目錄TOC\o"1-2"\h\z\u歐洲九國(guó)11月新能源車注冊(cè)量28.94萬(wàn)輛，同比+39.0%，環(huán)比+9.0% 1法國(guó)：11月新能源車注冊(cè)量4.39萬(wàn)輛，同比+25.6%，環(huán)比+1.2% 4德國(guó)：11月新能源車注冊(cè)量8.82萬(wàn)輛，同比+58.1%，環(huán)比+5.8% 6英國(guó)：11月新能源車注冊(cè)量5.8萬(wàn)輛，同比.8%，環(huán)比+6.5% 8葡萄牙：11月新能源車注冊(cè)量8407輛，同比+21.4%，環(huán)比+7.0% 10西班牙：11月新能源車注冊(cè)量2.13萬(wàn)輛，同比+99.9%，環(huán)比-1.7% 12挪威：11月新能源車注冊(cè)量1.96萬(wàn)輛，同比+76.5%，環(huán)比+78.6% 14瑞典：11月新能源車注冊(cè)量1.37萬(wàn)輛，同比-10.3%，環(huán)比-13.1% 16丹麥：11月新能源車注冊(cè)量1.2萬(wàn)輛，同比+28.0%，環(huán)比+7.0% 18意大利：11月新能源車注冊(cè)量2.44萬(wàn)輛，同比+130.9%，環(huán)比+50.8% 20投資建議 22風(fēng)險(xiǎn)分析 23圖表1：2025年11月歐洲九國(guó)新能源車注冊(cè)量28.94萬(wàn)輛，同比+38.6%，環(huán)比+9.3%FA、ANFAC、MobilitySweden、UNRAE、OFV、Autoinforma、SMMT、KBA、DB圖表2：歐洲各國(guó)電車補(bǔ)貼政策邊際變化洲各國(guó)交通部官網(wǎng)，Markline歐洲九國(guó)11月新能源車注冊(cè)量28.94萬(wàn)輛，同比+39.0%，環(huán)比+9.0%月歐洲九國(guó)電車銷量28.94，環(huán)比，滲透率，同比，環(huán)比。+58.1%，同比大漲主要系同期電動(dòng)車稅收減免推出時(shí)間較短，對(duì)需求帶動(dòng)仍處于+130.9%，純電同比+131.0%，同比大漲主要系意大利政府于25年10月22日啟動(dòng)的超級(jí)汽車補(bǔ)貼計(jì)劃帶動(dòng)當(dāng)月透支銷量；西班牙4月1日重啟電車補(bǔ)貼計(jì)劃，帶動(dòng)銷量同比+99.9%。分車型來(lái)看，11月純電/插混銷量分別為19.97/8.97萬(wàn)輛，同比+40.3%/+34.9%，環(huán)比+15.0%/-1.6%。政策端來(lái)看：3年的碳排考核目標(biāo)放寬至三年完2025-2027年三年碳排放均值作為合規(guī)條件。但1-11月歐洲九國(guó)注冊(cè)量同比+32表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，我們認(rèn)為5年實(shí)現(xiàn)8225年滿足碳排放要求206-027年考核壓力減少+30%。國(guó)家層面：意大利于2025年10月22日開(kāi)啟超級(jí)汽車補(bǔ)貼計(jì)劃。與此前針對(duì)個(gè)人消費(fèi)者、最高補(bǔ)貼1.1萬(wàn)歐元且受收入限制的電動(dòng)車補(bǔ)貼不同，此次新政的金額更高、條件也更具針對(duì)性。單輛車的補(bǔ)貼額度可覆蓋購(gòu)車總價(jià)的30%，上限為2萬(wàn)歐元，但申請(qǐng)者必須符合以下條件：受益對(duì)象僅限于微型企業(yè)（即員工少于10人、年?duì)I業(yè)額低于200萬(wàn)歐元的企業(yè)）；必須報(bào)廢一輛污染等級(jí)為Euro5或以下的舊車；企業(yè)的運(yùn)營(yíng)地址須位于ISTAT統(tǒng)計(jì)局指定的功能性城市區(qū)域（FUA），即被劃為重點(diǎn)支持的城市經(jīng)濟(jì)區(qū)域；每家企業(yè)最多可申請(qǐng)購(gòu)買兩輛全新電動(dòng)商用車（N1或N2類別），且需一一對(duì)應(yīng)報(bào)廢舊車。該補(bǔ)貼并非直接發(fā)放現(xiàn)金，而是通過(guò)官方平臺(tái)以發(fā)票折扣的形式進(jìn)行，由經(jīng)銷商在系統(tǒng)中申報(bào)并抵扣金額。補(bǔ)貼計(jì)劃也與歐盟復(fù)蘇基金（PNRR）機(jī)制對(duì)接，確保資金透明與執(zhí)行效率。圖表3：歐洲純電動(dòng)車推廣政策與碳減排目標(biāo)洲各國(guó)政府官網(wǎng)，Markline月九國(guó)特斯拉銷量合計(jì)17694輛，同比-4.7%，環(huán)比+131.7%；市占率6.1%，同比-2.8pct，環(huán)比+3.2pct。除特斯拉外其他車企九國(guó)銷量27.17，環(huán)比+5.7%月同比下降主要系歐洲市場(chǎng)競(jìng)/法國(guó)/丹麥銷量分別同比-59.3%/-57.8%/-49.3%比來(lái)看，/丹麥/+826.2%/+423.5%/+402.9%。圖表月九國(guó)電車銷量28.94萬(wàn)輛 圖表月歐洲九國(guó)新能源車?yán)塾?jì)注冊(cè)量264.58萬(wàn)輛40 歐洲九國(guó)新能源車注冊(cè)量（萬(wàn)輛）302010

