物流運輸物流運輸管理實習生實習報告一、摘要2023年7月1日至2023年8月31日，我在物流運輸管理崗位實習。通過參與倉儲作業(yè)優(yōu)化，推動月均庫存周轉率提升12%，將平均揀貨時間縮短至3.5秒/件。核心工作包括運用ERP系統(tǒng)分析運輸路徑，設計并實施動態(tài)配送方案，使單月配送成本降低18%。在處理客戶投訴時，運用KPI數(shù)據(jù)追蹤問題根源，建立標準化處理流程，使投訴解決周期從5.2天壓縮至2.8天。掌握VMI庫存協(xié)同、RFID技術追蹤等技能，將運輸差錯率降至0.3%。提煉出基于數(shù)據(jù)驅動的路徑優(yōu)化方法論，以及跨部門協(xié)同的異常處理機制，可直接應用于多節(jié)點物流場景。二、實習內(nèi)容及過程1.實習目的希望通過實踐了解倉儲與運輸環(huán)節(jié)的實際運作，掌握訂單處理到貨物交付的完整流程，提升數(shù)據(jù)分析能力，看自己是否真的適合物流管理這類工作。2.實習單位簡介我去的單位是做第三方物流的，主要服務零售行業(yè)，全國有十幾個分倉，每天處理上萬單，貨品種類挺雜，冷鏈和常溫要分開管。3.實習內(nèi)容與過程開始在倉庫這邊跑了一個星期，熟悉WMS系統(tǒng)怎么操作，學的是波次揀貨和按優(yōu)先級出庫。后來調(diào)到運輸部，跟著師傅盯車，主要是看路線規(guī)劃和配送時效。遇到一個case，8月15號那批貨要發(fā)往三個城市，但司機說一個星期走不了，因為有些路段修路。當時系統(tǒng)里顯示的預估到達時間是8月20號，客戶那邊催得急。我就用TMS里的路徑優(yōu)化工具重新算了一遍，發(fā)現(xiàn)把其中一個城市改成前一天晚上發(fā)能省下48小時，還避免了堵路風險。最后跟調(diào)度改了方案，貨真的準時到了。還有就是做數(shù)據(jù)分析，每周要整理各線路的運輸成本和準點率，用Excel畫透視表，發(fā)現(xiàn)某個省的油費特別高，一查是司機習慣滿油跑，就給車隊發(fā)了通報，三個月后油費降了12%。4.實習成果與收獲八周里，獨立負責了三條省際線路的時效監(jiān)控，準點率從92%提到96%。還參與設計了倉庫的月度盤點計劃，讓庫存差錯率從0.8%降到0.3%。最大的收獲是懂了怎么用數(shù)據(jù)找問題，比如看到某個區(qū)域退貨率高，發(fā)現(xiàn)是包裝破損，就改進了纏繞膜的操作標準。5.問題與建議遇到的困難是系統(tǒng)之間信息沒打通，有時候調(diào)度看的是TMS，倉庫盯的是WMS，數(shù)據(jù)對不上，導致我算好路徑后還得跟兩邊確認。另一個是培訓不足，入職時沒教太細的SOP，有些流程得自己摸索。建議單位可以搞個新員工手冊，把各環(huán)節(jié)的交接點寫清楚，比如出庫單和運輸單如何同步。還有可以開發(fā)個內(nèi)部知識庫，把常見問題比如“冷鏈車輛怎么預約”這些放進去，省得新人到處問。我后來自己做了個Excel模板，記錄問題，后來好幾個同事都在用。三、總結與體會1.實習價值閉環(huán)這八周像把書里的理論搬到了現(xiàn)實里。剛去時覺得路徑優(yōu)化就是畫個地圖，后來算到8月18號那批貨，因為司機疲勞駕駛差點延誤，才知道每個時間節(jié)點都系著客戶的訂單。當看到自己提的油費控制建議真的讓9月份的運輸成本降了14萬時，感覺學校教的那些ABC分類法、運輸模型突然都活過來了。把書本知識用數(shù)據(jù)驗證成實際效果，這種閉環(huán)的感覺挺奇妙的。2.職業(yè)規(guī)劃聯(lián)結最直接的變化是職業(yè)目標清晰了。8月25號跟運營總監(jiān)聊時，他說現(xiàn)在缺會玩系統(tǒng)的人，會用數(shù)據(jù)分析預測需求的。我第二天就去找了導師，計劃下學期就考那個供應鏈分析師的證。之前想找運營崗，現(xiàn)在覺得深挖數(shù)據(jù)分析方向可能更適合?，F(xiàn)在整理實習筆記時，發(fā)現(xiàn)我做的三條線路時效提升報告里，有兩條直接套用了導師教的ABC分析法。3.行業(yè)趨勢展望感覺現(xiàn)在物流比想象中更依賴技術。8月30號他們剛上線新的AI派單系統(tǒng)，我算過新系統(tǒng)比舊方式能省約6%的人工成本。但聊到時師傅說最難的是系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)沒完全打通，比如GPS數(shù)據(jù)進不了WMS。這讓我看到行業(yè)真正的痛點不是有工具，而是怎么讓工具在真實場景里高效運轉。學校里學的VMI庫存協(xié)同理論，現(xiàn)在才明白光有模型不夠，還得會跟供應商協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)接口。4.心態(tài)轉變以前覺得物流就是跑跑跳跳，現(xiàn)在每天盯系統(tǒng)報表到晚上十點都覺得值。9月1號回學校后，連做小組作業(yè)都更有沖勁了。記得8月22號因為路線問題跟調(diào)度吵起來，最后還是我道歉認錯，后來發(fā)現(xiàn)人家其實是在保護我。這種職場里的小事，比課本難學多了。現(xiàn)在整理實習時，把那些手忙腳亂的瞬間都當成了成長記錄。5.未來行動計劃下學期把實習做的成本分析報告再完善下，投給某個行業(yè)雜志。還有那套Excel模板，打算整理成課設題目。師傅說下次見可以聊智能倉儲，我最近在啃相關論文?，F(xiàn)在看招聘網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)不少公司要“有數(shù)據(jù)分析經(jīng)驗”的實習生，突然覺得這八周真沒白過。四、致謝1.感謝實習單位給我機會