自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密封線第1頁(yè)，共3頁(yè)四川化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院

《航空航天概論》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、航天器在太空環(huán)境中運(yùn)行面臨諸多挑戰(zhàn)。關(guān)于太空輻射對(duì)航天器的影響，以下哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.太空輻射可能導(dǎo)致航天器的電子設(shè)備故障，影響其正常運(yùn)行B.高能粒子輻射會(huì)對(duì)航天器的材料造成損傷，降低其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用壽命C.太空輻射會(huì)對(duì)宇航員的健康構(gòu)成威脅，需要采取有效的防護(hù)措施D.航天器只要有足夠厚的外殼，就可以完全阻擋太空輻射，無(wú)需其他防護(hù)手段2、航天器的推進(jìn)劑選擇對(duì)于其任務(wù)性能有重要影響。以下關(guān)于推進(jìn)劑的說(shuō)法，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.液體推進(jìn)劑通常具有較高的比沖，但儲(chǔ)存和供應(yīng)系統(tǒng)較為復(fù)雜B.固體推進(jìn)劑具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)，但比沖較低C.電推進(jìn)劑具有高效、長(zhǎng)壽命的特點(diǎn)，適用于深空探測(cè)任務(wù)D.推進(jìn)劑的選擇只需要考慮比沖和成本，不需要考慮儲(chǔ)存和使用的安全性3、航天器的電源系統(tǒng)是其正常運(yùn)行的重要保障。以下關(guān)于航天器電源系統(tǒng)的描述，不正確的是：（）A.太陽(yáng)能電池板是航天器常用的電源之一，其效率會(huì)受到太空環(huán)境的影響B(tài).蓄電池可以在航天器處于陰影區(qū)時(shí)提供電力C.核電源具有功率大、壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，但存在安全和環(huán)保問(wèn)題D.航天器電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不需要考慮重量和體積的限制4、飛行器的隱身技術(shù)旨在降低其被探測(cè)的概率。以下關(guān)于隱身技術(shù)的描述，不正確的是：（）A.隱身技術(shù)包括外形設(shè)計(jì)、材料選擇和涂層應(yīng)用等方面B.隱身技術(shù)可以使飛行器在雷達(dá)、紅外等波段實(shí)現(xiàn)低可探測(cè)性C.隱身技術(shù)會(huì)增加飛行器的重量和成本，但對(duì)其性能沒(méi)有影響D.隱身技術(shù)的發(fā)展需要綜合考慮隱身效果和其他性能要求5、在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道設(shè)計(jì)中，以下關(guān)于超音速進(jìn)氣道和亞音速進(jìn)氣道的區(qū)別及應(yīng)用場(chǎng)景，準(zhǔn)確的是：（）A.超音速進(jìn)氣道能夠在超音速飛行時(shí)有效捕獲和壓縮空氣，亞音速進(jìn)氣道則在亞音速飛行時(shí)性能較好；飛機(jī)在不同飛行速度下需要切換使用不同類(lèi)型的進(jìn)氣道B.亞音速進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于所有速度范圍的飛行；超音速進(jìn)氣道則復(fù)雜且效率低，應(yīng)用較少C.超音速進(jìn)氣道和亞音速進(jìn)氣道可以同時(shí)工作，以適應(yīng)飛機(jī)在不同速度下的進(jìn)氣需求D.進(jìn)氣道的類(lèi)型對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響不大，飛機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)可以不考慮飛行速度選擇進(jìn)氣道6、航天器的通信系統(tǒng)對(duì)于與地面站的信息傳輸至關(guān)重要。假設(shè)一個(gè)深空探測(cè)器需要與地球保持穩(wěn)定的通信。以下關(guān)于通信系統(tǒng)的頻段選擇和天線設(shè)計(jì)的描述，哪一項(xiàng)是正確的？（）A.選擇低頻段通信，信號(hào)傳播損耗小，無(wú)需考慮帶寬B.通信天線的設(shè)計(jì)只考慮增益，不考慮方向性和極化特性C.綜合考慮頻段的傳播特性、帶寬需求和天線的性能，選擇合適的方案D.航天器的通信系統(tǒng)不受距離和空間環(huán)境的影響7、在航天器的電源系統(tǒng)中，太陽(yáng)能電池板是常見(jiàn)的電源之一。以下關(guān)于太陽(yáng)能電池板的特點(diǎn)，哪一項(xiàng)描述不準(zhǔn)確？（）A.工作壽命長(zhǎng)，可靠性高B.輸出功率受光照強(qiáng)度和角度影響較大C.在太空中的維護(hù)和更換比較容易D.隨著技術(shù)發(fā)展，其能量轉(zhuǎn)換效率不斷提高8、飛行器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要考慮多種因素。在飛行器結(jié)構(gòu)材料的選擇中，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）A.