電梯維保安全操作規(guī)程及案例分析引言電梯，作為現代城市垂直運輸的核心工具，其安全運行直接關系到人民群眾的生命財產安全。電梯維保工作，便是保障這一“生命通道”安全暢通的關鍵環(huán)節(jié)。然而，維保作業(yè)本身也伴隨著諸多風險，稍有不慎，便可能釀成慘劇。本文旨在結合資深行業(yè)經驗，系統闡述電梯維保的安全操作規(guī)程，并通過對真實案例的深度剖析，提煉教訓，警示同行，以期共同提升電梯維保行業(yè)的安全管理水平，將安全理念深植于每一個操作細節(jié)之中。一、電梯維保安全操作規(guī)程電梯維保安全操作規(guī)程是保障維保人員生命安全、防止設備損壞的基石。它并非一紙空文，而是無數經驗與教訓的凝結，必須嚴格遵守，落到實處。（一）作業(yè)前準備與風險評估1.個人防護裝備（PPE）：維保人員必須按規(guī)定穿戴好安全帽、安全鞋、防護手套。在進行電氣作業(yè)或可能接觸潤滑油的場合，應佩戴絕緣手套或耐油手套。進入轎頂、底坑等空間作業(yè)時，需系好安全帶，并確保其固定在牢固可靠的位置。2.作業(yè)文件確認：明確作業(yè)內容、范圍及具體要求，熟悉所維保電梯的型號、構造及相關技術參數。查閱設備近期運行記錄和上次維保記錄，了解是否存在遺留問題或潛在風險。3.工具與材料檢查：確保所使用的工具、量具、儀器儀表完好無損，符合安全標準。備件材料應放置有序，避免遺落在設備內部。4.現場安全警示與圍蔽：在作業(yè)區(qū)域（如電梯機房門口、層門附近）設置醒目的“正在維修，請勿靠近”或“電梯停用”等警示標識。必要時，使用防護欄或警示帶進行物理隔離，防止無關人員誤入或誤用電梯。5.與相關方溝通：作業(yè)前應與物業(yè)管理方或使用單位負責人確認，告知作業(yè)時間、內容及影響范圍，必要時關停電梯電源，并獲取其配合。（二）停電與上鎖掛牌（LOTO程序）這是維保作業(yè)中最重要的安全控制措施，必須嚴格執(zhí)行，杜絕任何形式的僥幸心理。1.確認電梯位置：通過層門觀察或召喚盒指示，確認電梯轎廂所處樓層位置。2.切斷主電源：在機房內，由專人負責切斷電梯主電源開關，并將開關鎖死。嚴禁在未確認電源已完全切斷的情況下進行任何涉及機械或電氣系統的檢修工作。3.執(zhí)行上鎖掛牌（LOTO）：在已切斷的主電源開關上懸掛“禁止合閘，有人工作”的警示牌，并使用個人專用鎖具鎖定。鑰匙由執(zhí)行上鎖的維保人員自行保管。多人作業(yè)時，應分別上鎖掛牌。4.驗電與放電：對于高壓部件或大容量電容，停電后應進行驗電，確認無電壓后，再進行放電操作，以確保安全。（三）轎內與轎頂作業(yè)安全1.進入轎頂：*確保電梯已可靠停層，且層門、轎門均處于關閉狀態(tài)。*通過三角鑰匙打開層門，確認轎廂位置后，方可進入。嚴禁在層門開啟狀態(tài)下，僅憑層門機械鎖勾短暫停留。*進入轎頂后，立即將轎頂檢修開關轉換至“檢修”位置，并按下急停按鈕。*在轎頂移動或作業(yè)時，注意腳下安全，避免被部件絆倒或擠壓。嚴禁將頭、手伸出轎頂護欄之外。2.轎內作業(yè)：*若需在轎內進行長時間作業(yè)，應將電梯置于“檢修”狀態(tài)，并在轎內操縱盤上放置警示標識。*嚴禁在轎內嬉戲打鬧，或進行與維保作業(yè)無關的活動。（四）底坑作業(yè)安全1.進入底坑前，必須確認電梯已?？吭谳^高樓層，并執(zhí)行停電上鎖掛牌程序。2.通過層門進入底坑時，應先打開層門一小縫，觀察底坑情況（如有無積水、雜物等）。3.進入底坑后，立即按下底坑急停按鈕。4.底坑作業(yè)時，注意空間狹小，避免碰撞。