PAGE地鐵運營前巡視檢查制度一、總則（一）目的為確保地鐵運營安全、高效、穩(wěn)定，規(guī)范運營前巡視檢查工作流程，及時發(fā)現(xiàn)并消除各類安全隱患，特制定本制度。（二）適用范圍本制度適用于公司管轄范圍內(nèi)地鐵線路各車站、車輛段、控制中心及相關(guān)設(shè)施設(shè)備的運營前巡視檢查工作。（三）基本原則1.安全第一原則始終將運營安全放在首位，通過全面、細(xì)致的巡視檢查，保障地鐵運營安全無事故。2.預(yù)防為主原則強調(diào)提前發(fā)現(xiàn)潛在問題，采取預(yù)防性措施，避免問題擴大化影響運營。3.全面覆蓋原則對地鐵運營涉及的各個方面進(jìn)行全方位、無死角的巡視檢查。4.責(zé)任到人原則明確各崗位人員在巡視檢查中的職責(zé)，確保工作落實到位。二、巡視檢查職責(zé)分工（一）車站巡視1.站務(wù)員負(fù)責(zé)對車站站廳、站臺公共區(qū)域的設(shè)施設(shè)備、環(huán)境衛(wèi)生等進(jìn)行初步巡視，重點檢查電梯、自動扶梯、閘機、照明、通風(fēng)等設(shè)備的運行狀態(tài)，以及站臺門的開關(guān)情況等。2.值班站長對車站巡視工作進(jìn)行全面監(jiān)督和指導(dǎo)，負(fù)責(zé)檢查站務(wù)員巡視記錄，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行初步分析和判斷，協(xié)調(diào)解決一般性問題，并及時向上級匯報重大問題。3.站長全面負(fù)責(zé)車站運營前巡視檢查工作，對巡視結(jié)果進(jìn)行審核，組織制定車站巡視檢查問題整改措施，確保車站設(shè)施設(shè)備處于良好運行狀態(tài)。（二）車輛段巡視1.檢修人員對車輛段內(nèi)的車輛、軌道、供電、信號等設(shè)備設(shè)施進(jìn)行專業(yè)巡視，重點檢查車輛的制動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、走行部等關(guān)鍵部位，以及軌道線路的幾何尺寸、供電設(shè)備的運行參數(shù)、信號設(shè)備的功能狀態(tài)等。2.車輛段調(diào)度負(fù)責(zé)車輛段巡視工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，掌握巡視進(jìn)度和問題情況，及時向段長匯報異常情況，并根據(jù)段長指示安排相關(guān)工作。3.段長負(fù)責(zé)車輛段運營前巡視檢查工作的整體管理，對巡視結(jié)果進(jìn)行評估，組織制定車輛段設(shè)備設(shè)施維護(hù)計劃和安全保障措施，確保車輛段設(shè)備設(shè)施正常運行。（三）控制中心巡視1.行車調(diào)度員對控制中心的行車指揮系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等進(jìn)行巡視，重點檢查各系統(tǒng)的運行狀態(tài)、數(shù)據(jù)傳輸準(zhǔn)確性，以及與各車站、車輛段的通信聯(lián)絡(luò)情況，確保行車指揮工作正常進(jìn)行。2.電力調(diào)度員負(fù)責(zé)對控制中心的電力監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行巡視，檢查供電設(shè)備的運行參數(shù)、負(fù)荷情況，以及電力調(diào)度指令的執(zhí)行情況，保障地鐵供電系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。3.環(huán)控調(diào)度員對控制中心的環(huán)控系統(tǒng)進(jìn)行巡視，檢查通風(fēng)、空調(diào)設(shè)備的運行狀態(tài)，以及環(huán)境參數(shù)的監(jiān)測情況，確保車站和隧道內(nèi)環(huán)境符合運營要求。4.控制中心主任全面負(fù)責(zé)控制中心運營前巡視檢查工作，對各調(diào)度員巡視結(jié)果進(jìn)行匯總分析，協(xié)調(diào)解決跨部門問題，確?？刂浦行母飨到y(tǒng)正常運行，為地鐵運營提供可靠的指揮保障。