鋁合金具有重量輕、強(qiáng)度高的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于飛行器結(jié)構(gòu)B.鈦合金具有良好的耐高溫和耐腐蝕性能，適用于高溫部位C.碳纖維復(fù)合材料強(qiáng)度高、重量輕，但成本較高D.鋼材因?yàn)橹亓看螅陲w行器結(jié)構(gòu)中已經(jīng)很少使用9、航空航天材料的疲勞性能對(duì)于飛行器的長(zhǎng)期使用至關(guān)重要。以下關(guān)于材料疲勞的描述，不正確的是：（）A.材料在循環(huán)載荷作用下容易發(fā)生疲勞破壞，即使應(yīng)力低于其屈服強(qiáng)度B.疲勞裂紋的擴(kuò)展速度與應(yīng)力強(qiáng)度因子和材料的疲勞性能有關(guān)C.提高材料的表面光潔度可以有效提高其抗疲勞性能D.一旦材料出現(xiàn)疲勞裂紋，就會(huì)迅速擴(kuò)展導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失效，無(wú)法采取措施阻止10、航天器的電源系統(tǒng)為其提供能源保障。假設(shè)一顆深空探測(cè)衛(wèi)星需要在遠(yuǎn)離太陽(yáng)的區(qū)域長(zhǎng)時(shí)間工作，以下哪種電源系統(tǒng)最適合為其供電？（）A.太陽(yáng)能電池陣列B.化學(xué)電池C.核電池D.燃料電池11、在飛行器的設(shè)計(jì)中，空氣動(dòng)力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)需要協(xié)同考慮。以下關(guān)于兩者關(guān)系的描述，不正確的是：（）A.空氣動(dòng)力學(xué)性能會(huì)影響結(jié)構(gòu)的受力情況B.結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度要滿足空氣動(dòng)力學(xué)的要求C.空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以分別獨(dú)立進(jìn)行，互不影響D.先進(jìn)的計(jì)算方法可以同時(shí)優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)和結(jié)構(gòu)性能12、在航空航天工程中，可靠性和安全性是至關(guān)重要的。以下關(guān)于提高系統(tǒng)可靠性的方法，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.采用冗余設(shè)計(jì)，增加備份部件B.進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和測(cè)試C.減少系統(tǒng)的復(fù)雜度，降低故障發(fā)生的概率D.一旦系統(tǒng)發(fā)生故障，立即停止使用，進(jìn)行全面檢修13、在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)中，關(guān)于渦輪葉片的材料選擇，以下哪種說(shuō)法是正確的（）A.應(yīng)選擇密度大、耐高溫性能差的材料，以降低成本B.優(yōu)先考慮使用強(qiáng)度高、耐高溫、抗氧化且密度較小的材料，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能和效率C.可以隨意選擇常見(jiàn)的金屬材料，無(wú)需考慮其特殊性能D.選用價(jià)格低廉、易于加工但性能一般的材料，不關(guān)注其在高溫下的表現(xiàn)14、航天器的通信系統(tǒng)用于與地面站進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和指令控制。以下關(guān)于航天器通信系統(tǒng)的描述，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.通信系統(tǒng)可以采用微波頻段進(jìn)行信號(hào)傳輸，具有較高的帶寬和傳輸速率B.衛(wèi)星通信系統(tǒng)需要多個(gè)地面站進(jìn)行信號(hào)接收和轉(zhuǎn)發(fā)，以實(shí)現(xiàn)全球覆蓋C.深空通信面臨著巨大的信號(hào)衰減和延遲，需要采用特殊的技術(shù)和協(xié)議D.航天器通信系統(tǒng)的性能只取決于發(fā)射功率和天線增益，與編碼和調(diào)制方式無(wú)關(guān)15、飛行器的燃油系統(tǒng)負(fù)責(zé)儲(chǔ)存和供應(yīng)燃油。以下關(guān)于燃油系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和要求，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.燃油系統(tǒng)需要保證在各種飛行姿態(tài)和條件下能夠穩(wěn)定地供應(yīng)燃油B.要具備防火、防爆和防泄漏的功能C.燃油箱的布局和形狀應(yīng)考慮飛機(jī)的重心和氣動(dòng)性能D.燃油系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不需要考慮燃油的重量和消耗率，只要保證有足夠的燃油就行16、航空航天中的復(fù)合材料具有優(yōu)異的性能，但也存在一些挑戰(zhàn)。假設(shè)在制造一個(gè)大型飛機(jī)結(jié)構(gòu)部件時(shí)使用了碳纖維復(fù)合材料，以下哪種問(wèn)題最需要關(guān)注？（）A.材料的成本高昂B.