1、濟(jì)南市2020年高一上學(xué)期期中物理試卷A卷姓名:_ 班級:_ 成績:_一、 單項選擇題 (共8題；共16分)1. （2分） (2019高一上賀州期中) 某班同學(xué)分乘兩輛汽車去公園游玩，兩輛汽車在平直公路上行駛，甲車內(nèi)一同學(xué)看見乙車沒有運(yùn)動，而乙車內(nèi)一同學(xué)看見路旁的樹木向西移動.如果以地面為參考系，那么，上述觀察說明（ ） A . 甲車不動，乙車向東運(yùn)動B . 乙車不動，甲車向東運(yùn)動C . 甲車向西運(yùn)動，乙車向東運(yùn)動D . 甲、乙兩車以相同的速度都向東運(yùn)動2. （2分） (2016高一上閩侯期中) 一質(zhì)點沿半徑R的圓周運(yùn)動一周仍回到原地，它在運(yùn)動過程中路程、位移的最大值分別是（ ） A . 2R

2、、2RB . 2R、2RC . 2R、2RD . 2R、2R3. （2分） (2016高一上尼勒克期中) 一列火車從上海開往北京，下列敘述中，表示時間的是（ ）A . 早上6時10分從上海發(fā)車B . 列車在南京站停車10分鐘C . 列車在9時45分到達(dá)途中南京站D . 列車預(yù)計在18時11分到達(dá)北京4. （2分） (2018高一上成都期末) 下列說法正確的是（ ） A . 做勻加速直線運(yùn)動的物體，速度和加速度都在增大B . 做勻加速直線運(yùn)動的物體，加速度方向一定與規(guī)定正方向相同C . 做勻減速直線運(yùn)動的物體，速度和加速度都在減小D . 做勻減速直線運(yùn)動的物體，加速度方向一定與初速度方向相反5.

3、 （2分） (2016高一上福建期中) 下列關(guān)于速度和加速度的說法中正確的是（ ）A . 物體的速度變化越大，其加速度一定越大B . 物體的加速度大于零，物體一定做加速運(yùn)動C . 物體的速度變化率大，加速度一定大D . 加速度的方向保持不變，速度的方向也保持不變7. （2分） 甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動，如圖所示是它們的s-t 圖線，由圖線可以知道（ ）A . 甲和乙都做勻速運(yùn)動B . 兩物體的初速度都為零C . 在t1時間內(nèi)兩物體的平均速度相等D . 相遇時，兩物體的速度相等8. （2分） (2017高三上湖南開學(xué)考) 在甲地用豎直向上的拉力使質(zhì)量為m1的物體豎直向上加速運(yùn)動，其加速度a1

4、隨不同的拉力而變化的圖線如圖中甲所示；在乙地用豎直向上的拉力使質(zhì)量為m2的物體豎直向上加速運(yùn)動，其加速度a2隨不同的拉力而變化的圖線如圖3中乙所示；甲、乙兩地的重力加速度分別為g1、g2 ， 由圖象知（ ）A . m1m2 ， g1g2B . m1m2 ， g1g2C . m1m2 ， g1g2D . m1m2 ， g1=g2二、 多項選擇題 (共4題；共12分)9. （3分） (2016高一上揚(yáng)州期中) 一物體作勻變速直線運(yùn)動，某時刻速度的大小為4m/s，1s后速度的大小變?yōu)?0m/s，在1s內(nèi)該物體的（ ）A . 位移的大小可能大于10mB . 位移的大小可能小于4mC . 加速度大小可能

5、大于10m/s2D . 加速度大小可能小于4m/s210. （3分） (2016高一上芒市期中) 質(zhì)點是理想化的物理模型，下列有關(guān)質(zhì)點的說法中不正確的是（ ）A . 研究車輪的轉(zhuǎn)動時，車輪可當(dāng)作質(zhì)點B . 研究月球繞地球運(yùn)動時，月球可當(dāng)作質(zhì)點C . 研究跳水運(yùn)動員在空中的翻滾動作，跳水運(yùn)動員可當(dāng)作質(zhì)點D . 乒乓球很小，所以在任何情況下都可當(dāng)作質(zhì)點11. （3分） (2015高一上金堂開學(xué)考) 如圖所示，截面為三角形的斜面體由兩種材料拼接而成 BC界面平行底面DE，兩側(cè)面與水平面夾角分別為30和60已知在物塊運(yùn)動的過程中斜面體始終保持靜止，物塊從A由靜止下滑，加速運(yùn)動到B再勻速運(yùn)動到D，若該物

