2025年機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站檢驗(yàn)檢測(cè)理論與實(shí)操結(jié)合考試試卷含答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個(gè)正確答案，錯(cuò)選、多選、不選均不得分）1.依據(jù)GB389002020，在用汽油車(chē)排氣污染物檢測(cè)時(shí)，對(duì)OBD系統(tǒng)故障碼的判定原則是A.只要故障燈點(diǎn)亮即判定不合格B.存在“未決”故障碼即判定不合格C.存在“確認(rèn)”故障碼且故障燈點(diǎn)亮即判定不合格D.存在“確認(rèn)”故障碼但故障燈未點(diǎn)亮可判定合格答案：C解析：GB3890020205.3.2.3規(guī)定，只有當(dāng)OBD系統(tǒng)存在“確認(rèn)”故障碼且MIL燈點(diǎn)亮?xí)r，才判定排放檢驗(yàn)不合格；僅“未決”碼或燈未點(diǎn)亮均不直接判不合格。2.滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行空載動(dòng)態(tài)檢測(cè)時(shí)，測(cè)試速度應(yīng)控制在A.2～5km/hB.5～10km/hC.10～15km/hD.15～20km/h答案：B解析：GB725820177.11.3要求空載動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)時(shí)，滾筒線速度應(yīng)保持在5～10km/h，速度過(guò)低無(wú)法模擬真實(shí)制動(dòng)力，過(guò)高則易引發(fā)側(cè)滑。3.對(duì)一輛2019年注冊(cè)、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量3.5t的汽油SUV進(jìn)行排放定期檢驗(yàn)，應(yīng)選擇的工況法為A.雙怠速法B.穩(wěn)態(tài)工況法（ASM）C.簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法（VMAS）D.全工況法（WLTC）答案：C解析：GB389002020附錄A表A.1規(guī)定，2019年起注冊(cè)、最大總質(zhì)量≤3.5t的輕型汽油車(chē)統(tǒng)一采用簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法（VMAS）。4.使用平板制動(dòng)臺(tái)檢測(cè)時(shí)，車(chē)輛以何種狀態(tài)駛?cè)霚y(cè)試平板A.空擋、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)B.掛1擋、怠速C.掛空擋、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速D.掛空擋、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火答案：C解析：平板制動(dòng)臺(tái)要求車(chē)輛掛空擋、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，以保留真空助力，確保踏板力與日常行駛一致，結(jié)果更具代表性。5.前照燈檢測(cè)儀進(jìn)行垂直偏移量測(cè)量時(shí)，基準(zhǔn)高度是指A.燈泡幾何中心高度B.近光明暗截止線拐點(diǎn)高度C.遠(yuǎn)光最亮區(qū)域中心高度D.前照燈基準(zhǔn)中心高度答案：D解析：GB725820178.5.1定義“基準(zhǔn)中心高度”為前照燈配光鏡幾何中心在車(chē)輛空載狀態(tài)下的離地高度，是判定垂直偏移的基準(zhǔn)。6.依據(jù)GB182852018，雙怠速法高怠速轉(zhuǎn)速允差為A.±100r/minB.±200r/minC.±50r/minD.±300r/min答案：B解析：標(biāo)準(zhǔn)5.2.2規(guī)定高怠速目標(biāo)轉(zhuǎn)速±200r/min，超出范圍數(shù)據(jù)無(wú)效。7.底盤(pán)測(cè)功機(jī)進(jìn)行ASM工況前，必須完成A.寄生功率滑行檢查B.加載滑行檢查C.變載荷滑行檢查D.