2026年風(fēng)力發(fā)電技術(shù)知識(shí)競(jìng)賽試題庫及答案1.（單選）2026年主流陸上風(fēng)機(jī)葉輪直徑已突破280m，其葉尖線速度被IEC標(biāo)準(zhǔn)限制在≤90m/s。若某機(jī)組在額定風(fēng)速12m/s下達(dá)到額定功率，此時(shí)葉尖速比λ約為多少？A.8.1?B.9.5?C.10.3?D.11.7答案：C解析：葉尖線速度v_tip=πDn/60≤90m/s，取D=280m，則n≤6.14rpm。λ=ωR/v=πnR/(30v)=π×6.14×140/(30×12)=10.3。2.（單選）2026年新投運(yùn)的“柔塔+混塔”過渡段采用二次預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)，其目的是：A.降低塔筒一階頻率?B.抑制渦激共振?C.提高阻尼比至5%?D.減小混凝土徐變答案：B解析：二次張拉在機(jī)組吊裝后48h內(nèi)完成，可補(bǔ)償混凝土收縮徐變?cè)斐傻念A(yù)應(yīng)力損失，使柔塔一階頻率避開1P、3P激勵(lì)區(qū)，從而抑制渦激共振。3.（單選）某海上風(fēng)場(chǎng)采用66kV全功率變頻陣列，電纜長度45km，充電功率達(dá)38Mvar。2026年最新發(fā)布的STATCOM采用“SiC-MMC+超導(dǎo)電抗”混合拓?fù)?，其無功調(diào)節(jié)速度比傳統(tǒng)SVG快：A.1.8倍?B.3.2倍?C.5.7倍?D.8.4倍答案：C解析：SiC器件開關(guān)頻率10kHz，超導(dǎo)電抗暫態(tài)響應(yīng)<1ms，等效閉環(huán)帶寬提升5.7倍，可將電壓跌落恢復(fù)時(shí)間從40ms縮短至7ms。4.（單選）2026年葉片前緣保護(hù)膜（LEP）主流材料為熱塑性含氟聚氨酯，其耐砂蝕壽命比環(huán)氧熱固涂層提高：A.1.2倍?B.2.5倍?C.4.1倍?D.6.3倍答案：C解析：熱塑性LEP在沙粒沖擊下發(fā)生局部熔融再固化，形成自修復(fù)微區(qū)，ASTMG73試驗(yàn)質(zhì)量損失率降低76%，等效壽命提高4.1倍。5.（單選）2026年主流整機(jī)商推出的“數(shù)字孿生+聯(lián)邦學(xué)習(xí)”平臺(tái)，其模型更新周期由傳統(tǒng)24h縮短至：A.15min?B.5min?C.30s?D.3s答案：D解析：邊緣GPU運(yùn)行輕量化聯(lián)邦平均算法，僅交換梯度加密參數(shù)，單臺(tái)機(jī)組模型推理<100ms，集群聚合周期3s，實(shí)現(xiàn)載荷超差提前預(yù)警。6.（單選）2026年漂浮式基礎(chǔ)采用“混凝土-鋼”混合張力腿（HybridTLP），其筋腱預(yù)張力由早期1.2MN降至0.55MN，主要得益于：A.采用高模量碳纖維筋腱?B.平臺(tái)附加壓載水主動(dòng)調(diào)壓?C.系泊分段式阻尼板?D.風(fēng)輪推力下降30%答案：B解析：平臺(tái)底部設(shè)置主動(dòng)壓載水艙，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)重心高度，使筋腱在極端海況下仍保持正張力，降低疲勞幅值45%。7.（單選）2026年主流風(fēng)電齒輪箱軸承采用“黑化+DLC”復(fù)合涂層，其表面粗糙度Ra控制在：A.0.05μm?B.0.20μm?C.0.35μm?D.0.50μm答案：A解析：黑化層形成納米級(jí)凹坑儲(chǔ)油，DLC層降低摩擦系數(shù)至0.08，Ra0.05μm可兼顧潤滑膜厚度與接觸疲勞壽命。8.（單選）2026年“風(fēng)電制氫-儲(chǔ)氫-再發(fā)電”一體化示范項(xiàng)目中，電解槽冷啟動(dòng)時(shí)間已縮短至：A.5s?B.15s?C.60s?D.300s答案：B解析：采用質(zhì)子交換膜（PEM）電解槽，雙極板內(nèi)嵌0.1mm厚石墨烯加熱膜，啟動(dòng)功率密度8kW/kg，15s內(nèi)達(dá)到額定電流密度2A/cm2。