1、建筑工程機(jī)械類筆試題庫(kù) 選填題：液力耦合器相較于液力變矩器少了哪個(gè)部分（ D ） A.渦輪 B.泵輪 C.葉輪 D.導(dǎo)輪2. 下面那個(gè)圖標(biāo)是溢流閥的職能符號(hào)（ A ） A. B. C. D. 3. 工程中一種常見的約束，它限制了被約束物體的任意方向的位移（ D ） A. 柔性約束 B. 光滑接觸 C. 固定鉸接 D. 固定端4粘度是液流流動(dòng)的緩慢程度的度量，我國(guó)通行的液壓油粘度采用（ B ）計(jì)量。 A.塞氏粘度 B.累氏粘度 C.恩氏粘度 D.相對(duì)粘度5 影響齒輪泵泄露最主要的因素是 （ C ） A . 齒頂圓與泵體內(nèi)孔間的徑向間隙泄漏 B. 齒輪嚙合處的齒間泄露 C. 齒輪端面與泵端蓋板之間

2、的軸向間隙泄漏 D. 卸荷槽泄露6在中國(guó)行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，是（ A ）創(chuàng)造了混凝土托泵泵送492m的新紀(jì)錄，并享有中國(guó)泵王的美譽(yù)。 A. 中聯(lián)重科 B. 徐工集團(tuán) C.三一重工 D. 廈工集團(tuán)7以下（ D ）家企業(yè)在俯仰變幅式起重機(jī)方面有雄厚的實(shí)力，且依靠此進(jìn)入流動(dòng)式起重機(jī)與塔式起重機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織。 A.三一重工 B.徐工集團(tuán) C.柳工集團(tuán) D. 中聯(lián)重科8世界范圍內(nèi)最大的工程機(jī)械出產(chǎn)商是（ A）卡特皮勒小松集團(tuán)日立建機(jī)沃爾沃9. 齒輪泵由于倆嚙合點(diǎn)閉死容積大小的變化,造成液體壓力急劇升高和降低的現(xiàn)象稱為 ( C )現(xiàn)象. A.氣蝕現(xiàn)象 B空穴現(xiàn)象 C.困油現(xiàn)象 D.點(diǎn)蝕現(xiàn)象10. 建筑、安裝工程

3、常用的起重機(jī)有（ C、D、E ）A、汽車式B、橋式起重機(jī)C、自行式起重機(jī)D、塔式起重機(jī)E、桅桿式起重機(jī)11. 液體的（A）具有明確的物理意義，它表示了液體在以單位速度梯度流動(dòng)時(shí)，單位面積上的內(nèi)摩擦力。 A.動(dòng)力粘度 B.恩氏粘度 C.商用雷氏粘度 D.運(yùn)動(dòng)粘度12. 運(yùn)動(dòng)速度（）時(shí)宜采用粘度較低的液壓油減少摩擦損失：工作壓力（ ）時(shí)宜采用粘度較高的液壓油以減少泄漏。( A ) A.高低B.高高C.低高D.低低13. （ A ）是液壓傳動(dòng)中最重要的參數(shù).A.壓力和流量 B.壓力和負(fù)載 C.壓力和速度 D.流量和速度14. 內(nèi)燃機(jī)中的曲柄滑塊機(jī)構(gòu),應(yīng)該是以( A )為主動(dòng)件. A,滑塊 B,曲柄

4、C,內(nèi)燃機(jī) D,連桿15液壓馬達(dá)的總效率通常等于：( C )A 水力效率機(jī)械效率 B 容積效率水力效率C 容積效率機(jī)械效率 D容積效率機(jī)械效率水力效率16. 一個(gè)完整的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)包括( c ). A,計(jì)算機(jī)及其外圍設(shè)備 B,主機(jī),鍵盤及顯示器 C.軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng) D.模擬電路部分和數(shù)字電路部分17. 錐形軸與輪轂的鍵連接宜用( C )聯(lián)接. A,楔鍵 B,平鍵 C,半圓鍵 D,花鍵18. 直流差動(dòng)放大電路可以(B)。A、放大共模信號(hào)，抑制差模信號(hào)B、放大差模信號(hào)，抑制共模信號(hào)C、放大差模信號(hào)和共模信號(hào)D、抑制差模信號(hào)和共模信號(hào)19. 直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不正常，可能的故障原因是：(A)。A、電刷

5、位置不對(duì)B、啟動(dòng)電流太小C、電機(jī)絕緣老化D、引出線碰殼20. 數(shù)碼寄存器的功能主要是(B)。A、產(chǎn)生CP脈沖B、寄存數(shù)碼C、寄存數(shù)碼和移位D、移位21. 串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性是(B)。A、一條直線B、雙曲線C、拋物線D、圓弧線22. 互感器是根據(jù)(C)原理制造的。A、能量守恒B、能量變換C、電磁感應(yīng)D、阻抗變換23. 在我國(guó)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定分度圓上的壓力角為(B)度。A、10B、20C、30D、4524. 使用JSS-4A型晶體三極管測(cè)試儀時(shí)，在電源開關(guān)未接通前，先將電壓選擇開關(guān)、電流選擇開關(guān)放在(A)量程上。A、所需B、最小C、最大D、任意25. 發(fā)電機(jī)的基本工作原理是：(A)。 A、電磁感應(yīng)

