《JB/T7024-2025300MW以上汽輪機缸體鑄鋼件技術(shù)規(guī)范》專題研究報告目錄一、

從制造到智造：新國標如何定義下一代超臨界汽輪機的“鋼骨脊梁

”？二、材料科學的極限挑戰(zhàn)：解析標準中新型鑄鋼材料性能的“天花板

”設(shè)定三、精度即生命力：剖析缸體鑄件尺寸公差與形位公差的“微米級革命

”四、

內(nèi)在質(zhì)量的“火眼金睛

”：無損檢測技術(shù)譜系的全面升級與融合應(yīng)用五、

從液態(tài)到固態(tài)的精密控制：鑄造與熱處理工藝規(guī)范的“全景式

”專家指南六、

缺陷的“禁區(qū)

”與“容限

”：全新驗收準則下的質(zhì)量判讀與工程決策七、壽命預測與可靠性設(shè)計：標準中蘊藏的結(jié)構(gòu)完整性評估與延壽密碼八、

綠色制造與可持續(xù)發(fā)展：標準如何引導鑄造行業(yè)的低碳與資源高效轉(zhuǎn)型九、供應(yīng)鏈協(xié)同與質(zhì)量一致性：基于標準構(gòu)建數(shù)字化質(zhì)量追溯體系的藍圖十、

