航空發(fā)動機排氣系統(tǒng)工程師崗位招聘考試試卷及答案航空發(fā)動機排氣系統(tǒng)工程師崗位招聘考試試卷及答案一、填空題（每題1分，共10分）1.航空發(fā)動機排氣系統(tǒng)主要由______、噴管、消聲裝置等組成。2.渦扇發(fā)動機外涵排氣溫度通常______內(nèi)涵排氣溫度（填“高于”或“低于”）。3.收斂-擴張噴管（C-D噴管）在______工況下效率最高。4.排氣系統(tǒng)常用降噪技術(shù)包括______、渦流混合器、聲學(xué)襯墊等。5.高溫排氣部件常用高溫合金材料有______（舉1例）。6.加力燃燒室排氣溫度約______℃（范圍1500-2000）。7.噴管面積調(diào)節(jié)主要匹配______的工作狀態(tài)。8.紅外抑制核心是降低______和高溫部件的紅外輻射。9.民用發(fā)動機排氣污染物主要有CO、NOx、______等。10.渦槳發(fā)動機排氣系統(tǒng)常用______噴管。二、單項選擇題（每題2分，共20分）1.不屬于排氣系統(tǒng)功能的是？A.能量轉(zhuǎn)換B.降噪C.紅外抑制D.燃油霧化2.收斂噴管適用馬赫數(shù)范圍是？A.Ma<1B.Ma>1C.Ma=1D.所有馬赫數(shù)3.渦扇發(fā)動機外涵噴管通常為？A.收斂-擴張B.收斂C.可調(diào)C-DD.引射噴管4.聲學(xué)襯墊主要降低哪種噪聲？A.機械噪聲B.燃燒噪聲C.噴氣噪聲D.氣動噪聲5.高溫部件不常用的冷卻方式是？A.氣冷B.液冷C.發(fā)汗冷卻D.隔熱涂層6.加力燃燒室噴管需具備？A.面積固定B.面積可調(diào)C.不可冷卻D.僅亞聲速7.民用發(fā)動機NOx控制不包括？A.分級燃燒B.貧油預(yù)混C.噴水冷卻D.富油燃燒8.紅外抑制混合器的作用是？A.提高排氣溫度B.降低排氣溫度C.增加紅外輻射D.減少推力9.渦軸發(fā)動機排氣噴管通常為？A.收斂型B.擴張型C.可調(diào)型D.引射型10.排氣部件疲勞失效主要與什么有關(guān)？A.溫度循環(huán)B.壓力恒定C.材料硬度D.潤滑不足三、多項選擇題（每題2分，共20分）1.排氣系統(tǒng)主要功能包括？A.能量轉(zhuǎn)換B.降噪C.紅外抑制D.污染物控制2.可調(diào)噴管調(diào)節(jié)方式包括？A.面積調(diào)節(jié)B.喉道調(diào)節(jié)C.角度調(diào)節(jié)D.長度調(diào)節(jié)3.常用高溫排氣材料有？A.鎳基高溫合金B(yǎng).鈦合金C.陶瓷基復(fù)合材料D.鋁合金4.噴氣噪聲主要來源？A.噴流混合噪聲B.噴流激波噪聲C.燃燒噪聲D.機械振動噪聲5.紅外抑制技術(shù)措施包括？A.冷熱排氣混合B.遮擋高溫部件C.降低排氣溫度D.增加排氣速度6.民用發(fā)動機排放法規(guī)包括？A.ICAOAnnex16B.FAAPart34C.EASAPart36D.ISO140017.渦扇發(fā)動機排氣系統(tǒng)組成包括？A.內(nèi)涵噴管B.外涵噴管C.混合器D.加力燃燒室8.排氣冷卻目的包括？A.防部件過熱B.延長壽命C.降低紅外輻射D.提高推力9.C-D噴管喉道面積影響？A.排氣速度B.推力C.燃油消耗D.噪聲10.排氣系統(tǒng)設(shè)計考慮因素？A.氣動性能B.重量C.可靠性D.維護性四、判斷題（每題2分，共20分）1.所有航空發(fā)動機都需可調(diào)噴管。（）2.渦扇外涵排氣溫度低，有助于降噪。