1、技術培訓 E72 整車,E72 整車內(nèi)訓 簡介,一般性信息,- 全混合動力,- N63 發(fā)動機,- 電動行駛,車速可達約 60 km/h,V8：300 kW/407 rpm,功率：,兩個電動機：67 kW/91 rpm 和 63 kW/86 rpm（最大 57 kW/78 rpm）,E72 總功率：357 kW/485 rpm,E72 最大扭矩：780 Nm,加速：5.6 s（0 至 100 km/h）,耗油量：9.9 升 / 100 km CO2 排放量 = 231 g/km,E72 整車 簡介,識別標志 外部,E72 整車 簡介,識別標志 內(nèi)部,E72 整車 總線系統(tǒng),總線概覽,E72 整

2、車 總線系統(tǒng),混合動力 CAN,E72 整車 總線系統(tǒng),混合動力接口模塊,E72 整車 總線系統(tǒng),混合動力接口模塊,E72 整車 高電壓蓄電池單元,E72 整車 高電壓蓄電池單元,概覽 / 組件,任務： 以小組為單位展開工作（每個小組一輛車）。請找出高電壓蓄電池上組件的名稱及其功能。 填寫至學員手冊中的相應區(qū)域內(nèi)。,E72 整車 高電壓蓄電池單元,內(nèi)部組件,E72 整車 高電壓蓄電池單元,通過高電壓安全插頭關閉供電,任務： 在 E72 上由培訓師指導每個組員按規(guī)定關閉供電。 關閉高電壓系統(tǒng)的供電 防止高電壓系統(tǒng)重新接通 確定系統(tǒng)無電壓。,E72 整車 高電壓蓄電池單元,溫度管理,放電,充電,E

3、72 整車 高電壓蓄電池單元,冷卻系統(tǒng),E72 整車 高電壓蓄電池單元,行駛期間充電和放電,實際 SoC,最佳 SoC,發(fā)動機節(jié)能啟停功能,eDrive,助推功能,充電,E72 整車 高電壓蓄電池單元,高電壓接觸監(jiān)控,E72 整車 高電壓蓄電池單元,拆卸和安裝,任務： 分為兩個小組進行工作。將卡片按照高電壓蓄電池單元拆卸和安裝工作步驟的正確順序進行排列。 第一組：拆卸。 第二組：安裝。 展示您的結果。 隨后以團隊工作的形式拆卸并重新安裝高電壓蓄電池單元。同時請查閱相關維修說明。,E72 整車 主動變速箱,E72 整車 主動變速箱,內(nèi)部主要組件,TCM,E72 整車 主動變速箱,外部主要組件,E

4、72 整車 主動變速箱,分布式功能,E72 整車 主動變速箱,傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)的功能,主控單元,E72 整車 主動變速箱,E72 傳動系統(tǒng)的功能,主控單元,執(zhí)行機構,執(zhí)行機構,E72 整車 主動變速箱,狀態(tài)和固定的基本檔位,任務： 請使用“平衡臂模型”回答以下關于各種變速箱狀態(tài)和基本檔位的問題： 能否以電動方式行駛？ 接通 / 關閉內(nèi)燃機？ 電動機 A 和 B 的狀態(tài)？ 可能的行駛情況？,E72 整車 主動變速箱,狀態(tài)和固定的基本檔位,功率 分支式 混合動力驅動,并行式 混合動力驅動,E72 整車 主動變速箱,變速箱結構示意圖,E72 整車 主動變速箱,變速箱結構示意圖 ECVT1 電動行駛,VM

5、,E72 整車 主動變速箱,變速箱結構示意圖 ECVT1 混合動力驅動,VM,E72 整車 主動變速箱,從駕駛員角度來說的檔位,E72 整車 主動變速箱,從駕駛員角度來說的檔位 內(nèi)部狀態(tài),E72 整車 主動變速箱,變速箱油供給,葉片泵,泵電機,單向離合器,E72 整車 主動變速箱,變速箱油供給,E72 整車 主動變速箱,駐車鎖,E72 整車 主動變速箱,直接換檔模塊 DSM 供電？,E72 整車 主動變速箱,直接換檔模塊 DSM 駐車鎖應急開鎖裝置？更換 DSM？,E72 整車 N63 發(fā)動機 改進,概覽,E72 整車 N63 發(fā)動機 改進,皮帶傳動機構,E72 整車 N63 發(fā)動機 改進,發(fā)