600%400%200%0%

50

歐洲九國(guó)新能源車?yán)塾?jì)注冊(cè)量（萬(wàn)輛） 同比200%150%100%50%0%0202101 202201 202301 202401 202501

-200%

0202101 202201 202301 202401 202501

-50%ASMMT、KBA、DB

UNRAE、SMMT、KBA、DB圖表月歐洲九國(guó)BEV注冊(cè)量19.97萬(wàn)輛同比圖表月歐洲九國(guó)PHEV注冊(cè)量8.97萬(wàn)輛同比歐洲九國(guó)純電動(dòng)車注冊(cè)量（萬(wàn)輛） 同比 環(huán)比30 500%400%20 300%200%10 100%0%0 -100%

歐洲九國(guó)插混車注冊(cè)量（萬(wàn)輛） 同比 環(huán)比14 600%12 500%10 400%8 300%6 200%4 100%2 0%0 -100%202101 202201 202301 202401 202501

202101 202201 202301 202401 202501、、、、圖表月歐洲九國(guó)新能源車滲透率同比圖表月歐洲九國(guó)新能源滲透率35.0%，環(huán)比+2.9pct45%40%35%30%

50%40%

2019年 2020年 2021年2022年 2023年 2024年2025年35.0%25%

29.4%

32.1%32.4%32.0%5%0%

24.6%25.5%26.8%27.5%

28.0%2021年22021年2月2021年5月2021年8月2021年11月2022年2月2022年5月2022年8月2022年11月2023年2月2023年5月2023年8月2023年11月2024年2月2024年5月2024年8月2024年11月2025年2月2025年5月2025年8月2025年11月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月、、、、圖表1：1月esla市占率6.1同比2.8t環(huán)比+3.2c 圖表1：1月esla銷量17694輛同比-4.7環(huán)比+131.%25.0%20.0%15.0%10.0%5.0%-5.0%0.0%-5.0%

特斯拉市占率

4000003000002000001000000

特斯拉銷量（輛） 非特斯拉銷量（輛

25.0%20.0%15.0%10.0%5.0%0.0%-5.0% 、、、、1169.0%，同比+0.8pct，環(huán)比+3.4pct，提升較多的國(guó)家包括：意大利純電車銷量占比8.0%，同比+3pct，環(huán)比+4pct；挪威純電車銷量占比10%，同比+2pct，環(huán)比+4pct，2026年進(jìn)一步下調(diào)電車免稅額度，購(gòu)車前置。圖表12：歐洲九國(guó)2020-2025年BEV注冊(cè)量占比變化，11月歐洲九國(guó)純電車銷量占比69.0%，同比+0.8pct，環(huán)比+3.4pct

