綠色甲醇作為船用燃料的加注樞紐建設投資框架協(xié)議合同編號：__________

第一章總則

第一條定義與解釋

1.1本協(xié)議所稱“綠色甲醇”是指通過可持續(xù)方式生產的，符合國際海事組織（IMO）相關環(huán)保標準的甲醇燃料。

1.2“加注樞紐”是指為船舶提供綠色甲醇加注服務的專用設施，包括儲存、轉運、加注等設備及相關配套設施。

1.3“投資方”是指為本協(xié)議項下的加注樞紐建設項目提供資金支持的實體。

1.4“運營方”是指負責加注樞紐的日常運營、維護和管理的一方。

1.5“船舶”是指在本協(xié)議項下接受綠色甲醇加注服務的海上或內河運輸船舶。

1.6“環(huán)保標準”是指國際海事組織（IMO）發(fā)布的關于船舶燃料環(huán)保要求的相關標準和規(guī)定。

第二條協(xié)議目的

2.1本協(xié)議旨在明確投資方與運營方在綠色甲醇作為船用燃料的加注樞紐建設投資框架中的權利與義務，確保項目的順利實施和高效運營。

2.2本協(xié)議的目的是為了促進綠色甲醇在船用燃料領域的應用，減少船舶運營過程中的溫室氣體排放，推動航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

