橋梁雨季施工方案1總則1.1目的本方案用于指導(dǎo)××大橋工程在2025年6—9月主汛期全部上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及臨建設(shè)施的安全、質(zhì)量、進度與環(huán)保管理，確保在“大雨不斷、小雨不?！钡臉O端天氣下，連續(xù)作業(yè)面不少于3個，月度產(chǎn)值不低于1.2億元，零死亡、零坍塌、零污染。1.2適用范圍××大橋K3+220—K5+680段所有樁基、承臺、墩身、0塊、懸澆節(jié)段、鋼箱梁吊裝、橋面系及配套便道、攪拌站、鋼筋加工場、臨時駐地。1.3編制依據(jù)(1)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650—2022(2)《建設(shè)工程雨季施工安全技術(shù)標準》GB/T50430—2022(3)水利部長江委《2025年長江中下游洪水趨勢預(yù)測》(4)××市應(yīng)急管理局《暴雨橙色預(yù)警響應(yīng)工作導(dǎo)則》(5)項目招標文件、兩階段施工圖、地勘報告、水文資料、2024—2025年現(xiàn)場實測降雨數(shù)據(jù)（≥10mm雨日已達47d）1.4管理原則“預(yù)報先行、分區(qū)管控、紅線條款、資源前置、數(shù)字賦能、責(zé)任到人”。任何工序未通過“雨季施工令”審批，嚴禁開工。2氣象與水文預(yù)警機制2.1數(shù)據(jù)源接入××市氣象局VPN專線，每10min抓取一次雷達拼圖、QPE定量降水估測；同步接入長江××水文站實時水位、流速、含砂量。2.2預(yù)警分級藍色（24h降雨≥50mm）、黃色（≥100mm）、橙色（≥150mm）、紅色（≥200mm或水位超警戒1.5m）。2.3信息傳遞(1)項目“氣象專員”→微信群“雨季作戰(zhàn)群”@全體成員，2min內(nèi)推送；(2)同步觸發(fā)“工地廣播+短信貓”語音播報；(3)橙色及以上預(yù)警，30min內(nèi)由項目經(jīng)理向××市交通質(zhì)監(jiān)站“零報告”。2.4決策閾值當1h雨強≥20mm或風(fēng)速≥6級，高處作業(yè)、吊裝、掛籃走行立即叫停；當3h累積≥50mm，全部人員撤離至紅線外安全島。3現(xiàn)場排洪與截水系統(tǒng)3.1設(shè)計標準按20年一遇暴雨（××市P=5%，24h降雨量218mm）進行坡面匯水計算，徑流系數(shù)取0.65，場內(nèi)排水能力≥1.5倍峰值流量。3.2分區(qū)截水(1)上游截水溝：梯形斷面，底寬0.6m、深0.8m、坡率1∶1，C20砼現(xiàn)澆，每10m設(shè)伸縮縫，縫內(nèi)填瀝青麻筋；(2)墩區(qū)集水井：Φ1.5m磚砌，井壁厚240mm，內(nèi)外1∶2防水砂漿抹面；每座墩位四周設(shè)4處，井口高出便道0.2m；(3)自動抽排：采用7.5kW潛水泵（Q=80m3/h，H=25m），一用一備，浮球開關(guān)控制，揚水管接入下游河道，排放口設(shè)攔砂池。3.3應(yīng)急排澇配置“龍吸水”3000型大流量泵車1臺（Q=3000m3/h），可在30min內(nèi)將承臺基坑積水降至0.5m以下；泵車停放點硬化20m×10m，配柴油1t，每周試運轉(zhuǎn)一次并記錄。