遠洋船員夜航操作技能測驗試卷及答案考試時長：120分鐘滿分：100分試卷名稱：遠洋船員夜航操作技能測驗試卷考核對象：遠洋船員題型分值分布：-判斷題（總共10題，每題2分）總分20分-單選題（總共10題，每題2分）總分20分-多選題（總共10題，每題2分）總分20分-案例分析（總共3題，每題6分）總分18分-論述題（總共2題，每題11分）總分22分總分：100分---一、判斷題（每題2分，共20分）1.夜航時，船舶的雷達應始終處于最大功率輸出狀態(tài)以確保最佳探測效果。2.恒向航法（Ccourse）是指船舶保持恒定航向的航行方式，無需頻繁調(diào)整。3.夜航中遇霧時，應優(yōu)先使用雷達導航而非GPS，因為雷達不受天氣影響。4.船舶在通過繁忙航道時，應保持VHF16頻道暢通，以便接收緊急呼叫。5.夜航時，船舶的自動舵系統(tǒng)應始終處于手動控制狀態(tài)，以避免意外偏離航線。6.恒定航速（Knots）是指船舶保持不變的速度，與風浪無關。7.夜航中遇暗礁時，應立即減速并使用聲光信號警示其他船舶。8.船舶的羅經(jīng)差（Compasserror）是指磁羅經(jīng)與真羅經(jīng)的偏差，需定期校準。9.夜航時，船舶的AIS（船舶自動識別系統(tǒng)）應保持開啟狀態(tài)，以增強航行安全。10.船舶在通過海峽時，應嚴格遵守當?shù)睾叫幸?guī)則，包括限速和避讓要求。二、單選題（每題2分，共20分）1.夜航中，若發(fā)現(xiàn)雷達上出現(xiàn)不明目標，應首先采取的措施是（）。A.立即改變航向B.檢查雷達設置C.發(fā)出聲光信號D.聯(lián)系VTS2.恒向航法中，若船舶偏離航線，應通過（）進行調(diào)整。A.羅經(jīng)修正B.GPS重新定位C.舵角微調(diào)D.風向修正3.夜航中遇濃霧時，船舶應優(yōu)先使用（）進行導航。A.雷達B.GPSC.磁羅經(jīng)D.氣壓計4.船舶在通過繁忙航道時，應使用（）頻道進行通信。A.VHF16B.VHF22C.VHF73D.VHF875.夜航時，若發(fā)現(xiàn)羅經(jīng)差突然增大，應首先（）。A.檢查羅經(jīng)磁鐵B.調(diào)整航向C.發(fā)出緊急信號D.停止航行6.船舶在通過海峽時，應遵守（）航行規(guī)則。A.國際海上避碰規(guī)則B.當?shù)貪O業(yè)規(guī)定C.航空管制要求D.鐵路交通規(guī)則7.夜航中，若發(fā)現(xiàn)暗礁，應（）。A.立即減速B.改變航向C.發(fā)出聲光信號D.以上都是8.船舶的AIS系統(tǒng)主要用于（）。A.船舶定位B.航道信息發(fā)布C.船舶通信D.雷達探測9.夜航時，若發(fā)現(xiàn)船舶偏離航線，應（）。A.立即調(diào)整航向B.檢查羅經(jīng)設置C.發(fā)出VHF呼叫D.以上都是10.船舶在通過繁忙航道時，應（）。A.保持VHF16頻道暢通B.關閉AIS系統(tǒng)C.降低航速D.以上都是三、多選題（每題2分，共20分）1.夜航中，船舶應配備的導航設備包括（）。A.雷達B.GPSC.磁羅經(jīng)D.氣壓計E.AIS2.船舶在通過繁忙航道時，應遵守的規(guī)則包括（）。A.國際海上避碰規(guī)則B.當?shù)睾叫邢拗艭.航道信息發(fā)布D.船舶通信協(xié)議E.避讓要求3.