2026年民用無人機駕駛執(zhí)照CAAC理論考試題庫第一部分單選題(100題)1、無人機系統(tǒng)中，起降駕駛員一般不參與哪個階段控制（）。

A、降落階段

B、巡航階段

C、起飛階段

D、以上均不正確

【答案】：B2、六旋翼無人機，其六個螺旋槳旋轉方向分別為（）。

A、全部順時針或逆時針

B、三個順時針三個逆時針

C、兩個順時針兩個逆時針，另外兩個方向無所謂

D、螺旋槳旋轉方向可隨意設置

【答案】：B3、遙控無人機著陸拉平時，對拉平操作描述不恰當?shù)氖牵ǎ?/p>

A、主動地、有預見地、機動靈活地去操縱飛機

B、嚴格按高度值執(zhí)行動作

C、正確的拉平動作，必須按照實際情況

D、以上均不正確

【答案】：B4、以機械結構復雜性來對比，三種飛行器結構從簡單到復雜排列正確的是（）。

A、直升機、固定翼、多旋翼

B、直升機、多旋翼、固定翼

C、多旋翼、固定翼、直升機

D、固定翼、直升機、多旋翼

【答案】：C5、無人機的舵機損壞后，按要求需更換指針型搖臂，這配件適合方向舵和（）使用。

A、機身

B、升降舵

C、尾翼

D、副翼

【答案】：B6、磁羅盤所主要感應的參數(shù)是（）。

A、經(jīng)緯度

B、角度方位

C、角速度

D、加速度

【答案】：B7、飛行前檢查，下列哪項不是必須檢查的項目（）。

A、周圍人員是否與無人機保持安全距離

B、藥箱是否有農(nóng)藥沉淀

C、遙控器表面是否有污漬

D、套筒是否旋緊或卡扣是否卡緊

【答案】：C8、多軸飛行器重心過高于或過低于槳平面會（）。

A、增加穩(wěn)定性

B、降低機動性

C、顯著影響電力消耗

D、以上均不正確

【答案】：B9、無人機平臺包括無人機本體和（）。

A、圖像傳輸系統(tǒng)

B、飛行控制系統(tǒng)

C、地面站系統(tǒng)

D、動力系統(tǒng)

【答案】：B10、電子調速器（電調）調參的方法有多種，使用遙控器的操作進行簡單的設置、使用（）調參、使用電調調參軟件調參等。

A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）

B、編程卡

C、電子調速器（電調）

D、電機與飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）

【答案】：B11、四旋翼無人機，當逆時針的螺旋槳加速旋轉，順時針的螺旋槳減速旋轉（）。

A、飛機向左偏航

B、飛機向右偏航

C、飛機向右滾轉

D、飛機向上爬升

【答案】：B12、一般常見的組合導航系統(tǒng)以（）為主。

A、天文導航和慣性導航

B、圖像匹配導航和衛(wèi)星導航

C、衛(wèi)星導航和天文導航

D、多衛(wèi)星

【答案】：D13、（）主要包括起飛場地標注、著陸場地標注、應急場地標注，為操作員提供發(fā)射與回收以及應急迫降區(qū)域參考。

A、場地標注

B、任務區(qū)域標注

C、警示標注

D、以上均不正確

【答案】：A14、為了飛行安全，飛機飛行時的升力系數(shù)和迎角一般為（）。

A、最大升力系數(shù)和臨界迎角最大

B、最大升力系數(shù)和小于臨界迎角的迎角限定值

C、小于最大升力系數(shù)和臨界迎角的兩個限定值

D、以上均不正確

【答案】：C15、民用無人機調整中的基本感度是（）。

A、飛控PID調節(jié)中的比例項P的系數(shù)

B、飛控PID調節(jié)中的I積分系數(shù)

C、飛控PID調節(jié)中的D微分系數(shù)