4便道、平臺與駐地防淹4.1施工便道(1)主便道寬6.5m，結(jié)構(gòu)層：50cm磚渣+20cm級配碎石+20cmC30砼，橫向單坡2%，每50m設(shè)橫向排水槽；(2)便道兩側(cè)設(shè)鋼板擋水坎（高0.3m），與便道同步焊接Φ16鋼筋錨固；(3)低洼段增設(shè)“可拆卸式”防洪擋板（鋁合金+三元乙丙密封條），2人5min可完成200m拼裝。4.2鉆機平臺平臺頂面高于計算水位+0.5m；四周設(shè)0.8m高防撞護欄并掛密目網(wǎng)；配電箱底座加高至1.2m，箱內(nèi)增設(shè)100mA漏電保護+浪涌保護器。4.3駐地營區(qū)(1)選址標高≥50年一遇洪水位+0.5m；(2)板房基礎(chǔ)采用C25條形基礎(chǔ)+Φ12@200鋼筋，室內(nèi)地面高出室外0.3m；(3)食堂、倉庫屋頂增設(shè)0.6m高擋水反坎，門口備足0.5m×2m防汛沙袋≥500條。5樁基雨季施工5.1旋挖鉆(1)開孔前在孔口澆筑C30砼護筒環(huán)（內(nèi)徑比護筒大20cm，高50cm），防止雨水倒灌；(2)每進尺3m，采用“快速泥漿比重測試儀”檢測，確保泥漿比重1.15—1.25、粘度22—28s；(3)雨停后2h內(nèi)，必須二次清孔，監(jiān)理驗收合格后方可下籠；(4)混凝土灌注采用“防雨料斗+帆布套筒”，料斗頂蓋與罐車卸料口無縫對接，確保雨水零進入。5.2沖擊鉆(1)孔口加蓋5mm防滑鋼板，設(shè)Φ50cm檢修孔并加鎖；(2)雨強≥10mm/h時，立即停鉆，鉆頭提離孔底≥2m，保持泥漿循環(huán)；(3)雨后恢復(fù)前，使用“孔底沉渣測定儀”檢測，沉渣厚度>5cm必須二次清孔。5.3質(zhì)量控制(1)聲測管在鋼筋籠下放前用PVC封帽熱熔密封，防止雨水進入導(dǎo)致誤判；(2)每根樁留存“雨季專用”試件2組，養(yǎng)護池水溫控制在20±2℃，與標準養(yǎng)護對比，28d強度差值≤5%。6承臺基坑6.1支護形式深度≤4m采用9m拉森Ⅳ型鋼板樁+1道內(nèi)支撐；深度>4m采用12m鋼板樁+2道支撐；轉(zhuǎn)角處設(shè)300mm×300mm型鋼斜撐。6.2降水井沿基坑四周距坑邊1.5m布置，井徑0.8m，井深低于基底3m，間距15m；降水目標水位低于基底0.5m。6.3雨季開挖(1)分段跳槽，每段≤20m，先中間后兩側(cè)，減少暴露時間；(2)基底預(yù)留20cm保護層，雨前快速人工清底，立即澆筑10cmC20砼墊層；(3)墊層收面后2h內(nèi)滿鋪0.3mm厚PE膜+5cm干拌砂漿壓重，防止雨水滲透軟化地基。6.4應(yīng)急回填當水位突漲，啟動“砂袋反壓”：沿坑邊1∶1.5坡面堆碼2m寬×1.5m高砂袋，2h內(nèi)完成，確保邊坡穩(wěn)定系數(shù)≥1.3。7墩身、0塊及懸澆掛籃7.1模板(1)采用定型鋼模，面板6mm，豎肋[10，橫肋雙[12；(2)模板拼縫設(shè)“Ω”型三元乙丙止水條，壓縮量2mm；(3)模板頂部設(shè)“雨檐”——外挑10cm鍍鋅鋼板，坡度5%，防止雨水順模流下污染砼。