三、巡視檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)（一）車站設(shè)施設(shè)備1.站廳、站臺地面、墻面、天花板無明顯破損、脫落，清潔衛(wèi)生良好。各類標(biāo)識、指示牌清晰、完好，安裝牢固。通風(fēng)系統(tǒng)運行正常，通風(fēng)良好，無異味。照明系統(tǒng)正常，亮度符合要求，無燈具損壞、閃爍現(xiàn)象。電梯、自動扶梯運行平穩(wěn)，無異響、抖動，安全裝置齊全有效，梯級、踏板無異物卡住。閘機運行正常，讀寫票功能準(zhǔn)確，通道順暢無堵塞。站臺門開關(guān)正常，門機運行平穩(wěn)，密封良好，安全防護(hù)裝置動作靈敏。2.公共衛(wèi)生間衛(wèi)生潔具清潔，無漏水現(xiàn)象。通風(fēng)良好，無異味，衛(wèi)生紙供應(yīng)充足。洗手設(shè)施正常，熱水供應(yīng)穩(wěn)定。（二）車輛段設(shè)施設(shè)備1.車輛外觀清潔，無明顯損傷、變形。制動系統(tǒng)性能良好，閘瓦厚度符合要求，制動盤無異常磨損。電氣系統(tǒng)各部件連接牢固，無松動、過熱現(xiàn)象，絕緣性能良好。走行部輪對、軸箱、懸掛裝置等部件無異常，運行平穩(wěn)。車內(nèi)設(shè)備設(shè)施齊全，功能正常，座椅、扶手等無損壞。2.軌道線路軌道幾何尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)，無明顯變形、磨損。道床整潔，無雜物堆積。道岔設(shè)備動作靈活，位置正確，鎖閉良好。3.供電設(shè)備變電所內(nèi)設(shè)備運行正常，開關(guān)、刀閘位置正確，保護(hù)裝置動作可靠。接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)良好，導(dǎo)線無斷股、燒傷，懸掛部件無松動、脫落。電纜橋架、電纜溝內(nèi)電纜敷設(shè)整齊，無破損、漏電現(xiàn)象。4.信號設(shè)備信號機顯示正常，燈光亮度符合要求。轉(zhuǎn)轍機動作靈活，表示正確，鎖閉可靠。軌道電路、聯(lián)鎖設(shè)備等運行穩(wěn)定，無故障報警。（三）控制中心設(shè)備系統(tǒng)1.行車指揮系統(tǒng)調(diào)度臺設(shè)備運行正常（如工作站、顯示器、鍵盤、鼠標(biāo)等），無故障報警。列車運行監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）數(shù)據(jù)顯示準(zhǔn)確，與現(xiàn)場實際情況相符，列車位置、運行狀態(tài)等信息實時更新。通信系統(tǒng)暢通，與各車站、車輛段通信聯(lián)絡(luò)正常，語音清晰，數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定。2.電力監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控主機運行正常，各類供電設(shè)備運行參數(shù)（如電壓、電流、功率等）顯示準(zhǔn)確。報警功能正常，能及時準(zhǔn)確地反映供電設(shè)備異常情況。3.環(huán)控系統(tǒng)通風(fēng)、空調(diào)設(shè)備運行正常，風(fēng)機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響，風(fēng)量、風(fēng)壓符合要求。環(huán)境監(jiān)測設(shè)備數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，能實時反映車站和隧道內(nèi)溫度、濕度、空氣質(zhì)量等環(huán)境參數(shù)。四、巡視檢查流程（一）巡視準(zhǔn)備1.制定巡視計劃根據(jù)運營時間安排，提前制定詳細(xì)的巡視檢查計劃，明確巡視人員、巡視區(qū)域、巡視內(nèi)容、巡視時間等。2.配備必要工具和設(shè)備為巡視人員配備相應(yīng)的檢查工具，如手電筒、萬用表、對講機等，并確保工具設(shè)備完好可用。3.