靜態(tài)力校準(zhǔn)答案：B解析：GB389002020附錄B.3.2要求每次開(kāi)機(jī)后須做加載滑行檢查，確保慣量模擬誤差≤5%。8.某車(chē)OBD就緒狀態(tài)顯示催化器監(jiān)測(cè)“未完成”，檢驗(yàn)員應(yīng)A.直接判定不合格B.讓車(chē)輛充分行駛后復(fù)檢C.忽略該項(xiàng)目繼續(xù)檢測(cè)D.改用雙怠速法答案：B解析：就緒狀態(tài)未完成僅表明監(jiān)測(cè)未跑完，標(biāo)準(zhǔn)允許充分行駛后復(fù)檢，不得直接判不合格。9.輪胎花紋深度測(cè)量時(shí)，轎車(chē)子午線輪胎的法定限值為A.1.0mmB.1.6mmC.2.0mmD.2.5mm答案：B解析：GB725820179.1.5規(guī)定乘用車(chē)子午線輪胎花紋深度≥1.6mm，低于即不合格。10.使用便攜式制動(dòng)儀路試時(shí)，MFDD（充分發(fā)出的平均減速度）合格線為A.≥5.0m/s2B.≥5.8m/s2C.≥6.2m/s2D.≥7.0m/s2答案：B解析：GB725820177.11.2表7規(guī)定乘用車(chē)空載路試MFDD≥5.8m/s2。11.對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行絕緣檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)電壓應(yīng)選用A.100VDCB.250VDCC.500VDCD.1000VDC答案：C解析：GB/T18384.320155.1.2要求絕緣電阻測(cè)試電壓500VDC，過(guò)高易擊穿電控元件。12.柴油車(chē)自由加速法檢測(cè)時(shí)，每次加速前發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于A.怠速狀態(tài)B.高怠速狀態(tài)C.熄火狀態(tài)D.額定功率狀態(tài)答案：A解析：GB384720185.2.2規(guī)定自由加速前必須怠速穩(wěn)定，然后快速踩至油門(mén)全開(kāi)。13.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間是指A.踏板開(kāi)始移動(dòng)至制動(dòng)力達(dá)5%最大制動(dòng)力的時(shí)間B.踏板開(kāi)始移動(dòng)至制動(dòng)力達(dá)10%最大制動(dòng)力的時(shí)間C.踏板開(kāi)始移動(dòng)至制動(dòng)力達(dá)75%最大制動(dòng)力的時(shí)間D.踏板開(kāi)始移動(dòng)至車(chē)輛停止的時(shí)間答案：C解析：GB725820173.7定義“制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間”為踏板動(dòng)作到制動(dòng)力達(dá)75%最大制動(dòng)力所需時(shí)間。14.采用平板臺(tái)檢測(cè)側(cè)滑時(shí)，車(chē)輛通過(guò)速度應(yīng)控制在A.3～5km/hB.5～7km/hC.7～10km/hD.10～12km/h答案：B解析：JT/T50720216.3.1規(guī)定側(cè)滑檢測(cè)車(chē)速5～7km/h，速度過(guò)低輪胎回正不足，過(guò)高易跳臺(tái)。15.前照燈近光照射在10m屏幕上的明暗截止線轉(zhuǎn)角高度應(yīng)為A.0.5H～0.6HB.0.6H～0.8HC.0.8H～0.9HD.0.9H～1.0H答案：B解析：GB725820178.5.2表18規(guī)定近光截止線轉(zhuǎn)角高度0.6H～0.8H（H為前照燈基準(zhǔn)中心高度）。16.進(jìn)行VMAS排放測(cè)試時(shí)，系統(tǒng)對(duì)CO?濃度異常下降（<2%）的判定為A.取樣系統(tǒng)泄漏B.稀釋比例正常C.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒良好D.分析儀零點(diǎn)漂移答案：A解析：VMAS要求CO?濃度≥2%，若突然下降說(shuō)明取樣管脫落或泄漏，數(shù)據(jù)無(wú)效。17.底盤(pán)測(cè)功機(jī)基本慣量（DIW）標(biāo)定周期為A.每日B.每周C.每月D.