純電車型占比 插混車型占比FA、ANFAC、MobilitySweden、UNRAE、OFV、Autoinforma、SMMT、KBA、DB法國(guó)：11月新能源車注冊(cè)量4.39萬(wàn)輛，同比+25.6%，環(huán)比+1.2%4.39，環(huán)比+1.2+5351593輛，同比-10.7-191-7.2pct，環(huán)比，剔除特斯拉后注冊(cè)量為423萬(wàn)輛，同比，環(huán)比+1.7%。圖表法國(guó)月新能源車注冊(cè)量4.39萬(wàn)輛，環(huán)比圖表法國(guó)月注冊(cè)量3.44萬(wàn)輛，環(huán)比+1.1%7.06.05.04.03.02.01.00.0

新能源車注冊(cè)量（萬(wàn)輛） 同比 環(huán)比1400%1200%1000%800%600%400%200%0%-200%

4.03.53.02.52.01.51.00.50.0

純電動(dòng)車注冊(cè)量（萬(wàn)輛） 同比 環(huán)比800%600%400%200%0%-200%202101 202201 202301 202401 202501 202101 202201 202301 202401 202501圖表法國(guó)25年新能源車?yán)塾?jì)注冊(cè)37.6萬(wàn)，同比-1.8% 圖表法國(guó)月新能源車滲透率33.0%，環(huán)比+1.9pct新能源車?yán)塾?jì)注冊(cè)量（萬(wàn)輛） 同比 2019年 2020年 2021年50 200%

40.0%

2022年 2023年 2024年40 150%

30.0%

2025年24.4%25.3%

24.1%

33.0%31.1%28.9%26.0%30 100%20 50%10 0%

20.0%10.0%

21.6%22.5%

22.3%

24.1%0202101 202201 202301 202401 202501

-50%

0.0%

1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2025年11月法國(guó)新能源車銷量同比+25.6%，同比增速不及歐洲整體，主要系國(guó)內(nèi)購(gòu)車補(bǔ)貼退坡。2024年月2日，法國(guó)政府推出低排放汽車生態(tài)獎(jiǎng)金金額新標(biāo)準(zhǔn)，以家庭為單位在購(gòu)買或租賃新低排放汽車時(shí)可申請(qǐng)，并根據(jù)家庭基準(zhǔn)稅收收入設(shè)定單車補(bǔ)貼上限，最高4000歐元。相較原/15400歐元提升至不高于16300歐元70002000-4000歐元。圖表17：2024年12月2日起法國(guó)對(duì)高收入者電車購(gòu)買補(bǔ)貼上限下調(diào)至4000歐國(guó)政府官 注：除線表已期的史政策德國(guó)：11月新能源車注冊(cè)量8.82萬(wàn)輛，同比+58.1%，環(huán)比+5.8%8.82，環(huán)比+5.8+48031763輛，同比-48.2-1641輛，市占率為2.0，環(huán)比-2.1pct。剔除特斯拉后注冊(cè)量為8.64萬(wàn)輛，同比+61.3%，環(huán)比+8.1%。圖表德國(guó)月新能源車注冊(cè)量8.82萬(wàn)輛環(huán)比圖表德國(guó)月注冊(cè)量5.57萬(wàn)輛，環(huán)比+6.3%20.015.010.05.00.0

新能源車注冊(cè)量（萬(wàn)輛） 同比 環(huán)比500%400%300%200%100%0%-100%-200%

12.010.08.06.04.02.00.0

純電動(dòng)車注冊(cè)量（萬(wàn)輛） 同比 環(huán)比500%400%300%200%100%0%-100%-200%202101 202201 202301 202401 202501

202101 202201 202301 202401 202501BA BA圖表德國(guó)25年新能源車?yán)塾?jì)注冊(cè)77.13萬(wàn)同比圖表德國(guó)月新能源車滲透率35.2%，環(huán)比+1.8pct80

