1、福州市2020年高一下學(xué)期物理期中考試試卷（II）卷姓名:_ 班級:_ 成績:_一、 單選題 (共13題；共26分)1. （2分） (2017高一下蘭州期中) 對于人造地球衛(wèi)星，下列說法中正確的是（ ）A . 衛(wèi)星質(zhì)量越大，離地越近，速度越大，周期越短B . 衛(wèi)星質(zhì)量越小，離地越近，速度越大，周期越長C . 衛(wèi)星質(zhì)量越大，離地越近，速度越小，周期越短D . 與衛(wèi)星質(zhì)量無關(guān)，離地越遠(yuǎn)，速度越小，周期越長2. （2分） (2018高一下蘇州期中) 2017年2月，美國字航局宜布，在一顆恒星的周固發(fā)現(xiàn)多達7顆大小與地球接近的行星，其中3顆可能存在生命。若某顆行星繞該恒星做圓周運動，并測出了軌道半徑和

2、運行周期，引力常量已知，則可推算出（ ） A . 行星的質(zhì)量B . 行星的半徑C . 恒星的質(zhì)量D . 恒星的半徑3. （2分） 如圖所示，在“探究功與速度變化的關(guān)系”的實驗中，關(guān)于橡皮筋做的功，下列說法正確的是（ ） A . 橡皮筋做的功可以直接測量B . 通過增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對小車做的功成整數(shù)倍增加C . 橡皮筋在小車運動的全程中始終做功D . 把橡皮筋拉伸為原來的兩倍，橡皮筋做功也增加為原來的兩倍4. （2分） (2017高一下盧龍期末) 如圖所示，A是靜止在赤道上的物體，隨地球自轉(zhuǎn)而做勻速圓周運動；B、C是同一平面內(nèi)兩顆人造衛(wèi)星，B位于離地高度等于地球半徑的圓形軌道上，C是

3、地球同步衛(wèi)星已知第一宇宙速度為v，物體A和衛(wèi)星B、C的線速度大小分別為vA、vB、vC ， 周期大小分別為TA、TB、TC ， 則下列關(guān)系正確的是（ ）A . vA=vC=vB . vAvCvBvC . TATCTBD . TATBTC5. （2分） (2018高一下本溪期中) 質(zhì)量為m的汽車以恒定功率P啟動后沿水平道路行駛，經(jīng)過一段時間后將達到最大速度v若行駛中受到的摩擦阻力大小不變，則在加速過程中車速為 v時，汽車的加速度大小為（ ） A . B . C . D . 6. （2分） 據(jù)報道，我國數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星“天鏈一號Ol星”于2008年4月25日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，經(jīng)過4次變軌控制

4、后，于5月1日成功定點在東經(jīng)77赤道上空的同步軌道。關(guān)于成功定點后的“天鏈一號01星”，下列說法正確的是（ ）A . 運行速度大于7.9 kmsB . 離地面高度一定，相對地面靜止C . 繞地球運行的角速度比月球繞地球運行的角速度小D . 向心加速度與靜止在赤道上物體的向心加速度大小相等7. （2分） 關(guān)于第一宇宙速度，下列說法中正確的是（ ） A . 是地球衛(wèi)星繞地球運行的最小速度B . 是在地球上發(fā)射衛(wèi)星的最小速度C . 是地球同步衛(wèi)星在運行時的速度D . 是地球同步衛(wèi)星發(fā)射時的速度8. （2分） (2016沈陽模擬) 某星球由于自轉(zhuǎn)使處于赤道上的物體對星球表面壓力恰好為零，設(shè)該物體的線速

5、度為v1 ， 該星球的第一宇宙速度為v2 ， 該星球同步衛(wèi)星的線速度為v3 ， 三者的大小關(guān)系為（ ）A . v1=v2=v3B . v1=v3v2C . v1=v2v3D . v1v3v29. （2分） 一顆人造地球衛(wèi)星的速度等于第一宇宙速度,每晝夜繞地球轉(zhuǎn)n周,地球半徑為R.現(xiàn)欲發(fā)射一顆地球同步衛(wèi)星,它應(yīng)定點于赤道上空的高度是（ ）A . （n1）RB . nRC . nRD . （n1）R10. （2分） 物體做自由落體運動， 表示重力勢能，h表示下落的距離，以水平地面為零勢能面，下列所示圖象中，能正確反映 和h之間關(guān)系的是（ ） A . B . C . D . 11. （2分） (20