面向未來的競爭壁壘：從標準遵從到超越，

中國重型裝備的全球進階之路從制造到智造：新國標如何定義下一代超臨界汽輪機的“鋼骨脊梁”？標準修訂背景：能源結(jié)構(gòu)調(diào)整與裝備高端化的雙重驅(qū)動本次標準修訂的核心驅(qū)動力源于我國能源結(jié)構(gòu)向清潔高效加速轉(zhuǎn)型，以及重型裝備制造業(yè)邁向全球價值鏈高端的迫切需求。300MW及以上超臨界、超超臨界汽輪機作為火電主力機型，其效率和可靠性直接關(guān)系到國家能源安全與“雙碳”目標。舊版標準在材料、工藝、檢測等方面已難以完全適應(yīng)新一代機組更高參數(shù)（如630℃以上主汽溫度）、更高負荷及靈活調(diào)峰運行帶來的嚴苛要求。JB/T7024-2025的發(fā)布，旨在為汽輪機核心基礎(chǔ)部件——缸體的制造樹立全新的、具有國際競爭力的技術(shù)標桿，是推動行業(yè)從“規(guī)模制造”向“高質(zhì)量智造”躍遷的關(guān)鍵文件。0102核心框架演變：從“性能符合”到“全過程精準可控”的范式轉(zhuǎn)移與舊版相比，新標準的技術(shù)框架發(fā)生了系統(tǒng)性深化。它不再僅僅關(guān)注最終產(chǎn)品的化學成分、力學性能等孤立指標，而是構(gòu)建了一個覆蓋“材料設(shè)計-熔煉鑄造-熱處理-機械加工-檢測驗收”全鏈條的協(xié)同技術(shù)體系。標準顯著強化了過程控制要素，例如對冶煉工藝路線、凝固過程模擬、熱處理溫度均勻性等提出了定量或定性要求。這種轉(zhuǎn)變意味著，符合新標準不再只是終點檢驗合格，而是要求制造商具備對制造全過程的深刻理解、精確建模與穩(wěn)定控制能力，本質(zhì)上是推動質(zhì)量管理理念的現(xiàn)代化升級。數(shù)字賦能與智能鑄造：標準中隱含的智能化轉(zhuǎn)型接口盡管標準文本主要規(guī)定技術(shù)指標與質(zhì)量要求，但其高精度、高一致性的內(nèi)在要求，為數(shù)字化和智能化技術(shù)的應(yīng)用預留了接口并形成了倒逼。例如，對鑄件不同部位性能的差異化要求，催生了基于仿真的“精準鑄造”和“梯度熱處理”需求；嚴格的尺寸與無損檢測標準，推動了在線測量、機器視覺及檢測數(shù)據(jù)自動分析系統(tǒng)的集成。新標準在客觀上引導企業(yè)將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)與傳統(tǒng)鑄造工藝融合，以實現(xiàn)標準中苛刻條款的經(jīng)濟、高效達標，從而搶占“智能鑄造”的先機。材料科學的極限挑戰(zhàn)：解析標準中新型鑄鋼材料性能的“天花板”設(shè)定高溫材料體系擴容：從傳統(tǒng)CrMoV到先進高合金鋼的譜系化規(guī)范新標準的一個重要升級是對鑄鋼材料牌號體系的系統(tǒng)梳理與擴展。除了優(yōu)化經(jīng)典的ZG15Cr1Mo1V、ZG15Cr2Mo1等材料的技術(shù)要求外，很可能引入或更明確地規(guī)范了適用于630℃乃至650℃等級超超臨界機組的新型高合金鋼，如含W、Co、B等強化元素的改進型9-12%Cr馬氏體耐熱鋼。標準對這些新材料的關(guān)鍵合金元素控制范圍、有害元素（如P、S、Sn、Sb、As等）的極限含量提出了更為嚴苛的規(guī)定，旨在從源頭上確保材料在極端工況下的組織穩(wěn)定性和抗蠕變、抗腐蝕能力，設(shè)定了當前工業(yè)條件下材料性能的“理論天花板”。長效性能指標凸顯：持久強度、蠕變極限與組織穩(wěn)定性成為硬核考核相較于常規(guī)的室溫及高溫短時力學性能（抗拉強度、屈服強度、延伸率等），新標準無疑將更大權(quán)重賦予了決定部件長期運行安全的長效性能指標。這包括在特定溫度（如600℃、625℃)和應(yīng)力下的10萬小時持久強度保證值、蠕變極限，以及明確了對長期服役后微觀組織（如Laves相、Z相析出行為）穩(wěn)定性的評估導向或前置性要求。這些指標直接關(guān)聯(lián)到汽輪機的設(shè)計壽命（通常為30年以上）和延壽潛力，迫使材料研發(fā)和鑄造工藝必須圍繞“時間”維度進行優(yōu)化，挑戰(zhàn)材料科學的極限。