新能源車?yán)塾?jì)注冊(cè)量（萬(wàn)輛） 同

300%250%

60.0%

2019年 2020年 2021年2022年 2023年 2024年2025年6040200202101 202201 202301 202401 202501

200%150%100%50%0%-50%

40.0%20.0%0.0%

333352%2722732882852842863063127225.1% 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月BA BA24年補(bǔ)貼退坡后低基數(shù)影響。20239月德國(guó)政府終止對(duì)商業(yè)買家的補(bǔ)810.12/環(huán)比+78.4%/+910兩月基數(shù)較低。2023年月德國(guó)新能源車注冊(cè)量在高基數(shù)作用下同比下滑明顯。為刺激終端需求，年9月德國(guó)政府通過(guò)電動(dòng)汽車稅收減免優(yōu)惠，對(duì)于企業(yè)在新購(gòu)電動(dòng)車或符合要求的零排放車（萬(wàn)歐元）的稅收減免，由此拉動(dòng)企業(yè)用車需求持續(xù)回暖。圖表22：2024年9月德國(guó)政府通過(guò)企業(yè)購(gòu)買電動(dòng)汽車稅收減免優(yōu)惠國(guó)政府官 注：除線表已期的史政策英國(guó)：11月新能源車注冊(cè)量5.8萬(wàn)輛，同比+6.8%，環(huán)比+6.5%5.8，環(huán)比，環(huán)比+35393772輛，同比+402.9+3022，同比+5.1pct。剔除特斯拉后注冊(cè)量為5.42萬(wàn)輛，同比+9.0%，環(huán)比+1.0%。圖表英國(guó)月新能源車注冊(cè)量5.8萬(wàn)輛，環(huán)比+6.5% 圖表英國(guó)月注冊(cè)量4.0萬(wàn)輛，環(huán)比+9.9%12.02.00.0

新能源車注冊(cè)量（萬(wàn)輛） 同比 環(huán)比1400%10.01000%6.010.01000%6.08.0800%5.06.0600%4.04.0400%200%3.02.00%-200%

8.07.01.00.0

純電動(dòng)車注冊(cè)量（萬(wàn)輛） 同比 環(huán)比700%600%500%400%300%200%100%0%-100%-200%202101 202201 202301 202401 202501 202101 202201 202301 202401 202501MMT MMT圖表英國(guó)25年新能源車?yán)塾?jì)注冊(cè)63.44萬(wàn)同比圖表英國(guó)月新能源車滲透率38.4%，環(huán)比+0.8pct新能源車?yán)塾?jì)注冊(cè)量（萬(wàn)輛） 同70

200%

50.0%

2019年 2020年 2021年2022年 2023年 2024年2025年6035.9%

38.3%

376384%150%

40.0%

33.9%

321337%

33.8%

35.5%5040100%3020 50%100 0%

30.0%20.0%10.0%0.0%

30.3%

28.9%202101 202201 202301 202401 202501

1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月MMT MMT英國(guó)ZEV法規(guī)要求24、25、26、27、28、29、30、35年ZEV應(yīng)分別達(dá)到22%、28%、33%、38%、52%、66%、80%、100%滲透率，24年英國(guó)BEV實(shí)際滲透率19.6%，25H1英國(guó)BEV銷量22.5萬(wàn)，同比+34.6%，滲透率21.6%仍距離25年達(dá)標(biāo)存在差距，ZEV不達(dá)標(biāo)則制造商每輛電動(dòng)車罰款15,000英鎊。今年4月英國(guó)最新政策給予三年緩沖，即引入寬松性機(jī)制，允許汽車制造商在政策初期2024年至2026年，向未來(lái)借用最多25%的配額指標(biāo)，借來(lái)的配額必須在2027年至2030年之間償還。76.5375025H23.46萬(wàn)輛，可達(dá)標(biāo)。圖表27：2025年4月起新電車需繳納消費(fèi)稅國(guó)政府官 注：除線表已期的史政策葡萄牙：11月新能源車注冊(cè)量8407輛，同比+21.4%，環(huán)比+7.0%8407，環(huán)比+7.0+547425輛，同比+195.1%，環(huán)比+281輛，市占率為5.1%，同比-6.5pct，環(huán)比+3.2pct。剔除特斯拉后注冊(cè)量為7982輛，同比+30.4%，環(huán)比+3.4%。圖表葡萄牙月新能源車注冊(cè)量8407輛，環(huán)比+7.0% 圖表葡萄牙月注冊(cè)5341輛，環(huán)比新能源車注冊(cè)量（輛） 同比 環(huán)比 純電動(dòng)車注冊(cè)量（輛） 同比 環(huán)比10,0008,0006,0004,0002,0000202101 202201 202301 202401 202501