D、以上均不正確

【答案】：A16、多旋翼無人機的特點是（）。

A、機動靈活

B、使用成本低

C、結構簡單

D、其他全是

【答案】：D17、地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無人機駕駛員提供飛行器（）等信息。

A、飛行姿態(tài)

B、位置

C、飛控狀態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：B18、任務規(guī)劃由（）等組成。

A、任務接收、姿態(tài)控制、載荷分配、航跡規(guī)劃、航跡調整和航跡評價

B、任務理解、環(huán)境評估、任務分配、航跡規(guī)劃、航跡優(yōu)化和航跡評價

C、任務分配、姿態(tài)控制、導航控制、航跡規(guī)劃、航跡調整和航跡評價

D、以上均不正確

【答案】：B19、多旋翼機身由上中心板、下中心板、分電板、電池掛板和（）組成。

A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）減震板

B、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）主板

C、相機掛板

D、光流掛板

【答案】：A20、以下哪種動力電池放電電流最大（）。

A、20000mAh，5C

B、8000mAh，20C

C、2000mAh，30C

D、以上均不正確

【答案】：B21、為了使固定翼無人機飛行中俯仰為矩平衡，電動機相對無人機縱軸一般有向下（）的下拉安裝角。

A、1～1.5°

B、1.5～3°

C、3～4.5°

D、5.5～6°

【答案】：B22、小型多旋翼無人機續(xù)航時間測試步驟，第一步是將多旋翼無人機放置在環(huán)境氣候實驗室中；第二步是調節(jié)所述環(huán)境氣候實驗室室內的壓強P.溫度T.（），模擬真實環(huán)境；第三步，啟動電池電量飽和的多旋翼無人機，開始記錄時間。

A、濕度φ

B、密度ρ

C、高度H

D、風速V

【答案】：D23、X模式4軸飛行器從懸停轉換到前進，那兩個軸需要加速（）。

A、右側兩軸

B、左側兩軸

C、后方兩軸

D、以上均不正確

【答案】：C24、（）是指從航線上的任意點轉入安全返航通道或從安全返航通道轉向應急迫降點或機場。

A、安全著陸策略

B、航線轉移策略

C、安全返航策略

D、以上均不正確

【答案】：B25、懸停狀態(tài)的六軸飛行器如何實現(xiàn)向前移動（）。

A、縱軸右側的螺旋槳減速，縱軸左側的螺旋槳加速

B、橫軸前側的螺旋槳減速，橫軸后側的螺旋槳加速

C、橫軸前側的螺旋槳加速，橫軸后側的螺旋槳減速

D、以上均不正確

【答案】：B26、遙控器接收機和發(fā)射機對頻調試中，對碼完成后ID編碼存儲在（）內。

A、發(fā)射機

B、接收機

C、遙控器

D、舵機

【答案】：B27、小型無人機，是指空機質量小于等于（）千克的無人機，微型和輕型無人機除外。

A、116

B、5700

C、1260

D、以上均不正確

【答案】：B28、每次巡檢作業(yè)結束后，（）應填寫無人機巡檢系統(tǒng)使用記錄單。

A、操控手

B、程控手

C、工作負責人

D、工作許可人

【答案】：C29、翼載荷（），飛行速度（），無人機的機動性較差，但飛行阻力小，抗風性和穿透性較好。

A、小，慢

B、小，快

C、大，慢

D、大，快

【答案】：D30、無人機更換舵角時，以下各部件中只有（）的活動面適合安裝。

A、機身

B、副翼

C、襟翼

D、機臂

【答案】：B31、在以下應用中，多旋翼飛行器相對不適宜的應用是（）。

A、航拍

B、長距離航測

C、災情檢測

D、農(nóng)業(yè)植保

【答案】：B32、多軸飛行器飛控計算機的功能不包括（）。

A、穩(wěn)定飛行器姿態(tài)