0102各向異性控制與均質(zhì)化要求：破解大型厚壁鑄件性能一致性的密碼汽輪機缸體結(jié)構(gòu)復雜、壁厚差異巨大，鑄造過程中不可避免會形成凝固組織和性能的各向異性，這是影響整體可靠性的傳統(tǒng)難題。新標準對此給予了空前關(guān)注，可能明確要求對鑄件不同典型部位（如法蘭厚大區(qū)、缸壁過渡區(qū)、薄壁區(qū)）分別取樣進行力學性能檢驗，并規(guī)定各部位性能數(shù)據(jù)的離散范圍。此外，對鑄態(tài)晶粒度、顯微疏松等級等均提出了更嚴格的上限。這要求鑄造廠必須通過先進的計算機凝固模擬、冷卻工藝優(yōu)化、孕育處理等手段，實現(xiàn)鑄件內(nèi)部組織的最大程度均質(zhì)化，標志著質(zhì)量控制從“整體合格”進入“局部精益”的新階段。精度即生命力：剖析缸體鑄件尺寸公差與形位公差的“微米級革命”基于功能需求的公差分級：從自由公差到幾何產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范（GPS）理念的滲透新標準在尺寸與形位公差方面的規(guī)定，預計將從傳統(tǒng)的、相對粗放的分級方式，向基于裝配功能與運行需求的理論分配演進。例如，對與其他部件（如轉(zhuǎn)子、隔板套）形成精密動/靜配合的止口直徑、端面、鍵槽等關(guān)鍵配合尺寸，會采用更高精度等級（如IT7-IT8級）；而對非配合性結(jié)構(gòu)尺寸，則保留合理的經(jīng)濟公差。這種分級理念借鑒了幾何產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范（GPS）體系思想，強調(diào)公差設(shè)計的“目的性”和“經(jīng)濟性”統(tǒng)一，引導制造方將精度資源“用在刀刃上”。形位公差的復合控制：平面度、圓柱度與位置度的協(xié)同約束1為保障數(shù)米乃至十余米長的汽輪機缸體在高溫高壓下仍能保持嚴密的密封性和對中精度，新標準對形位公差的控制必然更為系統(tǒng)和嚴格。這不僅包括對分面平面度、內(nèi)缸孔圓柱度等單一要素的精度提升，更關(guān)鍵的是強化了要素間的位置關(guān)系控制，如各段缸體中心線的同軸度、端面與中心線的垂直度、螺栓孔位置度等。這些復合公差構(gòu)成了一個立體的精度約束網(wǎng)絡(luò)，確保在后續(xù)加工和現(xiàn)場安裝中能夠?qū)崿F(xiàn)無應(yīng)力或低應(yīng)力的精確裝配，減少運行中的變形與泄漏風險。2測量基準與測量方法的標準化：確保精度評價的一致性與權(quán)威性精度要求的提升，必然伴隨著測量方法的規(guī)范。新標準可能會更詳細地規(guī)定關(guān)鍵尺寸和形位的測量基準體系（如以加工后的某些精加工面作為測量基準）、測量工具（建議使用激光跟蹤儀、三坐標測量機等高精度設(shè)備）以及環(huán)境要求（如恒溫條件）。同時，對因溫度變化引起的尺寸熱膨脹補償也可能給出指導性說明。這些旨在統(tǒng)一全國乃至全球供應(yīng)鏈的精度評價尺度，減少因測量方法差異導致的爭議，使“微米級精度”從一個口號變?yōu)榭闪炕⒖蓪Ρ取⒖勺匪莸挠仓笜?。?nèi)在質(zhì)量的“火眼金睛”：無損檢測技術(shù)譜系的全面升級與融合應(yīng)用多模態(tài)檢測技術(shù)的強制性與互補性：UT、RT、PT、MT的集成方案新標準預期將構(gòu)建一個層次更分明、互補性更強的無損檢測（NDT）技術(shù)矩陣。超聲檢測（UT）因其對內(nèi)部體積型缺陷（如縮孔、夾雜）的高靈敏度和探測能力，仍是缸體鑄件主體部位檢測的首選和強制性要求。射線檢測（RT）可能被更明確地規(guī)定用于特定復雜區(qū)域或UT可疑區(qū)域的精確成像驗證。而滲透檢測（PT）和磁粉檢測（MT）則作為表面與近表面缺陷檢測的標配，且覆蓋范圍可能從關(guān)鍵區(qū)域擴展到更大面積。標準會強調(diào)不同技術(shù)間的結(jié)果比對與綜合評判，形成多維度的質(zhì)量“畫像”。0102超聲檢測技術(shù)的精細化與定量化：從缺陷有無到特征描述的飛躍針對超聲檢測，新標準的進步將體現(xiàn)在從定性到半定量/定量的轉(zhuǎn)變。除了沿用當量法（如Φ平底孔）評價缺陷大小外，可能會更廣泛地推薦或要求采用相控陣超聲（PAUT）或全聚焦方式（TFM）等先進技術(shù)。