1、貴州省高一下學(xué)期物理3月線上考試試卷姓名:_ 班級(jí):_ 成績(jī):_一、 單選題 (共10題；共20分)1. （2分） (2017高二上孝感期中) 如圖所示，實(shí)線為不知方向的三條電場(chǎng)線，從電場(chǎng)中M點(diǎn)以相同速率垂直于電場(chǎng)方向飛出a、b兩個(gè)帶電粒子，僅在電場(chǎng)力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中虛線所示，則（ ）A . a一定帶正電，b一定帶負(fù)電B . a的速度將減小，b的速度將增加C . a的加速度將減小，b的加速度將增加D . a的動(dòng)能增加，b的動(dòng)能減小2. （2分） 如圖所示為一皮帶傳動(dòng)裝置，左輪半徑為r，右輪半徑為2r，a、b兩點(diǎn)分別在兩輪的邊緣上若在傳動(dòng)過(guò)程中，皮帶不打滑，則a點(diǎn)與b點(diǎn)的角速度大小之比為（

2、 ）A . 1：2B . 2：1C . 4：1D . 1：43. （2分） (2017高一上武漢期末) 如圖所示的曲線是某個(gè)質(zhì)點(diǎn)在恒力作用下的一段運(yùn)動(dòng)軌跡質(zhì)點(diǎn)從M點(diǎn)出發(fā)經(jīng)P點(diǎn)到達(dá)N點(diǎn)，已知弧長(zhǎng)MP大于弧長(zhǎng)PN，質(zhì)點(diǎn)由M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)與從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的時(shí)間相等下列說(shuō)法正確的是（ ）A . 質(zhì)點(diǎn)從M到N過(guò)程中速度大小保持不變B . 質(zhì)點(diǎn)在MN間的運(yùn)動(dòng)不是勻變速運(yùn)動(dòng)C . 質(zhì)點(diǎn)在這兩段時(shí)間內(nèi)的速度變化量大小不相等，但方向相同D . 質(zhì)點(diǎn)在這兩段時(shí)間內(nèi)的速度變化量大小相等，方向相同4. （2分） (2019高二下延邊月考) 如圖所示，相距為d的兩水平虛線分別是水平向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)的邊界，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度

3、為B ， 正方形線框abcd邊長(zhǎng)為L(zhǎng)(Ld)、質(zhì)量為m ， 將線框在磁場(chǎng)上方高h(yuǎn)處由靜止開(kāi)始釋放，當(dāng)ab邊進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)速度為v0 ， cd邊剛穿出磁場(chǎng)時(shí)速度也為v0 ， 從ab邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)到cd邊剛穿出磁場(chǎng)的整個(gè)過(guò)程中（ ） A . 線框有一階段的加速度為gB . 線框一直都有感應(yīng)電流C . 線框產(chǎn)生的熱量為mg(dhL)D . 線框一直加速運(yùn)動(dòng)5. （2分） (2019高一下葫蘆島期末) 一中學(xué)生沿400米圓形跑道，跑了全長(zhǎng)的四分之三，用時(shí)一分鐘.中學(xué)生運(yùn)動(dòng)的角速度大小為（ ） A . B . C . D . 6. （2分） (2018高一下湖南期中) 如圖所示，若質(zhì)點(diǎn)以初速v0正對(duì)傾角為=3

4、7的斜面水平拋出，若質(zhì)點(diǎn)垂直撞擊斜面，則質(zhì)點(diǎn)的飛行時(shí)間為（sin370=0.6，cos370=0.8）（ ）A . B . C . D . 7. （2分） 小船在水速較小的河中橫渡，并使船頭始終垂直河岸航行，到達(dá)河中間時(shí)突然上游來(lái)大水使水流速度加快，則對(duì)此小船渡河的說(shuō)法正確的是（ ）A . 小船要用更長(zhǎng)的時(shí)間才能到達(dá)對(duì)岸B . 小船到對(duì)岸的時(shí)間不變，但位移將變大C . 因小船船頭始終垂直河岸航行，故所用時(shí)間及位移都不會(huì)變化D . 因船速與水速關(guān)系未知，故無(wú)法確定渡河時(shí)間及位移的變化8. （2分） (2017高一下重慶期中) 有兩顆質(zhì)量相同的人造衛(wèi)星，其軌道半徑分別是rA、rB ， 且rA= ，