6、塊從A由靜止沿另一側(cè)面下滑，則有（ ）A . AB段的運(yùn)動時間大于AC段的運(yùn)動時間B . 在物塊從A運(yùn)動到E的過程中，物體一直向下做加速運(yùn)動C . 在物塊從A運(yùn)動到D的過程中，斜面體一直受到地面向左的摩擦力D . 在物塊從A運(yùn)動到E的過程中，斜面體一直受到地面向右的摩擦力12. （3分） 如圖所示，光滑斜面AE被分為四個相等的部分，一物體從A點由靜止釋放，它沿斜面向下做勻加速運(yùn)動，依次通過B、C、D點，最后到達(dá)底端E點。下列說法正確的是（ ）A . 物體通過各點的瞬時速度之比為vBvCvDvE1 2B . 物體通過每一部分時，其速度增量vBvAvCvBvDvCvEvDC . 物體由A點到各點所

7、經(jīng)歷的時間之比為tBtCtDtE1 2D . 下滑全程的平均速度 vB三、 實驗題 (共2題；共6分)13. （3分） (2017高一上長春期末) 電磁打點計時器和電火花計時器都是使用_（填“直流”或“交流”）電源的計時儀器假如電源頻率是40Hz時，它每隔_s打一個點某同學(xué)利用打點計時器所記錄的紙帶來研究做勻變速直線運(yùn)動小車的運(yùn)動情況，實驗中獲得一條紙帶，如下圖，其中兩相鄰計數(shù)點間有四個點未畫出已知所用電源的頻率為50Hz，則打A點時小車運(yùn)動的速度vA=_m/s（小數(shù)點后保留兩位數(shù)字）14. （3分） 測出的數(shù)值與_的差異叫做誤差，從來源看，誤差可分成_誤差和_誤差兩種 四、 綜合題 (共3題

8、；共30分)15. （10分） (2016高一上寧波期中) 每年都有很多高中畢業(yè)生利用暑假去學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，其中目標(biāo)停車是駕考中的一個必考題目，其過程可簡化為如圖所示的模型：在一條平直公路上有A、B、C、D四個停車標(biāo)志桿，每相鄰兩個停車標(biāo)志桿之間的距離為x=16m，某次測試時，駕駛員正在以v0=20m/s的速度勻速行駛，當(dāng)車頭到達(dá)O點時聽到停車指令，要求駕駛員將車頭停在標(biāo)志桿D處，駕駛員經(jīng)過t=0.5s的反應(yīng)時間后開始剎車，剎車后開始做勻減速直線運(yùn)動，若測得汽車從O到標(biāo)志桿B的時間為t1=5.5s，從標(biāo)志桿B到標(biāo)志桿C的時間為t2=2.0s求：（1） O點到標(biāo)志桿A之間的距離x及汽車剎車時的加速

9、度大小a；（2） 汽車停止運(yùn)動時車頭與標(biāo)志桿D的距離L16. （5分） (2017高一上石嘴山期末) 如圖所示，豎直懸掛一根長15米的桿，在桿的正下方距桿下端5米處有觀察點A，讓桿自由落下，求桿全部通過A點所用時間（g=10m/s2）17. （15分） (2016高三上清流期中) 如圖所示，半徑R=0.80m的 光滑圓弧軌道固定在光滑水平面上，軌道上方A點有一質(zhì)為m=1.0kg的小物塊小物塊由靜止開始下落后打在圓軌道上B點但未反彈，在瞬間碰撞過程中，小物塊沿半徑方向的分速度立刻減為零，而沿切線方向的分速度不變此后，小物塊將沿圓弧軌道滑下已知A、B兩點到圓心O的距離均為R，與水平方向夾角均為=30，C點為圓弧軌道末端，緊靠C點有一質(zhì)量M=3.0kg的長木板Q，木板上表面與圓弧軌道末端切線相平，小物塊與木板間的動摩擦因數(shù)=0.30，取g=10m/s2 求：（1） 小物塊剛到達(dá)B點時的速度vB；（2） 小物塊沿圓弧軌道到達(dá)C點時對軌道的壓力FC的大小；（3） 木板長度L至少為多大時小物塊才不會滑出長木板第 9 頁 共 9 頁參考答案一、 單項選擇