2025年學(xué)年火電電力職業(yè)鑒定練習(xí)題附答案詳解【預(yù)熱題】一、單項(xiàng)選擇題（共15題，每題2分）1.超臨界鍋爐水冷壁采用螺旋管圈結(jié)構(gòu)的主要目的是（）。A.減少金屬耗量B.增強(qiáng)剛性支撐C.均勻各管吸熱，避免熱偏差D.降低制造難度答案：C解析：超臨界鍋爐由于工質(zhì)在臨界點(diǎn)以上無(wú)明顯相變，水冷壁管內(nèi)工質(zhì)溫度隨吸熱量變化敏感。螺旋管圈通過(guò)管屏沿爐膛周向螺旋上升，使各管在爐膛不同高度吸熱均勻，有效降低熱偏差。相比垂直管圈，螺旋管圈在變負(fù)荷時(shí)熱應(yīng)力分布更均勻，是超臨界鍋爐常用結(jié)構(gòu)。2.汽輪機(jī)高壓缸采用雙層缸設(shè)計(jì)的關(guān)鍵作用是（）。A.減少缸體重量B.降低內(nèi)外缸溫差，減小熱應(yīng)力C.提高蒸汽流動(dòng)效率D.便于檢修維護(hù)答案：B解析：高壓缸內(nèi)蒸汽壓力高、溫度高（如超臨界機(jī)組主汽溫度達(dá)540℃以上），單層缸內(nèi)外壁溫差可達(dá)200℃以上，易產(chǎn)生較大熱應(yīng)力。雙層缸設(shè)計(jì)將高溫蒸汽先接觸內(nèi)缸，外缸僅承受內(nèi)缸傳來(lái)的較低溫度，內(nèi)外缸溫差可控制在50℃以內(nèi)，顯著降低熱應(yīng)力，延長(zhǎng)缸體壽命。3.火力發(fā)電廠凝結(jié)水精處理系統(tǒng)中，高速混床樹(shù)脂失效的主要判斷依據(jù)是（）。A.進(jìn)出口壓差超過(guò)0.3MPaB.出水電導(dǎo)率＞0.2μS/cm（25℃）C.樹(shù)脂體積膨脹率＞15%D.運(yùn)行時(shí)間超過(guò)72小時(shí)答案：B解析：凝結(jié)水精處理混床的主要作用是去除溶解鹽類和懸浮物。當(dāng)樹(shù)脂失效時(shí)，陽(yáng)離子交換樹(shù)脂無(wú)法吸附水中的Na?、Ca2?等，陰離子交換樹(shù)脂無(wú)法吸附Cl?、SO?2?等，導(dǎo)致出水電導(dǎo)率升高。根據(jù)《火力發(fā)電廠水汽化學(xué)監(jiān)督導(dǎo)則》（DL/T5612013），混床出水氫電導(dǎo)率＞0.2μS/cm（25℃）時(shí)需退出再生。4.燃煤鍋爐低氮燃燒器改造后，若爐內(nèi)還原性氣氛過(guò)強(qiáng)，最可能引發(fā)的問(wèn)題是（）。A.飛灰含碳量降低B.水冷壁高溫腐蝕加劇C.排煙溫度下降D.脫硝裝置入口NOx濃度升高答案：B解析：低氮燃燒器通過(guò)分級(jí)配風(fēng)形成主燃燒區(qū)缺氧環(huán)境（還原性氣氛），抑制NOx提供，但還原性氣氛中的H?S、CO等氣體與水冷壁管壁的Fe反應(yīng)提供FeS，會(huì)加劇高溫腐蝕（如硫酸鹽型或硫化物型腐蝕）。實(shí)際運(yùn)行中需通過(guò)調(diào)整二次風(fēng)配風(fēng)，控制燃燒區(qū)過(guò)量空氣系數(shù)在0.850.95之間，避免過(guò)度還原性氣氛。5.350MW超臨界機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，汽動(dòng)給水泵前置泵入口壓力應(yīng)不低于（）。A.0.1MPaB.0.3MPaC.0.5MPaD.0.8MPa答案：C解析：前置泵的作用是提高主給水泵入口壓力，防止主泵發(fā)生汽蝕。根據(jù)《火力發(fā)電廠給水泵運(yùn)行規(guī)程》（DL/T8932015），超臨界機(jī)組汽動(dòng)給水泵前置泵入口壓力需保證主泵入口壓力高于對(duì)應(yīng)溫度下的飽和壓力。對(duì)于350MW機(jī)組，凝結(jié)水經(jīng)低壓加熱器加熱后溫度約160℃，對(duì)應(yīng)的飽和壓力約0.618MPa，因此前置泵入口壓力需≥0.5MPa（考慮管道阻力損失），確保主泵安全。6.汽輪機(jī)軸系臨界轉(zhuǎn)速是指（）。