這些技術(shù)能提供缺陷的更精確形狀、尺寸、取向和位置信息。標準可能對檢測工藝（如探頭頻率、角度、掃描方式）、耦合劑、參考試塊做出更細致規(guī)定，并明確缺陷的分類、評級和記錄要求，使檢測結(jié)果不僅用于“合格”判定，更能為后續(xù)的“合于使用”（Fitness-for-Service）評估提供高保真輸入數(shù)據(jù)。數(shù)字化檢測與數(shù)據(jù)管理：為全生命周期健康管理奠定數(shù)據(jù)基石新標準順應(yīng)工業(yè)4.0趨勢，很可能首次明確提出或強烈建議無損檢測過程的數(shù)字化與數(shù)據(jù)管理要求。這包括：使用數(shù)字化檢測設(shè)備直接獲取并存儲A掃波形、C掃圖像、相控陣S掃等原始數(shù)據(jù)；建立統(tǒng)一的電子化檢測報告格式與數(shù)據(jù)歸檔系統(tǒng)；實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)與鑄件唯一標識碼的永久綁定。這些數(shù)據(jù)不僅用于出廠驗收，更將成為該缸體在全生命周期內(nèi)（包括后續(xù)維修、升級、延壽評估）進行狀態(tài)對比和損傷分析的寶貴“數(shù)字孿生”資產(chǎn)，是實現(xiàn)預測性維護的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。0102從液態(tài)到固態(tài)的精密控制：鑄造與熱處理工藝規(guī)范的“全景式”專家指南熔煉與精煉工藝的“潔凈鋼”導向：超低氣體與夾雜物控制新標準對鋼液純凈度的要求將達到歷史新高。它將詳細規(guī)定電弧爐或感應(yīng)爐初煉后，必須經(jīng)過如LF（鋼包精煉爐）、VD（真空脫氣）或VOD（真空氧脫碳）等二次精煉工藝的組合處理。對精煉后的鋼液中氧含量、氫含量、氮含量以及非金屬夾雜物的類型、數(shù)量、尺寸和分布（參照GB/T10561等標準）設(shè)定嚴格的驗收上限。特別是對導致高溫蠕變脆性的微量有害元素，將提出“pp百萬”級別的控制目標。這要求冶煉車間具備先進的在線監(jiān)測和精細的工藝調(diào)控能力。鑄造過程模擬的標準化應(yīng)用：從經(jīng)驗依賴到科學預測的必由之路標準可能將“鑄造過程數(shù)值模擬”從一項推薦性最佳實踐，提升為對重要件或新型號首件試制的強制性或強推薦性前置環(huán)節(jié)。要求對澆注系統(tǒng)、冒口補縮、冷卻順序進行充分的模擬分析，以預測并優(yōu)化凝固路徑，最大限度地減少縮孔、縮松、熱裂等鑄造缺陷的傾向。模擬報告（包括溫度場、流場、應(yīng)力場及缺陷預測結(jié)果）需要作為工藝文件的一部分進行評審和存檔。這使得大型復雜鑄件的“一次澆注成功”率有了科學保障，降低了試錯成本和質(zhì)量風險。熱處理工藝曲線的精準定制與驗證：釋放材料潛能的關(guān)鍵鑰匙熱處理是決定鑄鋼件最終綜合性能的“臨門一腳”。新標準對熱處理工藝的規(guī)定將更加精細和差異化。它可能不再僅僅給出一個寬泛的溫度范圍，而是針對不同材質(zhì)、不同壁厚截面的缸體，要求制定包含特定升溫速率、多段奧氏體化溫度與保溫時間、可控冷卻速率（如正火風冷速度）、以及回火參數(shù)（Larson-MillerParameter）控制的詳細工藝曲線。此外，可能要求通過附鑄試塊或本體取樣，驗證熱處理效果是否達到預期。對熱處理爐的爐溫均勻性、測溫系統(tǒng)精度也必然提出更高等級的認證要求。0102缺陷的“禁區(qū)”與“容限”：全新驗收準則下的質(zhì)量判讀與工程決策基于斷裂力學的“合于使用”評估原則引入這是新標準最具前瞻性和工程實用價值的亮點之一。它可能在強制性“質(zhì)量驗收標準”之外，引入或明確推薦基于斷裂力學（FitnessforService,FFS）的缺陷評估方法作為補充或替代路徑。當鑄件中存在超出常規(guī)驗收標準但性質(zhì)穩(wěn)定（如孤立性夾渣、微小縮松）的缺陷時，允許制造商或獨立評估方根據(jù)缺陷的實際尺寸、位置、取向，結(jié)合材料斷裂韌性數(shù)據(jù)、部件實際受力狀態(tài)（包括穩(wěn)態(tài)與瞬態(tài)載荷），進行計算評估。