翻模法墩身施工關(guān)鍵工序控制要點(diǎn)本要點(diǎn)依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015）及項(xiàng)目翻模法墩身施工實(shí)施細(xì)則編制，聚焦施工核心工序，明確各環(huán)節(jié)控制標(biāo)準(zhǔn)，用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工管控，確保墩身施工質(zhì)量、安全符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。一、施工準(zhǔn)備關(guān)鍵控制要點(diǎn)（一）技術(shù)準(zhǔn)備控制精準(zhǔn)復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，明確墩身尺寸、鋼筋規(guī)格、C35混凝土強(qiáng)度、分節(jié)高度（≤9m一次澆筑，＞9m翻模分節(jié)）等核心參數(shù)，重點(diǎn)梳理鋼筋籠分節(jié)連接、模板垂直度控制、節(jié)段錯(cuò)臺(tái)防控三大難點(diǎn)。完成C35混凝土配合比設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制坍落度在160～200mm范圍，驗(yàn)證原材料適配性；開展鋼筋機(jī)械連接、模板試拼試驗(yàn)，確定絲頭加工標(biāo)準(zhǔn)及接縫處理方式。落實(shí)分級(jí)技術(shù)交底，明確翻模流程、鋼筋接頭錯(cuò)開要求、混凝土振搗規(guī)范等，交底雙方簽字確認(rèn)；準(zhǔn)備全站儀、水準(zhǔn)儀、2m靠尺等檢測(cè)工具，確保精準(zhǔn)有效。（二）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備控制場(chǎng)地硬化達(dá)標(biāo)：腳手架基礎(chǔ)（12.4×6.1m、厚10cm）、梯籠基礎(chǔ)（3.5×2.5m、厚25cm）均采用C20混凝土硬化，梯籠基礎(chǔ)預(yù)埋地腳螺栓，外側(cè)50cm設(shè)置30×30cm排水溝，確保排水暢通。劃分明確施工區(qū)域（鋼筋加工、鋼筋籠存放、模板堆放、混凝土澆筑），設(shè)置標(biāo)識(shí)；修建臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆?，搭建鋼筋加工棚，完善水電供?yīng)及安全防護(hù)設(shè)施。二、鋼筋籠加工安裝關(guān)鍵控制要點(diǎn)（一）鋼筋籠制作控制分節(jié)制作，分節(jié)長(zhǎng)度≤12m，鋼筋下料采用砂輪機(jī)切割，端口平齊，無馬蹄形凹陷、毛刺；搭建胎架，弧形卡板每隔2.5m設(shè)置一塊，中心對(duì)齊且垂直于縱向中心線。主筋端部加工絲頭（首節(jié)底部鋼筋不車絲，采用焊接），上端標(biāo)準(zhǔn)短絲、下端加長(zhǎng)絲，加工后套保護(hù)帽；每道加強(qiáng)筋內(nèi)焊接Φ25三角形支撐筋，防止變形。箍筋盤繞時(shí)，接頭斷面兩端各1.5m范圍內(nèi)暫不盤繞，待現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接驗(yàn)收后補(bǔ)做；外側(cè)梅花形布置高強(qiáng)砂漿墊塊，2m一圈、每圈4個(gè)，確保保護(hù)層厚度達(dá)標(biāo)。執(zhí)行“三檢制”，合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，標(biāo)注墩號(hào)、節(jié)號(hào)后有序堆放。（二）鋼筋籠吊裝連接控制采用25t汽車吊吊裝，頂部掛圓錐形吊錘控制垂直度，與樁頭鋼筋折彎對(duì)齊后，先點(diǎn)焊再單面焊連接，焊接長(zhǎng)度≥10d（d為鋼筋直徑）。鋼筋接頭錯(cuò)開距離≥35d（控制為100cm），同一斷面接頭數(shù)量≤50%；首節(jié)安裝完成后，按要求開展地系梁施工。三、梯籠及腳手架搭設(shè)關(guān)鍵控制要點(diǎn)腳手架采用Φ48×3.5mm鋼管，內(nèi)外雙層搭設(shè)，立桿橫縱向間距1.2m、層間距1.5m，設(shè)置縱橫向掃地桿、立面剪刀撐，外側(cè)滿掛密目網(wǎng)，頂部高出模板1.2m作為護(hù)欄，操作平臺(tái)鋪設(shè)牢固。