夜航中，若發(fā)現(xiàn)羅經(jīng)差，應采取的措施包括（）。A.羅經(jīng)校準B.航向調(diào)整C.發(fā)出VHF呼叫D.記錄偏差值E.停止航行4.船舶在通過海峽時，應（）。A.保持VHF16頻道暢通B.遵守當?shù)睾叫幸?guī)則C.降低航速D.使用雷達導航E.發(fā)出聲光信號5.夜航中，若發(fā)現(xiàn)暗礁，應（）。A.立即減速B.改變航向C.發(fā)出聲光信號D.記錄位置E.聯(lián)系VTS6.船舶的AIS系統(tǒng)可以提供的信息包括（）。A.船舶位置B.船舶名稱C.船舶類型D.船舶航向E.船舶速度7.夜航時，船舶應（）。A.保持雷達開啟B.檢查羅經(jīng)設置C.發(fā)出VHF呼叫D.記錄航行日志E.保持AIS系統(tǒng)開啟8.船舶在通過繁忙航道時，應（）。A.保持VHF16頻道暢通B.遵守避讓規(guī)則C.降低航速D.使用GPS導航E.發(fā)出聲光信號9.夜航中，若發(fā)現(xiàn)船舶偏離航線，應（）。A.立即調(diào)整航向B.檢查羅經(jīng)設置C.發(fā)出VHF呼叫D.記錄偏差值E.聯(lián)系VTS10.船舶的導航設備包括（）。A.雷達B.GPSC.磁羅經(jīng)D.氣壓計E.AIS四、案例分析（每題6分，共18分）案例1：某遠洋船舶在夜間航行時，突然發(fā)現(xiàn)雷達上出現(xiàn)不明目標，且目標距離逐漸靠近。船舶當時處于繁忙航道，附近有其他船舶航行。船長應如何處理？案例2：某遠洋船舶在夜間航行時，突然發(fā)現(xiàn)羅經(jīng)差增大，導致船舶偏離航線。船長應如何處理？案例3：某遠洋船舶在夜間航行時，突然發(fā)現(xiàn)前方航道出現(xiàn)暗礁。船長應如何處理？五、論述題（每題11分，共22分）1.論述夜航時船舶導航設備的重要性及其使用方法。2.論述夜航時船舶通信的重要性及其使用方法。---標準答案及解析一、判斷題1.×（雷達功率應根據(jù)實際需求調(diào)整，過高會消耗更多能源且可能影響探測效果。）2.×（恒向航法需要定期檢查航向是否偏離，并進行調(diào)整。）3.×（GPS在霧中仍可提供導航信息，雷達主要用于探測目標。）4.√（VHF16是緊急呼叫頻道，應保持暢通。）5.×（自動舵系統(tǒng)可提高航行精度，應保持開啟狀態(tài)。）6.×（風浪會影響船舶速度，恒定航速需根據(jù)實際情況調(diào)整。）7.√（遇暗礁時應立即減速、改變航向并發(fā)出聲光信號。）8.√（羅經(jīng)差需定期校準，以確保導航精度。）9.√（AIS可增強航行安全，應保持開啟狀態(tài)。）10.√（應嚴格遵守當?shù)睾叫幸?guī)則，以確保航行安全。）二、單選題1.B（檢查雷達設置可排除設備故障。）2.C（舵角微調(diào)可快速調(diào)整航向。）3.A（雷達在霧中仍可提供導航信息。）4.A（VHF16是緊急呼叫頻道，應保持暢通。）5.A（檢查羅經(jīng)磁鐵可排除設備故障。）6.A（國際海上避碰規(guī)則適用于所有船舶。）7.D（以上措施均需采取。）8.A（AIS主要用于船舶定位。）9.D（以上措施均需采取。）10.A（保持VHF16頻道暢通是基本要求。）三、多選題1.A,B,C,E（雷達、GPS、磁羅經(jīng)、AIS是主要導航設備。）2.A,B,C,D,E（應遵守國際規(guī)則、當?shù)匾?guī)則、航道信息、通信協(xié)議和避讓要求。）