若能證明該缺陷在部件設(shè)計壽命內(nèi)不會發(fā)生失穩(wěn)擴展，則可視同接受，避免了“一刀切”報廢帶來的巨大經(jīng)濟損失。0102缺陷分類圖譜與驗收限值的科學細化1標準將提供更詳盡、更具代表性的缺陷類型實物或圖譜參考，并針對不同區(qū)域（如高應(yīng)力區(qū)、密封面、非承壓區(qū)）設(shè)定差異化的驗收限值。例如，在氣缸中分面螺栓孔周圍、內(nèi)腔圓角過渡區(qū)等應(yīng)力集中部位，對任何裂紋、線性缺陷都是“零容忍”的絕對禁區(qū)；而在某些低應(yīng)力厚壁區(qū)域，則允許存在分散的、尺寸在嚴格限定范圍內(nèi)的球狀夾雜或微觀疏松。這種細化分類使得驗收活動更加科學、公正，也促使檢測人員提升缺陷識別與定性的專業(yè)水平。2修補工藝的標準化與資格認證：賦予缺陷件“重生”的機會對于允許修補的缺陷（如表面或近表面的砂眼、氣孔等），新標準預計將建立一套完整、嚴格的修補工藝規(guī)范和質(zhì)量控制流程。這包括：缺陷的徹底清除與坡口制備要求；經(jīng)評定合格的焊接材料與焊接工藝（WPS）；焊前預熱、焊后消應(yīng)力熱處理（PWHT）的嚴格參數(shù)控制；以及修補區(qū)域必須進行與原焊縫或母材同等甚至更嚴的無損檢測。標準還可能要求對修補工藝、焊工資質(zhì)進行專門的認證。這為部分存在可修復缺陷的高價值鑄件提供了合規(guī)的“重生”通道，在保證安全的前提下提升了材料利用率和經(jīng)濟性。壽命預測與可靠性設(shè)計：標準中蘊藏的結(jié)構(gòu)完整性評估與延壽密碼材料性能數(shù)據(jù)的長期性與統(tǒng)計性要求1為支持精準的壽命預測與可靠性設(shè)計，新標準可能對材料性能數(shù)據(jù)的提供提出了更高要求。不僅需要常規(guī)的室溫及高溫短時性能數(shù)據(jù)，更鼓勵或要求制造商提供基于長期試驗或外推的持久強度數(shù)據(jù)(σ-溫度-時間曲線）、蠕變數(shù)據(jù)、低周疲勞數(shù)據(jù)以及斷裂韌性（KIC、JIC）數(shù)據(jù)。同時，強調(diào)性能數(shù)據(jù)的統(tǒng)計特性，如提供平均值、標準差和保證值（如最小值），以便在設(shè)計階段進行可靠性分析和安全裕度評估。這些數(shù)據(jù)是進行部件壽命預測和風險評估最寶貴的輸入。2考慮多軸應(yīng)力與熱機械疲勞的評估導向1現(xiàn)代大型汽輪機啟停調(diào)峰頻繁，缸體承受著復雜的多軸交變熱應(yīng)力與機械應(yīng)力。新標準在技術(shù)理念上，必然引導行業(yè)超越傳統(tǒng)的靜強度設(shè)計，向考慮多軸應(yīng)力狀態(tài)和熱機械疲勞（TMF）損傷的設(shè)計評估發(fā)展。它可能在規(guī)范性引用文件或技術(shù)附錄中，提及或推薦相關(guān)的評估方法標準（如針對蠕變-疲勞交互作用的評估準則）。這要求設(shè)計方和制造方在材料選擇、結(jié)構(gòu)優(yōu)化（如減少應(yīng)力集中）、制造工藝（如引入表面壓應(yīng)力）等方面，都必須具備抗疲勞設(shè)計的意識和手段。2為在役檢查與狀態(tài)監(jiān)測預留的技術(shù)接口1標準雖主要針對新制造件，但其高質(zhì)量、高一致性的技術(shù)規(guī)定，以及數(shù)字化的檢測數(shù)據(jù)管理要求，實際上為機組投運后的在役檢查（ISI）和狀態(tài)監(jiān)測奠定了完美的基線。標準中嚴格控制的初始缺陷狀態(tài)、詳盡的材料性能檔案、高精度的幾何數(shù)據(jù)，使得未來任何微小的尺寸變化、缺陷擴展或性能退化都能被有效監(jiān)測和量化評估。這隱含地為開展基于狀態(tài)的預防性維修和科學的延壽決策提供了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)，使汽輪機缸體從“黑盒”部件轉(zhuǎn)變?yōu)榭深A測、可管理的資產(chǎn)。2綠色制造與可持續(xù)發(fā)展：標準如何引導鑄造行業(yè)的低碳與資源高效轉(zhuǎn)型材料與能源效率的量化指標引導新標準通過提升質(zhì)量要求，在客觀上推動了資源利用效率的提升。