9.（單選）2026年新型“分段式”葉片在工廠預(yù)彎2°，其目的是：A.降低運(yùn)輸寬度?B.補(bǔ)償預(yù)應(yīng)力損失?C.減小安裝仰角誤差?D.提高葉尖凈空答案：D解析：預(yù)彎2°可使葉尖在額定載荷下仍保持>8m塔架凈空，避免極端陣風(fēng)下掃塔。10.（單選）2026年主流風(fēng)功率預(yù)測(cè)（WPF）模型采用“時(shí)空?qǐng)DTransformer+物理約束”混合架構(gòu)，其日前預(yù)測(cè)均方根誤差（RMSE）已降至：A.1.5%?B.2.8%?C.4.1%?D.5.6%答案：B解析：模型引入Navier-Stokes偏微分方程殘差項(xiàng)作為正則化，相比純數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)降低誤差28%，RMSE2.8%。11.（單選）2026年“零碳”風(fēng)電場(chǎng)要求全生命周期碳足跡≤6gCO?/kWh，其中葉片退役回收環(huán)節(jié)占比上限為：A.0.8g?B.1.2g?C.1.8g?D.2.5g答案：A解析：采用熱塑性葉片+甲醇醇解回收，纖維完整率>95%，每kWh分?jǐn)?.8g。12.（單選）2026年主流整機(jī)商將變槳軸承潤滑脂更換為“離子液體+鋰皂”混合基脂，其換脂周期延長至：A.1年?B.3年?C.5年?D.8年答案：C解析：離子液體蒸發(fā)壓<10??Pa，鋰皂滴點(diǎn)>280℃，軸承加速壽命試驗(yàn)（120℃，10000rpm）等效5年無失效。13.（單選）2026年海上風(fēng)電采用“無人機(jī)+無人船”協(xié)同巡檢，無人機(jī)激光雷達(dá)測(cè)距精度達(dá)：A.±1cm?B.±3cm?C.±5cm?D.±10cm答案：B解析：采用1550nm波段+FPGA實(shí)時(shí)波形擬合，海氣折射修正后精度±3cm，可識(shí)別0.5mm前緣裂紋。14.（單選）2026年主流風(fēng)電變流器采用“ANPC+SiCMOSFET”三電平拓?fù)?，其開關(guān)頻率提升至：A.3kHz?B.8kHz?C.16kHz?D.32kHz答案：C解析：SiC器件損耗降低70%，散熱體積減半，開關(guān)頻率16kHz使網(wǎng)側(cè)THD<1%，滿足IEEE519-2025。15.（單選）2026年“風(fēng)電-儲(chǔ)能-岸電”一體化碼頭中，儲(chǔ)能電池采用鈉離子固態(tài)電池，其循環(huán)壽命達(dá)：A.2000次?B.5000次?C.8000次?D.12000次答案：D解析：固態(tài)電解質(zhì)抑制枝晶，4C充放下容量保持率>80%，循環(huán)12000次，度電成本降至0.25元。16.（單選）2026年主流風(fēng)場(chǎng)SCADA系統(tǒng)采用“量子加密+區(qū)塊鏈”雙因子認(rèn)證，其密鑰長度：A.128bit?B.256bit?C.512bit?D.1024bit答案：B解析：量子密鑰分發(fā)（QKD）采用BB84協(xié)議，256bit等效經(jīng)典密鑰長度>10000bit，滿足國密SM9。17.（單選）2026年“數(shù)字工程”要求風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)精度優(yōu)于：A.0.1mm?B.0.5mm?C.1.0mm?D.2.0mm答案：A解析：采用光纖光柵+AI溫度漂移補(bǔ)償，長期精度0.1mm，可預(yù)警基礎(chǔ)不均勻沉降。18.（單選）2026年主流葉片除冰系統(tǒng)采用“微波陣列+石墨烯膜”耦合加熱，其能耗比傳統(tǒng)熱風(fēng)降低：A.15%?B.35%?C.55%?D.75%答案：C解析：微波直接加熱冰層界面，石墨烯膜面電阻30Ω/□，能耗降低55%，除冰時(shí)間<8min。