梯籠按“基座→立柱平臺(tái)→樓梯扶手→防護(hù)網(wǎng)”流程安裝，基座固定牢固，立柱垂直度偏差≤1‰，與腳手架加固連接，防護(hù)網(wǎng)及安全門安裝到位。搭設(shè)完成后驗(yàn)收合格方可使用，使用期間定期檢查垂直度、扣件緊固度，嚴(yán)禁超載堆放。四、模板施工關(guān)鍵控制要點(diǎn)（一）模板預(yù)處理控制采用半圓形定型鋼模（6mm厚鋼板），進(jìn)場(chǎng)前試拼驗(yàn)收，確保尺寸偏差、接縫平整度符合要求；安裝前電動(dòng)鋼絲刷除銹，均勻涂刷專用脫模劑，無漏涂、堆涂。（二）模板安裝與校核控制按4×2m+1×1m節(jié)段配置，墩高≤9m一次安裝，＞9m分節(jié)安裝；地面拼裝后，接縫用雙面膠帶填塞，分兩半吊裝固定，用千斤頂調(diào)整底部位置。安裝3根對(duì)稱纜風(fēng)繩，下端固定在地錨，通過螺桿調(diào)節(jié)器調(diào)整垂直度；軸線偏位≤10mm，垂直度偏差≤H/3000（H為墩高）且≤30mm，校核合格后方可進(jìn)入下一道工序。（三）模板拆除控制混凝土強(qiáng)度≥2.5MPa、表面及棱角不受損時(shí)拆除，汽車吊配合人力，先拆平臺(tái)再拆螺栓，牽引繩輔助避免碰撞；墩高＞9m時(shí)，保留頂節(jié)作為下節(jié)基準(zhǔn)模板。拆下的模板清理、檢查、修整后，按指定地點(diǎn)有序堆放。五、混凝土施工關(guān)鍵控制要點(diǎn)（一）混凝土拌制與運(yùn)輸控制攪拌站集中拌制，試驗(yàn)員根據(jù)砂石含水率調(diào)整配合比，計(jì)量偏差符合規(guī)范，拌和時(shí)間≥2min；罐車運(yùn)輸，15分鐘車程內(nèi)到場(chǎng)，檢測(cè)坍落度（160～200mm）及入模溫度（≤25℃），合格后方可澆筑。（二）澆筑過程控制系梁澆筑完成10天內(nèi)開展墩身澆筑，分層澆筑，每層厚度≤30cm，串筒下放到位，確?；炷羶A落高度≤2m。采用高頻插入式振搗棒，垂直插入、快插慢拔，插點(diǎn)間距≤振動(dòng)棒有效半徑1.5倍，距模板50～100mm，插入下層5～10cm，每點(diǎn)振搗30秒，避免碰撞模板、鋼筋。墩頂混凝土高于設(shè)計(jì)高程3～5cm，澆筑期間專人監(jiān)視模板螺栓、纜風(fēng)繩，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形及時(shí)處理。（三）澆筑后處理控制混凝土初凝后清理表面浮漿，強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)人工鑿毛，鑿毛深度≥8mm，清理干凈后控制頂面標(biāo)高。六、混凝土養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵控制要點(diǎn)混凝土初凝后立即養(yǎng)護(hù)，頂面覆蓋土工布灑水保濕，模板外側(cè)每2小時(shí)灑水一次；模板拆除后，塑料薄膜包裹墩身側(cè)面，墩頂安裝水箱滴灌養(yǎng)護(hù)，確保表面持續(xù)濕潤(rùn)。養(yǎng)護(hù)用水清潔，養(yǎng)護(hù)時(shí)間≥7天，安排專人每日檢查水箱水量，及時(shí)補(bǔ)充。七、上部墩身翻模施工關(guān)鍵控制要點(diǎn)墩高＞9m時(shí)，各節(jié)段澆筑間歇期≤7天，重復(fù)鋼筋加工安裝、模板安拆、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)流程，與首節(jié)施工標(biāo)準(zhǔn)一致。以上節(jié)保留的頂節(jié)模板為基準(zhǔn)，拼裝下節(jié)模板，確保節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)≤5mm，軸線偏位相對(duì)前一節(jié)段≤8mm，銜接平順。八、質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)鍵控制要點(diǎn)原材料進(jìn)場(chǎng)需提供合格證、檢測(cè)報(bào)告，抽樣復(fù)檢合格后方可使用；混凝土每工作班檢測(cè)坍落度不少于3次，每節(jié)墩身制作1組試塊檢測(cè)強(qiáng)度。各工序嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，重點(diǎn)檢查鋼筋籠尺寸、模板垂直度、混凝土外觀質(zhì)量（無蜂窩、露筋，麻面≤該面面積0.5%，裂縫寬度≤0.15mm）。成品墩身全高垂直度≤H/3000且≤30mm，軸線偏位≤15mm，斷面尺寸偏差±20mm，平整度≤8