1、,神東煤炭集團一季度現(xiàn)場交流會 萬利一礦匯報材料,二一三年三月,尊敬的楊總、各位同仁們： 大家下午好！首先，感謝公司將一季度生產現(xiàn)場交流會安排在我礦舉行，能夠與大家就掘錨機掘進的現(xiàn)場管理和減少火工品使用經驗進行交流與探討，這既是鼓勵更是鞭策。我礦從2009年開始使用第一臺掘錨機，到目前四支掘進隊全部使用掘錨機。下面結合我礦的實際情況做一簡要匯報：,提 綱,（一）礦井概況 萬利一礦位于鄂爾多斯市東勝區(qū)，井田面積92km2。 礦井地質儲量15億噸,可采儲量10億噸。礦井設計能力1000萬噸/年，服務年限77年。 全礦可采煤層9層，目前回采的煤層有三層，分別為31上、31煤和42煤。,萬利一礦,一、

2、礦井簡介,（二）機構設置,目前我礦生產組織模式為“兩綜四掘”，六個輔助區(qū)隊，機關設置為“四辦兩中心”。全礦現(xiàn)有員工966人。其中：正式工543人，勞務工423人。綜采隊加掘錨隊人數(shù)為389人，其中正式工227人，勞務工162人。,萬 利 一 礦,綜 采 一 隊,機 電 隊,黨 政 辦,生 產 辦,經 營 辦,安 管 辦,機 電 信 息 中 心,調 度 指 揮 中 心,掘 錨 一 隊,掘 錨 二 隊,掘 錨 三 隊,掘 錨 四 隊,運 轉 隊,通 風 隊,準 備 一 隊,準 備 二 隊,綜 采 二 隊,機 修 廠,一、礦井簡介,二、掘錨配套及工藝優(yōu)化,（一）掘錨工藝應用背景 萬利一礦巷道頂板巖性

3、以細粒砂巖、粉砂巖為主，膠結程度低，沒有堅硬巖層，易冒落。原巷道掘進使用綜掘機，支護采用A3圓鋼錨桿+15.24mm錨索和200*200mm小托盤支護，無頂幫網(wǎng)。巷道支護強度低，經常出現(xiàn)片幫、頂板掉矸現(xiàn)象，存在較大的安全隱患。 從2009年開始試用掘錨機，到目前礦內四個隊伍已全部為掘錨機掘進，實現(xiàn)了掘進工藝與地質條件的最佳匹配。,二、掘錨配套及工藝優(yōu)化,（二）掘錨設備配套 掘錨機配套連運一號車、橋式轉載機及膠帶機組成的掘錨一體化生產系統(tǒng)。,二、掘錨配套及工藝優(yōu)化,工作面掘錨機,工作面掘錨機,二、掘錨配套及工藝優(yōu)化,連運1#車,橋式轉載機,二、掘錨配套及工藝優(yōu)化,（三）掘錨工藝特點 1.掘錨工藝

4、簡介 工作面煤炭的破、落、裝、運、支均由山特維克MB670型掘錨機完成，無線遙控操作，實現(xiàn)自動裝煤工序，用錨掘機自身六臂錨桿鉆機完成支護工序，機器前進手動遙控操作，支護可手動和自動兩種操作方式，機器主要由液壓系統(tǒng)控制、操作；采用LY2000型連運1號車完成破碎和運煤工序；橋式轉載機和順槽膠帶機完成煤炭的轉載、運輸工序。配備35m橋式轉載機和剛性架，滿足一個圓班的正常生產，減少生產準備時間。 生產過程中實行掘、支平行作業(yè)，頂、幫錨桿、錨索支護全部一次到位。,二、掘錨配套及工藝優(yōu)化,施工幫錨桿,施工頂錨索,二、掘錨配套及工藝優(yōu)化,2.掘錨工藝優(yōu)點：（四高一低）,安全效益高,工程優(yōu) 良率高,單進水平

5、高,勞動強度低,巷道利 用率高,二、掘錨配套及工藝優(yōu)化,(1)安全效益高 傳統(tǒng)掘進工藝只支護頂錨桿和頂網(wǎng)，錨索和幫網(wǎng)、幫錨桿支護均滯后工作面30-50m，不能進行及時支護?，F(xiàn)掘錨機掘進實現(xiàn)了“短掘快支”，杜絕超循環(huán)、空頂、空幫作業(yè)，所有頂幫支護均可利用掘錨機一次施工到位，徹底解決了生產過程中的安全隱患。,施工頂錨索,二、掘錨配套及工藝優(yōu)化,(2)巷道工程質量優(yōu)良率高 掘錨機掘進，巷道一次成形，兩幫齊直，頂?shù)装迤秸?，基本不需要墊路，減少道渣使用量，節(jié)約成本。,傳統(tǒng)工藝施工，巷幫不平,掘錨施工，巷幫平直,二、掘錨配套及工藝優(yōu)化,(3)巷道利用率高 掘錨工藝掘進無效巷道少?，F(xiàn)大巷每300m、順槽每2