組織培訓(xùn)對參與巡視檢查的人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其熟悉巡視檢查內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和流程，掌握各類設(shè)備設(shè)施的檢查方法和技巧。（二）現(xiàn)場巡視1.按照巡視計劃和路線，巡視人員逐區(qū)域、逐設(shè)備進(jìn)行檢查。2.采用目視檢查、儀器檢測、功能測試等方法，對設(shè)施設(shè)備的運行狀態(tài)、外觀狀況、性能參數(shù)等進(jìn)行全面檢查。3.認(rèn)真記錄巡視發(fā)現(xiàn)的問題，包括問題描述、位置、嚴(yán)重程度等，并及時通過對講機或其他通信方式向上級匯報。（三）問題處理1.對于一般性問題，巡視人員能夠當(dāng)場處理的，應(yīng)立即進(jìn)行處理，處理后進(jìn)行復(fù)查，確保問題得到徹底解決。2.對于無法當(dāng)場處理的問題，巡視人員應(yīng)詳細(xì)記錄情況，及時匯報給上級主管。上級主管根據(jù)問題的嚴(yán)重程度和影響范圍，組織相關(guān)人員進(jìn)行評估，制定整改措施，并安排專人負(fù)責(zé)跟蹤整改情況。3.在問題整改期間，應(yīng)采取相應(yīng)的臨時防護(hù)措施，確保運營安全不受影響。（四）巡視記錄與總結(jié)1.巡視人員應(yīng)認(rèn)真填寫巡視檢查記錄，記錄內(nèi)容應(yīng)真實、準(zhǔn)確、完整。2.每日運營結(jié)束后，由各專業(yè)負(fù)責(zé)人對當(dāng)日巡視檢查情況進(jìn)行匯總分析，總結(jié)存在的問題和經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進(jìn)建議。3.定期對巡視檢查記錄和總結(jié)報告進(jìn)行整理歸檔，以便查閱和追溯。五、巡視檢查頻率及時間安排（一）日常巡視1.車站站務(wù)員在運營開始前30分鐘進(jìn)行首次巡視，重點檢查站廳、站臺公共區(qū)域設(shè)施設(shè)備。值班站長在站務(wù)員巡視后進(jìn)行全面檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行確認(rèn)和處理，巡視時間不少于20分鐘。站長在運營開始前15分鐘完成對車站的最終巡視檢查，確保各項準(zhǔn)備工作就緒。2.車輛段檢修人員在運營開始前60分鐘開始對車輛段設(shè)備設(shè)施進(jìn)行巡視，重點檢查車輛、軌道、供電、信號等關(guān)鍵設(shè)備。車輛段調(diào)度在檢修人員巡視過程中進(jìn)行協(xié)調(diào)和監(jiān)督，確保巡視工作有序進(jìn)行。段長在運營開始前30分鐘對車輛段巡視情況進(jìn)行檢查和評估，對存在的問題進(jìn)行決策和部署。3.控制中心行車調(diào)度員、電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員在運營開始前45分鐘對各自負(fù)責(zé)的系統(tǒng)進(jìn)行巡視檢查，確保系統(tǒng)正常運行?？刂浦行闹魅卧谶\營開始前30分鐘對控制中心整體巡視情況進(jìn)行檢查，協(xié)調(diào)解決跨部門問題。（二）特殊情況巡視1.遇惡劣天氣、設(shè)備故障、重大活動等特殊情況時，應(yīng)增加巡視檢查頻率，加強對重點區(qū)域和關(guān)鍵設(shè)備的檢查。2.根據(jù)特殊情況的特點和要求，制定針對性的巡視檢查方案，確保運營安全。六、監(jiān)督與考核（一）監(jiān)督機制1.建立內(nèi)部監(jiān)督體系，由安全管理部門、運營管理部門等組成聯(lián)合監(jiān)督小組，定期對巡視檢查工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。2.監(jiān)督小組通過現(xiàn)場抽查、查閱巡視記錄、聽取匯報等方式，對巡視人員的工作態(tài)度、巡視質(zhì)量、問題處理情況等進(jìn)行全面評估。3.設(shè)立舉報電話和郵箱，鼓勵員工和乘客對巡視檢查工作中的違規(guī)行為進(jìn)行舉報，對舉報信息及時進(jìn)行核實和處理。（二）考核辦法1.制定詳細(xì)的巡視檢查工作考核標(biāo)準(zhǔn)，對巡視人員的工作表現(xiàn)