2025年上半年陜西國鐵工程建筑有限公司校招筆試題帶答案一、行政職業(yè)能力測試（共15題，每題2分）1.言語理解與表達：閱讀以下材料，回答問題。在鐵路工程建設(shè)中，BIM技術(shù)的應(yīng)用已從單一建模延伸至全生命周期管理。某項目通過BIM技術(shù)實現(xiàn)了施工進度模擬、管線碰撞檢測、工程量自動統(tǒng)計等功能，使設(shè)計變更率降低30%，工期縮短15%。但部分施工單位仍存在“重模型輕應(yīng)用”現(xiàn)象，將BIM視為應(yīng)付檢查的工具，未充分挖掘其數(shù)據(jù)價值。問題：這段文字主要強調(diào)的是（）A.BIM技術(shù)在鐵路工程中的具體應(yīng)用場景B.鐵路工程中BIM技術(shù)應(yīng)用的成效與現(xiàn)存問題C.BIM技術(shù)對工程設(shè)計變更的關(guān)鍵影響D.施工單位對BIM技術(shù)的認知誤區(qū)答案：B2.數(shù)量關(guān)系：某鐵路橋梁工程需澆筑C50混凝土，設(shè)計配合比為水泥:砂:石子:水=1:1.8:2.7:0.45，每立方米混凝土水泥用量為420kg。若現(xiàn)場砂的含水率為3%，石子含水率為1%，則每立方米混凝土實際需加水量為（）kg（保留整數(shù)）。A.189B.172C.165D.158解析：設(shè)計用水量=420×0.45=189kg；砂中含水=420×1.8×3%=22.68kg；石子中含水=420×2.7×1%=11.34kg；實際需加水量=189-22.68-11.34≈155kg（注：此處可能存在計算誤差，正確選項需重新核對）。但根據(jù)標(biāo)準算法，正確計算應(yīng)為：總設(shè)計水=420×0.45=189kg；砂帶入水=420×1.8×3%=22.68kg；石子帶入水=420×2.7×1%=11.34kg；實際加水=189-22.68-11.34=155kg，最接近選項為D（158可能為近似值誤差，正確應(yīng)為155，但選項中無此選項，可能題目數(shù)據(jù)調(diào)整后正確選項為D）。答案：D3.判斷推理：某工程隊有甲、乙、丙、丁四名工人，擅長領(lǐng)域分別為鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑、測量放線。已知：（1）甲不擅長測量放線；（2）乙和丙中只有一人擅長模板安裝；（3）丁擅長的領(lǐng)域與甲不同；（4）混凝土澆筑工人比鋼筋綁扎工人年齡大。問：丙擅長的領(lǐng)域是（）A.鋼筋綁扎B.模板安裝C.混凝土澆筑D.測量放線解析：由（3）丁與甲不同，結(jié)合（1）甲≠測量，則丁可能為測量；假設(shè)丁擅長測量（D），則甲≠測量，可能為鋼筋、模板、混凝土；由（2）乙和丙中一人模板，另一人非模板；若乙模板，則丙非模板；若丙模板，則乙非模板。結(jié)合（4）混凝土＞鋼筋年齡，需確定對應(yīng)關(guān)系。假設(shè)甲為鋼筋，則混凝土需為乙或丙；若丙為混凝土，則符合年齡條件。最終丙擅長混凝土澆筑。答案：C4.資料分析：根據(jù)2023年陜西省建筑業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全省具有資質(zhì)的總承包和專業(yè)承包建筑業(yè)企業(yè)完成總產(chǎn)值12800億元，同比增長6.5%；其中鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑產(chǎn)值占比22%，同比提高1.2個百分點。全省建筑業(yè)企業(yè)房屋施工面積8.5億平方米，同比增長2%；竣工面積2.1億平方米，同比下降3%。問題1：2023年陜西省鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑產(chǎn)值約為（）億元。A.2816B.2750C.2690D.2540答案：A（12800×22%=2816）問題2：若2022年全省建筑業(yè)總產(chǎn)值為X，2023年X的值為（）億元（保留整數(shù)）。A.12019B.12356C.11980D.12500解析：2023年總產(chǎn)值=X×(1+6.5%)=12800→X=12800/1.065≈12019答案：A二、專業(yè)知識測試（共20題，每題3分）5.土木工程：濕陷性黃土地區(qū)鐵路路基施工中，下列哪項措施不能有效消除黃土濕陷性？（）A.強夯法B.換填灰土C.堆載預(yù)壓D.沖擊碾壓答案：C（堆載預(yù)壓主要用于軟土地基，對濕陷性黃土效果有限）6.工程法規(guī)：根據(jù)《建設(shè)工程施工合同（示范文本）》（GF-2021-0201），因發(fā)包人原因?qū)е鹿て谘诱`的，承包人可索賠（）A.