第三條適用法律

3.1本協(xié)議的訂立、效力、解釋、履行及爭議解決均適用中華人民共和國法律。

3.2本協(xié)議的任何條款均不得被解釋為違反任何適用的法律法規(guī)，包括但不限于環(huán)境保護法、海洋法、能源法等。

第二章項目概況

第四條項目名稱

4.1本項目的名稱為“綠色甲醇作為船用燃料的加注樞紐建設投資框架協(xié)議”。

第五條項目地點

5.1本項目選址于__________，具體位置為__________。

第六條項目內容

6.1本項目的主要內容包括建設綠色甲醇儲存設施、轉運設備、加注設備以及其他相關配套設施。

6.2項目建成后，將具備為船舶提供綠色甲醇加注服務的能力，滿足船舶運營過程中的燃料需求。

第三章投資框架

第七條投資責任

7.1投資方負責為本項目提供必要的資金支持，包括但不限于項目建設的投資、運營資金等。

7.2投資方有權對項目的投資回報進行監(jiān)督和管理，確保投資方的合法權益得到保障。

第八條投資比例

8.1投資方在本項目中的投資比例為__________%。

8.2運營方在本項目中的投資比例為__________%。

第九條投資方式

9.1投資方以貨幣資金的方式參與本項目的投資。

9.2運營方以設備、技術、管理等非貨幣方式參與本項目的投資。

第四章運營管理

第十條運營責任

10.1運營方負責加注樞紐的日常運營、維護和管理，確保加注服務的質量和效率。

10.2運營方有權對加注樞紐的運營情況進行監(jiān)督和管理，確保運營方的合法權益得到保障。

第十一條運營標準

11.1運營方應嚴格遵守國際海事組織（IMO）發(fā)布的關于船舶燃料環(huán)保要求的相關標準和規(guī)定。

11.2運營方應確保加注服務的安全性和可靠性，符合國家及行業(yè)的相關安全標準。

第十二條運營維護

12.1運營方應定期對加注樞紐的設備進行維護和保養(yǎng)，確保設備的正常運行。

12.2運營方應建立完善的應急預案，應對可能發(fā)生的突發(fā)事件，確保人員和財產安全。

第五章合作期限

第十三條合作期限

13.1本協(xié)議項下的合作期限為__________年，自本協(xié)議生效之日起計算。

13.2合作期限屆滿前，雙方均有權協(xié)商續(xù)簽本協(xié)議，續(xù)簽期限為__________年。

第六章保密條款

第十四條保密責任

14.1雙方在本協(xié)議履行過程中知悉的對方商業(yè)秘密，包括但不限于技術信息、運營數(shù)據(jù)、財務信息等，均應予以保密。

14.2未經對方書面同意，任何一方不得將上述商業(yè)秘密泄露給任何第三方。

14.3本保密義務在本協(xié)議終止后仍然有效，持續(xù)期限為__________年。

第十五條例外情況

15.1如法律法規(guī)要求或有權機關依法要求披露，雙方應及時向對方提供相關保密信息。

15.2如雙方均無過錯，因不可抗力導致商業(yè)秘密泄露，雙方不承擔保密責任。

第七章違約責任

第十六條違約情形

16.1投資方未按本協(xié)議約定履行投資責任，構成違約。

16.2運營方未按本協(xié)議約定履行運營責任，構成違約。

16.3任何一方違反保密義務，構成違約。

第十七條違約處理

17.1違約方應承擔違約責任，賠償守約方因此遭受的損失。

17.2如違約行為嚴重影響本協(xié)議的履行，守約方有權解除本協(xié)議，并要求違約方承擔相應的違約責任。

第十八條不可抗力

18.1如因不可抗力導致本協(xié)議無法履行，雙方應協(xié)商解決，并可根據(jù)不可抗力的影響程度，部分或全部免除責任。

18.2不可抗力是指不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況，包括但不限于自然災害、戰(zhàn)爭、政府行為等。

第八章爭議解決

第十九條爭議解決方式

19.1雙方應友好協(xié)商解決本協(xié)議履行過程中發(fā)生的任何爭議。

19.2如協(xié)商不成，任何一方均有權向__________仲裁委員會申請仲裁，仲裁規(guī)則為該委員會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則。

第二十條仲裁裁決

20.1仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。

20.2仲裁裁決生效后，雙方應自覺履行，如一方不履行，另一方可向人民法院申請強制執(zhí)行。

第九章協(xié)議生效與終止

第二十一條協(xié)議生效

21.1本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效。

21.2本協(xié)議的生效條件包括但不限于雙方均獲得必要的內部批準，以及項目所需的相關法律法規(guī)和審批手續(xù)已全部辦理完畢。

第二十二條協(xié)議終止

22.1本協(xié)議在合作期限屆滿后自動終止。

22.2如雙方協(xié)商一致，可提前終止本協(xié)議，但需提前__________日書面通知對方。

22.3如因違約行為導致本協(xié)議無法繼續(xù)履行，守約方有權解除本協(xié)議，并要求違約方承擔相應的違約責任。

第十章其他條款

第二十三條通知與送達

23.1雙方在本協(xié)議履行過程中產生的任何通知、請求或其他通信，均應以書面形式通過書面文件、電子郵件或傳真等方式送達至本協(xié)議中列明的地址或聯(lián)系方式。

23.2任何一方變更通知地址或聯(lián)系方式，應提前__________日書面通知對方，否則按原地址或聯(lián)系方式送達的通知視為有效送達。

第二十四條法律適用

24.1本協(xié)議的訂立、效力、解釋、履行及爭議解決均適用中華人民共和國法律。

24.2本協(xié)議的任何條款均不得被解釋為違反任何適用的法律法規(guī)，包括但不限于環(huán)境保護法、海洋法、能源法等。

第二十五條完整協(xié)議

25.1本協(xié)議是雙方就本協(xié)議主題達成的完整協(xié)議，取代雙方此前就此主題達成的任何口頭或書面協(xié)議。

25.2對本協(xié)議的任何修改或補充，均應以書面形式作出，并經雙方簽字蓋章后生效。

第二十六條分割性

26.1本協(xié)議的任何條款均不能被解釋為獨立存在，如某一條款無效，不影響其他條款的效力。

26.2本協(xié)議的條款應被視為一個整體，任何一方均不得單獨行使某一條款的權利，而忽略其他條款的約束。

第二十七條不可分割性

27.1本協(xié)議的任何條款均不得被解釋為相互排斥或獨立存在，如某一條款無效，不影響其他條款的效力。

27.2本協(xié)議的條款應被視為一個整體，任何一方均不得單獨行使某一條款的權利，而忽略其他條款的約束。

第二十八條文本與語言

28.1本協(xié)議以中文書就，一式__________份，投資方執(zhí)__________份，運營方執(zhí)__________份，具有同等法律效力。

