xiàng)。三、填空題（每題2分，共16分）1.我國鐵路最早的長途鐵路是______鐵路。（2分）【答案】京張2.鐵路車輛中的"轉(zhuǎn)向架"通過______實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能。（2分）【答案】輪對3.鐵路信號系統(tǒng)中，表示禁止運(yùn)行的信號是______。（2分）【答案】紅色4.我國高鐵主要采用______供電方式。（2分）【答案】交流25kV5.鐵路車輛中的"軸重"是指______。（2分）【答案】每個車輪承受的重量6.鐵路運(yùn)輸中的"甩掛運(yùn)輸"可以提高_(dá)_____。（2分）【答案】運(yùn)輸效率7.鐵路橋梁中，______是跨越能力最強(qiáng)的結(jié)構(gòu)。（2分）【答案】懸索橋8.我國鐵路干線的等級劃分中，最高等級是______。（2分）【答案】Ⅰ級四、判斷題（每題2分，共10分）1.我國鐵路的軌距主要采用1435毫米標(biāo)準(zhǔn)軌距。（）（2分）【答案】（√）【解析】我國鐵路主要采用1435毫米標(biāo)準(zhǔn)軌距，部分高原線路采用1520毫米寬軌。2.鐵路車輛中的"轉(zhuǎn)向架"可以提供車輛動力。（）（2分）【答案】（×）【解析】轉(zhuǎn)向架主要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能，不提供車輛動力，動力系統(tǒng)在機(jī)車中。3.鐵路信號系統(tǒng)中，綠色信號表示允許運(yùn)行。（）（2分）【答案】（√）【解析】國際鐵路信號中，綠色是允許運(yùn)行的信號，紅色表示禁止，黃色表示注意。4.鐵路運(yùn)輸中的"甩掛運(yùn)輸"可以提高運(yùn)輸效率。（）（2分）【答案】（√）【解析】甩掛運(yùn)輸通過甩下掛車掛上其他掛車，減少列車在樞紐站的停留時間，提高效率。5.我國高鐵主要采用直流25kV供電方式。（）（2分）【答案】（×）【解析】我國高鐵主要采用交流25kV工頻單相供電方式，直流供電方式目前未大規(guī)模應(yīng)用。五、簡答題（每題4分，共12分）1.簡述鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢。（4分）【答案】鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢包括：（1）網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣，可達(dá)性好；（2）運(yùn)載能力強(qiáng)，適合大宗貨物運(yùn)輸；（3）成本較低，經(jīng)濟(jì)性高；（4）全天候運(yùn)行，受天氣影響小；（5）安全可靠，事故率低；（6）環(huán)保節(jié)能，能耗較低。2.解釋什么是鐵路的"甩掛運(yùn)輸"及其作用。（4分）【答案】鐵路甩掛運(yùn)輸是指列車在樞紐站不卸下整車，而是甩下掛車掛上其他掛車?yán)^續(xù)運(yùn)行的方式。其作用包括：（1）減少列車在樞紐站的停留時間；（2）提高列車周轉(zhuǎn)率；（3）降低運(yùn)輸成本；（4）提高運(yùn)輸效率，特別適合多式聯(lián)運(yùn)場景。3.鐵路信號系統(tǒng)中，紅色和黃色信號分別表示什么意義？（4分）【答案】鐵路信號系統(tǒng)中：（1）紅色信號表示禁止運(yùn)行，要求列車停車；（2）黃色信號表示注意或減速，要求列車準(zhǔn)備停車或減速運(yùn)行。這兩種信號是鐵路行車指揮中的基本信號，具有最高優(yōu)先級。六、分析題（每題10分，共20分）1.分析我國鐵路電氣化采用交流25kV供電方式的原因及其優(yōu)勢。（10分）【答案】我國鐵路電氣化采用交流25kV供電方式的主要原因及其優(yōu)勢分析：原因：（1）電壓等級適中：25kV既能保證足夠的傳輸容量，又能通過高壓輸電降低線路損耗；（2）技術(shù)成熟：交流25kV是國際鐵路電氣化普遍采用的標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)成熟可靠；（3）設(shè)備通用：采用交流系統(tǒng)可以通用多種類型的電力機(jī)車和供電設(shè)備；（4）適應(yīng)性強(qiáng)：交流系統(tǒng)可以通過變壓器方便地調(diào)節(jié)電壓，適應(yīng)不同線路需求。