每年答案：C解析：GB389002020附錄B.2.3要求每月用砝碼或已知質(zhì)量車(chē)輛標(biāo)定DIW，誤差≤2%。18.某車(chē)最大總質(zhì)量4.5t，采用氣壓制動(dòng)，臺(tái)試時(shí)主車(chē)制動(dòng)率合格線為A.≥50%B.≥55%C.≥60%D.≥65%答案：C解析：GB725820177.11.1表6規(guī)定氣壓制動(dòng)中型貨車(chē)制動(dòng)率≥60%。19.輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)20%時(shí)，對(duì)制動(dòng)性能的影響是A.制動(dòng)距離縮短B.制動(dòng)距離不變C.制動(dòng)距離延長(zhǎng)且跑偏風(fēng)險(xiǎn)增大D.僅影響轉(zhuǎn)向答案：C解析：氣壓不足導(dǎo)致滾動(dòng)阻力增大、胎壁變形，制動(dòng)力分配失衡，制動(dòng)距離延長(zhǎng)并易跑偏。20.對(duì)OBD診斷儀進(jìn)行“就緒狀態(tài)”讀取時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度應(yīng)A.<20℃B.20～30℃C.60～90℃D.>100℃答案：C解析：冷啟動(dòng)監(jiān)測(cè)需冷卻液60℃以上，否則就緒狀態(tài)讀取不可靠。21.柴油車(chē)氮氧化物（NOx）檢測(cè)儀的最低檢出限應(yīng)≤A.1×10??B.5×10??C.10×10??D.20×10??答案：B解析：GB38472018附錄C.2.2要求NOx分析儀最小分辨力1×10??，最低檢出限≤5×10??。22.使用聲級(jí)計(jì)測(cè)量喇叭聲級(jí)時(shí)，背景噪聲應(yīng)低于被測(cè)值A(chǔ).3dB(A)B.5dB(A)C.10dB(A)D.15dB(A)答案：C解析：GB725820178.6.2要求背景噪聲低于被測(cè)值10dB(A)以上，否則結(jié)果無(wú)效。23.某車(chē)轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量為+7m/km，判定為A.合格B.不合格C.復(fù)檢D.忽略答案：B解析：GB725820176.13規(guī)定轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量≤5m/km，+7m/km為不合格。24.純電動(dòng)汽車(chē)絕緣電阻值應(yīng)≥A.100Ω/VB.300Ω/VC.500Ω/VD.1000Ω/V答案：C解析：GB/T18384.320155.2.1要求絕緣電阻≥500Ω/V（工作電壓），低于即存在觸電風(fēng)險(xiǎn)。25.采用反力式滾筒制動(dòng)臺(tái)，若第三滾筒不轉(zhuǎn)，則系統(tǒng)會(huì)A.繼續(xù)測(cè)試B.自動(dòng)停機(jī)保護(hù)C.降低電機(jī)轉(zhuǎn)速D.提高電機(jī)扭矩答案：B解析：第三滾筒用于實(shí)時(shí)測(cè)速，不轉(zhuǎn)說(shuō)明車(chē)輪抱死或傳感器故障，系統(tǒng)停機(jī)防止輪胎剝傷。26.前照燈檢測(cè)儀標(biāo)定周期為A.每日B.每周C.每月D.每季度答案：A解析：GB389002020附錄D.1.1要求每日用標(biāo)準(zhǔn)燈或校準(zhǔn)板對(duì)前照燈儀進(jìn)行標(biāo)定，確保光強(qiáng)、偏移量準(zhǔn)確。27.進(jìn)行VMAS排放測(cè)試時(shí)，環(huán)境溫度超出范圍A.0～30℃B.5～40?CC.10～45℃D.0～45℃答案：B解析：GB3890020205.1.1規(guī)定排放測(cè)試環(huán)境溫度5～40℃，超出需暫停。28.某車(chē)駐車(chē)制動(dòng)為電子按鈕式，臺(tái)試時(shí)檢驗(yàn)員應(yīng)A.無(wú)法測(cè)試B.用專用夾具拉緊拉索C.讓駕駛員持續(xù)按住按鈕D.改用坡道路試答案：C解析：電子駐車(chē)需持續(xù)通電保持夾緊力，檢驗(yàn)員指導(dǎo)駕駛員按住按鈕完成測(cè)試。29.底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒表面附著系數(shù)μ值應(yīng)≥A.0.3B.0.5C.0.7D.0.9答案：B解析：GB/T1827620174.2.2要求滾筒附著系數(shù)≥0.5，防止輪胎滑移。