無(wú)人機(jī)搜救隊(duì)員專(zhuān)業(yè)能力測(cè)試試題及答案考試時(shí)長(zhǎng)：120分鐘滿分：100分試卷名稱(chēng)：無(wú)人機(jī)搜救隊(duì)員專(zhuān)業(yè)能力測(cè)試試題考核對(duì)象：無(wú)人機(jī)搜救隊(duì)員（中等級(jí)別）題型分值分布：-判斷題（10題，每題2分）總分20分-單選題（10題，每題2分）總分20分-多選題（10題，每題2分）總分20分-案例分析（3題，每題6分）總分18分-論述題（2題，每題11分）總分22分總分：100分---一、判斷題（每題2分，共20分）1.無(wú)人機(jī)搜救任務(wù)中，風(fēng)速超過(guò)5m/s時(shí)，應(yīng)立即中止飛行作業(yè)。2.搜救犬比無(wú)人機(jī)在復(fù)雜地形搜救中的效率更高。3.無(wú)人機(jī)搭載熱成像儀的探測(cè)距離在夜間可達(dá)10公里。4.搜救信號(hào)標(biāo)記物應(yīng)選擇反光材質(zhì)，以便從空中快速識(shí)別。5.無(wú)人機(jī)電池續(xù)航時(shí)間受溫度影響，高溫環(huán)境下續(xù)航能力提升。6.搜救任務(wù)中，優(yōu)先使用GPS定位模式以確保飛行精度。7.無(wú)人機(jī)圖像傳輸距離與信號(hào)強(qiáng)度成正比關(guān)系。8.搜救人員應(yīng)定期對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行維護(hù)，但無(wú)需檢查槳葉磨損情況。9.無(wú)人機(jī)夜間搜救時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟強(qiáng)光照明以覆蓋更大范圍。10.搜救任務(wù)規(guī)劃中，無(wú)需考慮地形對(duì)信號(hào)傳播的影響。二、單選題（每題2分，共20分）1.以下哪種無(wú)人機(jī)適合在強(qiáng)風(fēng)環(huán)境下執(zhí)行搜救任務(wù)？（）A.多旋翼無(wú)人機(jī)B.單旋翼無(wú)人機(jī)C.水陸兩棲無(wú)人機(jī)D.懸掛式無(wú)人機(jī)2.搜救信號(hào)標(biāo)記物在地面最容易被發(fā)現(xiàn)的顏色是？（）A.橙色B.藍(lán)色C.綠色D.黑色3.無(wú)人機(jī)搭載的以下傳感器中，最適合探測(cè)生命體征的是？（）A.紅外熱成像儀B.微波雷達(dá)C.高清可見(jiàn)光相機(jī)D.激光雷達(dá)4.搜救任務(wù)中，無(wú)人機(jī)懸停時(shí)最佳高度通常是？（）A.10米以下B.30-50米C.100米以上D.200米以上5.以下哪種天氣條件最不利于無(wú)人機(jī)搜救作業(yè)？（）A.晴朗無(wú)風(fēng)B.小雨C.大霧D.陰天6.搜救任務(wù)中，無(wú)人機(jī)圖像傳輸帶寬不足時(shí)，以下哪種措施最有效？（）A.降低圖像分辨率B.關(guān)閉圖像傳輸C.增加飛行速度D.使用短波電臺(tái)7.無(wú)人機(jī)電池充放電循環(huán)次數(shù)一般不超過(guò)？（）A.100次B.300次C.500次D.1000次8.搜救信號(hào)標(biāo)記物應(yīng)具備的特性不包括？（）A.重量輕B.易于識(shí)別C.防水防塵D.高成本9.無(wú)人機(jī)夜間搜救時(shí)，以下哪種燈光模式最節(jié)能？（）A.強(qiáng)光連續(xù)照射B.脈沖式照明C.低光頻閃D.無(wú)燈光10.搜救任務(wù)中，無(wú)人機(jī)失控返航時(shí)，優(yōu)先考慮？（）A.手動(dòng)控制降落B.自動(dòng)降落至安全區(qū)域C.繼續(xù)飛行尋找信號(hào)D.