若需進行盤車等可能導致轎廂移動的操作，必須有專人監(jiān)護，并確保底坑人員已處于安全區(qū)域。（五）機房作業(yè)安全1.機房內嚴禁吸煙，保持通風良好，照明充足。2.對曳引機、控制柜等關鍵設備進行檢修時，必須嚴格執(zhí)行停電上鎖掛牌程序。3.在旋轉部件（如曳引輪、導向輪）附近作業(yè)時，應確保設備已完全停止，并采取必要的防護措施，防止衣物、頭發(fā)等被卷入。4.進行電氣焊作業(yè)時，需清理周圍可燃物，并配備滅火器材，設專人監(jiān)護。（六）作業(yè)過程中的通用安全要求1.嚴禁違章操作：嚴禁短接安全回路、極限開關等關鍵安全裝置。嚴禁超載運行、帶病運行。2.相互監(jiān)護：原則上應兩人或兩人以上協同作業(yè)，特別是在進行風險性較高的操作（如進入轎頂、底坑，或進行吊裝作業(yè)）時，必須明確監(jiān)護人員及其職責。3.注意用電安全：不亂拉亂接電線，不隨意拆卸電氣元件。使用電動工具時，應檢查其絕緣性能，并采取接地保護措施。4.防止墜落、擠壓、剪切：時刻注意層門、轎門之間的間隙，以及運動部件之間的相對位置，避免身體部位進入危險區(qū)域。5.保持通訊暢通：作業(yè)人員之間應保持有效的通訊聯絡，特別是在不同區(qū)域（如轎頂與機房、轎頂與底坑）同時作業(yè)時。6.異常情況處理：作業(yè)過程中如發(fā)現設備異常聲響、異味、過熱等情況，應立即停止作業(yè)，查明原因并排除故障后方可繼續(xù)。（七）作業(yè)完成與現場恢復1.作業(yè)完成后，仔細檢查各部件是否恢復原位，連接是否牢固，有無工具、材料遺留。2.確認所有安全裝置均已恢復正常功能。3.由執(zhí)行上鎖掛牌的人員按順序移除警示牌和鎖具，合上電源開關。4.進行必要的功能測試，確保電梯運行正常、安全。5.清理作業(yè)現場，撤除警示標識和圍蔽設施。6.向物業(yè)管理方或使用單位負責人通報作業(yè)完成情況，并在維保記錄上準確、完整填寫作業(yè)內容、發(fā)現問題及處理結果。二、安全意識與責任：規(guī)程的靈魂規(guī)程是骨架，而安全意識與責任則是賦予其生命的靈魂。再完善的規(guī)程，若得不到執(zhí)行者的敬畏與嚴格遵守，也只是一紙空文。維保人員應時刻緊繃安全這根弦，認識到每一個操作細節(jié)都可能關系到自身和他人的安危?！叭粋Α保ú粋ψ约?、不傷害他人、不被他人傷害）的原則應深植于心。同時，企業(yè)應加強對員工的安全教育培訓和應急演練，營造“人人講安全、事事為安全、時時想安全、處處要安全”的文化氛圍。三、典型事故案例分析與警示理論與規(guī)程的學習，離不開真實案例的警醒。以下選取幾起具有代表性的電梯維保安全事故進行簡要分析，希望能為同行敲響警鐘。案例一：違章短接安全回路，轎頂墜落釀悲劇事故簡述：某維保人員在對一臺故障困人電梯進行救援后，未徹底排除故障，為圖方便，違規(guī)短接了安全回路中的門鎖觸點，意圖測試電梯運行。在未確認電梯是否已恢復正常的情況下，該維保人員進入另一樓層的轎頂準備進一步檢查。此時，電梯突然意外啟動下行，維保人員因未系安全帶且猝不及防，從轎頂墜落至底坑，當場死亡。原因分析：*直接原因：維保人員嚴重違章操作，擅自短接安全回路門鎖觸點，導致電梯在門鎖未完全閉合的情況下仍能啟動。進入轎頂后未按規(guī)定系好安全帶，也未立即將檢修開關打至檢修位置并按下急停。*間接原因：安全意識淡薄，存在僥幸心理；對故障判斷不清，處理草率；可能存在搶工期、圖省事的心態(tài)。警示與預防：*嚴禁任何形式的安全回路短接！