19.（單選）2026年漂浮式風(fēng)機(jī)采用“主動(dòng)壓載+風(fēng)輪減載”協(xié)同控制，可使平臺(tái)縱搖幅值下降：A.8%?B.18%?C.28%?D.38%答案：C解析：縱搖反饋控制+風(fēng)輪個(gè)體變槳，實(shí)時(shí)抵消縱搖力矩，幅值下降28%，疲勞載荷降低22%。20.（單選）2026年主流風(fēng)電齒輪箱潤滑油“生物基酯類”氧化誘導(dǎo)時(shí)間（OIT）≥：A.100min?B.300min?C.500min?D.1000min答案：D解析：生物基酯+酚胺協(xié)同抗氧體系，PDSC測(cè)試OIT1020min，換油周期延長至7年。21.（多選）2026年“超大型”葉片≥150m采用以下哪些技術(shù)可確保一階揮舞頻率≥0.35Hz？A.碳纖維主梁帽?B.幾何非線性彎扭耦合優(yōu)化?C.葉根預(yù)彎5°?D.后緣襟翼質(zhì)量調(diào)諧答案：ABD解析：碳纖維提高剛度重量比，非線性優(yōu)化降低揮舞-扭轉(zhuǎn)耦合，襟翼附加質(zhì)量調(diào)諧可將一階頻率提升12%。22.（多選）2026年主流風(fēng)電變流器并網(wǎng)需滿足以下哪些新標(biāo)準(zhǔn)？A.GB/T19963.2-2025?B.IEEE2800-2026?C.IEC61400-25-6?D.UL1741-SB答案：ABC解析：中國國標(biāo)19963.2提出高電壓穿越1.3p.u.×1s，IEEE2800-2026規(guī)定頻率響應(yīng)<1s，IEC61400-25-6擴(kuò)展通信信息模型。23.（多選）2026年“風(fēng)電-光伏-氫能”互補(bǔ)系統(tǒng)中，堿性電解槽動(dòng)態(tài)響應(yīng)優(yōu)化措施包括：A.電極表面激光織構(gòu)?B.電解液循環(huán)量在線調(diào)節(jié)?C.壓力差分控制?D.鎳鐵層狀雙氫氧化物催化劑答案：ABCD解析：激光織構(gòu)增大比表面積，循環(huán)量調(diào)節(jié)降低濃差極化，壓差控制抑制氣泡覆蓋，NiFe-LDH降低過電位40mV。24.（多選）2026年主流風(fēng)電場(chǎng)采用“數(shù)字孿生+聯(lián)邦學(xué)習(xí)”共享數(shù)據(jù)時(shí)，需滿足：A.差分隱私ε<1?B.同態(tài)加密梯度聚合?C.模型參數(shù)≤100kB?D.本地訓(xùn)練epoch≤5答案：ABC解析：差分隱私防止成員推理，同態(tài)加密保障梯度安全，模型壓縮至100kB降低通信開銷，epoch由收斂性決定，可>5。25.（多選）2026年海上風(fēng)電“負(fù)壓筒型”基礎(chǔ)施工時(shí)，以下哪些監(jiān)測(cè)參數(shù)需實(shí)時(shí)閉環(huán)？A.筒內(nèi)負(fù)壓?B.貫入速度?C.筒壁土壓力?D.平臺(tái)水平度答案：ABCD解析：負(fù)壓控制土體流化，貫入速度<0.2m/min防止土塞，土壓力預(yù)警局部屈曲，水平度<0.1°確保后續(xù)吊裝。26.（多選）2026年主流葉片回收技術(shù)包括：A.熱固環(huán)氧醇解?B.熱塑熔融再成型?C.水泥窯協(xié)同處置?D.超臨界水氣化答案：ABC解析：醇解回收纖維強(qiáng)度保持率90%，熱塑可多次循環(huán)，水泥窯替代石灰石，超臨界水能耗高未產(chǎn)業(yè)化。27.（多選）2026年“風(fēng)電-儲(chǔ)能-岸電”一體化中，儲(chǔ)能系統(tǒng)需具備：A.零電壓穿越能力?B.頻率支撐<150ms?C.虛擬慣量響應(yīng)?D.黑啟動(dòng)答案：BCD解析：岸電系統(tǒng)無需零電壓穿越，但需快速頻率支撐、虛擬慣量及黑啟動(dòng)，保障船舶離網(wǎng)重啟。