6、50m掘進一個倒車硐，取消了聯(lián)巷，提高掘進效率，每1000米巷道減少300米無效巷道，同時減少密閉漏風，可節(jié)約成本113萬元。,倒車硐室作為交接班地點,二、掘錨配套及工藝優(yōu)化,(4)單進水平高 順槽掘進取消聯(lián)巷，只設倒車硐室，每減少一個聯(lián)巷可以節(jié)省一個圓班的時間，增加掘進進尺約30m，月均增加進尺90m，在提高單進水平的同時減少了裝載機的使用及密閉的施工數(shù)量，減少了向采空區(qū)的漏風，每準備一個綜采工作面節(jié)約12萬，全年節(jié)約36萬元。 將錨桿與錨索同排布置，取消了錨索位置處的兩根頂錨桿，減少了退機支護錨索的工序，每兩米巷道節(jié)約支護時間8分鐘，每班共節(jié)約時間64分鐘。,單體錨索鉆機錨索支護,二、掘錨

7、配套及工藝優(yōu)化,(5)勞動強度低 傳統(tǒng)掘進工藝中很多支護工作都需要手動操作，錨桿、錨索需人工緊固，質量難以保證，現(xiàn)全部實現(xiàn)自動緊固。 原掘進工作面1000m設一個倒車硐室，巷道底板泥化嚴重，車輛無法到達掘進工作面，支護材料及設備全靠人工搬運，工人勞動強度大，效率低。現(xiàn)在掘進面每250米設一個倒車硐，人員、設備、材料等使用車輛可以直接運送到掘進工作面；采用掘錨機一次支護頂錨索、幫錨桿，有效降低勞動強度。,二、掘錨配套及工藝優(yōu)化,（四）掘錨工藝優(yōu)化 1.掘錨后配套優(yōu)化 我礦從使用掘錨機進行掘進巷道以來，不斷進行后配套系統(tǒng)的改進及優(yōu)化。由梭車到連運一號車、橋式轉載機，在不斷探索改進后，最終形成現(xiàn)在的

8、掘錨機配套連運一號車、橋式轉載機及膠帶機組成的掘錨一體化生產系統(tǒng)。,二、掘錨配套及工藝優(yōu)化,2.掘進支護優(yōu)化 我礦不斷優(yōu)化巷道支護工藝及方式，頂、幫得到及時有效支護，控制了頂板垮落事故的發(fā)生。 支護工藝及方式不斷優(yōu)化： （1）順槽巷道頂板原支護采用鋼筋網(wǎng)片優(yōu)化為鋼筋骨架網(wǎng)片，使頂網(wǎng)支護更簡易快速，且網(wǎng)格小，有效控制頂板漏碴，提高了支護的整體性。 （2）取消巷道兩幫木托盤，全年巷道掘進18226米，節(jié)約費用54.6萬元。 （3）副幫由原來的16*1800圓鋼錨桿優(yōu)化為16*1600圓鋼錨桿。,二、掘錨配套及工藝優(yōu)化,（4）頂錨索支護由原在網(wǎng)片中央優(yōu)化為與錨桿同排支護，既節(jié)約了與錨索相同位置的兩根

9、錨桿，又節(jié)約了圓鋼鋼帶的使用，掘錨機不用移動即可完成全部支護任務，減少了支護密度，提高了支護效率，每米節(jié)約錨桿一根，圓鋼鋼帶1.8米，每米節(jié)約費用76.8元，全年可節(jié)約材料費200萬。,優(yōu)化前頂支護,優(yōu)化后頂支護,二、掘錨配套及工藝優(yōu)化,（5）31306膠運順槽頂錨桿由原來每排6套，優(yōu)化為每排4套，幫錨桿由原來每排3套，優(yōu)化為每排2套。每米巷道節(jié)約頂錨桿2套、幫錨桿2套，每米節(jié)約材料費用101.5元，整個順槽節(jié)約材料費用21.3萬元。,優(yōu)化前頂、幫支護圖,優(yōu)化后頂、幫支護圖,二、掘錨配套及工藝優(yōu)化,（6）為有效控制聯(lián)巷、硐室開口處大斷面頂板的穩(wěn)定性，形成7-5-3錨索支護形式。 （7）遇斷層破