6、動機冷卻系統(tǒng),E72 整車 N63 發(fā)動機 改進,低溫冷卻循環(huán)回路,E72 整車 燃油供給,壓力燃油箱,E72 整車 燃油供給,系統(tǒng)概覽,E72 整車 燃油供給,有哪些新內(nèi)容？,壓力燃油箱容積為 85 升（與 E71 相同），不銹鋼制，25 kg,活性炭罐 3.4 升 （在 E71 中為 2.8 升）,壓力 / 溫度傳感器 -100 至 +350 mbar -40 至 +85 C,燃油箱隔離閥,E72 整車 燃油供給,系統(tǒng)電路圖,E72 整車 燃油供給,加油,E72 整車 供電電子裝置,三項安全規(guī)定！,E72 整車 供電電子裝置,混合動力 DC / DC 轉換器（輔助電源模塊 APM） 系統(tǒng)概

7、覽,E72 整車 供電電子裝置,混合動力 DC / DC 轉換器（輔助電源模塊） 運行模式,向下轉換,向上轉換,E72 整車 供電電子裝置,供電電控箱,E72 整車 供電電子裝置,供電電控箱 系統(tǒng)概覽,E72 整車 供電電子裝置,混合動力配電盒（供電配電盒）,E72 整車 供電電子裝置,高電壓導線,APM 上的高電壓導線接口,E72 整車 14 V 車載網(wǎng)絡,E72 的電壓水平,E72 整車 14 V 車載網(wǎng)絡,系統(tǒng)概覽,E72 整車 14 V 車載網(wǎng)絡,兩個 12 V 蓄電池,E72 整車 14 V 車載網(wǎng)絡,發(fā)動機室 / 行李箱內(nèi)的組件,E72 整車 14 V 車載網(wǎng)絡,能量管理系統(tǒng) 高電

8、壓蓄電池充電,放電,充電過程中 充電過程后,E72 整車 14 V 車載網(wǎng)絡,能量管理系統(tǒng) 總線端控制,E72 整車 電動機械式助力轉向系統(tǒng) EPS,概覽,E72 整車 電動機械式助力轉向系統(tǒng) EPS,電氣接口,1,2,3,轉向力矩傳感器接口 供電接口 PT-CAN 接口,E72 整車 電動機械式助力轉向系統(tǒng) EPS,系統(tǒng)電路圖,E72 整車 混合動力制動系統(tǒng),特性,E72 整車 混合動力制動系統(tǒng),組件,1,4,3,2,制動踏板單元（機械式分離） 機械真空泵 電動真空泵 混合動力制動作用轉換 （電子感應制動作用 SBA）,E72 整車 混合動力制動系統(tǒng),能量流 / 信號流,1 電子感應制動作用

9、 SBA,2 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) DSC,3 電動機 EM A，EM B,4 主動式制動助力器,5 混合動力主控控制單元 HCP,E72 整車 混合動力制動系統(tǒng),能量流 / 信號流,E72 整車 混合動力制動系統(tǒng),能量流 / 信號流,E72 整車 混合動力制動系統(tǒng),運行狀態(tài) 電子伺服制動模式,制動踏板力模擬器啟用,關閉單元密封， 制動液不會被壓縮,壓桿 （連接制動助力器）,E72 整車 混合動力制動系統(tǒng),運行狀態(tài) 傳統(tǒng)模式,關閉單元打開,制動踏板 力模擬器無法工作,E72 整車 混合動力制動系統(tǒng),主動式制動助力器,電磁閥 接口,電磁閥,帶有行程傳感器 的隔膜,真空壓力 傳感器,接口,E72 整車 混合動力制動系統(tǒng),混合動力制動作用轉換 SBA 電子和液壓單元,輸入 （由制動主缸）,輸出 （至 DSC 單元）,E72 整車 混合動力制動系統(tǒng),電動真空泵,電機,電氣接口,真空管路接口,輸出孔,E72 整車 混合動力制動系統(tǒng),電動真空泵,SBA 供電,繼電器（與總線端 30g 同時接通）,電機,監(jiān)控,半導體繼電器 （用于控制）,E72 整車 顯示 / 操作元件,組合儀表,E72 整車 顯示 / 操作元件,組合儀表,E72 整車 顯示 / 操作元件,組合儀表,E72 整車 顯示 / 操作元