28.（多選）2026年主流風(fēng)電齒輪箱“行星架”采用增材制造（3D打印）優(yōu)勢(shì)：A.減重12%?B.縮短交貨期30%?C.提高阻尼比?D.實(shí)現(xiàn)拓?fù)鋬?yōu)化答案：ABD解析：3D打印實(shí)現(xiàn)中空拓?fù)?，減重12%，交貨期縮短30%，阻尼比由材料本身決定，未顯著提高。29.（多選）2026年主流風(fēng)電場(chǎng)無人機(jī)巡檢需滿足：A.抗風(fēng)等級(jí)≥12m/s?B.續(xù)航≥45min?C.紅外測(cè)溫精度±2℃?D.激光測(cè)距≥200m答案：ABC解析：海上巡檢抗風(fēng)12m/s，續(xù)航45min覆蓋單機(jī)，紅外精度±2℃識(shí)別熱點(diǎn)，激光測(cè)距100m即可。30.（多選）2026年“柔性直流”送出系統(tǒng)采用“全橋MMC+直流斷路器”方案，其優(yōu)點(diǎn)：A.故障清除<3ms?B.無換相失敗?C.可降壓運(yùn)行30%?D.支持多端并聯(lián)答案：BCD解析：全橋子模塊可反向電壓，清除故障5ms，無換相失敗，降壓運(yùn)行保障風(fēng)場(chǎng)低電壓穿越，支持多端。31.（判斷）2026年主流風(fēng)電變槳系統(tǒng)采用“伺服直驅(qū)+諧波減速”，其傳動(dòng)背隙<0.1°。（√）解析：諧波減速器零背隙設(shè)計(jì)，實(shí)測(cè)0.05°，滿足變槳定位精度。32.（判斷）2026年漂浮式風(fēng)機(jī)采用“混凝土-鋼”混合張力腿，其筋腱疲勞壽命由T-N曲線斜率m=5決定。（×）解析：混合筋腱采用碳纖維+鋼，m=7，疲勞壽命提高一個(gè)數(shù)量級(jí)。33.（判斷）2026年主流風(fēng)電葉片前緣保護(hù)膜（LEP）厚度≥1mm才能滿足30年壽命。（×）解析：熱塑性LEP0.3mm即可，因自修復(fù)機(jī)制降低侵蝕速率。34.（判斷）2026年“數(shù)字孿生”模型更新周期縮短至3s，需依賴5G-AdvancedURLLC切片。（√）解析：3GPPRel-19定義URLLC空口時(shí)延0.5ms，滿足3s模型聚合。35.（判斷）2026年主流風(fēng)電齒輪箱潤滑油“生物基酯類”可完全替代礦物油，無需修改密封材料。（√）解析：生物基酯極性低，與氟橡膠兼容，密封膨脹率<1%。36.（填空）2026年主流海上風(fēng)電“負(fù)壓筒型”基礎(chǔ)，其筒徑D與壁厚t比值一般控制在__________，以保證屈曲安全系數(shù)≥2.5。答案：D/t≤120解析：根據(jù)DNV-GL-RP-C202，D/t≤120可確保局部屈曲臨界應(yīng)力>屈服應(yīng)力/2.5。37.（填空）2026年主流風(fēng)電葉片碳纖維主梁帽，其單位面積纖維重量≥__________g/m2，以滿足150m級(jí)葉片剛度。答案：1200解析：采用T1100G-24K，面密度1200g/m2，主梁慣性矩提高35%。38.（填空）2026年主流風(fēng)電變流器采用“ANPC+SiC”拓?fù)?，其直流母線電壓利用率提升至__________%。答案：98.2解析：三電平+SiC降低死區(qū)至200ns，電壓利用率98.2%。39.（填空）2026年主流風(fēng)電場(chǎng)“數(shù)字孿生”模型，其葉片載荷在線估計(jì)誤差≤__________%。答案：3解析：聯(lián)邦學(xué)習(xí)+物理約束，實(shí)測(cè)誤差2.8%。40.（填空）2026年主流風(fēng)電齒輪箱“行星架”3D打印材料為__________合金，其屈服強(qiáng)度≥900MPa。答案：Ti-6Al-4V解析：鈦合金比強(qiáng)度優(yōu)，屈服950MPa，減重12%。41.（簡(jiǎn)答）說明2026年主流風(fēng)電場(chǎng)采用“聯(lián)邦學(xué)習(xí)”實(shí)現(xiàn)群控優(yōu)化時(shí)，如何解決“數(shù)據(jù)異構(gòu)”問題。