28.2本協(xié)議的任何修改或補充，均應以中文形式作出，并經雙方簽字蓋章后生效。

第二十九條附件

29.1本協(xié)議的附件是本協(xié)議不可分割的一部分，與本協(xié)議具有同等法律效力。

29.2本協(xié)議的附件包括但不限于項目可行性研究報告、設備清單、運營手冊等。

第三十條生效日期

30.1本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效。

30.2本協(xié)議的生效條件包括但不限于雙方均獲得必要的內部批準，以及項目所需的相關法律法規(guī)和審批手續(xù)已全部辦理完畢。

一、綠色甲醇加注樞紐建設投資框架協(xié)議的特殊應用場合

1.航運企業(yè)綠色燃料戰(zhàn)略布局場景

應用說明：大型航運企業(yè)為響應國際海事組織關于船舶燃料脫碳的"2020年排放標準"，計劃在全球主要航線布局綠色甲醇加注樞紐，本協(xié)議可作為其投資建設加注基礎設施的合作框架。此時投資方通常為大型航運企業(yè)或其關聯(lián)投資平臺，運營方可能為專業(yè)燃料加注服務商。

注意事項及條款修正：

-應增加"燃料質量標準"條款(修改第七條第1.2款)，明確綠色甲醇的硫含量、芳烴含量等指標需滿足IMO2020標準

-增設"碳排放權交易"子條款(補充在第十六條)，約定運營方可將加注產生的碳減排量參與交易獲得的收益按比例分享給投資方

-建議增加"戰(zhàn)略儲備機制"條款(新增第十二條)，要求運營方建立10%的燃料儲備能力以應對極端氣候導致的供應中斷

2.跨境綠色甲醇供應鏈合作場景

應用說明：涉及兩個或以上國家/地區(qū)的投資方與運營方，通過本協(xié)議合作建設跨國綠色甲醇加注樞紐。此場景下需特別關注不同國家的環(huán)保法規(guī)差異和關稅壁壘問題。

注意事項及條款修正：

-應增加"跨境監(jiān)管協(xié)調"條款(修改第十一條)，明確雙方需建立定期信息交換機制，確保符合各國環(huán)保標準

-增設"關稅風險共擔"子條款(補充在第十七條)，約定因進出口關稅變化導致的成本增加應由雙方按投資比例分攤

-建議增加"爭議解決管轄"條款(修改第二十條)，明確約定采用國際商會仲裁規(guī)則并選擇海牙國際仲裁院作為唯一仲裁機構

3.公私合作(PPP)模式融資場景

應用說明：政府為推動綠色航運發(fā)展，引入社會資本采用PPP模式建設加注樞紐。此時投資方可能是政府引導基金或私人資本，運營方多為專業(yè)港口運營商。

注意事項及條款修正：

-應增加"政府補貼機制"條款(修改第七條)，明確政府提供的財政補貼分配方案及支付時間表

-增設"績效評估體系"子條款(補充在第十一條)，約定以加注量、燃料合格率等指標作為運營方獲得補貼的依據(jù)