立即啟動(dòng)備用無(wú)人機(jī)三、多選題（每題2分，共20分）1.無(wú)人機(jī)搜救任務(wù)中，以下哪些因素會(huì)影響信號(hào)傳輸？（）A.飛行高度B.地形遮擋C.電池電量D.天氣狀況2.搜救信號(hào)標(biāo)記物應(yīng)具備哪些特性？（）A.耐用性B.便攜性C.高可見(jiàn)度D.低成本3.無(wú)人機(jī)搭載的以下傳感器中，可用于地形測(cè)繪的是？（）A.激光雷達(dá)B.紅外熱成像儀C.高清可見(jiàn)光相機(jī)D.氣壓計(jì)4.搜救任務(wù)中，以下哪些情況需要調(diào)整飛行計(jì)劃？（）A.發(fā)現(xiàn)新目標(biāo)B.信號(hào)消失C.天氣突變D.電池電量不足5.無(wú)人機(jī)電池維護(hù)時(shí)，以下哪些操作是必要的？（）A.避免過(guò)充B.定期清潔電樁C.存放在高溫環(huán)境D.檢查絕緣膠帶6.搜救任務(wù)中，無(wú)人機(jī)圖像傳輸帶寬不足時(shí)，以下哪些措施可緩解？（）A.使用低分辨率圖像B.關(guān)閉輔助數(shù)據(jù)傳輸C.增加飛行速度D.使用短波電臺(tái)7.無(wú)人機(jī)搜救作業(yè)中，以下哪些設(shè)備是必備的？（）A.信號(hào)標(biāo)記物B.熱成像儀C.高清相機(jī)D.備用電池8.搜救任務(wù)中，以下哪些情況會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控？（）A.信號(hào)丟失B.電池故障C.飛行器碰撞D.GPS干擾9.無(wú)人機(jī)夜間搜救時(shí)，以下哪些燈光模式可提高效率？（）A.脈沖式照明B.低光頻閃C.強(qiáng)光連續(xù)照射D.無(wú)燈光10.搜救任務(wù)規(guī)劃中，以下哪些因素需重點(diǎn)考慮？（）A.目標(biāo)位置B.地形條件C.信號(hào)類(lèi)型D.飛行時(shí)間四、案例分析（每題6分，共18分）案例1：某山區(qū)發(fā)生山火，導(dǎo)致部分人員被困。搜救隊(duì)部署無(wú)人機(jī)進(jìn)行空中搜救，但發(fā)現(xiàn)信號(hào)傳輸距離受限?，F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境：山區(qū)，信號(hào)干擾嚴(yán)重，風(fēng)速3m/s，無(wú)人機(jī)搭載高清相機(jī)和熱成像儀。問(wèn)題：（1）如何優(yōu)化信號(hào)傳輸距離？（2）在夜間搜救時(shí)，應(yīng)優(yōu)先使用哪種燈光模式？（3）若無(wú)人機(jī)電池電量不足，應(yīng)采取哪些措施？案例2：某城市發(fā)生洪水，部分居民被困。搜救隊(duì)使用無(wú)人機(jī)搭載紅外熱成像儀進(jìn)行搜救，但發(fā)現(xiàn)部分區(qū)域因建筑物遮擋無(wú)法覆蓋?，F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境：城市低洼區(qū)，水位上漲，風(fēng)速5m/s，無(wú)人機(jī)飛行高度30米。問(wèn)題：（1）如何提高搜救覆蓋范圍？（2）在信號(hào)標(biāo)記物投放時(shí)，應(yīng)選擇哪些顏色？（3）若無(wú)人機(jī)在飛行中失去GPS信號(hào)，應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？案例3：某偏遠(yuǎn)地區(qū)發(fā)生地震，導(dǎo)致道路中斷。搜救隊(duì)使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行初步勘察，但發(fā)現(xiàn)部分區(qū)域信號(hào)傳輸中斷?