制造工藝復(fù)雜C.材料的疲勞性能D.材料的回收和再利用17、衛(wèi)星的姿態(tài)確定通常需要多種傳感器的協(xié)同工作，包括太陽(yáng)敏感器、地球敏感器和星敏感器等。太陽(yáng)敏感器通過(guò)檢測(cè)太陽(yáng)的位置來(lái)確定衛(wèi)星的姿態(tài)，其優(yōu)點(diǎn)是：（）A.精度高B.不受地球陰影影響C.成本低D.響應(yīng)速度快18、在飛機(jī)設(shè)計(jì)中，翼梢小翼是一種常見(jiàn)的增升裝置。以下關(guān)于翼梢小翼的作用，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.翼梢小翼可以減小機(jī)翼的誘導(dǎo)阻力，提高飛機(jī)的燃油效率B.翼梢小翼可以增加機(jī)翼的升力，改善飛機(jī)的起飛和著陸性能C.翼梢小翼可以降低飛機(jī)的巡航速度，減少噪音和排放D.翼梢小翼的安裝和設(shè)計(jì)需要綜合考慮飛機(jī)的氣動(dòng)性能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和重量等因素19、在航空航天工程中的復(fù)合材料應(yīng)用，以下對(duì)于碳纖維復(fù)合材料和玻璃纖維復(fù)合材料的性能差異，不正確的是（）A.碳纖維復(fù)合材料具有更高的強(qiáng)度和模量，但價(jià)格相對(duì)較高B.玻璃纖維復(fù)合材料的耐腐蝕性能優(yōu)于碳纖維復(fù)合材料C.碳纖維復(fù)合材料在高溫環(huán)境下的性能比玻璃纖維復(fù)合材料穩(wěn)定D.在航空航天領(lǐng)域，玻璃纖維復(fù)合材料的應(yīng)用范圍比碳纖維復(fù)合材料更廣泛20、航空航天中的電子設(shè)備需要具備高可靠性和抗干擾能力。以下關(guān)于電子設(shè)備的防護(hù)措施，不正確的是：（）A.采用屏蔽技術(shù)減少外界電磁干擾B.進(jìn)行電路優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高抗干擾性能C.電子設(shè)備不需要考慮溫度和濕度的影響D.安裝濾波裝置，消除電源中的干擾信號(hào)二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）一架客機(jī)在降落時(shí)，起落架指示燈顯示異常，機(jī)組人員進(jìn)行了多次檢查和確認(rèn)。請(qǐng)分析起落架指示燈異常的可能原因，評(píng)價(jià)機(jī)組人員的操作流程，并提出提高起落架指示系統(tǒng)可靠性的措施。2、（本題5分）簡(jiǎn)述航天器的自主導(dǎo)航系統(tǒng)的組成和工作原理，分析在沒(méi)有地面支持的情況下如何實(shí)現(xiàn)精確導(dǎo)航。3、（本題5分）論述航天器的熱真空試驗(yàn)技術(shù)，解釋熱真空試驗(yàn)的目的、試驗(yàn)設(shè)備和試驗(yàn)過(guò)程，分析熱真空試驗(yàn)在航天器研制中的作用和關(guān)鍵技術(shù)。三、案例分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）在一次航天任務(wù)中，需要在月球表面進(jìn)行鉆探取樣，但鉆探設(shè)備在工作過(guò)程中出現(xiàn)故障。請(qǐng)分析月球表面鉆探的特殊環(huán)境和技術(shù)要求，探討鉆探設(shè)備故障的可能原因，以及如何設(shè)計(jì)更可靠的鉆探系統(tǒng)和制定有效的應(yīng)急方案。2、（本題5分）某火箭在發(fā)射臺(tái)上等待發(fā)射時(shí)，遭遇雷擊，部分電子設(shè)備損壞。分析雷擊對(duì)火箭發(fā)射的危害，探討如何加強(qiáng)發(fā)射場(chǎng)的防雷措施和設(shè)備的防雷保護(hù)。3、（本題5分）在一次飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修過(guò)程中，更換的零部件與原設(shè)計(jì)不匹配，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降。分析零部件不匹配的原因，比如采購(gòu)錯(cuò)誤、維修工藝不當(dāng)或質(zhì)量檢驗(yàn)疏忽等，并探討如何加強(qiáng)維修過(guò)程中的零部件管理和質(zhì)量控制。4、（本題5分）在一次無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行試驗(yàn)中，部分無(wú)人機(jī)之間的通信失聯(lián)，影響了編隊(duì)的協(xié)同效果。請(qǐng)研究通信失聯(lián)的原因，可能是信號(hào)干擾、通信協(xié)議漏洞或硬件故障，評(píng)估對(duì)編隊(duì)任務(wù)的影響和采取的重新組網(wǎng)措施的效果，并給出增強(qiáng)無(wú)人機(jī)編隊(duì)通信穩(wěn)定性和抗干擾能力的建議。5、（本題5分）在一次航空發(fā)動(dòng)機(jī)的高空試驗(yàn)中，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了結(jié)冰現(xiàn)象，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和安全。請(qǐng)分析發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰的原因，如環(huán)境溫度、濕度和氣流速度等，并提出防止發(fā)動(dòng)機(jī)在高空結(jié)冰的措施。四、論述題（本大題共2個(gè)小題，共20