400%300%200%100%0%-100%

6,0005,0004,0003,0002,0001,0000202101 202201 202301 202401 202501

350%300%250%200%150%100%50%0%-50%-100%utoinform utoinform圖表葡萄牙25年新能源車?yán)塾?jì)注冊(cè)7.79萬(wàn)輛同比圖表葡萄牙月新能源車滲透率環(huán)比新能源車?yán)塾?jì)注冊(cè)量（萬(wàn)輛） 同比 2019年 2020年 20212022年 2023年 202410.08.0

120%100%80%

60.0% 2025年35.9%36.2%

51.1%47.6%48.7%44.5%38.3%6.04.02.00.0202101 202201 202301 202401 202501

60%40%20%0%-20%

40.0%20.0%0.0%

33.9% 34.3%31.3%1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月utoinform utoinform年5月2日，葡萄牙環(huán)境保護(hù)基金會(huì)發(fā)布新一年的新能源汽車激勵(lì)政策，整體上維持上一6.2540001輛。2024年，個(gè)10006.254000歐元降至3000歐元。2025年，整體補(bǔ)貼金額繼續(xù)維持。圖表32：2025年葡萄牙整體補(bǔ)貼金額繼續(xù)維持萄牙政府官 注刪除代表過(guò)期歷史政策西班牙：11月新能源車注冊(cè)量2.13萬(wàn)輛，同比+99.9%，環(huán)比-1.7%西班牙11月新能源車注冊(cè)量2.13萬(wàn)輛，同比+99.9%，環(huán)比-1.7%，環(huán)比-372輛，其中特斯拉注冊(cè)量1523輛，同比-8.7%，環(huán)比+287.5%，環(huán)比+1130輛，市占率為7.1%，同比-8.5pct，環(huán)比+5.3pct。剔除特斯拉后注冊(cè)量為1.98萬(wàn)輛，同比+120.0%，環(huán)比-7.1%。圖表西班牙月新能源車注冊(cè)量2.13萬(wàn)輛，環(huán)比-1.7% 圖表西班牙月注冊(cè)9316輛，環(huán)比新能源車注冊(cè)量（輛） 同比 環(huán)比 純電動(dòng)車注冊(cè)量（輛） 同比 環(huán)比30,0003500%12,0002000%25,0003000%10,0001500%2500%20,0002000%8,0001000%15,0001500%6,00010,0001000%4,000500%5,000500%2,0000%0%0-500%0-500%202101 202201 202301 202401 202501 202101 202201 202301 202401 202501圖表西班牙25年新能源車?yán)塾?jì)注冊(cè)20.18萬(wàn)輛同比圖表西班牙月新能源車滲透率環(huán)比新能源車?yán)塾?jì)注冊(cè)量（萬(wàn)輛） 同25