-建議增加"退出機制"條款(新增第十八條)，明確政府方在特定條件下可提前回購項目的條款和定價公式

4.綠色金融產品掛鉤場景

應用說明：投資方通過發(fā)行綠色債券或設立專項基金投資本協(xié)議項下的加注樞紐，需滿足金融機構對環(huán)境效益的量化要求。

注意事項及條款修正：

-應增加"環(huán)境效益核算"條款(修改第十四條)，明確采用ISO14064等標準進行溫室氣體減排量計量

-增設"信息披露義務"子條款(補充在第二十八條)，約定運營方需定期提供經第三方認證的環(huán)境績效報告

-建議增加"第三方監(jiān)督"條款(新增第十九條)，引入獨立的綠色金融認證機構對項目環(huán)境效益進行跟蹤評估

5.技術創(chuàng)新示范項目場景

應用說明：涉及新型綠色甲醇生產技術或加注設備的應用示范，投資方多為科研機構或技術提供商。

注意事項及條款修正：

-應增加"技術保密"條款(修改第十四條)，明確運營方對新型設備操作方法的保密義務

-增設"知識產權共享"子條款(補充在第十六條)，約定技術改進產生的專利收益按貢獻比例分配

-建議增加"技術迭代機制"條款(新增第十七條)，建立定期技術評估和升級計劃，確保持續(xù)符合環(huán)保標準

二、合同實際操作過程中的問題及解決辦法

1.綠色甲醇供應不穩(wěn)定問題

-問題表現(xiàn)：生物甲醇原料價格波動大、供應中斷風險

-解決辦法：在合同中約定"供應保障機制"，要求投資方設立專項儲備基金；增設"替代燃料協(xié)議"條款，明確當綠色甲醇供應不足時可使用合規(guī)替代燃料的過渡方案

2.加注設施利用率不足問題

-問題表現(xiàn)：初期投資回報周期長、船舶選擇加注站具有不確定性

-解決辦法：增加"運營補貼條款"，約定在首三年運營期內政府提供固定補貼；增設"優(yōu)先加注權"條款，給予使用綠色甲醇的船舶優(yōu)先加注資格

3.環(huán)保標準動態(tài)調整問題

-問題表現(xiàn)：IMO標準可能提前更新，現(xiàn)有設施需改造

-解決辦法：在合同中約定"標準銜接條款"，要求運營方每年評估最新環(huán)保法規(guī)；增設"改造補償機制"，明確因標準更新產生的改造費用由投資方承擔70%

4.船舶加注操作安全風險問題

-問題表現(xiàn)：甲醇具有腐蝕性、加注過程存在泄漏風險

-解決辦法：增加"雙重保險條款"，要求投資方購買專業(yè)責任險；增設"應急演練義務"，約定運營方需每季度開展泄漏處置演練

5.數(shù)據(jù)共享與監(jiān)管問題

-問題表現(xiàn)：船舶和加注數(shù)據(jù)未實現(xiàn)實時對接，影響碳交易

-解決辦法：在合同中約定"數(shù)據(jù)接口協(xié)議"，明確雙方需采用IMO推薦的數(shù)據(jù)交換標準；增設"第三方審計"條款，要求每年由航運組織認證機構核查數(shù)據(jù)真實性

三、原始合同所需的詳細附件清單

1.綠色甲醇技術規(guī)格書

-附件一：ISO22000認證的甲醇質量檢測報告

-附件二：生物原料來源可持續(xù)性評估報告

-附件三：碳足跡核查報告(需符合ISO14064標準)

2.加注設施設計文件

-附件四：加注站P&ID圖紙及設備清單

-附件五：防腐蝕工程專項設計方案

-附件六：應急消防系統(tǒng)驗收報告

3.資金投入計劃

-附件七：投資方資金來源證明文件

-附件八：融資協(xié)議或政府補貼承諾函

-附件九：項目財務可行性分析報告

4.運營方案

-附件十：船舶加注服務流程圖

-附件十一：燃料轉運安全操作規(guī)程

-附件十二：環(huán)境應急預案及演練記錄

5.法律合規(guī)文件

-附件十三：港口使用許可批準文件

-附件十四：環(huán)保評估批復意見

-附件十五：船舶燃料加注經營資質

6.合作方資質證明

-附件十六：投資方營業(yè)執(zhí)照及資信報告

-附件十七：運營方船舶燃料加注行業(yè)經驗證明

-附件十八：合作方關聯(lián)關系說明(如適用)