6、 B、電流的磁效應(yīng) C、電流的熱效應(yīng)D、通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力26. 電梯轎廂額定載重量為800kg,一般情況下轎廂可乘(C)人應(yīng)為滿載。A、10B、5C、8D、1527. 相同條件下，V帶和平帶相比，承載能力(C)。A、平帶強(qiáng)B、一樣強(qiáng)C、V帶強(qiáng)約三倍D、V帶稍強(qiáng)28. 1946年世界上第一臺(tái)計(jì)算機(jī)由(D)研制成功。A、英國(guó)B、法國(guó)C、日本D、美國(guó)29. 穩(wěn)壓二極管是利用其伏安特性的(D)特性進(jìn)行穩(wěn)壓的。A、正向起始B、正向?qū)–、反向D、反向擊穿30. 自控系統(tǒng)開環(huán)放大倍數(shù)(C)越好。A、越大B、越小C、在保證系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性前提下越大D、在保證系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性前提下越小31. 計(jì)算機(jī)發(fā)展的方向是巨

7、型化、微型化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，其中“巨型化”是指(D)。A、體積大B、質(zhì)量大C、外部設(shè)備更多D、功能更強(qiáng)、運(yùn)算速度更快、存儲(chǔ)量更大32. 在模擬放大電路中，集電極負(fù)載電阻Rc的作用是( C )。A、限流B、減小放大電路的失真C、把三極管的電流放大作用轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷悍糯笞饔肈、把三極管的電壓放大作用轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞣糯笞饔?3. 輸入采樣階段是PLC的中央處理器，對(duì)各輸入端進(jìn)行掃描，將輸入端信號(hào)送入(C)。A、累加器B、指針寄存器C、狀態(tài)寄存器D、存貯器34. 集成運(yùn)算放大器的開環(huán)差模電壓放大倍數(shù)高，說(shuō)明(D)。A、電壓放大能力強(qiáng)B、電流放大能力強(qiáng)C、共模抑制能力強(qiáng)D、運(yùn)算精度高35. 集成運(yùn)算放大器是一

8、種具有(C)耦合放大器。A、高放大倍數(shù)的阻容B、低放大倍數(shù)的阻容C、高放大倍數(shù)的直接D、低放大倍數(shù)的直接36. 大型變壓器為充分利用空間，常采用(C)截面。A、方形B、長(zhǎng)方形C、階梯形D、圓形37. 下列屬于輪廓控制型數(shù)控機(jī)床是(C)。A、數(shù)控車床B、數(shù)控鉆床C、加工中心D、數(shù)控鏜床38. 機(jī)械設(shè)備中，軸承的常用潤(rùn)滑劑有(B)種。A、1B、2C、3D、439. V帶輪的材料最常采用(A)。A、灰鑄鐵B、球磨鑄鐵C、45鋼D、青銅40. 渦流在電器設(shè)備中(C)。A、總是有害的B、是自感現(xiàn)象C、是一種電磁感應(yīng)現(xiàn)象D、是直流電通入感應(yīng)爐時(shí)產(chǎn)生的感應(yīng)電流41. 微機(jī)中的中央處理器包括控制器和(D)。A

9、、ROMB、RAMC、存儲(chǔ)器D、運(yùn)算器42. 微機(jī)的核心是(C)。A、存儲(chǔ)器B、總線C、CPUD、I/O接口43. (B)不屬于微機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用。A、智能儀表B、自動(dòng)售票C、機(jī)床的生產(chǎn)控制D、電機(jī)的啟動(dòng)、停止控制4445鋼的含碳量為（ B ），屬于（ E ）。 A. 0.045% B. 0.45% C. 4.5% D. 低碳鋼 E. 中碳鋼 F. 高碳鋼45泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，由其兒何尺寸計(jì)算而得到的排出液體的體積，稱為泵的 （ D ）.A. 理論流量 B. 額定流量 C. 實(shí)際流量 D. 排量46. 雙作用葉片泵一般為 量泵；單作用葉片泵一般為 量泵。（ D ） A. 定 定 B. 變 變 C

10、. 變 定 D. 定 變47. 活塞每走一個(gè)沖程，相當(dāng)于曲軸轉(zhuǎn)角（ B ）。 A. 120 B. 180 C. 240 D.73048對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)（ D ）。 A. 180 B. 360 C. 540 D. 72049 四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各曲拐之間的夾角為 （ A ）。 A. 60 B.120 C. 90 D18050. 曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為 （ A ）。 A. 2:1 B. 1:2 C. 1:1 D. 4:151軸承配合包括 間隙配合 、 過(guò)盈配合、 過(guò)渡配合 。52流量控制閥包括 節(jié)流閥 、 調(diào)速閥 、 溢流節(jié)流閥 和分流集流閥。53. 基本

