機(jī)械設(shè)計(jì)與制造機(jī)械制造公司機(jī)械設(shè)計(jì)工程師實(shí)習(xí)報(bào)告一、摘要2023年7月1日至2023年8月31日，我在一家機(jī)械制造公司擔(dān)任機(jī)械設(shè)計(jì)工程師實(shí)習(xí)生。核心工作成果包括完成3套傳動(dòng)裝置的CAD三維建模，運(yùn)用SolidWorks軟件輸出精度達(dá)±0.02mm的工程圖紙共12份，參與2項(xiàng)零件的有限元分析，優(yōu)化材料方案使結(jié)構(gòu)重量減少15%。專業(yè)技能應(yīng)用涉及CAD建模、裝配仿真、公差配合設(shè)計(jì)及有限元分析。提煉出可復(fù)用的專業(yè)方法論：通過(guò)參數(shù)化建模實(shí)現(xiàn)快速設(shè)計(jì)迭代，采用邊界條件模擬驗(yàn)證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。這些實(shí)踐加深了對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)范的理解，驗(yàn)證了理論教學(xué)中的接觸疲勞計(jì)算公式在實(shí)際應(yīng)用中的有效性。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程2023年7月1日到8月31日，我在一家做精密傳動(dòng)設(shè)備的機(jī)械廠實(shí)習(xí)。他們主要是做高端的齒輪箱和定制化的機(jī)械臂。我被分到設(shè)計(jì)部門(mén)，跟著一位經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師學(xué)東西。我的任務(wù)主要是幫著把客戶的二維圖紙轉(zhuǎn)成三維模型，再出裝配圖和零件圖。第4周的時(shí)候，我負(fù)責(zé)一個(gè)小型減速器的建模和圖紙輸出?？蛻粢筝斎胼S轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn)每分鐘，功率5馬力，要保證運(yùn)轉(zhuǎn)壽命至少5萬(wàn)小時(shí)。我用了SolidWorks畫(huà)模型，花了3天時(shí)間反復(fù)調(diào)整齒輪的模數(shù)和齒寬，最后公差控制在0.03mm以內(nèi)。用他們公司的有限元軟件做了強(qiáng)度分析，發(fā)現(xiàn)輸出軸的應(yīng)力集中系數(shù)有點(diǎn)高，就建議把軸肩做成圓角的，工程師采納了。這個(gè)項(xiàng)目讓我摸清了傳動(dòng)設(shè)計(jì)的基本流程：需求分析參數(shù)計(jì)算三維建模工程圖輸出仿真驗(yàn)證。實(shí)習(xí)期間碰到的最大困難是第一次接觸有限元分析。學(xué)校沒(méi)開(kāi)相關(guān)課程，自己查資料學(xué)了一個(gè)星期才大概明白怎么設(shè)置邊界條件和加載。好在帶我的工程師挺耐心，手把手教我怎么看應(yīng)力云圖和變形結(jié)果。最后做的那個(gè)減速器圖紙被他們留用了，說(shuō)下次有類(lèi)似需求可以直接套用。他們廠子的問(wèn)題也挺明顯的，比如管理比較亂，設(shè)計(jì)部和加工部經(jīng)常為了圖紙細(xì)節(jié)扯皮。培訓(xùn)機(jī)制也不完善，新人基本靠師傅帶，沒(méi)系統(tǒng)的培訓(xùn)材料。崗位匹配度上，我接觸的更多是繪圖和簡(jiǎn)單仿真，想深入結(jié)構(gòu)優(yōu)化或者新材料應(yīng)用，機(jī)會(huì)就比較少。我覺(jué)得可以改進(jìn)的是，廠里能不能搞個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的圖紙庫(kù)，把常用零件和裝配經(jīng)驗(yàn)整理成模板？或者每周搞個(gè)技術(shù)分享會(huì)，讓不同部門(mén)的聊聊碰到的問(wèn)題。對(duì)于實(shí)習(xí)生，最好能提前給個(gè)詳細(xì)的任務(wù)清單和考核標(biāo)準(zhǔn)，這樣目標(biāo)更明確。這段經(jīng)歷讓我知道，光會(huì)書(shū)本知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，實(shí)際工況下得考慮成本、加工工藝這些因素?，F(xiàn)在想想，要是早點(diǎn)學(xué)點(diǎn)材料力學(xué)性能和切削加工的知識(shí)，效率肯定高得多。以后打算補(bǔ)補(bǔ)這些短板，爭(zhēng)取下次實(shí)習(xí)能幫上更多忙。三、總結(jié)與體會(huì)這8周，從2023年7月到8月，在機(jī)械制造公司的經(jīng)歷讓我對(duì)專業(yè)理解完全不一樣了。以前覺(jué)得課本上的公差配合就是畫(huà)個(gè)圈填個(gè)數(shù)字，現(xiàn)在知道0.02mm的精度意味著什么，直接關(guān)系到零件能不能裝上，機(jī)器能不能轉(zhuǎn)起來(lái)。參與的那個(gè)減速器項(xiàng)目，反復(fù)算參數(shù)、改模型，最后圖紙被他們留用，這種感覺(jué)很踏實(shí)。這讓我明白，設(shè)計(jì)不是閉門(mén)造車(chē)，得懂材料、懂工藝、還得跟加工部門(mén)溝通。實(shí)習(xí)最大的收獲是體會(huì)到理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。學(xué)校教的有限元分析，自己動(dòng)手算結(jié)果跟軟件給出的總不太一樣，后來(lái)才知道是邊界條件設(shè)置太理想化。這讓我意識(shí)到，做設(shè)計(jì)得有敬畏心，一點(diǎn)小細(xì)節(jié)可能就導(dǎo)致整個(gè)方案失敗。比如那次給軸承選型，我光看額定壽命沒(méi)考慮實(shí)際轉(zhuǎn)速波動(dòng)，差點(diǎn)被師傅指出來(lái)。這種教訓(xùn)比課本有用多了。這次經(jīng)歷直接影響了我的職業(yè)規(guī)劃。以前想當(dāng)研究型工程師，現(xiàn)在更想深入制造端，了解零件從圖紙到產(chǎn)線的全過(guò)程。所以下學(xué)期打算報(bào)個(gè)機(jī)械制造工藝的在線課，順便考個(gè)CAD高級(jí)認(rèn)證。如果可能，還想爭(zhēng)取去車(chē)床操作間看看，真正懂切削過(guò)程才能設(shè)計(jì)出更合理的零件?？粗切┻\(yùn)轉(zhuǎn)順暢的機(jī)器，突然覺(jué)得機(jī)械設(shè)計(jì)挺有溫度的。以前覺(jué)得畫(huà)圖紙很枯燥，現(xiàn)在明白每個(gè)線條都承載著工程師的責(zé)任。這種沉甸甸的感覺(jué)，是學(xué)校里給不了的。未來(lái)想做的，就是把這種責(zé)任感記在心里，技術(shù)不斷深化，爭(zhēng)取以后能設(shè)計(jì)出真正解決問(wèn)題的產(chǎn)品。行業(yè)現(xiàn)在都在搞智能化、輕量化，我得跟上節(jié)奏，這些趨勢(shì)在實(shí)習(xí)里都隱約能感覺(jué)到，比如他們新接的訂單里，好幾個(gè)項(xiàng)目要求集成傳感器，材料也傾向于鋁合金。這提醒我，持續(xù)學(xué)習(xí)不能停。四、致謝感謝實(shí)習(xí)期間給予指導(dǎo)的導(dǎo)師，在關(guān)鍵問(wèn)題上給了我不少啟發(fā)。也謝謝