A.轉(zhuǎn)子一階彎曲振動(dòng)的固有頻率對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速B.轉(zhuǎn)子與汽缸膨脹差最大時(shí)的轉(zhuǎn)速C.潤(rùn)滑油膜失穩(wěn)時(shí)的轉(zhuǎn)速D.發(fā)電機(jī)電磁力引發(fā)振動(dòng)的轉(zhuǎn)速答案：A解析：臨界轉(zhuǎn)速是轉(zhuǎn)子的固有特性，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于其彎曲振動(dòng)固有頻率時(shí)，會(huì)發(fā)生共振，振幅急劇增大。汽輪機(jī)軸系通常需避開(kāi)一階、二階臨界轉(zhuǎn)速（如3000r/min機(jī)組一階臨界轉(zhuǎn)速約1500r/min，二階約4500r/min），升速過(guò)程中需快速通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速區(qū)，避免長(zhǎng)時(shí)間停留。7.鍋爐MFT（主燃料跳閘）動(dòng)作后，必須進(jìn)行的操作是（）。A.立即停止所有磨煤機(jī)B.開(kāi)啟過(guò)熱器疏水閥C.維持爐膛吹掃5分鐘以上D.關(guān)閉所有燃油速斷閥答案：C解析：MFT動(dòng)作后，爐膛內(nèi)可能殘留未燃盡的燃料（如煤粉、燃油），需通過(guò)吹掃將可燃?xì)怏w排出，防止復(fù)燃或爆燃。根據(jù)《電站鍋爐性能試驗(yàn)規(guī)程》（GB/T101842015），吹掃需滿足風(fēng)量≥30%額定風(fēng)量、所有燃料閥關(guān)閉、火檢無(wú)火焰等條件，持續(xù)時(shí)間一般為510分鐘。8.火力發(fā)電廠廠用電中斷時(shí)，首先應(yīng)啟動(dòng)的設(shè)備是（）。A.交流事故保安電源（EPS）B.直流潤(rùn)滑油泵C.柴油發(fā)電機(jī)（保安段電源）D.凝結(jié)水泵答案：C解析：廠用電中斷后，需優(yōu)先恢復(fù)保安段電源，為汽輪機(jī)潤(rùn)滑油泵、頂軸油泵、盤車裝置、鍋爐空預(yù)器驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備供電。柴油發(fā)電機(jī)（保安電源）通常在廠用電中斷后10秒內(nèi)自啟動(dòng)，確保設(shè)備不發(fā)生燒瓦、大軸彎曲等事故。9.汽輪機(jī)凝汽器真空嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，若真空下降速率為0.6kPa/min，說(shuō)明（）。A.嚴(yán)密性優(yōu)秀B.嚴(yán)密性合格C.嚴(yán)密性不合格D.需立即停機(jī)處理答案：B解析：根據(jù)《汽輪機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)導(dǎo)則》（DL/T12752013），300MW及以上機(jī)組真空嚴(yán)密性合格標(biāo)準(zhǔn)為：真空下降速率≤0.4kPa/min（優(yōu)秀），≤0.6kPa/min（合格），＞0.6kPa/min（不合格）。下降速率0.6kPa/min屬于合格范圍，但需跟蹤監(jiān)測(cè)，排查輕微泄漏點(diǎn)（如軸封供汽壓力不足、真空系統(tǒng)閥門盤根泄漏等）。10.燃煤鍋爐空氣預(yù)熱器冷端綜合溫度應(yīng)控制在（）以上，以防止低溫腐蝕。A.80℃B.100℃C.120℃D.150℃答案：C解析：空氣預(yù)熱器冷端溫度（煙氣出口溫度與空氣入口溫度的平均值）低于煙氣酸露點(diǎn)時(shí)，SO?與水蒸氣結(jié)合提供H?SO?，會(huì)腐蝕受熱面。對(duì)于燃用含硫量1%的煤，酸露點(diǎn)約120130℃，因此冷端綜合溫度需控制在120℃以上（可通過(guò)提高熱風(fēng)再循環(huán)溫度或加裝暖風(fēng)器實(shí)現(xiàn)）。