11、的液壓系統(tǒng)回路包括 壓力控制回路 、 速度控制回路 、 方向控制回路 等。54壓力控制回路的基本類型有 調(diào)壓回路 、解壓回路 、 保壓回路 、增壓回路 、平衡回路 和 卸荷回路 。55 速度控制回路包括 節(jié)流調(diào)速回路 、 容積調(diào)速回路 、 容積節(jié)流調(diào)速回路 。56方向控制回路包括 換向回路 、 制動(dòng)回路 、 鎖緊回路 。57. 液力變矩器的相似條件有 幾何相似 、 運(yùn)動(dòng)相似 、 動(dòng)力相似 。58. 液力變矩器渦輪對(duì)于泵輪的影響包括 不穿透 、 正穿透 和 負(fù)穿透 。59. 液力變矩器的渦輪形式包括 軸流渦輪 、 向心渦輪 和 離心渦輪 。60液力耦合器是由 泵輪 、 殼體 、主軸 和 渦輪 組

12、成。61液壓系統(tǒng)的五個(gè)組成部分： 動(dòng)力元件 、執(zhí)行原件、控制元件 、輔助元件、工作介質(zhì)。62. 常用的三種機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為: 齒輪傳動(dòng) 、 鏈傳動(dòng) 、 帶傳動(dòng) 。63 軸承按摩擦方式分為 滾動(dòng)軸承 和 滑動(dòng)軸承 。64 常用的焊接方式有 熔焊 、 壓焊 、 釬焊 等65 汽缸的工作方式分為：吸氣沖程 、 壓縮沖程 、做功沖程 、 排氣沖程 。66. 45號(hào)鋼的含炭量大約為 0.45% 屬于 中碳鋼 .67. 常用的熱處理方法有 正火 、 退火 、 淬火加回火 、化學(xué)熱處理 、 形變熱處理 等。68. 在笛卡爾直角坐標(biāo)系中，右手拇指、食指和中指所指的方向分別代表 X、Y、Z軸 ，繞各軸正方向 逆時(shí)

13、針 旋轉(zhuǎn)的方向?yàn)樾D(zhuǎn)的正方向。69. 塔式起重機(jī)的四個(gè)工作機(jī)構(gòu)分別是 起升機(jī)構(gòu) 、 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 、 變幅機(jī)構(gòu) 、行走機(jī)構(gòu)。70塔式起重機(jī)在 最小幅度 時(shí)所容許起吊重物的 最大重量 叫最大額定起重量。它是根據(jù)塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度確定的最大額定值，不隨幅度的改變而改變。 71. 塔式起重機(jī)的幅度與相應(yīng)于此幅度下得起重量的乘積，叫做 起重力矩 。72. 操作塔機(jī)控制器時(shí)，首先從 停止點(diǎn) 轉(zhuǎn)動(dòng)到第一級(jí)，然后逐級(jí)增速，嚴(yán)禁 越級(jí)操作 ，如需換向時(shí)，應(yīng)先回零位待運(yùn)動(dòng)停止后再逆向操作，嚴(yán)禁直接換向。73塔式起重機(jī)的“四限位”是 行走 、 吊臂變幅 、 吊鉤高度 和 超載 ，兩保險(xiǎn)裝置為 吊鉤保險(xiǎn) 和 卷筒保險(xiǎn)

14、。74在電力系統(tǒng)中，將電氣設(shè)備和用電裝置的外殼或支架與接地裝置連接，用導(dǎo)體做良好的電氣連接叫 接地 。將電氣設(shè)備和用電裝置的金屬外殼與系統(tǒng)零線相接叫 接零 。75. 軸向柱塞泵按其結(jié)構(gòu)形式可以分為 斜盤式 和 斜軸式 兩種。76齒輪泵工作時(shí)，輪齒在過(guò)渡中要經(jīng)歷“容積在封死狀態(tài)下變化”的過(guò)程成為 困油現(xiàn)象 ， 為了消除這種現(xiàn)象，通常采用 開卸荷槽 的辦法。77. 液壓傳動(dòng)是以 液體的壓力 能來(lái)傳遞能量的一種液體傳動(dòng)，而液力傳動(dòng)則是利用 液體的動(dòng)能 來(lái)傳遞量的液體傳動(dòng)。78. 對(duì)于液壓泵來(lái)說(shuō)，實(shí)際流量總是 小于 理論流量；實(shí)際輸入扭矩總是 大于 其理論上所需要的扭矩。79. 在液流中，由于壓力降低到有氣泡形成的現(xiàn)象，統(tǒng)稱為 氣蝕 現(xiàn)象。80柱塞式液壓馬達(dá)可以分為 軸向柱塞式液壓馬達(dá) 和