2026年航空航天技術：航天器原理與飛行控制技術題庫一、單選題（每題2分，共20題）1.航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)的主要功能是？A.控制航天器的軌道B.維持航天器的穩(wěn)定運行C.調節(jié)航天器的速度D.控制航天器的能源消耗2.火箭發(fā)動機的推力主要由哪個部件產生？A.燃燒室B.推力噴管C.膨脹機D.氣體發(fā)生器3.航天器軌道機動的主要目的是？A.改變航天器的姿態(tài)B.調整航天器的運行周期C.增加航天器的能量D.減少航天器的燃料消耗4.航天器熱控系統(tǒng)的目的是？A.控制航天器的姿態(tài)B.維持航天器內部的溫度穩(wěn)定C.調節(jié)航天器的軌道D.控制航天器的能源消耗5.航天器通信系統(tǒng)的核心部件是？A.天線B.接收機C.發(fā)射機D.信號處理器6.航天器電源系統(tǒng)的主要類型包括？A.太陽能電池B.核電池C.化學電池D.以上都是7.航天器結構的材料選擇主要考慮？A.輕量化B.高強度C.耐高溫D.以上都是8.航天器姿態(tài)控制的常用方法包括？A.反作用飛輪控制B.磁力矩器控制C.推力器控制D.以上都是9.航天器軌道修正的主要目的是？A.提高軌道精度B.延長航天器壽命C.減少燃料消耗D.以上都是10.航天器熱控系統(tǒng)的常用方法包括？A.轉管散熱B.散熱器C.熱管D.以上都是二、多選題（每題3分，共10題）1.航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)的主要組成部分包括？A.姿態(tài)敏感器B.姿態(tài)控制器C.執(zhí)行機構D.姿態(tài)執(zhí)行機構2.火箭發(fā)動機的類型包括？A.固體火箭發(fā)動機B.液體火箭發(fā)動機C.氣體發(fā)生器D.核熱發(fā)動機3.航天器軌道機動的主要方法包括？A.火箭發(fā)動機推力機動B.反作用飛輪機動C.磁力矩器機動D.以上都是4.航天器熱控系統(tǒng)的主要功能包括？A.散熱B.加熱C.溫度調節(jié)D.以上都是5.航天器通信系統(tǒng)的常用頻段包括？A.VHFB.UHFC.X波段D.S波段6.航天器電源系統(tǒng)的常用技術包括？A.太陽能電池陣B.核電池C.蓄電池D.以上都是7.航天器結構的常用材料包括？A.鋁合金B(yǎng).鈦合金C.碳纖維復合材料D.以上都是8.航天器姿態(tài)控制的常用方法包括？A.反作用飛輪控制B.磁力矩器控制C.推力器控制D.以上都是9.航天器軌道修正的常用方法包括？A.火箭發(fā)動機推力修正B.反作用飛輪修正C.磁力矩器修正D.以上都是10.航天器熱控系統(tǒng)的常用方法包括？A.轉管散熱B.散熱器C.熱管D.以上都是三、判斷題（每題1分，共20題）1.航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)的主要功能是控制航天器的軌道。（×）2.火箭發(fā)動機的推力主要由燃燒室產生。（√）3.航天器軌道機動的主要目的是改變航天器的姿態(tài)。（×）4.航天器熱控系統(tǒng)的目的是維持航天器內部的溫度穩(wěn)定。（√）5.航天器通信系統(tǒng)的核心部件是天線。（√）6.航天器電源系統(tǒng)的主要類型包括太陽能電池、核電池和化學電池。（√）7.航天器結構的材料選擇主要考慮輕量化、高強度和耐高溫。（√）8.航天器姿態(tài)控制的常用方法包括反作用飛輪控制、磁力矩器控制和推力器控制。（√）9.航天器軌道修正的主要目的是提高軌道精度。（√）10.航天器熱控系統(tǒng)的常用方法包括轉管散熱、散熱器和熱管。（√）11.航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)的主要組成部分包括姿態(tài)敏感器、姿態(tài)控制器和執(zhí)行機構。（√）12.火箭發(fā)動機的類型包括固體火箭發(fā)動機、液體火箭發(fā)動機和氣體發(fā)生器。（×）13.航天器軌道機動的主要方法包括火箭發(fā)動機推力機動、反作用飛輪機動和磁力矩器機動。（√）14.航天器熱控系統(tǒng)的主要功能包括散熱、加熱和溫度調節(jié)。（√）15.航天器通信系統(tǒng)的常用頻段包括VHF、UHF、X波段和S波段。（√）16.航天器電源系統(tǒng)的常用技術包括太陽能電池陣、核電池和蓄電池。（√）17.航天器結構的常用材料包括鋁合金、鈦合金和碳纖維復合材料。（√）18.航天器姿態(tài)控制的常用方法包括反作用飛輪控制、磁力矩器控制和推力器控制。（√）19.航天器軌道修正的常用方法包括火箭發(fā)動機推力修正、反作用飛輪修正和磁力矩器修正。（√）20.航天器熱控系統(tǒng)的常用方法包括轉管散熱、散熱器和熱管。