B、接收地面控制信號

C、導航

D、以上均不正確

【答案】：B33、易造成飛機積冰的原因是（）。

A、過冷雨滴

B、雨滴

C、霧氣

D、霧滴

【答案】：A34、（）功能通常包括指揮調度、任務規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能。

A、數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)

B、無人機地面站系統(tǒng)

C、飛控與導航系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：B35、遙控無人機平飛轉彎時（）。

A、轉彎中，如果坡度過大，應協(xié)調地適當回桿回舵

B、轉彎中，如果坡度過小，應協(xié)調地適當回桿回舵

C、轉彎中，如果坡度過大，應協(xié)調地適當增加壓桿扭舵量

D、以上均不正確

【答案】：A36、油門測試是以下哪一項測試的主要內容之一（）。

A、有槳調試

B、無槳調試

C、主控調試

D、油門調試

【答案】：A37、無人機駕駛員關于無人機飛行速度范圍不需要了解的是（）。

A、海平面不同重量下的速度范圍

B、極限高度內的速度范圍

C、極限高度外的速度范圍

D、以上均不正確

【答案】：C38、旋翼的地面效應，是指飛行器在接近地面的高度工作時，被旋翼排向地面的氣流受到地面阻擋，從而影響旋翼空氣動力的一種現(xiàn)象影響地面效應的因素包括（）。

A、溫度、飛行速度和風、地表環(huán)境

B、濕度、飛行速度和風、地表環(huán)境

C、高度、飛行速度和風、地表環(huán)境

D、以上均不正確

【答案】：C39、關于多旋翼無人機抗雨性能測試，下列說法錯誤的是（）。

A、靜置淋雨，放置在臺風淋雨箱體中間位置，啟動并處于怠速狀態(tài)，保持運行5分鐘，多旋翼無人機在雨中能正常旋轉

B、淋雨后檢驗，放置在外場，檢查雨后機體狀態(tài)，并進行起飛、懸停、降落檢查，多旋翼無人機運行正常

C、雨中懸停，進行雨中懸停，保持5分鐘，多旋翼無人機在雨中正常懸停，起降正常

D、雨中應急返航，進行應急返航，只需返航過程中多旋翼無人機運行正常，安全降落即可

【答案】：D40、遙控無人機四轉彎后（）。

A、目測過低時，應在加大油門的同時適當增加帶桿量，減小下滑角，必要時可平飛一段

B、等飛機降到較低高度時再做偏差調整

C、目測過高時，應在加大油門的同時適當增加帶桿量，減小下滑角，必要時可平飛一段

D、以上均不正確

【答案】：A41、遙控無人機在預定高度由平飛轉爬升時（）。

A、注視地平儀，柔和地加油門至100%，同時稍拉桿轉為爬升

B、注視地平儀，快速加油門至100%，同時快速拉桿轉為爬升

C、注視地平儀，快速加油門至100%，同時快速頂桿

D、以上均不正確

【答案】：A42、菱形航線平移訓練科目中，由H點起飛，控制好油門，操控無人機勻速垂直上升至（）m高度，保持無人機姿態(tài)平穩(wěn)，懸停1-3秒。

A、1

B、1.5

C、3

D、7

【答案】：C43、如果數(shù)據(jù)鏈路上行中斷，會發(fā)生（）的后果。

A、無人機退出地面站控制模式

B、不能獲取無人機狀態(tài)信息

C、無法在線重規(guī)劃航線航點及發(fā)送任務指令

D、以上均不正確

【答案】：C44、飛行控制系統(tǒng)通過加速度傳感器和角速度傳感器融合測量無人機的（）。

A、飛行速度

B、飛行姿態(tài)

C、飛行高度

D、飛行溫度

【答案】：B45、直升機、固定翼、多旋翼三種飛行器，其續(xù)航性能從高到低排列正確的是（）。

A、直升機、固定翼、多旋翼

B、直升機、多旋翼、固定翼

C、多旋翼、直升機、固定翼

D、固定翼、直升機、多旋翼

【答案】：D46、（）的主要功用是支持飛機在地面停放，并用于飛機的起飛和降落。

A、起落裝置

B、螺旋槳

C、機臂

D、動力系統(tǒng)