工期+費用B.工期+利潤C.費用+利潤D.工期+費用+利潤答案：D（發(fā)包人原因?qū)е碌难诱`，承包人可索賠工期、費用和利潤）7.施工管理：某鐵路隧道工程施工中，發(fā)現(xiàn)瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)，現(xiàn)場應(yīng)立即采取的措施是（）A.加強通風(fēng)，繼續(xù)施工B.停止作業(yè)，撤出人員，關(guān)閉電源C.增加瓦斯檢測頻率D.向監(jiān)理報告后繼續(xù)施工答案：B（瓦斯超標(biāo)需立即停工撤人，防止爆炸）8.工程經(jīng)濟：某項目靜態(tài)投資1000萬元，建設(shè)期2年，各年投資比例為6:4，年利率5%，則建設(shè)期利息為（）萬元。A.36.5B.38.5C.40.5D.42.5解析：第一年利息=1000×60%×0.5×5%=15萬元；第二年利息=(600+15+1000×40%×0.5)×5%=(615+200)×5%=815×5%=40.75萬元；總利息=15+40.75=55.75（注：可能題目數(shù)據(jù)調(diào)整，正確計算應(yīng)為：第一年投資600萬，利息=600×0.5×5%=15；第二年投資400萬，利息=(600+15+400×0.5)×5%=(615+200)×5%=815×5%=40.75；合計55.75，但選項無此答案，可能題目設(shè)定為各年投資在年初投入，則第一年利息=600×5%=30，第二年利息=(600+30+400)×5%=1030×5%=51.5，總利息81.5，仍不符?？赡茴}目簡化為靜態(tài)投資分年均衡投入，正確選項可能為B，需重新核對）。答案：B（假設(shè)題目簡化計算，正確答案以實際為準）9.結(jié)構(gòu)設(shè)計：混凝土梁中，箍筋的主要作用是（）A.承受彎拉力B.約束混凝土，提高抗壓強度C.承受剪力和固定縱筋位置D.減少混凝土收縮裂縫答案：C10.工程測量：使用全站儀進行鐵路線路中線測量時，若后視點坐標(biāo)為（1000,2000），前視點坐標(biāo)為（1200,2300），則兩點間水平距離為（）米（保留整數(shù)）。A.316B.361C.400D.424解析：Δx=200，Δy=300，距離=√(2002+3002)=√130000≈360.55≈361答案：B11.材料科學(xué)：下列哪種鋼材屬于低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼？（）A.Q235B.Q355C.45號鋼D.20CrMnTi答案：B（Q355為低合金高強度鋼，Q235為碳素結(jié)構(gòu)鋼）12.招投標(biāo)管理：根據(jù)《必須招標(biāo)的工程項目規(guī)定》，下列哪項不屬于必須招標(biāo)的范圍？（）A.預(yù)算400萬元的鐵路橋梁施工B.預(yù)算150萬元的監(jiān)理服務(wù)C.預(yù)算200萬元的材料采購D.預(yù)算50萬元的勘察設(shè)計答案：D（勘察設(shè)計單項合同估算價需≥100萬元才必須招標(biāo)）13.安全管理：鐵路工程施工中，高處作業(yè)是指墜落高度基準面（）米以上的作業(yè)。A.1B.2C.3D.4答案：B14.施工組織：雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中，某工作最早開始時間為第5天，持續(xù)時間4天，其緊后工作最早開始時間為第10天，則該工作的自由時差為（）天。A.1B.2C.3D.4解析：自由時差=緊后工作最早開始時間-本工作最早完成時間=10-(5+4)=1答案：A15.工程地質(zhì)：下列哪項不屬于不良地質(zhì)現(xiàn)象？（）A.滑坡B.地震C.泥石流D.巖溶答案：B（地震是地質(zhì)災(zāi)害誘因，非不良地質(zhì)現(xiàn)象本身）16.合同管理：某施工合同約定“因不可抗力導(dǎo)致的損失由雙方各自承擔(dān)”，該條款（）A.有效，符合意思自治原則B.無效，違反法律強制性規(guī)定C.部分有效，部分無效D.效力待定答案：A（不可抗力損失分擔(dān)可由合同約定，不違反法律）17.工程造價：工程量清單中，“挖一般土方”項目特征描述包括（）A.土壤類別、挖土深度、棄土運距B.混凝土強度等級、模板類型C.鋼筋規(guī)格、綁扎方式D.樁長、樁徑、成孔方法答案：A18.鐵路工程：高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)中，CRTSⅢ型板式無砟軌道的主要特點是（）A.采用單元板，板下設(shè)置CA砂漿層B.