11.發(fā)電機(jī)定子冷卻水導(dǎo)電率超標(biāo)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是（）。A.增大補(bǔ)水量，置換部分冷卻水B.切換至離子交換器運(yùn)行C.降低發(fā)電機(jī)負(fù)荷D.停止定子冷卻水泵答案：B解析：定子冷卻水導(dǎo)電率超標(biāo)（正?！?.5μS/cm）主要因雜質(zhì)離子（如Cu2?、Cl?）增加。離子交換器可通過(guò)樹(shù)脂吸附去除離子，是最直接的處理方式。增大補(bǔ)水量需確保補(bǔ)給水（除鹽水）品質(zhì)合格，否則可能引入新雜質(zhì)；降低負(fù)荷或停泵會(huì)影響發(fā)電機(jī)安全，非優(yōu)先選項(xiàng)。12.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)壓力與主汽壓力的比值（壓比）顯著升高，可能的原因是（）。A.主汽壓力降低B.通流部分結(jié)垢C.真空度提高D.調(diào)節(jié)汽門全開(kāi)答案：B解析：調(diào)節(jié)級(jí)壓比反映通流部分的通流能力。當(dāng)噴嘴或動(dòng)葉結(jié)垢（如蒸汽中SiO?含量過(guò)高），通流面積減小，相同負(fù)荷下調(diào)節(jié)級(jí)壓力升高，壓比增大。主汽壓力降低會(huì)導(dǎo)致壓比降低；真空度影響末級(jí)，對(duì)調(diào)節(jié)級(jí)壓比無(wú)直接影響；調(diào)節(jié)汽門全開(kāi)時(shí)壓比趨于穩(wěn)定。13.鍋爐過(guò)熱蒸汽溫度調(diào)節(jié)中，噴水減溫屬于（）。A.煙氣側(cè)調(diào)節(jié)B.蒸汽側(cè)調(diào)節(jié)C.燃料量調(diào)節(jié)D.風(fēng)量調(diào)節(jié)答案：B解析：過(guò)熱汽溫調(diào)節(jié)分煙氣側(cè)（如擺動(dòng)燃燒器、煙氣擋板）和蒸汽側(cè)（噴水減溫）。噴水減溫通過(guò)向過(guò)熱器入口或中間聯(lián)箱注入除鹽水，直接降低蒸汽溫度，屬于蒸汽側(cè)調(diào)節(jié)，具有響應(yīng)快、調(diào)節(jié)精度高的特點(diǎn)，但過(guò)量噴水會(huì)增加機(jī)組熱耗。14.火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)中，帶式輸送機(jī)的膠帶跑偏應(yīng)優(yōu)先調(diào)整（）。A.驅(qū)動(dòng)滾筒B.改向滾筒C.調(diào)心托輥D.清掃器答案：C解析：膠帶跑偏常見(jiàn)原因?yàn)闈L筒安裝不正、托輥軸線偏斜或物料偏載。調(diào)心托輥可通過(guò)自動(dòng)調(diào)整托輥角度糾正跑偏，是優(yōu)先措施。若調(diào)心托輥無(wú)效，再檢查滾筒水平度或調(diào)整落煤管位置，確保物料居中下落。15.汽輪機(jī)EH油（抗燃油）酸值升高的主要危害是（）。A.黏度增大，影響伺服閥動(dòng)作B.腐蝕伺服閥、油管等金屬部件C.閃點(diǎn)降低，引發(fā)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)D.泡沫特性變差，產(chǎn)生氣蝕答案：B解析：EH油酸值（中和1g油所需KOH的mg數(shù)）升高表明油質(zhì)氧化提供酸性物質(zhì)，會(huì)腐蝕伺服閥的精密部件（如閥桿、閥套），導(dǎo)致卡澀或泄漏。同時(shí)，酸性物質(zhì)會(huì)加速油質(zhì)進(jìn)一步氧化，形成惡性循環(huán)。正常酸值應(yīng)≤0.1mgKOH/g，超標(biāo)時(shí)需更換吸附劑或?yàn)V油。二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題3分）1.