7.其他附件

-附件十九：第三方環(huán)境監(jiān)測合同

-附件二十：碳減排量購買協(xié)議(如適用)

-附件二十一：設備制造商技術保證書

多方為主導時的，附件條款及說明

第三十一條甲方為主導時的，附加條款及說明

第三十一條第一款甲方主導地位聲明

1.1本條款明確甲方在本協(xié)議項下具有主導地位，對項目重大決策享有最終決定權，包括但不限于投資額度調整、技術路線變更、運營模式修改等事項。

1.2甲方的主導地位體現(xiàn)在對項目整體方向的把控，但不得濫用主導權損害乙方合法權益，特別是涉及乙方核心技術和知識產權的部分。

1.3甲方應至少提前30日將重大決策事項書面通知乙方，并提供決策理由及預期影響分析報告，乙方有權在收到通知后15日內提出書面意見。

第三十一條第二款優(yōu)先投資承諾

2.1在項目資金需求超出原定投資額度的10%以上時，甲方承諾在同等條件下優(yōu)先追加投資，直至滿足項目實際需求。

2.2優(yōu)先投資承諾的觸發(fā)條件包括但不限于：國家政策調整導致成本增加、突發(fā)技術改造需求、運營虧損超出預期等情形。

2.3優(yōu)先投資的具體額度由雙方根據(jù)實際情況協(xié)商確定，但甲方追加投資不得低于新增投資需求總額的60%。

第三十一條第三款決策權限劃分

3.1甲方在本協(xié)議項下享有以下決策權限：

(1)投資總額度的最終審批權

(2)關鍵技術路線的選擇權

(3)運營模式的重大調整權

(4)合作期限的續(xù)簽或提前終止決定權

3.2甲方行使決策權限時，應充分考慮乙方的專業(yè)意見和技術優(yōu)勢，特別是涉及加注技術、安全規(guī)范等專業(yè)事項時，必須征詢乙方專業(yè)團隊的書面建議。