這是底線，任何情況下都不能突破。故障排查應采用科學方法，而非簡單短接。*進入轎頂、底坑等危險區(qū)域，安全帶的正確佩戴和固定是保命措施，必須100%執(zhí)行。*上轎頂后，首要動作是打檢修、按急停，這是控制電梯的第一道防線。*強化風險辨識能力，對不確定的故障，應逐級上報或請求支援，不可盲目操作。案例二：LOTO程序執(zhí)行不到位，觸電身亡事故簡述：兩名維保人員在某大廈機房進行電梯曳引機保養(yǎng)作業(yè)。其中一名經驗不足的維保人員在未確認主電源是否已斷開的情況下，便開始拆卸曳引機端蓋。此時，另一名負責斷電的維保人員誤以為作業(yè)尚未開始，或因其他原因（如誤操作、溝通不暢），竟合上了主電源開關。電梯曳引機突然啟動，同時，正在作業(yè)的維保人員因身體接觸到帶電部分或旋轉部件，不幸觸電并被卷入，造成嚴重傷害，經搶救無效死亡。原因分析：*直接原因：LOTO程序未得到嚴格執(zhí)行。斷電、上鎖、掛牌環(huán)節(jié)出現嚴重疏漏，可能未掛牌上鎖，或鎖具管理混亂，導致電源被誤合閘。作業(yè)人員之間缺乏有效的溝通和確認機制。*間接原因：安全培訓不到位，特別是對LOTO程序的重要性認識不足；現場監(jiān)護缺失或不到位；作業(yè)前未進行充分的風險評估和安全交底。警示與預防：*LOTO程序是生命線，必須不折不扣、嚴格執(zhí)行。誰斷電，誰掛牌上鎖，誰保管鑰匙，必須明確且唯一。*多工種、多人員協同作業(yè)時，通訊和確認機制至關重要。在進行任何操作前，務必確認所有相關人員均處于安全狀態(tài)。*加強對LOTO程序的培訓和演練，確保每個維保人員都能熟練掌握并自覺遵守。案例三：個人防護缺失，擠壓傷害致殘事故簡述：一名維保人員在對電梯層門進行調整作業(yè)時，未按規(guī)定設置警示標識，也未確認電梯是否處于安全?？繝顟B(tài)。在調整某一樓層層門門鎖時，另一樓層有乘客按下了呼梯按鈕。電梯轎廂意外運行至該作業(yè)樓層并?？?，層門在轎廂門的帶動下自動打開，正在門機附近作業(yè)且未佩戴任何防護用具的維保人員，其手部被突然運動的層門與門套之間的縫隙擠壓，造成粉碎性骨折，落下終身殘疾。原因分析：*直接原因：維保人員作業(yè)時未設置有效警示，導致電梯被意外召喚。作業(yè)時注意力不集中，未觀察轎廂位置變化，且未佩戴防護手套等個人防護裝備。*間接原因：安全防護意識淡薄，對作業(yè)環(huán)境風險預判不足；未嚴格執(zhí)行作業(yè)前的現場安全警示程序。警示與預防：*作業(yè)現場的安全警示和圍蔽是防止意外發(fā)生的重要屏障，不可省略。*個人防護裝備是最后一道防線，必須按規(guī)定佩戴齊全、正確使用。*作業(yè)過程中應保持高度警惕，密切關注電梯狀態(tài)及周圍環(huán)境變化。四、總結與展望電梯維保安全工作任重而道遠，它不僅關乎維保人員自身的職業(yè)健康與生命安全，更維系著廣大人民群眾的出行安全。每一位從業(yè)者都應將“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針內化于心、外化于行，從思想上摒棄麻痹僥幸心理，從行動上嚴格遵守操作規(guī)程。企業(yè)應加大安全投入，完善安全管理體系，強化員工培訓，推廣應用先進的安全技術和裝備，如智能監(jiān)控、防墜器等。同時，行業(yè)監(jiān)管部門也應加強執(zhí)法檢查力度，嚴肅查處違法違規(guī)行為。只有政府、企業(yè)、個人三方共同努力，形成合力