10、碎帶等構造時，采用“井”字型W鋼帶+ 型鋼帶+錨索補強支護形式，形成一套穩(wěn)定的支護方案。,二、掘錨配套及工藝優(yōu)化,3.巷道聯(lián)巷及開口優(yōu)化 巷道聯(lián)巷及開口掘進時，均采用裝載機出煤。由于巷道開口使用裝載機出煤長達3天，給工作面安全生產帶來較大影響。通過改進掘進工藝，巷道開口取消裝載機，連運一號車配合一次掘進到位。巷道開口時，先用掘錨機后配套連運一號車及橋式轉載機掘進20m。 掘進20米后拆除橋式轉載機，只使用連運一號車出煤繼續(xù)掘進10m。30米后安裝電滾筒膠帶，掘錨機后配套連運一號車和電滾筒膠帶，連續(xù)掘進3m，續(xù)一次短截膠帶6m，掘至80m后，配套連運一號車、橋式轉載機和1m順槽膠帶機。巷道開口杜

11、絕使用裝載機，提高掘進效率消除安全隱患。,二、掘錨配套及工藝優(yōu)化,二、掘錨配套及工藝優(yōu)化,（一）作業(yè)形式 工作面采用“三八”制作業(yè)形式。兩班半生產，半班檢修。 （二）人員配置 我礦四支掘錨隊平均63人，兩個生產班一個檢修班，管理人員7人。 （三）單進水平 我礦原來使用落后的綜掘機時，掘進隊伍多，掘進效率低，月均進尺 不足300m，嚴重影響正常采掘接續(xù)，導致礦井接續(xù)非常緊張，礦井產量 無法保證。現(xiàn)使用掘錨機及其后配套設備，通過科學組織，合理安排生產 作業(yè)方式，優(yōu)化生產工藝和工序，加強現(xiàn)場管理，掘進工作面單進水平有 較大提高，全礦平均600米，比原來提高300米。現(xiàn)31煤掘進面月均掘進進 尺780

12、米，月進尺最高847米，31上及42煤月均進尺650米，尤其是掘進六 隊在掘進31305膠運順槽時，7、8兩月連續(xù)兩次獲公司單進水平第一，在 公司月度采掘工程質量檢查評比中名列前茅。,三、掘錨現(xiàn)場管理,（四）工程質量 采用掘錨機掘進，巷道一次成形，規(guī)格標準，頂、底板平整，兩幫 齊直。,三、掘錨現(xiàn)場管理,（五）掘錨隊管理提升與亮點 積極落實公司下達的亮點工程推廣項目，結合礦井實際，做到“因地制宜”推廣，并在此基礎上進行較大創(chuàng)新，形成具有萬利一礦特色的亮點工程。 1.加強班組建設，班組長競聘上崗 為了提高掘錨隊管理水平，充分發(fā)揮優(yōu)秀青年人才的聰明才智，通過公開、公平競聘區(qū)隊管理人員和班組長。班組內

13、部、班組之間開展班組建設活動，加強了班組學習、交流，夯實管理基礎。,三、掘錨現(xiàn)場管理,三、掘錨現(xiàn)場管理,2.五型績效考核 我礦五型績效考核制定了詳細的考核標準和權重，與每位員工績效工資掛鉤。公司月度五型績效考核和礦內月度考評做為礦領導和機關部門的績效考核?？剖?、區(qū)隊的績效考核涵蓋了安全、生產、機電、經營等各項核心業(yè)務。區(qū)隊管理人員績效考核實行切塊工資，解決了管理人員工資平均分配現(xiàn)象；員工績效考核采用日清月積的考核方式，上級考核下級，層層落實到每位員工。通過五型績效考核，提高了員工工作效率和積極性。,三、掘錨現(xiàn)場管理,3.延米單價及工程質量績效考核 我礦各掘進隊月進尺績效考核采用延米單價結算，超

14、計劃進尺提高結算單價，欠計劃降低單價，充分調動各隊員工積極性，以達到提高單進水平、減人增效的目的。 按照五型績效考核表對每個采掘單位不定期進行檢查考核，每月考核24次，其中動態(tài)考核20次，定期考核4次?？己说梅置拷档?分，扣除切塊工資的1%，以此類推。,三、掘錨現(xiàn)場管理,4.帶班工單 我礦各采掘隊現(xiàn)場交接班時工單必須經兩班帶班人員確認簽字，提高區(qū)隊帶班人員現(xiàn)場帶班責任心，加強帶班人員對現(xiàn)場工程質量、文明生產、隱患排查、交接班的管理，嚴格按標準作業(yè)流程執(zhí)行。,紅外線斷電裝置,一號車紅外線斷電裝置保安全,三、掘錨現(xiàn)場管理,5.連運一號車紅外線斷電裝置 在連運一號車后橋式轉載機上行人側安裝紅外線掃描