（）3.陶瓷基復(fù)合材料可用于高溫排氣部件。（）4.噴氣噪聲是排氣噪聲主要部分（高速時）。（）5.紅外抑制會大幅降低推力，軍用機很少用。（）6.加力時噴管面積需增大。（）7.民用發(fā)動機CO來自不完全燃燒。（）8.氣冷是高溫部件最常用冷卻方式。（）9.收斂噴管超聲速時效率最高。（）10.排氣系統(tǒng)重量對推重比影響不大。（）五、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述排氣系統(tǒng)核心功能。2.收斂-擴張噴管（C-D噴管）工作原理。3.高溫排氣部件常用冷卻方式及作用。4.民用發(fā)動機NOx、CO、HC主要控制技術(shù)。六、討論題（每題5分，共10分）1.討論軍用發(fā)動機排氣系統(tǒng)中推力、紅外抑制與隱身的權(quán)衡關(guān)系。2.分析渦扇發(fā)動機內(nèi)外涵排氣系統(tǒng)設(shè)計差異及原因。---答案部分一、填空題答案1.渦輪排氣裝置2.低于3.超臨界4.引射混合5.Inconel合金（或哈氏合金）6.1700（1500-2000均可）7.發(fā)動機8.排氣溫度9.未燃烴（HC）10.收斂型二、單項選擇題答案1.D2.A3.B4.C5.B6.B7.D8.B9.A10.A三、多項選擇題答案1.ABCD2.ABC3.AC4.AB5.ABC6.ABC7.ABCD8.ABC9.AB10.ABCD四、判斷題答案1.×2.√3.√4.√5.×6.√7.√8.√9.×10.×五、簡答題答案1.核心功能：①能量轉(zhuǎn)換：將渦輪出口燃氣的壓力能、熱能轉(zhuǎn)化為動能，產(chǎn)生推力；②降噪：通過聲學(xué)襯墊、混合器降低噴氣/燃燒噪聲；③紅外抑制：降低排氣溫度、遮擋高溫部件，減少紅外特征；④污染物控制：優(yōu)化燃燒/后處理降低CO、NOx等排放；⑤工況匹配：可調(diào)噴管適配加力、巡航等工況，保證高效穩(wěn)定。2.工作原理：C-D噴管由收斂段、喉道、擴張段組成。燃氣在收斂段加速至亞聲速，喉道處達聲速（臨界）；超臨界工況下（喉道后壓力<臨界壓力），燃氣在擴張段加速至超聲速，效率最高；亞臨界工況下擴張段無超聲速流，僅作管道。多用于超聲速飛機發(fā)動機。3.冷卻方式及作用：①氣冷：壓氣機引氣冷卻（沖擊/對流/氣膜冷卻），防過熱；②隔熱涂層：陶瓷涂層減少熱量傳遞；③發(fā)汗冷卻：多孔材料滲出冷卻介質(zhì)（燃料），吸收熱量+氣膜保護。作用：降低部件溫度，避免熔化/變形/疲勞，延長壽命，降低紅外輻射。4.控制技術(shù)：①NOx：貧油預(yù)混（LPP）、分級燃燒、噴水注入（降低燃燒溫度）；②CO/HC：優(yōu)化油氣混合（完全燃燒）、催化轉(zhuǎn)化器（后處理氧化）；③設(shè)計優(yōu)化：改進燃燒室/噴管結(jié)構(gòu)，減少不完全燃燒。符合ICAOAnnex16等法規(guī)要求。六、討論題答案1.權(quán)衡關(guān)系：軍用機需平衡三者：推力優(yōu)先時，噴管適配加力工況，但高溫排氣暴露紅外特征；紅外抑制需冷熱混合、遮擋高溫部件，輕微損失推力；隱身需鋸齒噴管（減少雷達反射）+低紅外輻射。策略：五代機隱身優(yōu)先，適度犧牲推力；制空戰(zhàn)機推力優(yōu)先，紅外抑制為輔；采用可調(diào)混合器（巡航抑制、加力保推力）、隱身噴管，按需優(yōu)化。2.內(nèi)外涵差異及原因：差異：①內(nèi)涵：高溫（1000-1500℃）、高壓，鎳基合