任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)16.1行人碰撞保護(hù)系統(tǒng)認(rèn)知

隨著科技的發(fā)展，以及人們對(duì)交通事故中人身安全的重視，汽車(chē)上的安全保護(hù)系統(tǒng)越來(lái)越多。通過(guò)雷達(dá)、攝像頭提前檢測(cè)行人，會(huì)將接收到的信號(hào)傳至ECU，ECU判斷后下達(dá)指令給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，這時(shí)車(chē)輛會(huì)利用車(chē)內(nèi)的聲光提醒來(lái)警示駕駛員，從而降低事故率，保護(hù)行人安全。知識(shí)目標(biāo)1.了解行人碰撞保護(hù)系統(tǒng)能力目標(biāo)1.能夠簡(jiǎn)述行人碰撞保護(hù)系統(tǒng)的概念;2.能夠正確使用行人碰撞保護(hù)系統(tǒng)素養(yǎng)目標(biāo)1.具有科學(xué)認(rèn)知理念;2.具有團(tuán)結(jié)協(xié)作意識(shí);3.具有安全發(fā)展意識(shí)任務(wù)16.1行人碰撞保護(hù)系統(tǒng)認(rèn)知一、課前預(yù)習(xí)通過(guò)課前預(yù)習(xí)，同學(xué)們已經(jīng)了解到一下內(nèi)容：1.行人碰撞保護(hù)系統(tǒng)的保護(hù)措施;2.了解車(chē)外行人安全氣囊。任務(wù)16.1行人碰撞保護(hù)系統(tǒng)認(rèn)知二、課堂學(xué)習(xí)

任務(wù)16.1行人碰撞保護(hù)系統(tǒng)認(rèn)知1、防護(hù)引擎蓋

通過(guò)前保險(xiǎn)杠的壓力傳感器來(lái)檢測(cè)是否發(fā)生行人碰撞事故，然后在短時(shí)間內(nèi)利用專(zhuān)門(mén)的升高機(jī)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋抬起一定的距離，從而當(dāng)行人的頭部或軀干與機(jī)艙蓋發(fā)生撞擊時(shí)，能夠獲得更多的緩沖空間，避免與剛性較強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體發(fā)生猛烈的碰撞。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋技術(shù)在碰撞10-15毫秒內(nèi)，機(jī)艙蓋升高技術(shù)會(huì)接收到行人碰撞傳感器傳來(lái)的信號(hào)。二、課堂學(xué)習(xí)2、車(chē)外行人安全氣囊

通過(guò)前保險(xiǎn)杠的傳感器監(jiān)測(cè)，如果與行人發(fā)生碰撞，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋尾部會(huì)自動(dòng)抬起一定高度，同時(shí)隱藏在內(nèi)部的安全氣囊釋放出來(lái)，包裹住了可能造成較大傷害的部分前風(fēng)擋玻璃和A柱，達(dá)到了主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與安全氣囊協(xié)作防護(hù)的效果。如圖16.1.2所示，此款沃爾沃行人安全氣囊的工作范圍是在車(chē)速20km/h到50km/h之間，據(jù)統(tǒng)計(jì)表明行人碰撞事故中有75%的情況是速度在40km/h左右。此套行人安全氣囊可在幾十毫秒內(nèi)迅速展開(kāi)。。任務(wù)16.1行人碰撞保護(hù)系統(tǒng)認(rèn)知二、課堂學(xué)習(xí)3、雷達(dá)、攝像頭偵測(cè)并伴有提示音通過(guò)雷達(dá)、攝像頭提前偵測(cè)行人，會(huì)將接收到的信號(hào)傳至ECU，ECU判斷后下達(dá)指令給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，車(chē)輛會(huì)利用車(chē)內(nèi)的聲光提醒來(lái)警示駕駛員，如果駕駛員由于疲勞駕駛等因素沒(méi)有做出任何應(yīng)對(duì)措施，即將發(fā)生碰撞時(shí)主動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)會(huì)及時(shí)介入。但主動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)并不是立即剎停車(chē)輛，因?yàn)镋CU會(huì)根據(jù)當(dāng)前的車(chē)速和前后方的行駛狀況綜合考慮，以下達(dá)是減速行駛還是緊急剎停。如圖16.1.3所示，此款車(chē)輛在前擋風(fēng)玻璃上安裝攝像頭，同時(shí)再根據(jù)車(chē)頭雷達(dá)提供的距離信息，實(shí)時(shí)地監(jiān)控前方行人狀況。。任務(wù)16.1行人碰撞保護(hù)系統(tǒng)認(rèn)知二、課堂學(xué)習(xí)

行人保護(hù)安全氣囊進(jìn)一步避免人體撞擊汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃，以免在猛烈碰撞下行人與車(chē)內(nèi)乘客受到更大的傷害。福特汽車(chē)公司的行人安全車(chē)采用了兩種可在碰撞中對(duì)行人進(jìn)行保護(hù)的新穎安全氣囊。這兩種氣囊一是發(fā)動(dòng)機(jī)罩氣囊，一是前圍安全氣囊，兩者配合使用可減少最常見(jiàn)的行人傷亡事故。碰撞前由一個(gè)碰撞預(yù)警傳感器激發(fā)，50至75微秒內(nèi)完成充氣，保持充氣狀態(tài)時(shí)間可達(dá)數(shù)秒鐘。充氣后的安全氣囊在前照燈之間的部位展開(kāi)，由保險(xiǎn)杠頂面向上伸展到發(fā)動(dòng)機(jī)罩表面以上。任務(wù)16.1行人碰撞保護(hù)系統(tǒng)認(rèn)知二、課堂學(xué)習(xí)保護(hù)原理

前圍氣囊系統(tǒng)的作用是提供二次碰撞保護(hù)，防止行人被甩到發(fā)動(dòng)機(jī)罩上后部被前窗底部碰傷。該系統(tǒng)包括兩個(gè)氣囊，各由汽車(chē)中心線向一側(cè)的A立柱延伸，氣囊由傳感器探測(cè)到行人與保險(xiǎn)杠發(fā)生初始碰撞后觸發(fā)。在行人翻到發(fā)動(dòng)機(jī)罩上滾向前窗這段時(shí)間內(nèi)，氣囊完成充氣，兩個(gè)氣囊沿前窗底部將左右A立柱之間的汽車(chē)整個(gè)寬度完全覆蓋，不僅能蓋住前窗玻璃底部，還可蓋住刮水器擺軸與發(fā)動(dòng)機(jī)罩支座等致命的“硬點(diǎn)”。不過(guò)，氣囊不會(huì)完全封住駕駛員的視線。氣囊的折疊模式和斷面設(shè)計(jì)保證了氣囊展開(kāi)時(shí)能與汽車(chē)前端的輪廓相合，以保證兒童頭部和成人腿部的安全。任務(wù)16.1行人碰撞保護(hù)系統(tǒng)認(rèn)知二、課堂