6、17高一下石泉期末) 一空盒以某一初速度在水平面上滑行，滑行的最遠(yuǎn)距離為L現(xiàn)往空盒中倒入沙子，使空盒與沙子的總質(zhì)量為原來空盒的3倍，仍以原來的初速度在水平面上滑行，此時滑行的最遠(yuǎn)距離為（ ）A . B . C . LD . 3L12. （2分） (2017高一下城關(guān)期末) 如圖所示，半徑為R的光滑豎直半圓弧與粗糙水平面平滑連接，輕彈簧一端與墻壁連接，另一端與可視為質(zhì)點、質(zhì)量為m的小滑塊接觸但不連接，小滑塊在水平向右的外力作用下靜止于P點，P點與圓弧最低點A的間距為R某時刻將小滑塊由靜止釋放，小滑塊到達A點之前已與彈簧分離，此后恰好能到達圓弧最高點C已知小滑塊和水平面間的動摩擦因數(shù)為0.5，重力

7、加速度為g上述過程中彈簧對小滑塊做的功為（ ）A . 2mgRB . 2.5 mgRC . 3 mgRD . 3.5 mgR13. （2分） (2017高一下?lián)嶂萜谥? 關(guān)于在大氣中水平勻速飛行的民航飛機與沿圓形軌道繞地球運動的人造衛(wèi)星，下列敘述中正解的是（ ）A . 民航飛機上乘客受地球的重力是零B . 人造衛(wèi)星內(nèi)的設(shè)備受地球萬有引力為零，因此處于失重狀態(tài)C . 飛機在空中水平勻速航行時不需要耗用燃料提供的動力D . 人造衛(wèi)星做勻速圓周運動時不需要耗用燃料提供的動力二、 多選題 (共3題；共9分)14. （3分） (2017高一下平頂山期末) “軌道康復(fù)者”是“垃圾”衛(wèi)星的救星，被稱為“太空

8、110”，它可在太空中給“垃圾”衛(wèi)星補充能源，延長衛(wèi)星的使用壽命，假設(shè)“軌道康復(fù)者”的軌道半徑為地球同步衛(wèi)星軌道半徑的五分之一，其運動方向與地球自轉(zhuǎn)方向一致，軌道平面與地球赤道平面重合，下列說法正確的是（ ）A . “軌道康復(fù)者”的加速度是地球同步衛(wèi)星加速度的25倍B . “軌道康復(fù)者”的速度是地球同步衛(wèi)星速度的 倍C . 站在赤道上的人觀察到“軌道康復(fù)者”向西運動D . “軌道康復(fù)者”可在高軌道上加速，以實現(xiàn)對低軌道上衛(wèi)星的拯救15. （3分） (2018天津) 2018年2月2日，我國成功將電磁監(jiān)測試驗衛(wèi)星“張衡一號”發(fā)射升空，標(biāo)志我國成為世界上少數(shù)擁有在軌運行高精度地球物理場探測衛(wèi)星的國

9、家之一。通過觀測可以得到衛(wèi)星繞地球運動的周期，并已知地球的半徑和地球表面處的重力加速度。若將衛(wèi)星繞地球的運動看作是勻速圓周運動，且不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響，根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以計算出衛(wèi)星的（ ）A . 密度B . 向心力的大小C . 離地高度D . 線速度的大小16. （3分） (2017高三上黑龍江期末) 如圖所示，AC和BC是兩個固定的斜面，斜面的頂端A、B在同一豎直線上甲、乙兩個小物塊分別從斜面AC和BC頂端由靜止開始下滑，質(zhì)量分別為m1、m2（m1m2），與斜面間的動摩擦因數(shù)均為若甲、乙滑至底端C 時的動能分別為Ek1、Ek2 ， 速度大小分別為v1、v2 甲、乙在下滑至底端C的過程中克服摩擦

10、力做的功分別為W1、W2 ， 所需時間分別為t1、t2 則（ ）A . Ek1Ek2B . v1v2C . W1W2D . t1與t2大小關(guān)系不確定三、 實驗題 (共2題；共13分)17. （6分） (2017高一下濟南期末) 某同學(xué)為探究“恒力做功與物體動能改變的關(guān)系”，設(shè)計了如下實驗，他的操作步驟是：擺好實驗裝置如圖所示將質(zhì)量為200g的小車?yán)酱螯c計時器附近，并按住小車在質(zhì)量為10g、30g、50g的三種鉤碼中，他挑選了一個質(zhì)量為50g的鉤碼掛在拉線的掛鉤P上釋放小車，打開電磁打點計時器的電源，打出一條紙帶（1） 在多次重復(fù)實驗得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿意的一條經(jīng)測量、計算，得到如下數(shù)據(jù)：