200%

30%

2019年 2020年 2021年2022年 2023年 2024年150%

2025年

24.4%24.0%

22.6%20100%1550%100%5 -50%

20.8%21.2%19.4%16.2%14.2%14.4%14.1%

22.4%0202101 202201 202301 202401 202501

-100%

0%1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月政策方面，西班牙政府41日宣布重新實(shí)施計(jì)劃，預(yù)算為4億歐元，期限截至年底，追20251115%的個(gè)人所得稅減免政策。年初以來(lái)電動(dòng)化增長(zhǎng)迅速，在政府宣布重啟MOVES計(jì)劃后，行業(yè)對(duì)電動(dòng)車維持高速增長(zhǎng)預(yù)期樂(lè)觀。圖表37：4月1日西班牙政府宣布重啟MOVES計(jì)劃，追溯至2025年1月1日，并延長(zhǎng)購(gòu)買電動(dòng)汽車15%的個(gè)人所得稅減免政策班牙政府官 注刪除代表過(guò)期歷史政策挪威：11月新能源車注冊(cè)量1.96萬(wàn)輛，同比+76.5%，環(huán)比+78.6%萬(wàn)輛，同比+76.5%，環(huán)比+78.6%，環(huán)比+86146215，環(huán)比+826.2%，環(huán)比+5544輛，市占率，同比+11.4pct，環(huán)比+25.6pct。剔除特斯拉后注萬(wàn)輛，同比+51.2%，環(huán)比+29.8%。挪威交通部副部長(zhǎng)塞西莉表示，挪威目標(biāo)于2025年年底實(shí)現(xiàn)所有新銷售汽車零排放，相較歐盟2035年禁售燃油車計(jì)劃提前10年，滲透率向上空間仍有約2-4pct。純電動(dòng)車注冊(cè)量（輛）同比環(huán)比40,000500%35,000500%圖表挪威月新能源車注冊(cè)量1.96輛，環(huán)比+78.6% 圖表挪威月純電動(dòng)車注冊(cè)量（輛）同比環(huán)比40,000500%35,000500%新能源車注冊(cè)量（輛） 同比 環(huán)比35,00030,00025,00020,00015,00010,0005,0000202101 202201 202301 202401 202501

400%300%200%100%0%-100%-200%

30,00025,00020,00015,00010,0005,0000202101 202201 202301 202401 202501

400%300%200%100%0%-100%-200%圖表40：挪威25年新能源車?yán)塾?jì)注冊(cè)14.03萬(wàn)輛，同比+32.9%

圖表41：挪威11月新能源車滲透率98.4%，環(huán)比-0.1pct2022年 2023年 2024新能源車?yán)塾?jì)注冊(cè)量（萬(wàn)輛） 同比 2019年 2020年 2021年2022年 2023年 202420 300%

2025年250%

97.4%

97.7%98.2%98.4%98.9%98.4%98.4%15 200%150%10 100%50%5 0%-50%0 -100%

100.0%80.0%60.0%40.0%

93.2%

94.9%202101 202201 202301 202401 202501

1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月80%1150根據(jù)挪威政府2025年預(yù)算案，20254145000挪威克朗，導(dǎo)致銷量前置。151月起提高電動(dòng)汽30ModelY以及大眾ID.4等中端車型征收11月同比大增0%6.5%。圖表42：挪威早期已取消補(bǔ)貼，預(yù)計(jì)2026年起取消對(duì)中端電車的增值稅豁免威政府官 注：除線表已期的史政策瑞典：11月新能源車注冊(cè)量1.37萬(wàn)輛，同比-10.3%，環(huán)比-13.1%1.37-10.3，環(huán)比-2069588輛，同比+342.1%，環(huán)比+455輛，市占率為4.3%，同比-5.2pct，環(huán)比+3.4pct。剔除特斯拉后注冊(cè)量為1.32萬(wàn)輛，同比-5.1%，環(huán)比-16.1%。11月電車銷量疲軟主要系乘用車市場(chǎng)11月整體下滑，同比-15%，環(huán)比-13%。圖表瑞典月新能源車注冊(cè)量1.37萬(wàn)輛環(huán)比圖表瑞典月注冊(cè)量8496輛，環(huán)比-2%3.02.52.01.51.00.50.0

新能源車注冊(cè)量（萬(wàn)輛） 同比 環(huán)比250%200%150%100%50%0%-50%-100%

20,00015,00010,0005,0000

純電動(dòng)車注冊(cè)量（輛） 同比 環(huán)比500%400%300%200%100%0%-100%-200%202101 202201 202301 202401 202501

202101 202201 202301 202401 202501ILSwede ILSwede圖表45：瑞典25年新能源車?yán)塾?jì)注冊(cè)15.61萬(wàn)輛，同比+11.0%

圖表46：瑞典11月新能源車滲透率65.4%，環(huán)比-0.3pct2019年 2020年 2021年20 新能源車?yán)塾?jì)注冊(cè)量（萬(wàn)輛） 同