5、那么下列判斷中正確的是（ ）A . 它們的周期之比TA：TB=1：4B . 它們的線速度之比vA：vB=8：1C . 它們所受的向心力之比FA：FB=8：1D . 它們的角速度之比A：B=8：19. （2分） (2017高一下福建期中) 如圖所示，斜面上有a、b、c、d四個(gè)點(diǎn)，ab=bc=cd從a點(diǎn)正上方的O點(diǎn)以速度v水平拋出一個(gè)小球，它落在斜面上b點(diǎn)若小球從O點(diǎn)以速度2v水平拋出，不計(jì)空氣阻力，則它落在斜面上的（ ）A . b與c之間某一點(diǎn)B . c點(diǎn)C . c與d之間某一點(diǎn)D . d點(diǎn)10. （2分） (2019高一下駐馬店期末) 在距水平地面高h(yuǎn)處，將甲、乙兩小球同時(shí)分別以v0和2v0的

6、速度水平拋出，不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是（ ） A . 甲先落地B . 乙先落地C . 甲、乙同時(shí)落地D . 因?yàn)椴恢缀鸵抑亓Φ拇笮￡P(guān)系，所以無(wú)法判斷甲、乙誰(shuí)先落地二、 多選題 (共5題；共13分)11. （2分） (2018高一下黑龍江期末) 一輛汽車(chē)質(zhì)量m=2.0t，汽車(chē)與路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.2，公路某轉(zhuǎn)彎處半徑為R=50m(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g=10m/s2)問(wèn)：若路面水平，汽車(chē)轉(zhuǎn)彎不發(fā)生側(cè)滑，汽車(chē)速度不可能是（ ） A . 9m/sB . 10m/sC . 11m/sD . 12m/s12. （3分） (2017高一下黃梅期中) 為了驗(yàn)證平拋運(yùn)動(dòng)的小球在豎直方向

7、上做自由落體運(yùn)動(dòng)，用如圖所示的裝置進(jìn)行試驗(yàn)，小錘打擊彈性金屬片，A球水平拋出，同時(shí)B球被松開(kāi)，自由下落，關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A . 兩球的質(zhì)量應(yīng)相等B . 兩球應(yīng)同時(shí)落地C . 應(yīng)改變裝置的高度，多次實(shí)驗(yàn)D . 實(shí)驗(yàn)也能說(shuō)明A球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)13. （2分） 在用掄繩子來(lái)調(diào)節(jié)沙袋速度的大小的實(shí)驗(yàn)中（ ） A . 說(shuō)明了向心力能夠改變速度的大小B . 不能說(shuō)明向心力能夠改變速度的大小C . 此實(shí)驗(yàn)中繩子牽引沙袋的方向并不與沙袋運(yùn)動(dòng)的方向垂直D . 此實(shí)驗(yàn)中用手掄繩子的力就是沙袋所受的向心力14. （3分） (2016高三上福州期中) 如圖所示，在投球游戲中，某人將小球

8、從P點(diǎn)以速度v水平拋向固定在水平地面上的塑料筐，小球恰好沿著筐的上沿入筐并打在筐的底角，若要讓小球進(jìn)入筐中并直接擊中筐底正中間，下列說(shuō)法不可行的是（ ）A . 在P點(diǎn)將小球以小于v的速度水平拋出B . 在P點(diǎn)將小球以大于v的速度水平拋出C . 在P點(diǎn)正上方某位置將小球以小于v的速度水平拋出D . 在P點(diǎn)正下方某位置將小球以小于v的速度水平拋出15. （3分） (2017高一下呼和浩特期中) 如圖質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)的光滑圓軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)圓半徑為R，小球經(jīng)過(guò)圓環(huán)最高點(diǎn)時(shí)剛好不脫離圓環(huán)，則通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)（ ）A . 小球的線速度大小等于 B . 小球的向心加速度大小等于gC . 小球?qū)A環(huán)的