【答案】：A47、遙控無人機著陸時，拉平低的修正方法是（）。

A、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢，應適當?shù)卦龃罄瓧U量

B、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢，應停止拉桿或減小拉桿量

C、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢，應推桿

D、以上均不正確

【答案】：A48、運動相機ISO調試中，調高的ISO使（），調低的ISO使影像畫面細膩。

A、畫面抖動

B、畫面粗糙

C、影像顆粒感很強

D、畫面不穩(wěn)定

【答案】：C49、下面直升機旋翼的結構形式是無鉸式旋翼的是（）。

A、法國的"松鼠"直升機

B、BO-105直升機

C、直-11型直升機

D、以上均不正確

【答案】：B50、地面操作人員對無人駕駛航空器飛行狀態(tài)以及飛行航跡的操作和規(guī)劃信息，可以通過（）傳輸?shù)綌?shù)傳電臺進而發(fā)射給無人駕駛航空器。

A、遙控器

B、地面控制站

C、無線數(shù)傳模塊

D、GPS

【答案】：B51、已知一款多旋翼為四旋翼設計，推重比為2，單電機最大推力為3kg，其標準起飛重量是多少kg（）。

A、8

B、7

C、6

D、4

【答案】：C52、無人機前輪偏轉的目的（）。

A、保證飛機滑行轉彎和修正滑跑方向

B、前輪擺振時減小受力

C、主要是為了地面拖飛機

D、以上均不正確

【答案】：A53、固定翼無人機配平主要考慮的是（）沿縱軸的前后位置。

A、氣動焦點

B、發(fā)動機

C、重心

D、以上均不正確

【答案】：C54、無刷電機軸承損壞造成的現(xiàn)象，不包括的是（）。

A、通電后無任何動作

B、動平衡破壞

C、空載電流增大

D、旋轉內部雜音

【答案】：A55、多軸左右平移時，飛機姿態(tài)是繞哪根軸發(fā)生變化？（）

A、縱軸

B、橫軸

C、立軸

D、以上均不正確

【答案】：A56、一般不在（）的天氣使用無人機，若無法避免，盡快使用完畢，斷電擦干，風干或者放到防潮箱吸潮，確定濕氣除凈后再次使用。

A、雨雪

B、陰天

C、晴朗

D、多云

【答案】：A57、撞網(wǎng)回收系統(tǒng)是常用的無人機起飛著陸系統(tǒng)，當該起飛著陸系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，我們可能需要維修下面這些裝置：攔阻網(wǎng)裝置、吸能緩沖裝置和（）。

A、末端引導裝置

B、遙控裝置

C、發(fā)射裝置

D、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）裝置

【答案】：A58、飛行駕駛員操作無人機定高平飛時，下列正確的是（）。

A、不斷檢查空速、高度、和航向指示

B、定高平飛結束前可以休息

C、偶爾關注以下空速，高度和航向指示

D、以上均不正確

【答案】：A59、電調是通過改變什么來控制電機轉速的？（）

A、電流

B、電壓

C、功率

D、以上均不正確

【答案】：B60、無人機RTK模式需要良好的衛(wèi)星可見性和接收能力，維修完后不要在室內或者建筑物附近測試設備，以下哪種情況不適合測試：接收天線附近有阻擋天空視圖（）。