影響鍋爐排煙熱損失的主要因素有（）。A.排煙溫度B.排煙容積C.燃料灰分D.過(guò)量空氣系數(shù)答案：ABD解析：排煙熱損失q?=（排煙焓冷空氣焓）×排煙容積/輸入熱量。排煙溫度越高、排煙容積越大（由過(guò)量空氣系數(shù)決定），q?越大。燃料灰分主要影響機(jī)械不完全燃燒熱損失q?，對(duì)q?無(wú)直接影響。2.汽輪機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，控制脹差的主要措施包括（）。A.合理控制升速率B.調(diào)整軸封供汽溫度C.控制凝汽器真空D.增加潤(rùn)滑油溫度答案：ABC解析：脹差是轉(zhuǎn)子與汽缸的相對(duì)膨脹差。升速率過(guò)快會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子膨脹快于汽缸；軸封供汽溫度過(guò)高會(huì)使轉(zhuǎn)子局部受熱膨脹；真空過(guò)高會(huì)使汽缸膨脹受阻（因排汽溫度低）。潤(rùn)滑油溫度主要影響軸承油溫，與脹差無(wú)直接關(guān)系。3.火力發(fā)電廠防止鍋爐結(jié)焦的運(yùn)行調(diào)整措施有（）。A.控制爐膛出口煙溫低于灰熔點(diǎn)B.合理調(diào)整燃燒器擺角C.定期吹灰D.提高一次風(fēng)風(fēng)速答案：ABCD解析：結(jié)焦與灰熔點(diǎn)、爐膛溫度分布、受熱面清潔度等有關(guān)?？刂茽t膛出口煙溫（一般低于灰變形溫度DT）可防止灰粒黏結(jié)；燃燒器擺角調(diào)整可改變火焰中心高度，避免局部高溫；定期吹灰清除受熱面積灰，減少結(jié)焦基礎(chǔ)；提高一次風(fēng)風(fēng)速可降低煤粉在燃燒器附近的停留時(shí)間，避免過(guò)早著火貼壁。4.發(fā)電機(jī)定子繞組溫度高的可能原因有（）。A.定子冷卻水流量不足B.冷卻水導(dǎo)電率超標(biāo)C.繞組絕緣損壞D.發(fā)電機(jī)負(fù)荷過(guò)高答案：ACD解析：定子繞組溫度=銅損產(chǎn)生的熱量/（冷卻介質(zhì)流量×比熱容）。流量不足（如水泵故障、濾網(wǎng)堵塞）或負(fù)荷過(guò)高（銅損增大）會(huì)導(dǎo)致溫度升高；絕緣損壞可能引發(fā)局部短路，產(chǎn)生額外熱量。導(dǎo)電率超標(biāo)主要影響絕緣性能，不直接導(dǎo)致溫度升高。5.汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中，主油泵的作用包括（）。A.提供軸承潤(rùn)滑用油B.為調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)提供壓力油C.驅(qū)動(dòng)頂軸油泵D.緊急情況下向發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)供油答案：AB解析：主油泵通常為離心泵或齒輪泵，正常運(yùn)行時(shí)由汽輪機(jī)主軸驅(qū)動(dòng)，提供潤(rùn)滑油（壓力約0.10.15MPa）和調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)壓力油（EH油系統(tǒng)獨(dú)立時(shí)，主油泵僅供潤(rùn)滑油）。頂軸油泵由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，密封油系統(tǒng)一般由獨(dú)立油泵供油。6.鍋爐汽水系統(tǒng)水壓試驗(yàn)的合格標(biāo)準(zhǔn)是（）。A.受壓元件金屬壁無(wú)滲漏B.所有焊縫無(wú)滲漏C.試驗(yàn)壓力下保持5分鐘，壓力下降≤0.5MPaD.降至工作壓力后檢查無(wú)滲漏答案：ABD解析：水壓試驗(yàn)分超壓試驗(yàn)（1.25倍工作壓力）和工作壓力試驗(yàn)。