30.對(duì)檢驗(yàn)不合格車(chē)輛，車(chē)主應(yīng)在A.30日內(nèi)復(fù)檢B.60日內(nèi)復(fù)檢C.90日內(nèi)復(fù)檢D.任意時(shí)間復(fù)檢答案：A解析：《機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)工作規(guī)范》第二十三條，不合格車(chē)輛30日內(nèi)可免費(fèi)復(fù)檢一次。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）31.下列哪些項(xiàng)目屬于GB389002020規(guī)定的排放外觀檢查A.燃油蒸發(fā)系統(tǒng)密封性B.排氣管泄漏C.OBD診斷口完好D.發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油目測(cè)答案：B、C、D解析：外觀檢查包括排氣管、OBD口、燒機(jī)油痕跡，但不包括密封性測(cè)試。32.造成VMAS測(cè)試CO?異常偏低的原因有A.取樣探頭脫落B.稀釋風(fēng)道破裂C.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火D.分析儀未調(diào)零答案：A、B、C解析：CO?濃度驟降多由取樣系統(tǒng)泄漏或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火導(dǎo)致，未調(diào)零只會(huì)造成整體偏移而非驟降。33.關(guān)于制動(dòng)臺(tái)第三滾筒作用，正確的是A.測(cè)速B.防滑保護(hù)C.計(jì)算制動(dòng)距離D.判定車(chē)輪抱死答案：A、B、D解析：第三滾筒實(shí)時(shí)測(cè)速，當(dāng)線速度差>設(shè)定值判定抱死并停機(jī)，不參與制動(dòng)距離計(jì)算。34.下列哪些情況會(huì)導(dǎo)致前照燈近光垂直偏移不合格A.車(chē)輛載荷變化B.懸架老化C.燈泡未對(duì)準(zhǔn)卡位D.蓄電池電壓低答案：A、B、C解析：電壓低影響光強(qiáng)，不改變偏移角度；其余三項(xiàng)均會(huì)改變燈具俯仰。35.柴油車(chē)自由加速不透光煙度測(cè)試時(shí)，應(yīng)滿足A.發(fā)動(dòng)機(jī)充分預(yù)熱B.每次間隔至少10sC.連續(xù)踩3次取最大值D.取連續(xù)3次平均值答案：A、B、C解析：GB384720185.2.3要求預(yù)熱、間隔10s、連續(xù)3次取最大。36.純電動(dòng)汽車(chē)絕緣檢測(cè)前，必須A.斷開(kāi)維修開(kāi)關(guān)B.斷開(kāi)高壓繼電器C.斷開(kāi)12V蓄電池負(fù)極D.確認(rèn)車(chē)輛下電5min以上答案：A、B、D解析：12V斷電會(huì)導(dǎo)致整車(chē)掉電無(wú)法檢測(cè)，其余為高壓安全必要步驟。37.底盤(pán)測(cè)功機(jī)“加載滑行檢查”失敗的可能原因A.電渦流制動(dòng)器過(guò)熱B.基礎(chǔ)慣量設(shè)置錯(cuò)誤C.滾筒軸承缺油D.車(chē)間電源電壓不穩(wěn)答案：A、B、C解析：電源電壓不穩(wěn)影響電機(jī)扭矩輸出，但加載滑行主要考核慣量與制動(dòng)器，與電壓波動(dòng)無(wú)直接關(guān)聯(lián)。38.下列哪些屬于OBD就緒狀態(tài)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目A.催化器B.氧傳感器C.廢氣再循環(huán)D.燃油液位答案：A、B、C解析：燃油液位為儀表信號(hào)，非排放監(jiān)測(cè)項(xiàng)。39.輪胎花紋深度測(cè)量位置應(yīng)A.胎冠中部B.胎肩C.胎側(cè)D.磨損指示標(biāo)記處答案：A、B解析：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在胎冠中部及胎肩各取三點(diǎn)最薄處，胎側(cè)無(wú)花紋。40.造成側(cè)滑量超標(biāo)的原因有A.前輪定位失準(zhǔn)B.輪胎氣壓不一致C.輪轂軸承松曠D.轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損答案：A、B、C、D解析：上述因素均會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪接地面?zhèn)认蛄Σ黄胶?，?cè)滑量增大。三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）41.雙怠速法檢測(cè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高怠速維持15s后即可讀取數(shù)據(jù)。答案：×解析：需維持30s穩(wěn)定后讀取最后5s平均值。42.柴油車(chē)自由加速法可不預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)直接測(cè)試。答案：×解析：必須預(yù)熱至正常水溫，防止煙度偏高。43.前照燈檢測(cè)儀必須每年由計(jì)量院檢定一次。答案：√解析：屬于強(qiáng)制檢定計(jì)量器具，周期12個(gè)月。44.平板制動(dòng)臺(tái)可檢測(cè)駐車(chē)制動(dòng)性能。答案：√解析：通過(guò)拉索夾具可測(cè)駐車(chē)制動(dòng)力。45.輪胎花紋深度低于限值但磨損指示標(biāo)記未露出，可判定合格。答案：×解析：以實(shí)測(cè)深度為準(zhǔn)，與指示標(biāo)記無(wú)關(guān)。46.純電動(dòng)汽車(chē)絕緣電阻測(cè)試前，必須確認(rèn)高壓系統(tǒng)斷電。答案：√解析：確保人員安全。47.VMAS測(cè)試時(shí)，環(huán)境濕度>85%RH仍可繼續(xù)。答案：×解析：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定濕度≤85%RH，防止水蒸氣冷凝影響分析儀。48.制動(dòng)臺(tái)電機(jī)突然停轉(zhuǎn)，可能是第三滾筒信號(hào)丟失觸發(fā)保護(hù)。答案：√解析：系統(tǒng)判定車(chē)輪抱死即停機(jī)。49.采用電子駐車(chē)的車(chē)輛無(wú)法做坡道駐車(chē)制動(dòng)路試。答案：×解析：可在坡道按住按鈕完成。50.同一輛車(chē)在滾筒與平板制動(dòng)臺(tái)測(cè)試結(jié)果差異>10%時(shí)，以平板為準(zhǔn)。答案：×解析：GB7258規(guī)定以臺(tái)試為準(zhǔn)，路試僅作比對(duì)。四、填空題（每空1分，共20分）51.依據(jù)GB389002020，VMAS測(cè)試循環(huán)總時(shí)長(zhǎng)為_(kāi)_______s，理論行駛距離________m。答案：195；1640解析：標(biāo)準(zhǔn)附錄C.3.1規(guī)定循環(huán)195s，距離1640m。52.雙怠速法低怠速轉(zhuǎn)速為_(kāi)_______r/min，高怠速轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的________%。答案：750±50；70±10解析：GB1828520185.2.2。53.底盤(pán)測(cè)功機(jī)寄生功率滑行檢查，速度點(diǎn)取________km/h與________km/h。答案：80；60解析：GB389002020附錄B.2.2。54.柴油車(chē)自由加速不透光煙度計(jì)量單位為_(kāi)_______，最大允許限值a類車(chē)為_(kāi)_______m?1。答案：m?1；1.2解析：GB38472018表1。55.輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)值通常標(biāo)注在車(chē)輛________或________上。答案：駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)框；燃油箱蓋內(nèi)側(cè)解析：便于用戶查看。56.前照燈近光垂直偏移量限值為_(kāi)_______H，水平偏移量限值為_(kāi)_______mm。答案：0.6～0.8；±170解析：GB72582017表18。57.制動(dòng)率=________/________×100%。答案：最大制動(dòng)力；軸荷解析：定義公式。58.純電動(dòng)汽車(chē)絕緣電阻報(bào)警閾值=________Ω/V。