3.A,B,D,E（羅經(jīng)校準、航向調(diào)整、記錄偏差值和停止航行是必要措施。）4.A,B,C,D,E（應保持VHF16頻道暢通、遵守當?shù)匾?guī)則、降低航速、使用雷達導航和發(fā)出聲光信號。）5.A,B,C,D,E（應立即減速、改變航向、發(fā)出聲光信號、記錄位置和聯(lián)系VTS。）6.A,B,C,D,E（AIS可提供船舶位置、名稱、類型、航向和速度信息。）7.A,B,D,E（應保持雷達開啟、檢查羅經(jīng)設置、記錄航行日志和保持AIS系統(tǒng)開啟。）8.A,B,C,D,E（應保持VHF16頻道暢通、遵守避讓規(guī)則、降低航速、使用GPS導航和發(fā)出聲光信號。）9.A,B,C,D,E（應立即調(diào)整航向、檢查羅經(jīng)設置、發(fā)出VHF呼叫、記錄偏差值和聯(lián)系VTS。）10.A,B,C,D,E（雷達、GPS、磁羅經(jīng)、氣壓計和AIS是主要導航設備。）四、案例分析案例1：處理方法：1.立即檢查雷達設置，確認目標性質(zhì)。2.通過VHF16頻道與其他船舶溝通，確認目標是否其他船舶。3.若目標為暗礁或其他危險物，立即調(diào)整航向并減速。4.記錄目標位置和船舶航行狀態(tài)，確保安全通過。5.若情況緊急，可聯(lián)系VTS尋求幫助。案例2：處理方法：1.立即檢查羅經(jīng)設置，確認羅經(jīng)差原因。2.若羅經(jīng)差為設備故障，立即進行校準或更換設備。3.若羅經(jīng)差為磁干擾，調(diào)整航向或使用GPS輔助導航。4.記錄羅經(jīng)差值，確保后續(xù)航行安全。5.若情況緊急，可聯(lián)系VTS尋求幫助。案例3：處理方法：1.立即檢查雷達和GPS，確認暗礁位置。2.通過VHF16頻道與其他船舶溝通，確認暗礁位置是否已發(fā)布。3.若暗礁未發(fā)布，立即向海事部門報告。4.調(diào)整航向并減速，確保安全通過。5.記錄暗礁位置和船舶航行狀態(tài)，確保安全通過。6.若情況緊急，可聯(lián)系VTS尋求幫助。五、論述題1.論述夜航時船舶導航設備的重要性及其使用方法。夜航時，船舶導航設備的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：-提高航行安全性：導航設備可幫助船舶在夜間準確定位，避免碰撞和擱淺。-增強航行效率：導航設備可幫助船舶快速規(guī)劃航線，減少航行時間。-提高應急響應能力：導航設備可幫助船舶在緊急情況下快速定位和求助。使用方法：-雷達：應保持雷達開啟，并根據(jù)實際需求調(diào)整功率。雷達主要用于探測目標，如其他船舶、暗礁等。-GPS：應保持GPS開啟，并定期檢查定位精度。GPS主要用于提供船舶位置和航向信息。-磁羅經(jīng)：應定期校準磁羅經(jīng)，以確保導航精度。磁羅經(jīng)主要用于提供航向信息。-AIS：應保持AIS系統(tǒng)開啟，以增強航行安全。AIS可提供其他船舶的位置、名稱、類型、航向和速度信息。2.論述夜航時船舶通信的重要性及其使用方法。夜航時，船舶通信的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：-提高航行安全性：船舶通信可幫助船舶與其他船舶、岸基和VTS溝通，避免碰撞和擱淺。-增強航行效率：船舶通信可幫