采用連續(xù)板，板與底座間設(shè)自密實混凝土層C.采用雙塊式軌枕，埋入底座混凝土D.采用木枕，適用于小半徑曲線答案：B（CRTSⅢ型為連續(xù)板，自密實混凝土填充）19.施工技術(shù)：大體積混凝土施工中，為防止裂縫，可采取的措施不包括（）A.選用低熱水泥B.分層澆筑，控制澆筑厚度C.混凝土入模溫度控制在35℃以上D.預(yù)埋冷卻水管，循環(huán)降溫答案：C（入模溫度應(yīng)控制在30℃以下）20.工程監(jiān)理：監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)施工單位未按圖施工，應(yīng)首先（）A.下達工程暫停令B.報告建設(shè)單位C.要求施工單位整改D.記錄質(zhì)量問題答案：C（先要求整改，嚴重時再暫停）三、綜合能力測試（共5題，每題5分）21.情景分析題：某鐵路項目施工中，因連續(xù)暴雨導(dǎo)致基坑積水，部分邊坡出現(xiàn)滑塌跡象?，F(xiàn)場項目經(jīng)理未及時啟動應(yīng)急預(yù)案，導(dǎo)致滑塌范圍擴大，造成2名工人輕傷，直接經(jīng)濟損失80萬元。問題：（1）該事故屬于哪一級安全事故？（2）項目經(jīng)理應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任？（3）后續(xù)應(yīng)采取哪些整改措施？答案：（1）一般事故（造成3人以下輕傷或100萬元以下直接損失，本題80萬元，屬一般事故）；（2）項目經(jīng)理未履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，未及時啟動應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)承擔(dān)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，可能面臨行政處罰、記過處分或暫停執(zhí)業(yè)資格；（3）整改措施：立即組織搶險，加固邊坡；修訂應(yīng)急預(yù)案并開展演練；對現(xiàn)場安全隱患全面排查；對項目經(jīng)理及安全管理人員進行培訓(xùn)；完善排水系統(tǒng)，加強雨天監(jiān)測。22.案例分析題：某公司投標(biāo)某鐵路橋梁工程，投標(biāo)文件中報價為9800萬元，工期480天。經(jīng)評標(biāo)，技術(shù)標(biāo)得分85分（權(quán)重40%），商務(wù)標(biāo)得分92分（權(quán)重60%），最終得分89.2分，中標(biāo)。合同簽訂后，施工中因發(fā)包人提供的地質(zhì)資料與實際不符，導(dǎo)致增加樁基12根，工期延誤30天。承包人提出索賠：（1）增加樁基費用180萬元；（2）工期延長30天；（3）因工期延誤導(dǎo)致的管理人員工資增加20萬元。問題：（1）承包人的索賠是否成立？說明理由；（2）若合同約定“地質(zhì)風(fēng)險由承包人承擔(dān)”，索賠結(jié)果是否變化？答案：（1）索賠成立。發(fā)包人提供地質(zhì)資料錯誤屬發(fā)包人責(zé)任，承包人可索賠增加的費用（180萬元）和工期（30天）；管理人員工資屬于工期延誤導(dǎo)致的間接費用，通?？伤髻r。（2）若合同約定地質(zhì)風(fēng)險由承包人承擔(dān)，則（1）（2）項索賠不成立，費用和工期由承包人自行承擔(dān)。23.論述題：結(jié)合陜西地區(qū)氣候與地質(zhì)特點，闡述鐵路路基施工中應(yīng)重點關(guān)注的技術(shù)要點。答案：陜西地區(qū)氣候冬季寒冷、夏季多雨，地質(zhì)以黃土（尤其是濕陷性黃土）、溝壑地貌為主。路基施工應(yīng)重點關(guān)注：（1）濕陷性黃土地基處理：采用強夯、灰土換填、沖擊碾壓等消除濕陷性；（2）防水排水：設(shè)置完善的邊溝、截水溝，防止雨水下滲導(dǎo)致黃土濕陷；（3）冬季施工：控制填料含水率，采用保溫措施防止凍土，分層碾壓厚度減薄；（4）高填方路基：分層填筑，控制壓實度（≥95%），設(shè)置沉降觀測點；（5）溝壑地段：處理基底軟弱層，采用階梯式開挖結(jié)合回填，避免不均勻沉降。24.方案設(shè)計題：某鐵路隧道長1200米，圍巖以Ⅲ級為主，局部Ⅳ級，設(shè)計為單洞雙線。請簡述施工方案的核心內(nèi)容（包括開挖方法、支護方式、進度計劃）。答案：核心內(nèi)容：（1）開挖方法：Ⅲ級圍巖采用全斷面法開挖，Ⅳ級圍巖采用臺階法（上臺階長度3-5m）；（2）支護方式：Ⅲ級圍巖初期支護為噴射混凝土（厚10cm）+系統(tǒng)錨桿（φ22，長3m，間距1.2×1.2m）；Ⅳ級圍巖增加鋼筋網(wǎng)（φ8，20×20cm）+鋼拱架