（√）四、簡答題（每題5分，共10題）1.簡述航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)的主要功能和工作原理。2.簡述火箭發(fā)動機的推力產生原理和主要類型。3.簡述航天器軌道機動的主要方法和目的。4.簡述航天器熱控系統(tǒng)的主要功能和方法。5.簡述航天器通信系統(tǒng)的常用頻段和技術。6.簡述航天器電源系統(tǒng)的常用類型和技術。7.簡述航天器結構的主要材料選擇和原因。8.簡述航天器姿態(tài)控制的常用方法及其優(yōu)缺點。9.簡述航天器軌道修正的主要方法和目的。10.簡述航天器熱控系統(tǒng)的常用方法及其工作原理。五、論述題（每題10分，共5題）1.論述航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)在航天器任務中的重要性及其發(fā)展趨勢。2.論述火箭發(fā)動機的推力產生原理及其對航天器任務的影響。3.論述航天器軌道機動的主要方法和目的，并分析其優(yōu)缺點。4.論述航天器熱控系統(tǒng)的主要功能和方法，并分析其在航天器任務中的作用。5.論述航天器通信系統(tǒng)的常用頻段和技術，并分析其對航天器任務的影響。答案與解析一、單選題1.B-解析：航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)的主要功能是維持航天器的穩(wěn)定運行，確保航天器在預定姿態(tài)下完成任務。2.B-解析：火箭發(fā)動機的推力主要由推力噴管產生，通過高速氣體的膨脹產生推力。3.B-解析：航天器軌道機動的主要目的是調整航天器的運行周期，使其符合任務需求。4.B-解析：航天器熱控系統(tǒng)的目的是維持航天器內部的溫度穩(wěn)定，防止過熱或過冷影響航天器性能。5.A-解析：航天器通信系統(tǒng)的核心部件是天線，用于信號的發(fā)送和接收。6.D-解析：航天器電源系統(tǒng)的主要類型包括太陽能電池、核電池和化學電池，根據(jù)任務需求選擇合適的電源系統(tǒng)。7.D-解析：航天器結構的材料選擇主要考慮輕量化、高強度和耐高溫，以確保航天器的性能和壽命。8.D-解析：航天器姿態(tài)控制的常用方法包括反作用飛輪控制、磁力矩器控制和推力器控制，根據(jù)任務需求選擇合適的方法。9.D-解析：航天器軌道修正的主要目的是提高軌道精度、延長航天器壽命和減少燃料消耗。10.D-解析：航天器熱控系統(tǒng)的常用方法包括轉管散熱、散熱器和熱管，根據(jù)任務需求選擇合適的方法。二、多選題1.A,B,C,D-解析：航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)的主要組成部分包括姿態(tài)敏感器、姿態(tài)控制器、執(zhí)行機構和姿態(tài)執(zhí)行機構。2.A,B,D-解析：火箭發(fā)動機的類型包括固體火箭發(fā)動機、液體火箭發(fā)動機和核熱發(fā)動機，氣體發(fā)生器屬于液體火箭發(fā)動機的一種。3.A,B,C-解析：航天器軌道機動的主要方法包括火箭發(fā)動機推力機動、反作用飛輪機動和磁力矩器機動。4.A,B,C-解析：航天器熱控系統(tǒng)的主要功能包括散熱、加熱和溫度調節(jié)。5.A,B,C,D-解析：航天器通信系統(tǒng)的常用頻段包括VHF、UHF、X波段和S波段。6.A,B,C-解析：航天器電源系統(tǒng)的常用技術包括太陽能電池陣、核電池和蓄電池。7.A,B,C-解析：航天器結構的常用材料包括鋁合金、鈦合金和碳纖維復合材料。8.A,B,C-解析：航天器姿態(tài)控制的常用方法包括反作用飛輪控制、磁力矩器控制和推力器控制。9.A,B,C-解析：航天器軌道修正的常用方法包括火箭發(fā)動機推力修正、反作用飛輪修正和磁力矩器修正。10.A,B,C-解析：航天器熱控系統(tǒng)的常用方法包括轉管散熱、散熱器和熱管。三、判斷題1.×-解析：航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)的主要功能是維持航天器的穩(wěn)定運行，不是控制軌道。2.√-解析：火箭發(fā)動機的推力主要由燃燒室產生，通過高速氣體的膨脹產生推力。3.×-解析：航天器軌道機動的主要目的是調整航天器的運行周期，不是改變姿態(tài)。4.√-解析：航天器熱控系統(tǒng)的目的是維持航天器內部的溫度穩(wěn)定。5.√-解析：航天器通信系統(tǒng)的核心部件是天線。6.√-解析：航天器電源系統(tǒng)的主要類型包括太陽能電池、核電池和化學電池。7.√-解析：航天器結構的材料選擇主要考慮輕量化、高強度和耐高溫。8.√-解析：航天器姿態(tài)控制的常用方法包括反作用飛輪控制、磁力矩器控制和推力器控制。9.