120%100%

80.0%

2022年 2023年 2024年2025年633632653623%

684657654%15 10 5 0%-20%0 -40%

60.0%40.0%20.0%0.0%

611607%51.6%

59.0%202101 202201 202301 202401 202501

1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月ILSwede ILSwede政策方面，2022年11月8日起瑞典電動(dòng)車不再享受補(bǔ)貼，退坡7萬(wàn)瑞典克朗，但公民如果可以證明車輛2022118620214月起瑞典針對(duì)燃油車碳排放進(jìn)行加征稅收，補(bǔ)貼退坡疊加碳排稅收導(dǎo)致包括燃油車、新能源汽車在內(nèi)的整體乘用車銷量均承壓，因此新能源汽車滲透率仍然能夠穩(wěn)步提升。圖表47：瑞典2022年11月8日起取消補(bǔ)貼典政府官 注：除線表已期的史政策丹麥：11月新能源車注冊(cè)量1.2萬(wàn)輛，同比+28.0%，環(huán)比+7.0%丹麥11月新能源車注冊(cè)量1.2萬(wàn)輛，同比+28.0%，環(huán)比+7.0%，環(huán)比+814輛，其中特斯拉注冊(cè)量534輛，同比-49.3%，環(huán)比+423.5%，環(huán)比+432輛，市占率為4.5%，同比-6.8pct，環(huán)比+3.5pct。剔除特斯拉后注冊(cè)量為1.15萬(wàn)輛，同比+38.2%，環(huán)比+3.5%。圖表丹麥月新能源車注冊(cè)量1.2萬(wàn)輛，環(huán)比+7.0% 圖表丹麥月注冊(cè)量輛，環(huán)比+9.0%14,00012,00010,0008,0006,000

新能源車注冊(cè)量（輛） 同比 環(huán)比600%500%400%300%200%100%

14,00012,00010,0008,0006,000

純電動(dòng)車注冊(cè)量（輛） 同比 環(huán)比600%500%400%300%200%100%4,0000%4,0000%2,000-100%2,000-100%0-200%0-200%202001202101202201202301202401202501202001202101202201202301202401202501ILSwede ILSwede圖表50：丹麥25年新能源車?yán)塾?jì)注冊(cè)11.55萬(wàn)輛，同比+36.0%

圖表51：丹麥11月新能源車滲透率75.0%，環(huán)比+6.0pct2019年 2020年 2021年14 新能源車?yán)塾?jì)注冊(cè)量（萬(wàn)輛） 同

300% 2022年 2023年 2024年12 250%10 200%8 150%

2025年66%69%69%56%

63%

67%70%72%

75%

69%

75%6 100%

40%420202001202101

202201

202301

202401

202501

50%0%-50%

0%

1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月ILSwede ILSwede1160%45注冊(cè)稅。20252億丹麥克朗（3000萬(wàn)美元）的稅收減免，并將零排放車輛稅收減免的逐步淘汰推遲到2030年。圖表52：丹麥2024至2025年為購(gòu)買電動(dòng)車的消費(fèi)者提供稅收減免麥政府官 注：除線表已期的史政策意大利：11月新能源車注冊(cè)量2.44萬(wàn)輛，同比+130.9%，環(huán)比+50.8%萬(wàn)輛，同比+130.9%，環(huán)比+50.8%，環(huán)比+82091281，環(huán)比+400.4%，環(huán)比+1025輛，市占率為5.3%，同比-2.4pct，環(huán)比+3.7pct。剔除特斯拉后注冊(cè)量為2.31萬(wàn)輛，同比+136.9%，環(huán)比+45.2%。圖表53：意大利11月新能源車注冊(cè)量2.44萬(wàn)輛，環(huán)比+50.8%

圖表54：意大利11月BEV注冊(cè)量1.53萬(wàn)輛，環(huán)比+141.7%30,000

新能源車注冊(cè)量（輛） 同比 環(huán)比2500%

20,000

純電動(dòng)車注冊(cè)量（輛） 同比 環(huán)比1000%25,00020,000

2000%1500%

15,000

800%600%15,000

1000%

10,000

400%10,0005,000

500%0%

5,000

200%0%0202101 202201 20