1、1，民航空管自動化系統(tǒng)，王婉薇，2，第2章空管自動化系統(tǒng)的基本組成和功能2.1系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)2.2外部數(shù)據(jù)訪問單元2.3雷達數(shù)據(jù)處理單元2.4飛行計劃數(shù)據(jù)處理單元2.5飛行計劃數(shù)據(jù)處理單元2.6飛行計劃數(shù)據(jù)處理單元2.7系統(tǒng)運行監(jiān)控，3，2.1系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)定義：一套集成的綜合數(shù)據(jù)處理和顯示系統(tǒng)， 該系統(tǒng)主要使用監(jiān)視系統(tǒng)，如一級和二級雷達，并在計算機系統(tǒng)的協(xié)助下提供空域飛行動態(tài)監(jiān)視數(shù)據(jù)和其他相關(guān)數(shù)據(jù)，使管制人員能夠安全有序地管理空中交通。 主要功能是：顯示與控制目標相關(guān)的各種信息，綜合各種有效信息，如空中和地面信息。重要提示，包括飛機位置、航班號、速度、高度、降落機場、警報等。輔助信息，如進度

2、單和標志(如高度指示、航線等)。)。不同監(jiān)管部門之間的信息交流。與其他控制單元的信息交換(AIDC移交、各種消息的傳輸)。5，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，6，上海地區(qū)管理自動化系統(tǒng)，7，2.1.1系統(tǒng)設(shè)備冗余關(guān)鍵設(shè)備實現(xiàn)主從冗余配置主從都連接到同一個外部數(shù)據(jù)源并進行處理，但只有主機的輸出是保持主從處理器的同步并檢查主處理器的狀態(tài)，而主機的輸出必須發(fā)送到備用機，8，2.1.2系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)冗余網(wǎng)絡(luò)組成：工作網(wǎng)絡(luò)a，B(運行阿蘭，B)和獨立服務(wù)網(wǎng)絡(luò)S(服務(wù)局域網(wǎng)S)。特點：主備切換。通常在特定時間只有一個網(wǎng)絡(luò)被激活。工作網(wǎng)絡(luò)：主要交換雷達數(shù)據(jù)和飛行數(shù)據(jù)。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：分布式執(zhí)行文件、系統(tǒng)配置文件、回放期間從數(shù)據(jù)記錄器讀取的文

3、件以及系統(tǒng)日志文件。提供降級的單一雷達顯示服務(wù)。9，2.2外部數(shù)據(jù)訪問單元，AFTN:航空固定電信網(wǎng)絡(luò)雷達：雷達數(shù)據(jù)ACARS:飛機定位報告AIDC:空中交通服務(wù)內(nèi)部設(shè)備數(shù)據(jù)通信GRIB:氣象數(shù)據(jù)QNH:修正的海壓AVCHES:航線成本統(tǒng)計ADDP:軍事數(shù)據(jù)處理，10，2.3雷達數(shù)據(jù)處理單元，11，2.4飛行計劃數(shù)據(jù)處理單元飛行數(shù)據(jù)內(nèi)容：各種飛行計劃報告，系統(tǒng)跟蹤，以及由機組人員輸入的報告信息報告給管制員。處理表：飛行數(shù)據(jù)處理程序?qū)κ盏降哪炒物w行的所有飛行數(shù)據(jù)進行有機處理，并將它們整合成飛行數(shù)據(jù)更新表：飛行計劃窗口、電子進度單、航跡標志等。數(shù)據(jù)記錄和回放單元的功能：在網(wǎng)絡(luò)上實時記錄數(shù)據(jù)和控制界

4、面操作，并在任何座位上回放。并且可以根據(jù)主動和被動模式進行回放。2.5.1數(shù)據(jù)記錄主要記錄數(shù)據(jù)類型：監(jiān)控數(shù)據(jù)雷達信息(點跡和航跡)、系統(tǒng)綜合航跡、與系統(tǒng)航跡和飛行計劃相關(guān)的識別信息、各種告警信息、13。控制器操作記錄控制器的屏幕設(shè)置、座椅的圖形數(shù)據(jù)、鼠標和鍵盤信息，主要用于查看控制器之后的操作，如如何設(shè)置以及如何在飛行的各個階段操作飛機等。系統(tǒng)運行狀態(tài)記錄主機設(shè)備、中央處理器、內(nèi)存和部署進程的運行狀態(tài)，14 . 2 . 5 . 2數(shù)據(jù)回放權(quán)限：控制器控制和指定?；胤殴δ埽菏褂肧網(wǎng)絡(luò)傳輸回放數(shù)據(jù)不會影響數(shù)據(jù)的記錄或其他控制席位的正常工作。在交互式回放過程中，可以查看雷達航跡信息，可以替換不同的背

5、景地圖，可以查看飛行相關(guān)信息，可以拖動控制目標標志，可以進行屏幕放大縮小、偏心、測距等操作。同時，它還具有抓圖和生成圖形文件的功能，為分析問題提供了堅實的基礎(chǔ)。非交互式回放完全保持了當(dāng)時的屏幕設(shè)置和圖形信息?；胤胚^程保持全屏回放，鼠標軌跡實時一致，真實反映了控制器操作的全過程?；胤胚^程被控制為開始、暫停、繼續(xù)、停止、加速、快進、快退等。多個座位可以同時請求回放不同時間段的數(shù)據(jù)。語音同步回放提供了與錄音機的同步回放接口。當(dāng)選擇座位對應(yīng)的語音頻道進行同步播放時，可以在網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)播放時同步播放座位語音。16、2.6人機界面交互模式：通過工作顯示屏和蜂鳴器向用戶提供系統(tǒng)處理結(jié)果，通過鼠標和鍵盤實現(xiàn)與系統(tǒng)的信息交換和交互。座位類別：指揮控制(SUP)、飛行計劃處理(FDO)、指揮控制(EC)、副控制(PLC)、塔臺控制(TC)和塔臺副控制(AC)。17，主座椅屏幕規(guī)格：2 K2K(BARCO顯示)顯示區(qū)：格式區(qū)、空域顯示區(qū)、功能區(qū)。格式區(qū)：顯示當(dāng)前控制面板工作界面的設(shè)置和操作。空域顯示區(qū)：顯示工作所需的各種空域、地圖、飛行軌跡和工作窗口。功能區(qū)：顯示系統(tǒng)提供的各種操作功能的控制按鈕。18、2.7系統(tǒng)運行監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控：主要實時統(tǒng)計和顯示各設(shè)備、接口和節(jié)點的工作狀態(tài)，動態(tài)顯示系統(tǒng)中發(fā)生的主要事件，包括設(shè)備運行異常、設(shè)備或通