11、第一個點到第N個點的距離為40.0cm打下第N點時小車的速度大小為1.00m/s該同學(xué)將鉤碼的重力當(dāng)作小車所受的拉力，算出：拉力對小車做的功為_J，小車動能的增量為_J（2） 此次實驗探究結(jié)果，他沒能看到“恒力對物體做的功，等于物體動能的增量”，且誤差很大顯然，在實驗探究過程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素請你根據(jù)該同學(xué)的實驗裝置和操作過程幫助分析一下，造成較大誤差的主要原因是：_18. （7分） (2017黑龍江模擬) 利用氣墊導(dǎo)軌驗證機械能守恒定律，實驗裝置如圖1所示，水平桌面上固定一傾斜的氣墊導(dǎo)軌；導(dǎo)軌上A點處有一帶長方形遮光片的滑塊，其總質(zhì)量為M，左端由跨過輕質(zhì)光滑定滑輪的細(xì)繩與一質(zhì)量為m的

12、小球相連；遮光片兩條長邊與導(dǎo)軌垂直；導(dǎo)軌上B點有一光電門，可以測量遮光片經(jīng)過光電門時的擋光時間t，用d表示A點到光電門B處的距離，b表示遮光片的寬度，將遮光片通過光電門的平均速度看作滑塊通過B點時的瞬時速度，實驗時滑塊在A處由靜止開始運動（1） 用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度b，結(jié)果如圖2所示，由此讀出b=_mm；（2） 滑塊通過B點的瞬時速度可表示為_；（3） 某次實驗測得傾角=30，重力加速度用g表示，滑塊從A處到達B處時m和M組成的系統(tǒng)動能增加量可表示為Ek=_，系統(tǒng)的重力勢能減少量可表示為Ep=_，在誤差允許的范圍內(nèi)，若Ek=Ep則可認(rèn)為系統(tǒng)的機械能守恒；（4） 在上次實驗中，某同學(xué)改變A

13、、B間的距離，作出的v2d圖象如圖3所示，并測得M=m，則重力加速度g=_m/s2四、 解答題 (共5題；共55分)19. （10分） 如圖所示，一質(zhì)量為m、帶有電荷量q的小物體，可以在水平軌道Ox上運動，O端有一與軌道垂直的固定墻軌道處于勻強電場中，場強大小為E ， 方向沿Ox軸正方向，小物體以速度v0從x0點沿Ox軌道運動，運動時受到大小不變的摩擦力Ff作用，且 FfqE 設(shè)小物體與墻圖碰撞時不損失機械能，且電荷量保持不變，求它在停止運動前所通過的總路程20. （5分） (2017江蘇) 如圖所示，兩個半圓柱A、B緊靠著靜置于水平地面上，其上有一光滑圓柱C，三者半徑均為RC的質(zhì)量為m，A、

14、B的質(zhì)量都為 ，與地面的動摩擦因數(shù)均為現(xiàn)用水平向右的力拉A，使A緩慢移動，直至C恰好降到地面整個過程中B保持靜止設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g求：（1） 未拉A時，C受到B作用力的大小F；（2） 動摩擦因數(shù)的最小值min；（3） A移動的整個過程中，拉力做的功W21. （10分） (2017北京) 如圖所示，長l=1m的輕質(zhì)細(xì)繩上端固定，下端連接一個可視為質(zhì)點的帶電小球，小球靜止在水平向右的勻強電場中，繩與豎直方向的夾角=37已知小球所帶電荷量q=1.0106 C，勻強電場的場強E=3.0103 N/C，取重力加速度g=10m/s2 ， sin 37=0.6，cos 37=0.8

15、求：（1） 小球所受電場力F的大小（2） 小球的質(zhì)量m（3） 將電場撤去，小球回到最低點時速度v的大小22. （15分） (2016高三上香河期中) 質(zhì)量為m的小球被系在輕繩一端，在豎直平面內(nèi)作半徑為R的圓周運動，運動過程中小球受到空氣阻力的作用設(shè)某一時刻小球通過軌道的最低點，此時繩子的張力為7mg，此后小球繼續(xù)作圓周運動，經(jīng)過半個圓周恰能通過最高點，則在此過程中小球克服空氣阻力所做的功是多少？23. （15分） (2016上海) 風(fēng)洞是研究空氣動力學(xué)的實驗設(shè)備。如圖，將剛性桿水平固定在風(fēng)洞內(nèi)距地面高度H=3.2m處，桿上套一質(zhì)量m=3kg，可沿桿滑動的小球。將小球所受的風(fēng)力調(diào)節(jié)為F=15N，方向水平向左。小球以速度v0=8m/s向右離開桿端，假設(shè)小球所受風(fēng)力不變，取g=10m/s2。求：小球落地所需時間和離開桿端的水平距離；小球落地時的動能。小球離開桿端后經(jīng)過多