優(yōu)勢：（1）傳輸容量大：高壓輸電可以傳輸大功率電能，滿足高速列車運(yùn)行需求；（2）損耗較低：相比低壓系統(tǒng)，高壓輸電線路損耗較小，節(jié)能效果顯著；（3）供電穩(wěn)定：交流系統(tǒng)可以通過變電站和配電設(shè)備實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供電；（4）擴(kuò)展性強(qiáng)：交流系統(tǒng)可以根據(jù)需求擴(kuò)展線路，適應(yīng)鐵路發(fā)展需要。2.分析鐵路車輛轉(zhuǎn)向架的主要結(jié)構(gòu)組成及其功能。（10分）【答案】鐵路車輛轉(zhuǎn)向架的主要結(jié)構(gòu)組成及其功能分析：主要結(jié)構(gòu)組成：（1）輪對：包括車輪和軸箱，是轉(zhuǎn)向架與軌道接觸的部分；（2）彈簧懸掛裝置：包括彈簧和減震器，用于減振和緩沖；（3）搖枕：連接彈簧懸掛裝置和車架的部分；（4）軸箱裝置：支撐輪對并傳遞荷載的部分；（5）構(gòu)架：轉(zhuǎn)向架的骨架部分，連接各部件。功能：（1）承載功能：承受車輛自重和載重；（2）轉(zhuǎn)向功能：通過輪對實(shí)現(xiàn)車輛在曲線軌道上的轉(zhuǎn)向；（3）減振功能：通過彈簧懸掛裝置減少列車振動；（4）緩沖功能：通過減震器吸收沖擊能量；（5）穩(wěn)定性功能：保證車輛在直線軌道上的穩(wěn)定性。綜合應(yīng)用題（20分）1.設(shè)計一個簡化的鐵路樞紐站方案，包括主要設(shè)備、信號系統(tǒng)和運(yùn)輸流程。（20分）【答案】簡化的鐵路樞紐站方案設(shè)計：主要設(shè)備：（1）列車編組設(shè)備：包括股道、道岔、編組場等；（2）信號設(shè)備：包括聯(lián)鎖系統(tǒng)、信號機(jī)、軌道電路等；（3）供電設(shè)備：包括接觸網(wǎng)、變電所等；（4）通信設(shè)備：包括調(diào)度電話、無線通信系統(tǒng)等；（5）裝卸設(shè)備：包括貨物裝卸機(jī)、倉庫等。信號系統(tǒng)：（1）聯(lián)鎖系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)道岔和信號機(jī)的聯(lián)動控制；（2）信號機(jī)：顯示列車運(yùn)行狀態(tài)（紅、黃、綠）；（3）軌道電路：檢測軌道占用狀態(tài)。運(yùn)輸流程：（1）列車到達(dá)：通過信號系統(tǒng)檢測軌道占用，引導(dǎo)列車進(jìn)入編組場；（2）編組作業(yè)：通過道岔和股道調(diào)整列車編組；（3）信號控制：聯(lián)鎖系統(tǒng)根據(jù)編組結(jié)果控制信號機(jī)狀態(tài)；（4）列車出發(fā)：通過信號系統(tǒng)檢測軌道占用，引導(dǎo)列車出發(fā)；（5）調(diào)度指揮：通過通信系統(tǒng)協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)作業(yè)。該方案通過合理的設(shè)備配置和信號控制，實(shí)現(xiàn)列車的高效編組、調(diào)度和運(yùn)輸，提高樞紐站的作業(yè)效率。標(biāo)準(zhǔn)答案：一、單選題1.A2.A3.B4.C5.C6.C7.B8.B9.B10.B11.A12.B13.A14.C15.B16.C17.B18.B19.C20.B二、多選題1.A、B、C、E2.A、B、C3.A、B4.A、B、C、D5.B三、填空題1.京張2.輪對3.紅色4.交流25kV5.每個車輪承受的重量6.運(yùn)輸效率7.懸索橋8.Ⅰ級四、判斷題1.（√）2.（×）3.（√）4.（√）5.（×）五、簡答題1.鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢包括網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣、運(yùn)載能力強(qiáng)、成本較低、全天候運(yùn)行、安全可靠、環(huán)保節(jié)能。2.鐵路甩掛運(yùn)