答案：100解析：低于100Ω/V車(chē)輛應(yīng)報(bào)警并限功率。59.側(cè)滑臺(tái)滑板回位力應(yīng)≥________N，動(dòng)作時(shí)間≤________s。答案：60；0.2解析：JT/T50720215.4.2。60.OBD就緒狀態(tài)完成項(xiàng)數(shù)≥________項(xiàng)方可進(jìn)行排放測(cè)試，否則需________。答案：6；充分行駛后復(fù)檢解析：GB3890020205.3.2.2。五、簡(jiǎn)答題（每題5分，共25分）61.簡(jiǎn)述VMAS簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法與ASM穩(wěn)態(tài)工況法在測(cè)試原理上的三點(diǎn)差異。答案：（1）VMAS采用瞬態(tài)加載，實(shí)時(shí)模擬加速、減速、勻速全過(guò)程；ASM僅兩個(gè)穩(wěn)態(tài)速度點(diǎn)（5025、2540）。（2）VMAS需連續(xù)采集排氣質(zhì)量流量，計(jì)算污染物質(zhì)量排放（g/km）；ASM僅測(cè)體積濃度（10??或%），用稀釋系數(shù)折算。（3）VMAS對(duì)底盤(pán)測(cè)功機(jī)慣量模擬精度要求±5%，ASM允許±10%；VMAS還需配備流量分析儀、環(huán)境溫濕度實(shí)時(shí)修正，ASM無(wú)此要求。解析：原理差異決定設(shè)備復(fù)雜度與結(jié)果表達(dá)方式。62.列舉并說(shuō)明造成滾筒制動(dòng)臺(tái)“左右制動(dòng)力差”超標(biāo)的三類機(jī)械原因。答案：（1）滾筒表面附著系數(shù)不一致：一側(cè)滾筒橡膠老化、油污，導(dǎo)致輪胎與滾筒間μ下降，制動(dòng)力偏低。（2）第三滾筒軸承卡滯：一側(cè)第三滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，系統(tǒng)提前判定抱死并降低電機(jī)扭矩，使該側(cè)制動(dòng)力下降。（3）力傳感器漂移：一側(cè)應(yīng)變片老化或接線松動(dòng)，輸出信號(hào)偏小，軟件顯示左右差超標(biāo)。解析：機(jī)械因素直接影響力值采集，需定期維護(hù)、比對(duì)校準(zhǔn)。63.說(shuō)明純電動(dòng)汽車(chē)高壓斷電“五步安全法”及其目的。答案：（1）確認(rèn)車(chē)輛下電：關(guān)閉點(diǎn)火，鑰匙遠(yuǎn)離，防止誤上電。（2）斷開(kāi)12V負(fù)極：切斷低壓控制，確保繼電器無(wú)法吸合。（3）斷開(kāi)維修開(kāi)關(guān)：物理隔離高壓回路，降低觸電風(fēng)險(xiǎn)。（4）等待5min：給高壓電容放電，電壓降至60V以下。（5）驗(yàn)電：使用絕緣檢測(cè)儀確認(rèn)母線對(duì)地電壓<36V，方可作業(yè)。目的：確保人員在任何高壓部件接觸前，系統(tǒng)處于零電位安全狀態(tài)。64.柴油車(chē)自由加速不透光煙度測(cè)試中，為何要求連續(xù)三次峰值取最大值而非平均值？答案：自由加速法考核發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間最大排煙能力，峰值反映噴油、進(jìn)氣、渦輪系統(tǒng)最壞狀態(tài)；若取平均會(huì)掩蓋單次超標(biāo)，降低監(jiān)管力度；國(guó)際法規(guī)（如UNR24）亦采用最大峰值，便于統(tǒng)一執(zhí)法。65.簡(jiǎn)述輪胎花紋深度測(cè)量時(shí)“橫向三點(diǎn)、縱向三溝”取位原則。答案：橫向三點(diǎn)：胎冠中部、胎肩最外耐磨部位各取一點(diǎn)，避開(kāi)磨損指示標(biāo)記；縱向三溝：縱向主花紋溝內(nèi)每隔120°測(cè)一次，取最淺值；若出現(xiàn)偏磨，需在最小剩余厚度處加測(cè)，確保數(shù)據(jù)代表最壞狀態(tài)，符合GB7258要求。六、實(shí)操綜合題（共45分）66.場(chǎng)景：一輛2018年注冊(cè)汽油SUV駛?cè)霗z測(cè)線，最大總質(zhì)量2.3t，車(chē)主反映OBD燈偶發(fā)點(diǎn)亮。設(shè)備：VMAS系統(tǒng)、OBD診