更高的鑄件工藝出品率（通過優(yōu)化設(shè)計減少冒口和澆道）、更低的廢品率（通過過程控制和模擬）、以及更高效的補焊合格率，都直接減少了金屬原料和能源的消耗。標準雖未必直接設(shè)定能耗限額，但其對先進工藝（如模擬、精煉）的強制或推薦使用，以及對一次合格率的追求，本身就是最有效的節(jié)能降耗途徑。同時，對舊砂再生回用率、廢棄物分類處理等也可能提出指導性意見。環(huán)境友好型工藝與材料的推廣1標準修訂將積極呼應(yīng)國家環(huán)保政策，可能限制或淘汰某些高污染、高能耗的落后工藝。例如，更鼓勵使用水溶性砂芯或環(huán)保型粘結(jié)劑以減少揮發(fā)性有機物（VOC）排放；在熱處理環(huán)節(jié)，推廣使用清潔能源（如天然氣、電）并強調(diào)余熱回收；在表面清理環(huán)節(jié)，推廣濕式噴砂等降塵技術(shù)。在材料端，鼓勵研發(fā)和應(yīng)用更長壽命、更高溫度耐受性的材料，從而在機組全生命周期內(nèi)通過提升效率來降低煤耗和碳排放，貢獻于電廠的綠色運行。2全生命周期評價（LCA）思維的初步融入1雖然作為一個產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范，標準難以全面展開LCA，但其理念已開始滲透。例如，對鑄件長壽命、高可靠性的追求，延長了產(chǎn)品的使用周期，降低了單位發(fā)電量的資源環(huán)境成本；對可修復性的規(guī)定，支持了資源的循環(huán)利用。未來，領(lǐng)先的制造企業(yè)可以依據(jù)本標準生產(chǎn)的高質(zhì)量產(chǎn)品為基礎(chǔ)，開展產(chǎn)品碳足跡核算，并向客戶提供相關(guān)的環(huán)境產(chǎn)品聲明（EPD），這將成為國際高端市場競爭的重要軟實力和綠色通行證。2供應(yīng)鏈協(xié)同與質(zhì)量一致性：基于標準構(gòu)建數(shù)字化質(zhì)量追溯體系的藍圖貫穿供應(yīng)鏈的統(tǒng)一技術(shù)語言與數(shù)據(jù)標準新標準作為行業(yè)最高級別的技術(shù)法規(guī)之一，為汽輪機主機廠、鑄件供應(yīng)商、第三方檢測機構(gòu)乃至最終用戶提供了一個統(tǒng)一、權(quán)威的技術(shù)對話基準。標準中所有的術(shù)語定義、試驗方法、驗收準則都是協(xié)同工作的“通用語言”。更重要的是，隨著對數(shù)字化檢測數(shù)據(jù)、工藝數(shù)據(jù)管理的要求加強，標準實際上在推動供應(yīng)鏈上下游建立兼容的數(shù)據(jù)格式和傳輸接口，為實現(xiàn)跨企業(yè)的質(zhì)量信息無縫流動和共享奠定了基礎(chǔ)?；趨^(qū)塊鏈或中心化平臺的質(zhì)量數(shù)據(jù)追溯構(gòu)想1標準要求的全流程數(shù)據(jù)記錄（冶煉爐次、熱處理批次、檢測報告等）與鑄件唯一標識碼綁定，天然構(gòu)成了一個質(zhì)量追溯鏈條的骨架。結(jié)合未來的信息技術(shù)，可以構(gòu)想建立一個基于區(qū)塊鏈技術(shù)或受信任中心化平臺的質(zhì)量數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)。從原材料入廠到鑄件交付，每一個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵質(zhì)量數(shù)據(jù)都被加密記錄并不可篡改。主機廠和用戶可以通過授權(quán)，隨時追溯任一缸體的“全生命檔案”，極大增強了質(zhì)量透明度、信任度和問題追溯效率。2供應(yīng)商能力分級與差異化采購的潛在依據(jù)新標準技術(shù)門檻高、實施難度大，客觀上將對鑄造供應(yīng)商進行一輪“篩選”。主機廠可以依據(jù)供應(yīng)商對新標準的理解、執(zhí)行能力（如是否具備規(guī)定的檢測設(shè)備、模擬軟件、熱處理設(shè)備認證）以及歷史供貨數(shù)據(jù)符合新標準的程度，對供應(yīng)商進行能力分級。對于核心的、高參數(shù)機組缸體，優(yōu)先選擇能夠全面達到甚至超越新標準要求的“戰(zhàn)略供應(yīng)商”；對于一般部