9、壓力大小等于mgD . 小球受到的向心力等于重力mg三、 實(shí)驗(yàn)題 (共2題；共4分)16. （2分） (2019高一下?lián)P州期末) 如圖甲所示是某同學(xué)探究做圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受向心力大小與質(zhì)量、軌道半徑及線速度關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置圓柱體放置在水平光滑圓盤(pán)上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)力傳感器測(cè)量向心力F，速度傳感器測(cè)量圓柱體的線速度v，該同學(xué)通過(guò)保持圓柱體質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)半徑不變，來(lái)探究向心力F與線速度v的關(guān)系： （1） 該同學(xué)采用的實(shí)驗(yàn)方法為_(kāi) A . 等效替代法B . 控制變量法C . 理想化模型法D . 微小量放大法（2） 改變線速度v，多次測(cè)量，該同學(xué)測(cè)出了五組F、v數(shù)據(jù)，如下表所示： v/ms-11.01.52.

10、02.53.0v2/m2s-21.02.254.06.259.0F/N0.882.003.505.507.90請(qǐng)?jiān)趫D乙中作出F-v2圖線_； 若圓柱體運(yùn)動(dòng)半徑r0.3 m，由作出的F-v2的圖線可得圓柱體的質(zhì)量m_;kg(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)17. （2分） (2019高一下洪澤期中) 如圖，用小錘輕擊彈簧金屬片，A球向水平方向飛出，同時(shí)B球被松開(kāi)，豎直向下運(yùn)動(dòng)。 （1） 用不同的力打擊彈簧金屬片，可以觀察到（ ） A . A球的運(yùn)動(dòng)線路不同，B球的運(yùn)動(dòng)線路相同B . A，B兩球運(yùn)動(dòng)線路相同C . A，B兩球同時(shí)落地D . 力越大，A，B兩球落地時(shí)間間隔越大（2） 改變此裝置距地面的高度，重

11、復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，仍然可以看到相同的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，根據(jù)此現(xiàn)象分析可知（ ） A . 小球A在水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)B . 小球A在水平方向做勻加速運(yùn)動(dòng)C . 小球B在豎直方向做勻加速運(yùn)動(dòng)D . 小球A與B在豎直方向運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同四、 解答題 (共3題；共20分)18. （5分） (2018高一上正定期中) 從車(chē)站開(kāi)出的汽車(chē)，做勻加速運(yùn)動(dòng)，走了12s時(shí)，發(fā)現(xiàn)還有乘客沒(méi)上來(lái)，于是立即做勻減速運(yùn)動(dòng)至停車(chē)，總共歷時(shí)20s，行進(jìn)了50m，求汽車(chē)的最大速度 19. （10分） 如圖所示，一輕質(zhì)彈簧下端固定，直立于水平地面上，將質(zhì)量為1kg的物體A從離彈簧頂端正上方1m高處由靜止釋放，當(dāng)物體A下降到最低點(diǎn)P時(shí)，其速度變?yōu)榱?，此時(shí)彈簧的壓縮量為 （1） 此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為多少 （2） 若彈簧彈性勢(shì)能的表達(dá)式為 ，則彈簧的勁度系數(shù)是多大？ （3） 若將質(zhì)量為2kg的物體B也從離彈簧頂端正上方相同高度處由靜止釋放，當(dāng)物體B下降到P處時(shí)，物體B的速度是多大？ 20. （5分） (2019高二上白云期中) 如圖所示，水平光滑的絕緣細(xì)管中，兩相同的帶電金屬小球相向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)相距L時(shí)，加速度大小均為a，已知A球帶電荷量為+q，B球帶電荷量為-3q。當(dāng)兩球相碰后再次相距為L(zhǎng)時(shí)，兩球的加速度大小為多大？ 第 12 頁(yè) 共 1