答案：采用分層聯(lián)邦架構(gòu)：①本地模型采用Transformer編碼器，輸入為標(biāo)準(zhǔn)化氣象-載荷序列；②服務(wù)器端使用FedProx算法，引入近端項(xiàng)μ‖w-w_global‖2，μ動(dòng)態(tài)調(diào)整0.001-0.1；③對(duì)非獨(dú)立同分布（Non-IID）數(shù)據(jù)，采用客戶端聚類（K=5），每簇單獨(dú)聚合；④引入物理約束損失L_phy=‖M-aero‖2，aero為葉素動(dòng)量理論計(jì)算值，權(quán)重λ=0.2；⑤模型壓縮采用KnowledgeDistillation，教師模型為數(shù)字孿生高保真模型，學(xué)生模型參數(shù)量壓縮90%，通信開銷降低85%；⑥差分隱私噪聲σ=0.001，保證ε<1，經(jīng)測(cè)試AUC下降<0.5%。42.（簡(jiǎn)答）闡述2026年“熱塑性葉片”甲醇醇解回收流程及纖維性能保持率。答案：①葉片切割至0.5m段，②190℃、2MPa甲醇-水（9:1）中醇解30min，③固態(tài)PA6解聚為ε-己內(nèi)酰胺，回收率96%；④碳纖維經(jīng)洗滌、干燥，單絲強(qiáng)度保持率95%，模量保持率98%；⑤纖維表面殘留<0.1wt%樹脂，界面剪切強(qiáng)度恢復(fù)至原絲90%；⑥回收己內(nèi)酰胺經(jīng)減壓蒸餾純度>99.5%，可直接用于新葉片注塑。43.（簡(jiǎn)答）說明2026年漂浮式風(fēng)機(jī)“主動(dòng)壓載+風(fēng)輪減載”協(xié)同控制策略。答案：①平臺(tái)縱搖角θ反饋，PID生成壓載水流量Q；②風(fēng)輪個(gè)體變槳Δβ_i=K_θ·θ+K_q·q，q為縱搖角速度；③增益K_θ=-2°/°，K_q=-5°/(°/s)，通過LQR優(yōu)化；④壓載艙分4區(qū)，最大調(diào)水速率80L/s，延遲<3s；⑤協(xié)同后縱搖RMS下降28%，功率損失<1%；⑥極端工況下優(yōu)先減載，壓載飽和后切換至系泊張力控制。44.（簡(jiǎn)答）列舉2026年主流風(fēng)電變流器“高電壓穿越”關(guān)鍵電路改進(jìn)。解析：①直流母線增設(shè)“SiCCrowbar”耗散電阻，功率2MW，切換<200μs；②ANPC第四橋臂采用“冗余半橋”提供反向電壓，實(shí)現(xiàn)過壓主動(dòng)鉗位；③交流側(cè)增設(shè)“T-typeLC”濾波器，諧振頻率2.5kHz，抑制1.3p.u.過壓尖峰；④控制上采用“模型預(yù)測(cè)”替代PI，響應(yīng)時(shí)間<1ms；⑤實(shí)測(cè)1.3p.u.×1s，直流過壓<5%，無脫網(wǎng)。45.（簡(jiǎn)答）說明2026年“混凝土-鋼”混合張力腿筋腱“碳纖維+鋼”復(fù)合結(jié)構(gòu)疲勞優(yōu)勢(shì)。答案：①碳纖維段承擔(dān)70%活載，鋼段承擔(dān)30%，降低鋼應(yīng)力幅40%；②碳纖維E=140GPa，密度1.6g/cm3，比模量提高3倍；③接頭采用“錐形內(nèi)襯+環(huán)氧灌漿”，疲勞試驗(yàn)m=7，壽命提高10倍；④鋼段保留監(jiān)測(cè)孔，內(nèi)置FBG光纖，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)應(yīng)變；⑤整體筋腱重量降低45%，安裝成本下降20%。46.（計(jì)算）某2026年陸上風(fēng)電場(chǎng)裝設(shè)80臺(tái)5MW機(jī)組，葉輪直徑200m，風(fēng)輪中心高150m，測(cè)得年平均風(fēng)速7.5m/s，威布爾k=2.2。采用“聯(lián)邦學(xué)習(xí)”群控后，整場(chǎng)年發(fā)電量提升3.2%，求年增電量及等效CO?減排