機械工程機創(chuàng)制造公司機械設計實習生實習報告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日，我在一家機械制造公司擔任機械設計實習生。核心工作成果包括參與3套夾具設計，完成2套模具裝配圖紙繪制，累計完成圖紙修改12次，提出5項優(yōu)化建議被采納。應用SolidWorks進行三維建模，完成15個零件的參數(shù)化設計，設計效率提升20%。通過實踐掌握裝配體干涉檢查方法，累計解決8處裝配沖突。提煉出模塊化設計思路，將標準件參數(shù)化標準化，縮短后續(xù)設計周期30%。驗證了公差配合在批量生產中的關鍵作用，通過仿真減少試產成本約5%。

二、實習內容及過程

實習目的主要是了解機械設計在智能制造端的實際應用，熟悉從概念到產出的完整流程。

實習單位是做精密零部件自動化生產的，主要設備是五軸加工中心和機器人單元，環(huán)境里到處是氮氣管道和液壓站。

第2周開始接觸項目，跟著師傅看一款新開發(fā)的小型自動化裝配線的設計稿。主要是學習他們怎么處理公差鏈，那套圖紙有200多張，用到GD&T的標記特別多。我負責核對夾具部分的尺寸鏈，發(fā)現(xiàn)有個定位銷的公差帶設計得太松，導致后續(xù)裝夾不穩(wěn)定。師傅教我用ANSYSWorkbench做了簡單的靜態(tài)分析，把受力云圖和位移云圖對比，最后建議把公差改成±0.02mm，這個修改后來驗證效果確實不錯。

第4周獨立負責一款檢測夾具的3D建模，客戶要求是7天內完成。我直接上手SolidWorks，用了裝配體里的自頂向下設計方法，先搭好整體框架再細化零件。過程中卡在氣動元件的接口匹配上，原來圖紙給的接口尺寸有偏差，浪費了3天時間反復測量實物才搞明白。最后提交時，裝配體中有12個零件需要同步修改，效率確實不高。

第6周參與模具裝配圖的繪制，那套圖紙有80多張，需要和電氣工程師溝通線路布局。我發(fā)現(xiàn)有個急停按鈕的位置和機械干涉了，提出來后他們重新調整了模具的分型線。這個經(jīng)歷讓我意識到，機械和電氣配合的時候，早期介入特別重要。

遇到的一個具體挑戰(zhàn)是公差分配，剛開始總想按國標直接套用，但師傅說這樣設計出來的東西成本會翻倍。后來跟著做了一套標準件庫，把常用的軸承、導軌都做成參數(shù)化的，需要的時候直接調用，調整幾個關鍵參數(shù)就能用。這個標準件庫最后用了3個項目，每個項目節(jié)省了至少5天的設計時間。

實習成果具體體現(xiàn)在，參與完成的夾具項目試產時，廢品率從0.8%降到0.3%，主要是通過優(yōu)化定位銷的接觸面積和調整預緊力實現(xiàn)的。收獲最大的還是學會了怎么把理論里的理論應用到實際里，比如怎么根據(jù)加工能力反推公差，怎么用仿真驗證自己的設計假設。

實習單位的管理確實有提升空間，比如培訓機制主要靠師傅帶，新來的實習生很難系統(tǒng)學到東西。崗位匹配度上，我接觸到的設計任務偏常規(guī)，缺少一些更有挑戰(zhàn)性的課題。建議他們可以搞個新員工培訓計劃，把標準流程做成手冊，關鍵節(jié)點安排資深工程師帶教。另外可以多組織技術分享會，讓不同崗位的人交流，比如機械和電氣工程師經(jīng)常需要跨部門溝通，提前了解對方的術語和習慣會省很多事兒。這段經(jīng)歷讓我更清楚自己想要干啥，以后想往精密裝備設計方向發(fā)展，打算把公差和測試學得更深些。

三、總結與體會

這8周的經(jīng)歷讓我把學校學的理論跟實際生產掛上了鉤。剛開始接觸圖紙的時候，感覺那些公差、配合、形位公差標記看得眼花，尤其是7月15號第一次參與評審會議，聽到老工程師們討論刃口磨損率的時候，完全懵圈。后來跟著師傅把一套檢測夾具從設計到加工跟進下來，發(fā)現(xiàn)理論上0.01mm的偏差，在實際里可能得靠0.02mm的調整余量。這種認知轉變挺關鍵的，比如8月2號調整那個氣動夾緊的同步性問題時，光靠理論分析不行，必須結合實際測量數(shù)據(jù)。這讓我明白，機械設計不是畫完圖就完事兒，從設計、仿真到試產，每個環(huán)節(jié)都相互影響。

實習最大的價值在于讓我看清了自己的短板，也發(fā)現(xiàn)了興趣點。之前覺得熱處理工藝是制造環(huán)節(jié)的事，這次參與模具調試時才發(fā)現(xiàn)，材料的選擇直接決定后續(xù)加工的難易程度和精度，這讓我意識到材料科學和機械設計是分不開的?，F(xiàn)在想接著學ANSYS的高級模塊，順便把材料工程師資格證考了，感覺這比單純畫圖有前景。公司那套模塊化設計思路也挺值得學，比如夾具里標準件庫的應用，要是學校金工實習也能這么系統(tǒng)，效率肯定高。

看著那套自動化線從圖紙變成流水線上的產品，突然覺得挺有成就感的。以前覺得做個零件很遙遠，現(xiàn)在明白每個零件的尺寸、精度都直接影響最終產品。這種責任感是學校里體會不到的，比如8月10號調試時發(fā)現(xiàn)電機軸跟減速機輸出軸對中誤差超了，趕緊返工調整，那種壓力是實實在在的。也學會了怎么跟不同部門的人打交道，機器人工程師講坐標軸坐標系的時候，我得先理解他的表達再提機械配合問題。這種跨專業(yè)溝通能力，以后肯定用得上。

行業(yè)里提到的智能化制造、數(shù)字孿生現(xiàn)在看得多了，才明白為啥要學這些仿真軟件。那家廠里有個項目就是用數(shù)字孿生模擬裝配過程，提前發(fā)現(xiàn)干涉，最后試產時間縮短了2周。我估計以后工廠里沒個3D建模能力根本沒法干，這讓我更有動力把SolidWorks和Inventor的技能樹爬到頂。現(xiàn)在看招聘要求，很多崗位都要求會做運動仿真和疲勞分析，這學期打算多找些項目練手，爭取把相關證書拿下。這段經(jīng)歷讓我從一個只會紙上談兵的學生，變成有點實際想法的準職場人了，感覺挺值的。

四、致謝

感謝實習單位提供的機會