7.2鋼筋(1)加工場設(shè)防雨棚，高度9m，棚頂雙層彩鋼瓦+50mm巖棉，兩側(cè)設(shè)卷簾，濕度>85%時，自動開啟工業(yè)除濕機；(2)現(xiàn)場鋼筋采用“移動式防雨棚車”（長12m×寬4m×高5m），棚布600DPVC涂層布，阻燃B1級；(3)鋼筋接頭采用“雨天專用”免除銹套筒，套筒內(nèi)預(yù)注環(huán)氧油脂，現(xiàn)場抽檢扭矩值≥200N·m。7.3混凝土(1)配合比：水泥用量增加10kg/m3，減水劑摻量提高0.2%，砂率下調(diào)1%，坍落度控制在160±10mm；(2)運輸：罐車加穿“保溫防雨罩”，頂部帆布用彈簧扣收緊；(3)澆筑：采用“分段分層、斜面推進”，每層厚度≤30cm，雨強≥5mm/h時，在砼面覆蓋彩條布，邊澆邊蓋；(4)養(yǎng)護：初凝后立即纏繞“自粘保水膜”，再外包0.2mmPE膜，養(yǎng)護期內(nèi)膜內(nèi)濕度≥90%，溫度≤35℃。7.4掛籃走行(1)走行前48h獲取天氣預(yù)報，確保未來24h無中雨及以上；(2)軌道梁頂面鋪5mm不銹鋼板，涂抹鋰基脂，防止雨水銹蝕；(3)走行時，主桁后端增設(shè)“防傾反扣輪”，輪壓≥1.2倍傾覆荷載；(4)走行到位后，立即安裝Φ32精軋螺紋鋼錨固，每根張拉力≥150kN，雙螺母外露≥3絲。8鋼箱梁吊裝8.1吊裝窗口風(fēng)速≤6級、能見度≥500m、降雨≤5mm/h方可作業(yè)；夜間禁止。8.2吊機采用兩臺750t履帶吊雙機抬吊，負荷率≤85%；支腿下鋪設(shè)2.5m×6m×0.2m路基箱，接地比壓≤12t/m2。8.3防滑(1)梁頂面焊接10mm防滑“扁豆形”花紋鋼板；(2)高強螺栓施擰前，用“熱風(fēng)槍”烘干栓合面，含水率≤5%；(3)扭矩系數(shù)復(fù)驗：雨天來臨前抽取8套，在實驗室內(nèi)模擬淋雨2h，扭矩系數(shù)平均值0.123，標準差0.009，合格后方可使用。8.4應(yīng)急解索若突發(fā)暴雨，立即停止落梁，利用提前布置的“保向鋼絲繩”將鋼箱梁臨時錨固在已澆橋面，錨固點反力≥1.5倍風(fēng)荷載。9臨時用電與防雷9.1配電系統(tǒng)采用TNS系統(tǒng)，三級配電、二級漏電保護，總配箱漏電動作電流≤100mA，動作時間≤0.1s；開關(guān)箱≤30mA，0.1s。9.2電纜(1)主線采用YJV223×185+2×95鎧裝電纜，埋深≥0.7m，穿越便道時加鋼套管DN150；(2)架空段采用絕緣鋼絞線懸掛，高度≥6m，電桿設(shè)拉線，接地電阻≤4Ω。9.3防雷(1)塔吊、拌和站、水泥罐設(shè)獨立避雷針，接地電阻≤10Ω；(2)鋼筋加工場棚頂設(shè)Φ12鍍鋅圓鋼避雷帶，網(wǎng)格≤10m×10m；(3)雷雨來臨前，切斷高桿照明及塔吊回轉(zhuǎn)電源，吊臂自由回轉(zhuǎn)。10材料管理與防潮10.1水泥采用“筒倉+倒料平臺”模式，筒倉頂部設(shè)防水呼吸閥，濕度>80%時自動關(guān)閉；倉內(nèi)溫度>35℃時，開啟倉壁霧化降溫。10.2外加劑液體外加劑儲罐外包50mm厚橡塑保溫，頂部設(shè)遮陽棚，防止高溫失效；每批外加劑進場后，先進行“耐雨性”試驗：將外加劑稀釋液置于露天24h，觀察無絮凝、無沉淀方可接收。10.3鋼絞線庫存底部墊高30cm，采用“VCI氣相防銹膜”+干燥劑，濕度指示卡>50%時更換干燥劑。11環(huán)保與文明施工11.1沉淀池每座墩位設(shè)三級沉淀池，尺寸3m×1.5m×1.5m，出口懸浮物≤70mg/L；每月委托××市環(huán)監(jiān)站檢測一次，超標立即啟動“絮凝劑應(yīng)急投加”。