15、斷電裝置，在生產時，當人員通過一號車附近區(qū)域工作面作業(yè)時，一號車電源就會自動斷開，防止人員誤入產生隱患。,機頭硐室一次成巷,三、掘錨現(xiàn)場管理,6.掘錨機一次掘進機頭硐室及基礎 掘錨機一次掘進機頭硐室，在卸載搭接點將膠運大巷一次挑頂?shù)轿唬瑑蓚闰寗禹鲜壹皺z修通道同時掘出，機頭基礎坑一次拉底到位，使整個機頭段一次掘進成形，全部機械化施工。,三、掘錨現(xiàn)場管理,7.掘錨機錨桿機加設腳踏板 由于掘進巷高4米，作業(yè)人員在只能站在錨桿機鉆臂上充填樹脂、上網(wǎng)片等，如因錨桿機的誤動作易造成人員擠傷和跌落，為保證員工安全，特在掘錨機錨桿機上增加腳踏板。作業(yè)人員站在踏板上工作，提高工作效率，保證安全。,三、掘錨現(xiàn)場管

16、理,8. 1m膠帶機底托輥托架改進 1m膠帶機原裝底托輥托架設計比較短，隨著膠帶的延伸，會出現(xiàn)膠帶同一H架左右兩邊不同步，導致膠帶跑偏，且通過調整托輥很難矯正?，F(xiàn)改進托架，托架長度增加，托輥可調幅度大，避免膠帶跑偏，杜絕使用防跑偏托輥造成摩擦膠帶的現(xiàn)象。,三、掘錨現(xiàn)場管理,9.機尾防護警示及跑偏裝置 掘錨工作面剛性架拖移機尾后，機尾跑道與最前端H架之間不能完全對合接，有一段距離無防護，容易造成人員誤接觸膠帶運轉部位，存在安全隱患?，F(xiàn)設計制作了機尾防護警示裝置，置于機尾跑道上，伸縮桿可以很好的使機尾跑道和H架閉合，起到防護警示作用，同時前移方便。,三、掘錨現(xiàn)場管理,10.機尾跑道直輥鎖槽 巷道底

17、板條件差的情況下，拖移機尾時極易將剛性架上直輥從卡槽脫落，通過加設鎖片固定剛性架直托輥，有效地解決直托輥易脫落的問題，更換維修方便。,11.H架調節(jié)桿 利用杠桿原理設計的H架調節(jié)桿，可以很省力地將H架撬起，并可以上下左右調節(jié)，大大降低勞動強度，提高勞動效率。,三、掘錨現(xiàn)場管理,12.可摘卸式防塵水幕掛鉤 我礦原水幕采用鐵絲與頂網(wǎng)或錨索固定，在維修水幕時需要登高作業(yè)，存在安全隱患?，F(xiàn)使用可摘卸式水幕掛鉤，提高了礦井的標準化水平，且可利用托桿站在地面自由摘掛水幕橫桿，方便維護，消除了安全隱患，又提高了勞動效率。,三、掘錨現(xiàn)場管理,通過我礦員工=努力，從2011年4月至今未使用過火工品，改變了煤礦生

18、產離不開火工品的習慣，從而避免了使用火工品，消除火工品在運輸、儲存、使用上的安全隱患。,四、減少火工品使用經驗,四、減少火工品使用經驗,1.優(yōu)化設計，掘錨機一次掘進到位 膠運機頭硐室、膠運機頭基礎拉底、立交、挑頂、抹角、中轉水倉在設計時考慮全面，一次設計、施工到位，杜絕炮掘施工。 我礦31303-31306掘進工作面設計圖、31上204掘進工作面設計圖中將機頭硐室一次設計到位，掘錨機一次掘進機頭硐室，在卸載搭接點將膠運大巷一次挑頂?shù)轿?，兩側驅動硐室及檢修通道同時掘出，機頭基礎坑一次拉底到位，使整個機頭段一次掘進成形，全部機械化施工，最后由礦務工程施工單位直接進行機頭基礎澆筑工作，整個過程避免了

19、火工品的使用。,四、減少火工品使用經驗,2011年至今總計使用掘錨機一次施工機頭硐室10個；掘進盤區(qū)水泵房、變電所371.6米；風橋挑頂69米。,機頭半立交,機頭雙驅硐室,四、減少火工品使用經驗,四、減少火工品使用經驗,2.綜掘機施工零星改造工程，如聯(lián)巷、風門硐室、倒車硐室、挑頂工程。 31煤回風巷、31上煤7聯(lián)巷光電風門硐室由綜掘機施工。硐室掘進完畢后，可以快速安裝風門。31煤輔運斜巷雙行道改造工程中，使用綜掘機掘進聯(lián)巷、挑頂、拉底，未使用火工品。 2011年至今，綜掘機施工風門硐室8個，硐室掘進43米，挑頂30米；掘進檢修通道150米；避難硐室挑頂、擴幫各53.2米。,剛掘進的光電風門硐室,安裝好的光電風門硐室,四、減少火工品使用經驗,四、減少火工品使用經驗,3.使用風鎬開鑿水窩