合格標(biāo)準(zhǔn)為：受壓元件、焊縫無(wú)滲漏；超壓試驗(yàn)時(shí)壓力保持5分鐘（壓力下降由水溫變化引起，無(wú)具體數(shù)值要求）；降至工作壓力后全面檢查無(wú)滲漏。7.火力發(fā)電廠防止汽輪機(jī)大軸彎曲的關(guān)鍵措施有（）。A.啟動(dòng)前連續(xù)盤車≥4小時(shí)B.控制上下缸溫差≤50℃C.防止進(jìn)水進(jìn)冷汽D.振動(dòng)超限立即打閘停機(jī)答案：ABCD解析：大軸彎曲多因局部受熱不均（如上下缸溫差大、進(jìn)冷汽）或盤車中斷（轉(zhuǎn)子熱變形）。啟動(dòng)前盤車可消除熱彎曲；上下缸溫差≤50℃避免汽缸變形壓迫轉(zhuǎn)子；振動(dòng)超限（如≥0.12mm）時(shí)繼續(xù)運(yùn)行會(huì)加劇彎曲；進(jìn)水進(jìn)冷汽會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子驟冷收縮。8.燃煤鍋爐脫硫系統(tǒng)（石灰石石膏法）運(yùn)行中，吸收塔pH值過(guò)低的危害有（）。A.脫硫效率下降B.石膏品質(zhì)變差（含亞硫酸鹽高）C.吸收塔腐蝕加劇D.石灰石消耗增加答案：ABC解析：吸收塔pH值過(guò)低（＜5.0）時(shí)，H?濃度高，抑制SO?吸收（SO?+H?O→H?+HSO??），脫硫效率下降；同時(shí)，HSO??氧化為SO?2?的速率降低，石膏中CaSO?·1/2H?O含量增加，品質(zhì)變差；酸性環(huán)境加劇塔內(nèi)金屬件腐蝕。pH值過(guò)低時(shí)石灰石溶解速率加快，但因反應(yīng)不徹底，實(shí)際消耗可能增加或不變。9.汽輪機(jī)軸向位移增大的可能原因有（）。A.葉片結(jié)垢B.凝汽器真空下降C.軸封供汽壓力過(guò)高D.推力軸承磨損答案：ABD解析：軸向位移反映推力軸承受力。葉片結(jié)垢使通流阻力增大，軸向推力增加；真空下降導(dǎo)致末級(jí)葉片反動(dòng)度增大，推力增加；推力軸承磨損會(huì)使間隙增大，位移顯示值增大。軸封供汽壓力過(guò)高影響軸封漏汽量，與軸向位移無(wú)直接關(guān)系。10.火力發(fā)電廠電氣設(shè)備的接地類型包括（）。A.工作接地B.保護(hù)接地C.防雷接地D.靜電接地答案：ABCD解析：工作接地（如變壓器中性點(diǎn)接地）保證系統(tǒng)正常運(yùn)行；保護(hù)接地（設(shè)備外殼接地）防止觸電；防雷接地（避雷針、避雷器接地）釋放雷電流；靜電接地（輸油管道接地）防止靜電積累。三、判斷題（共10題，每題2分）1.鍋爐燃燒調(diào)整中，過(guò)量空氣系數(shù)越大，燃燒越完全，因此應(yīng)盡量提高過(guò)量空氣系數(shù)。（）答案：×解析：過(guò)量空氣系數(shù)過(guò)大（如＞1.4）會(huì)導(dǎo)致排煙容積增大，排煙熱損失增加，同時(shí)可能降低爐膛溫度，反而加劇機(jī)械不完全燃燒損失，需根據(jù)設(shè)計(jì)值（一般1.11.2）優(yōu)化。2.汽輪機(jī)停機(jī)后，盤車裝置應(yīng)立即停止，防止轉(zhuǎn)子彎曲。（）答案：×解析：停機(jī)后轉(zhuǎn)子溫度較高（如高壓轉(zhuǎn)子中心溫度＞400℃），需通過(guò)連續(xù)盤車（或定期盤車）使轉(zhuǎn)子均勻冷卻，避免因上、下缸溫差導(dǎo)致熱彎曲。3.發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，吸收系統(tǒng)無(wú)功，有助于提高系統(tǒng)電壓。（）答案：×解析：進(jìn)相運(yùn)行時(shí)發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)輸送有功、吸收無(wú)功，會(huì)降低機(jī)端電壓及系統(tǒng)電壓（尤其受端系統(tǒng)），需控制進(jìn)相深度（一般功率因數(shù)≤0.95）。4.鍋爐吹灰時(shí)，應(yīng)先吹過(guò)熱器，再吹省煤器，最后吹空氣預(yù)熱器。