11.2噪聲雨天夜間禁止沖擊鉆作業(yè)；采用“靜音型”發(fā)電機，噪聲≤65dB(A)。11.3道路保潔出便道口設(shè)“全自動龍門洗車機”，沖洗時間≥60s，車身滴水不帶泥；洗車機旁設(shè)10m長“U形截水溝”，雨水經(jīng)沉淀后回用。12應(yīng)急預(yù)案12.1組織成立“雨季應(yīng)急指揮部”，項目經(jīng)理任總指揮，下設(shè)“搶險、疏散、醫(yī)療、后勤、信息”五個小組；各組名單、電話、車牌號上墻公示。12.2物資(1)常備：編織袋5000條、鐵鍬200把、救生衣100件、應(yīng)急燈50盞、柴油發(fā)電機2臺（200kW）、水泵20臺、水帶1000m；(2)專庫：水泥庫旁設(shè)“應(yīng)急物資庫”，雙鎖管理，每月1日盤點，缺失48h內(nèi)補齊。12.3演練每月最后一個周六上午9:00舉行“暴雨紅色預(yù)警”演練，模擬“人員撤離、基坑反壓、泵車搶險、醫(yī)療救護”四個科目；演練后30min內(nèi)完成評估，不足3項次日整改完畢。12.4撤離路線現(xiàn)場設(shè)“南北兩條應(yīng)急通道”，寬≥4m，縱向坡度≤8%，通道上每50m設(shè)“夜光指示牌”；人員撤離至“××小學(xué)操場”臨時安置點，距離1.8km，車輛10min內(nèi)可到達。12.5醫(yī)療與××縣人民醫(yī)院簽訂“綠色救援協(xié)議”，救護車30min到場；現(xiàn)場設(shè)“急救站”，配AED1臺、擔(dān)架2副、急救包20套；所有管理人員持紅十字會急救證。13檢查與考核13.1日常安全部每日17:00前發(fā)布《雨季安全日報》，含氣象、隱患、整改照片；未整改問題在次日早班會“紅椅子”上通報責(zé)任人。13.2周檢每周三由總監(jiān)帶隊，對照《雨季施工檢查表》（2025版共82項）打分，得分<90分，停工學(xué)習(xí)2h并罰款5000元。13.3月評每月25日，業(yè)主、監(jiān)理、總包三方聯(lián)合評比，設(shè)“雨季施工流動紅旗”，獎勵5萬元；連續(xù)兩次倒數(shù)第一，項目經(jīng)理就地免職。14信息化管理14.1數(shù)字工地部署“北斗+5G”高精度監(jiān)測：(1)在0塊布設(shè)4個北斗靜態(tài)觀測墩，實時監(jiān)測梁體位移，精度±1mm；(2)掛籃主桁設(shè)無線應(yīng)變計32通道，采樣頻率1Hz，超閾值短信報警；(3)基坑坡頂布設(shè)“深部位移計”，實時上傳水平位移，累計>20mm立即停挖。14.2AI視頻塔吊大臂安裝“AI攝像頭”，算法識別“未戴安全帽、未穿雨衣、積水越界”三類違章，識別率≥95%，現(xiàn)場語音提醒并同步截圖推送到安全員手機。14.3電子圍欄在便道口設(shè)“RFID+人臉識別”閘機，未接受雨季安全教育的人員無法進入；系統(tǒng)后臺每日導(dǎo)出“未培訓(xùn)名單”，強制補學(xué)。15經(jīng)驗總結(jié)（2024年試點段實例）2024年7月，××大橋北引橋（K3+220—K3+480）率先執(zhí)行本方案試點：(1)連續(xù)降雨21d，累計降雨312m