A、高于地平線5°的障礙物

B、高于地平線10°的障礙物

C、高于地平線25°的障礙物

D、高于地平線40°的障礙物

【答案】：D61、遙控無人機由爬升轉為平飛時（）。

A、到達預定高度時，開始改平飛

B、上升至預定高度前10-20米時，開始改平飛

C、超過預定高度10-20米時，開始改平飛

D、以上均不正確

【答案】：B62、導航子系統(tǒng)功能是向無人機提供（）信息，引導無人機沿指定航線安全、準時、準確的飛行。

A、高度、速度和位置

B、角速度

C、角加速度

D、溫度、濕度

【答案】：A63、多軸飛行器飛控板上一般會安裝（）。

A、6個角速率陀螺

B、1個角速率陀螺

C、3個角速率陀螺

D、以上均不正確

【答案】：A64、無人機在飛行的過程中不動任何的遙桿，飛機出現(xiàn)自己順時針或逆時針環(huán)圈的現(xiàn)象，或者在飛行前不能起飛，抑或是飛行過程中出現(xiàn)飛機不能定點懸停的情況，若不考慮其也硬件問題，可以確定是飛機的（）出現(xiàn)了問題。

A、接收機

B、GPS模塊

C、螺旋槳

D、電機

【答案】：B65、多旋翼無人機螺旋槳靜平衡測試中，有孔位分配法削、減法和（）。

A、增重法

B、剪切法

C、更換法

D、打磨法

【答案】：A66、以?疆“御”Mavic2變焦版為例，在DJIGO4APP中設置連拍模式，最多可連拍?張？（）

A、3張

B、5張

C、7張

D、9張

【答案】：C67、無人機電氣系統(tǒng)中，電源和（）兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。

A、配電系統(tǒng)

B、供電線路

C、用電設備

D、以上均不正確

【答案】：A68、無人機鏈路影響因素有自由空間損耗、大氣衰減、雨霧衰減以及（）等。

A、地形地貌衰減

B、距離衰減

C、多徑效應

D、以上均不正確

【答案】：C69、一款電機參數(shù)為3S最大電流23A，下面哪一款電調搭配最為適合（）。

A、2-3S20A

B、2-6S40A

C、2S30A

D、2-3S30A

【答案】：D70、飛行器的失控?為不包括的是（）。

A、返航

B、懸停

C、下降

D、上升

【答案】：D71、下?哪種情況，磁羅盤信號不會受?擾？（）

A、停?場

B、空曠場地

C、磁礦上?

D、?塊?屬四周

【答案】：B72、降落后，應進行（）及零部件檢查，并做好無人直升機巡檢系統(tǒng)使用記錄。

A、外觀

B、電量

C、螺旋槳

D、地面站

【答案】：A73、無人機駕駛員操縱無人機定高平飛航跡偏離時，下列描述正確的是（）。

A、如果軌跡方向偏離目標5°以內，應快速大幅度地向偏轉的反方向適當扭舵桿

B、如果軌跡方向偏離目標5°以內，應柔和地向偏轉的方向適當扭舵桿

C、如果軌跡方向偏離目標5°以內，應柔和地向偏轉的反方向適當扭舵桿

D、以上均不正確

【答案】：C74、多旋翼無人機的動力電機調速不采用（）的方法調速。

A、電樞供電電壓

B、改變電機主磁通

C、改變電樞回路總電阻

D、改變外接電阻

【答案】：D75、以下哪個英文縮寫對應是錯誤的？（）

A、舵機反向REV

B、功能設置FUNC

C、失控保護F-C

D、以上均不正確

【答案】：C76、低空無人機任務高度一般在（）之間。

A、0～100m

B、100～1000m

C、1000～7000m

D、以上均不正確

【答案】：B77、多旋翼飛行器在沒有發(fā)生機械結構改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時，不需要關注的是（）。