（）答案：×解析：吹灰順序應(yīng)遵循“由煙溫高到煙溫低”，即先吹爐膛水冷壁，再吹過(guò)熱器、再熱器，最后吹省煤器、空氣預(yù)熱器，避免積灰被吹至上游受熱面。5.汽輪機(jī)潤(rùn)滑油溫過(guò)低時(shí)，油膜厚度增加，軸承安全性提高。（）答案：×解析：油溫過(guò)低（如＜35℃）時(shí)，油的黏度大，油膜承載能力雖高，但流動(dòng)阻力大，可能導(dǎo)致軸承溫度升高；同時(shí)，油膜厚度過(guò)大易引發(fā)油膜振蕩，需控制油溫在4045℃。6.火力發(fā)電廠化學(xué)制水系統(tǒng)中，反滲透（RO）裝置的主要作用是去除水中的有機(jī)物和細(xì)菌。（）答案：×解析：RO裝置通過(guò)半透膜去除水中的溶解鹽類（脫鹽率＞98%），有機(jī)物和細(xì)菌主要通過(guò)超濾（UF）或活性炭過(guò)濾器去除。7.鍋爐MFT動(dòng)作后，所有磨煤機(jī)、給煤機(jī)應(yīng)立即停止，燃油速斷閥關(guān)閉，但一次風(fēng)機(jī)可繼續(xù)運(yùn)行。（）答案：√解析：MFT后需切斷所有燃料（煤粉、燃油），但一次風(fēng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)行可維持爐膛吹掃風(fēng)量，避免煤粉沉積。8.發(fā)電機(jī)定子冷卻水采用除鹽水，主要是為了降低電導(dǎo)率，防止絕緣損壞。（）答案：√解析：除鹽水雜質(zhì)少，電導(dǎo)率低（≤0.5μS/cm），可避免定子繞組絕緣表面爬電或短路，同時(shí)減少銅導(dǎo)線腐蝕（Cl?含量≤0.1mg/L）。9.汽輪機(jī)凝汽器真空越高，機(jī)組效率越高，因此應(yīng)盡量提高真空。（）答案：×解析：真空提高（排汽壓力降低）可增加汽輪機(jī)做功，但循環(huán)水泵耗電增加。存在經(jīng)濟(jì)真空（增加的發(fā)電量＞循環(huán)水泵耗電增量），超過(guò)此值后效率下降。10.燃煤鍋爐低氮燃燒技術(shù)會(huì)導(dǎo)致飛灰含碳量升高，需通過(guò)優(yōu)化配風(fēng)平衡NOx和燃燒效率。（）答案：√解析：低氮燃燒通過(guò)分級(jí)配風(fēng)降低主燃燒區(qū)氧濃度，可能導(dǎo)致煤粉燃燒不充分，飛灰含碳量增加。實(shí)際運(yùn)行中需調(diào)整二次風(fēng)分層比例、燃盡風(fēng)開(kāi)度等，在降低NOx的同時(shí)控制飛灰含碳量≤5%（設(shè)計(jì)值）。四、案例分析題（共2題，每題20分）案例1：某350MW超臨界機(jī)組升負(fù)荷過(guò)程中，主汽溫度突然從540℃降至510℃，主汽壓力19.5MPa（額定25.4MPa），鍋爐減溫水流量從15t/h增至30t/h，試分析原因及處理措施。答案及解析：可能原因：（1）燃燒調(diào)整不當(dāng)：如磨煤機(jī)煤量突降（給煤機(jī)故障、斷煤）、燃燒器擺角下傾（火焰中心降低）、二次風(fēng)擋板誤關(guān)（局部缺氧），導(dǎo)致?tīng)t膛輻射吸熱量減少，對(duì)流過(guò)熱器吸熱量不足。（2）煤質(zhì)突變：入爐煤揮發(fā)分降低、灰分增加（熱值下降），相同煤量下釋放熱量減少，主汽溫下降。（3）減溫水閥門內(nèi)漏：減溫水調(diào)門實(shí)際開(kāi)度大于顯示值，或旁路門誤開(kāi)，導(dǎo)致額外噴水量。（4）受熱面積灰：屏式過(guò)熱器或高溫過(guò)熱器積灰，傳熱系數(shù)降低，蒸汽吸熱量減少。處理措施：（1）立即檢查給煤機(jī)運(yùn)行情況，確認(rèn)煤量、轉(zhuǎn)速是否正常，若斷煤則啟動(dòng)備用磨煤機(jī)；（2）核對(duì)燃燒器擺角實(shí)際位置，若下傾則逐步上擺（每次12°），提升火焰中心；（3）檢查減溫水調(diào)門指令與反饋是否一致，關(guān)閉減溫水旁路門，必要時(shí)切手動(dòng)減小噴水量；（4）加