，F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境：山區(qū)，信號(hào)基站損壞，風(fēng)速8m/s，無(wú)人機(jī)搭載激光雷達(dá)和高清相機(jī)。問(wèn)題：（1）如何快速確定被困人員位置？（2）在無(wú)人機(jī)返航時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮哪些因素？（3）若無(wú)人機(jī)在飛行中發(fā)生機(jī)械故障，應(yīng)如何處理？五、論述題（每題11分，共22分）1.論述無(wú)人機(jī)搜救任務(wù)中，天氣因素對(duì)搜救作業(yè)的影響及應(yīng)對(duì)措施。2.結(jié)合實(shí)際案例，分析無(wú)人機(jī)在搜救任務(wù)中的優(yōu)勢(shì)與局限性，并提出改進(jìn)建議。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.×（風(fēng)速超過(guò)8m/s時(shí)應(yīng)中止飛行）2.×（無(wú)人機(jī)效率更高）3.×（熱成像儀夜間探測(cè)距離通常5-8公里）4.√5.×（高溫環(huán)境下續(xù)航能力下降）6.×（優(yōu)先使用RTK定位模式）7.√8.×（需檢查槳葉磨損）9.×（低光頻閃更節(jié)能）10.×（優(yōu)先返航至安全區(qū)域）二、單選題1.A（多旋翼抗風(fēng)性更強(qiáng)）2.A（橙色最易被發(fā)現(xiàn)）3.A（紅外熱成像儀適合探測(cè)生命體征）4.B（30-50米最適宜懸停）5.C（大霧影響視線和信號(hào)）6.A（降低圖像分辨率最有效）7.B（一般不超過(guò)300次）8.D（標(biāo)記物應(yīng)低成本）9.C（低光頻閃更節(jié)能）10.B（自動(dòng)降落至安全區(qū)域）三、多選題1.ABCD2.ABCD3.AC4.ABCD5.AB6.ABD7.ABCD8.ABCD9.AB10.ABCD四、案例分析案例1：（1）優(yōu)化信號(hào)傳輸距離：降低圖像分辨率、使用中繼設(shè)備、調(diào)整飛行高度至開(kāi)闊區(qū)域。（2）夜間燈光模式：低光頻閃（避免暴露目標(biāo)）。（3）電池電量不足：手動(dòng)控制返航、尋找安全降落點(diǎn)、啟動(dòng)備用無(wú)人機(jī)。案例2：（1）提高覆蓋范圍：降低飛行高度、使用傾斜攝影技術(shù)、分區(qū)域搜索。（2）信號(hào)標(biāo)記物顏色：橙色、黃色（反光性強(qiáng)）。（3）失去GPS信號(hào)：切換至RTK定位、手動(dòng)控制飛行、記錄最后已知位置。案例3：（1）快速確定位置：使用激光雷達(dá)進(jìn)行三維建模、結(jié)合信號(hào)定位技術(shù)。（2）返航優(yōu)先因素：電池電量、飛行高度、信號(hào)覆蓋。（3）機(jī)械故障處理：緊急降落、手動(dòng)控制、啟動(dòng)備用無(wú)人機(jī)。五、論述題1.天氣因素對(duì)無(wú)人機(jī)搜救作業(yè)的影響及應(yīng)對(duì)措施天氣因素對(duì)無(wú)人機(jī)搜救作業(yè)影響顯著：-大風(fēng)：影響飛行穩(wěn)定性，需降低飛行高度或中止作業(yè)。-大霧/雨雪：降低能見(jiàn)度，影響信號(hào)傳輸，需使用RTK定位或中繼設(shè)備。-高溫：電池續(xù)航能力下降，需提前預(yù)熱電池或選擇陰涼處作業(yè)。應(yīng)對(duì)措施：-風(fēng)天：選擇無(wú)風(fēng)時(shí)段作業(yè)，或使用抗風(fēng)性強(qiáng)的多旋翼無(wú)人機(jī)。-霧天：降低飛行高度，使用紅外熱成像儀輔助搜救。-高溫：避免中午高溫時(shí)段作業(yè)，