A、調整重心位置

B、GPS定位

C、指南針校準

D、以上均不正確

【答案】：A78、關于遙控器天線，下面描述錯誤的是？（）

A、每次飛行時，都應展開天線

B、遠離搖桿的天線尖端朝向，不應指向飛行器

C、天線展開后應平行于飛行器

D、遠離搖桿的天線尖端朝向，應指向飛行器

【答案】：D79、空域管理的具體辦法由（）制定。

A、中國民用航空局

B、中共中央軍事委員

C、中華人民共和國國務院和中共中央軍事委員會

D、機場塔臺

【答案】：C80、下列（）屬于電動無人機的缺點。

A、續(xù)航能力差

B、系統(tǒng)穩(wěn)定性差

C、環(huán)境適應能力差

D、震動大

【答案】：A81、遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當提前，收油門的動作適當加快？（）

A、當時的高度低于預定高度

B、當時的高度與預定高度吻合

C、當時的高度高于預定高度

D、以上均不正確

【答案】：C82、多旋翼在測試電機轉動方向最重要的安全措施是（）。

A、拆卸螺旋槳

B、拆卸機臂

C、拆卸電機

D、以上均不正確

【答案】：A83、真空速明顯小于地速是什么原因？（）

A、逆風

B、順風

C、無風

D、以上均不正確

【答案】：B84、電動無人駕駛航空器的電力蓄能裝置叫（）。

A、電機

B、電源

C、電子調速器

D、電池組

【答案】：D85、巡檢作業(yè)前，根據(jù)相應（）和巡檢任務編制無人直升機巡檢作業(yè)指導書。

A、性能

B、機型

C、航程

D、載荷

【答案】：B86、（）是系統(tǒng)硬件的核心組成部分，是聯(lián)系各個傳感器及接口之間的橋梁也是控制設備運行工作的大腦。

A、傳感器

B、數(shù)據(jù)儲存模塊

C、主控芯片

D、導航模塊

【答案】：C87、在對無人機電動系統(tǒng)組裝時，依據(jù)所選電動機的最大額定電流選擇所需（）。

A、電池

B、電動機

C、電調

D、飛控

【答案】：C88、災情檢查主要是對受災區(qū)域內的輸電線路設備狀態(tài)和（）進行檢查和評估。

A、設備受損情況

B、通道環(huán)境

C、弧垂狀態(tài)