3.3甲方決策過程應建立完整記錄，包括決策事項、論證過程、乙方意見及采納情況等，作為未來可能發(fā)生的爭議解決依據(jù)。

第三十一條第四款虧損分擔機制

4.1在項目運營出現(xiàn)虧損時，甲方作為主導方應首先承擔投資風險，但虧損責任的最終劃分應依據(jù)投資比例和實際貢獻進行。

4.2如虧損是由于甲方主導決策失誤導致的，甲方應承擔不低于總虧損額的70%的賠償責任。

4.3虧損分擔的具體比例由雙方根據(jù)財務審計報告確定，但甲方承擔的比例不得低于總投資比例的1.2倍。

第三十一條第五款信息披露義務

5.1甲方作為資金主要提供方，應向乙方及時披露以下信息：

(1)融資渠道及利率變動情況

(2)資金使用進度及財務狀況

(3)可能影響項目安全的政策變動

5.2信息披露周期為每月一次，如遇重大事項應立即書面通知乙方，不得遲于事件發(fā)生后的5個工作日。

5.3甲方披露的信息應保證真實、準確、完整，不得包含任何誤導性陳述或重大遺漏。

第三十一條第六款退出機制特別約定

6.1在甲方行使退出權時，應給予乙方優(yōu)先購買權，乙方在同等條件下可按原投資比例的1.1倍價格收購甲方持有的項目份額。

6.2退出價格的評估基準日為甲方提出退出申請之日，評估方法采用資產評估機構出具的凈值評估報告。

6.3甲方退出時產生的溢價部分，應優(yōu)先用于彌補項目運營虧損，剩余部分按投資比例分配。

第三十一條第七款知識產權保護特別約定

7.1甲方主導決策過程中產生的新技術、新工藝，其知識產權歸屬按照雙方實際貢獻比例確定，但甲方不得擅自將涉及乙方核心技術的部分申請專利。

7.2甲方如需使用乙方知識產權進行決策，應支付知識產權使用費，標準不低于市場同類服務的60%。

7.3未經乙方書面同意，甲方不得將涉及乙方知識產權的決策方案提供給第三方使用，但政府監(jiān)管要求除外。

第三十二條乙方為主導時的，附加條款及說明

第三十二條第一款乙方主導地位聲明

1.1本條款明確乙方在本協(xié)議項下具有主導地位，對加注樞紐的日常運營、技術管理、客戶服務等核心事項享有最終決策權。

1.2乙方的主導地位主要體現(xiàn)在運營專業(yè)領域的管理權，但涉及重大投資、戰(zhàn)略合作等事項仍需經甲方書面同意。

1.3乙方應至少提前20日將重大運營決策事項書面通知甲方，并提供專業(yè)方案及風險評估報告，甲方有權在收到通知后10日內提出書面意見。

第三十二條第二款運營效率承諾

2.1乙方承諾將加注站設備利用率保持在70%以上，如因自身管理原因導致利用率低于標準，應向甲方支付違約金。

2.2違約金的計算標準為：(實際利用率-標準利用率)/標準利用率×甲方投資總額×5%，但年度累計違約金不超過甲方投資總額的3%。

2.3乙方應建立完善的運營數(shù)據(jù)統(tǒng)計系統(tǒng)，每月向甲方提供設備運行報告、客戶滿意度調查報告等運營數(shù)據(jù)。

第三十二條第三款技術改進機制

3.1乙方應建立年度技術改進計劃，每季度至少提出一項運營效率提升或成本控制的技術改進方案。

3.2技術改進方案經甲方審核通過后，乙方應獲得甲方不超過投資總額1%的技術改進專項補貼。

3.3如技術改進方案產生顯著效益(年增收節(jié)支超過50萬元)，雙方應按效益的30%比例分享收益，但乙方分享比例不低于60%。

第三十二條第四款安全管理責任

4.1乙方作為運營主導方，對加注站的安全運營負首要責任，應建立完善的安全管理體系并獲得相關安全認證。

4.2如發(fā)生安全責任事故，乙方應承擔全部賠償責任，并賠償甲方因此遭受的間接損失。

4.3乙方應每年組織至少4次全面安全演練，并將演練方案及評估報告報送甲方備案。

第三十二條第五款客戶服務標準

5.1乙方承諾提供24小時加注服務，加注響應時間不超過15分鐘，客戶滿意度應達到85%以上。

5.2客戶滿意度低于標準時，乙方應立即啟動服務改進計劃，并支付甲方服務補償金。

5.3服務補償金的計算標準為：(標準滿意度-實際滿意度)/標準滿意度×甲方投資總額×2%，但年度累計補償金不超過甲方投資總額的2%。

第三十二條第六款人員管理責任

6.1乙方應建立專業(yè)化的運營團隊，核心技術人員占比不低于運營團隊總數(shù)的40%。

6.2運營人員必須通過相關職業(yè)培訓并獲得專業(yè)資格證書，持證上崗率應達到100%。

6.3如因人員管理不善導致重大運營事故，乙方應承擔全部責任，并賠償甲方因此遭受的損失。

第三十二條第七款合作方推薦權

7.1在需要引入新的技術、設備或服務供應商時，乙方有權優(yōu)先推薦其合作伙伴，但甲方有權選擇第三方供應商。

7.2如乙方推薦的供應商提供同等或更優(yōu)條件，甲方應按其報價的80%支付推薦費。

7.3乙方推薦供應商的服務質量應達到行業(yè)領先水平，如因服務質量問題導致甲方損失，乙方應承擔連帶賠償責任。

第三十三條有第三方中介時，附加條款及說明

第三十三條第一款中介角色界定

1.1本條款明確第三方中介在本協(xié)議項下的角色為服務提供方，不享有決策權，但可提供專業(yè)咨詢和建議。

1.2中介機構的服務范圍包括但不限于：技術評估、融資咨詢、法律顧問、環(huán)境認證等。

1.3