√-解析：航天器軌道修正的主要目的是提高軌道精度。10.√-解析：航天器熱控系統(tǒng)的常用方法包括轉管散熱、散熱器和熱管。11.√-解析：航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)的主要組成部分包括姿態(tài)敏感器、姿態(tài)控制器和執(zhí)行機構。12.×-解析：火箭發(fā)動機的類型包括固體火箭發(fā)動機、液體火箭發(fā)動機和核熱發(fā)動機，氣體發(fā)生器屬于液體火箭發(fā)動機的一種。13.√-解析：航天器軌道機動的主要方法包括火箭發(fā)動機推力機動、反作用飛輪機動和磁力矩器機動。14.√-解析：航天器熱控系統(tǒng)的主要功能包括散熱、加熱和溫度調節(jié)。15.√-解析：航天器通信系統(tǒng)的常用頻段包括VHF、UHF、X波段和S波段。16.√-解析：航天器電源系統(tǒng)的常用技術包括太陽能電池陣、核電池和蓄電池。17.√-解析：航天器結構的常用材料包括鋁合金、鈦合金和碳纖維復合材料。18.√-解析：航天器姿態(tài)控制的常用方法包括反作用飛輪控制、磁力矩器控制和推力器控制。19.√-解析：航天器軌道修正的常用方法包括火箭發(fā)動機推力修正、反作用飛輪修正和磁力矩器修正。20.√-解析：航天器熱控系統(tǒng)的常用方法包括轉管散熱、散熱器和熱管。四、簡答題1.航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)的主要功能和工作原理-功能：維持航天器在預定姿態(tài)下運行，確保航天器完成任務。-原理：通過姿態(tài)敏感器感知航天器的姿態(tài)，姿態(tài)控制器根據(jù)指令調整執(zhí)行機構的輸出，執(zhí)行機構通過反作用飛輪、磁力矩器或推力器等方式調整航天器的姿態(tài)。2.火箭發(fā)動機的推力產生原理和主要類型-推力產生原理：通過燃燒產生高速氣體，高速氣體通過推力噴管膨脹產生推力。-主要類型：固體火箭發(fā)動機、液體火箭發(fā)動機和核熱發(fā)動機。3.航天器軌道機動的主要方法和目的-方法：火箭發(fā)動機推力機動、反作用飛輪機動和磁力矩器機動。-目的：調整航天器的運行周期，使其符合任務需求。4.航天器熱控系統(tǒng)的主要功能和方法-功能：散熱、加熱和溫度調節(jié)。-方法：轉管散熱、散熱器和熱管。5.航天器通信系統(tǒng)的常用頻段和技術-常用頻段：VHF、UHF、X波段和S波段。-技術：天線、接收機和發(fā)射機。6.航天器電源系統(tǒng)的常用類型和技術-常用類型：太陽能電池陣、核電池和蓄電池。-技術：光電轉換、核能轉換和化學能轉換。7.航天器結構的主要材料選擇和原因-主要材料：鋁合金、鈦合金和碳纖維復合材料。-原因：輕量化、高強度和耐高溫。8.航天器姿態(tài)控制的常用方法及其優(yōu)缺點-方法：反作用飛輪控制、磁力矩器控制和推力器控制。-優(yōu)點：反作用飛輪控制平穩(wěn)、磁力矩器控制無燃料消耗、推力器控制精度高。-缺點：反作用飛輪控制受質量限制、磁力矩器控制受磁場限制、推力器控制燃料消耗大。9.航天器軌道修正的主要方法和目的-方法：火箭發(fā)動機推力修正、反作用飛輪修正和磁力矩器修正。-目的：提高軌道精度，延長航天器壽命。10.航天器熱控系統(tǒng)的常用方法及其工作原理-方法：轉管散熱、散熱器和熱管。-工作原理：轉管散熱通過散熱管將熱量傳導到外部、散熱器通過散熱片將熱量散發(fā)到外部、熱管通過內部工質的熱傳導將熱量傳導到外部。五、論述題1.航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)在航天器任務中的重要性及其發(fā)展趨勢-重要性：姿態(tài)控制系統(tǒng)是航天器任務成功的關鍵，直接影響航天器的性能和壽命。-發(fā)展趨勢：未來航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)將更加智能化、輕量化和高效化，采用先進的傳感器、控制器和執(zhí)行機構，提高系統(tǒng)的可靠性和精度。2.火箭發(fā)動機的推力產生原理及其對航天器任務的影響-推力產生原理：通過燃燒產生高速氣體，高速氣體通過推力噴管膨脹產生推力。-對航天器任務的影響：推力的大小和方向直接影響航天器的軌道機動能力和姿態(tài)控制能力，是航天器任務成功的關鍵。3.航天器軌道機動的主要方法和目的，并分析其優(yōu)缺點-方法：火箭發(fā)動機推力機動、反作用飛輪機動和磁力矩器機動。-目的：調整航天器的運行周期，使其符合任務需求。-優(yōu)缺點：火箭發(fā)動機推力機動精度高、反作用飛輪機動平穩(wěn)、磁力矩器機動無燃料消耗，但火箭發(fā)動機推力機動燃料消耗大、反作用飛輪機動受質量限制、磁力矩器機動受磁場限制。4.