D、樹木情況

【答案】：A89、電子調速器（電調）在焊接輸出相線時，相線名稱和輸出線（）。

A、一一配對

B、任意配對

C、區(qū)分正負極

D、其中一根先必須配對

【答案】：B90、下列正確的是（）。

A、飛機的升阻比越大，飛機的空氣動力特性越差

B、飛機的升阻比越小，飛機的空氣動力特性越好

C、飛機的升阻比越大，飛機的空氣動力特性越好

D、以上均不正確

【答案】：C91、飛行駕駛員操縱無人轉彎時，下列描述正確的操縱方式是（）。

A、機頭過低時，應向轉彎一側的斜后方適當拉桿并稍回舵

B、機頭過低時，應向轉彎一側的斜前方適當推桿并稍扭舵

C、機頭過低時，應向轉彎一側的斜前方適當拉桿并稍扭舵

D、以上均不正確

【答案】：A92、檢查無刷電機動平衡是否良好的方法描述正確的是（）。

A、電機不帶螺旋槳進行旋轉

B、電機帶動螺旋槳進行旋轉

C、用手轉動電機

D、將飛行器起飛，感受飛行器機身振動

【答案】：A93、下列不屬于有槳調試主要內容是（）。

A、油門測試

B、動力測試

C、俯仰測試

D、滾轉測試

【答案】：B94、飛機飛行時感受到氣流的沖擊力量，即動壓，與空氣靜止時的壓力相比，從而轉換出飛機空速需要用到的傳感器是（）。

A、姿態(tài)傳感器

B、高度傳感器

C、空速傳感器

D、位置傳感器

【答案】：C95、無人機系統(tǒng)的機長是指（）。

A、協(xié)作操控無人機的人

B、負責整個無人機系統(tǒng)運行和安全的駕駛員

C、操控無人機的人

D、以上均不正確

【答案】：B96、在飛行中當發(fā)動機停車時，地面站會（）(飛機安裝有轉速傳感器)。

A、報警

B、失控

C、沒有影響

D、斷開連接

【答案】：A97、遙控無人機著陸到平飄階段（）。

A、平飄前段，速度較大，下沉較慢，拉桿量應小一些

B、平飄前段，速度較大，下沉較慢，拉桿量應大一些

C、平飄后段，速度較小，下沉較快，拉桿量應適當減小

D、以上均不正確

【答案】：A98、如果多軸飛行器安裝的螺旋槳與電動機不匹配，槳尺寸過大，會帶來的壞處不包括（）。

A、飛控電流過大，造成損壞

B、電機電流過大，造成損壞

C、電調電流過大，造成損壞

D、以上均不正確

【答案】：A99、測量機翼的翼弦是從（）。

A、機身中心線到翼尖

B、左翼尖到右翼尖

C、機翼前緣到后緣

D、以上均不正確

【答案】：C100、空域是航空器運行的環(huán)境，也是寶貴的國家資源國務院中央軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設工作，目前正在推進空城管理改革預計劃分三類空城為（）。

A、管制空域、監(jiān)視空城和報告空域

B、管制空城、非管制空域和特殊空域

C、營制空域、非管制空域和報告空域

D、監(jiān)視空域、非監(jiān)視空域和報告空域

【答案】：A第二部分多選題(20題)1、任務監(jiān)控系統(tǒng)結合通用無人機地面站任務監(jiān)控技術的現(xiàn)狀，將系統(tǒng)功能設計劃分為（）三部分。

A、載荷信息控制

B、載荷監(jiān)控

C、載荷信息顯示

D、載荷信息處理

【答案】：BCD2、中型無人直升機應定期啟動，檢查發(fā)動機工況，如有異常應及時（）。

A、調試

B、維修

C、保養(yǎng)

D、更換

【答案】：AB3、大型固定翼無人機，機翼與機身常用的連接形式主要有（）。

A、鉸接接頭(只傳遞力)

B、固接接頭(傳遞力和力矩)

C、圍框式接頭(傳遞力和力矩)

D、連動式接頭（只傳遞力）

【答案】：ABC4、電動動力系統(tǒng)主要由（）組成。

A、調速系統(tǒng)

B、電池

C、動力電機

D、動力電源

【答案】：ACD5、在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，巡檢航線是指巡檢作業(yè)時無人機巡檢系統(tǒng)的飛行路線。路線周邊不應存在影響無人機巡檢系統(tǒng)安全起飛、飛行和降落的（）等。

A、地形地貌

B、建筑

C、其他障礙物

D、構筑物

【答案】：ABC6、在《架空輸電線路無人機巡檢技術》中，無人機平臺需具備（）。

A、足夠的載重能力

B、外形設計合理

C、控制計算能力

D、能完成特定的任務

【答案】：ABD7、直升機的空間有六個自由度，但實際上只需要四個操縱，這四個操縱分別是（）。

A、總距操縱

B、縱向操縱

C、橫向操縱

D、航向操縱

【答案】：ABCD8、使用固定翼無人機巡檢系統(tǒng)進行的架空輸電線路巡檢作業(yè)，工作班成員至少包括（）

A、飛控手

B、任務手

C、程控手

D、操控手

【答案】：CD9、系留無人機雖然無法快速移動，但其可以提供長時間的空中懸停時間，在特殊的應急場景下，可實現(xiàn)（），（）和（）等功能，并實現(xiàn)對于車載的伴隨偵查和保障。

A、空中照明

B、空中喊話

C、通信中繼

D、空中監(jiān)控

【答案】：ABCD10、無人機資質培訓訓練機訓練時，示范通常分為（）等幾種方式

A、全面示范

B、重點示范

C、單獨示范

D、模范示范

【答案】：ABD11、固定翼無人機的舵角一般是一個三角形的固定件，安裝在無人機副翼、尾翼的活動面