1、考試復(fù)習(xí)#1 第一部分第一部分 試題庫(kù)與參考答案試題庫(kù)與參考答案 一、判斷題一、判斷題 1、 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例從 2003 年 3 月 11 日公布，自 2003 年 6 月 1 日起 施行。 （ ） 2、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛等特種設(shè)備的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員統(tǒng)稱(chēng)特種設(shè)備 作業(yè)人員。 （ ） 3、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全操作 規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。 （ ） 4、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛登記證書(shū)、號(hào)牌、操作上崗證的式樣由國(guó)務(wù)院質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 規(guī)定并監(jiān)制（ ） 5、申請(qǐng)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛登記，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向所在地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)提出申請(qǐng)（ ） 6、申請(qǐng)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛操作上崗

2、證，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)規(guī)定的駕駛 許可條件，通過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)發(fā)給廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē) 輛操作上崗證（ ） 7、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，不需要辦理相應(yīng)的登記（ ） 8、已注冊(cè)登記的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛使用性質(zhì)的變更，不需要辦理登記（ ） 9、任何單位或個(gè)人不得拼裝廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，但可以改變機(jī)動(dòng)車(chē)已登記的結(jié)構(gòu)， 構(gòu)造或者特證（ ） 10、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，安全技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行定期檢驗(yàn)，對(duì)其作出的檢驗(yàn)結(jié)果、鑒定結(jié)論承擔(dān)法律責(zé)任 （ ） 11、國(guó)家規(guī)定對(duì)特有操作上崗證的特種作業(yè)人員進(jìn)行每二年復(fù)訓(xùn)制度，超過(guò)規(guī) 定復(fù)訓(xùn)時(shí)限的取消操作資格（

3、） 12、駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)依法取得廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛操作上崗證（ ） 13、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛因在廠區(qū)內(nèi)部作業(yè)，所以不需要遵守道路交通安全法律、法 規(guī)的規(guī)定，但應(yīng)遵守操作規(guī)程、安全駕駛、文明操作（ ） 14、勞動(dòng)者有接受勞動(dòng)安全技術(shù)培訓(xùn)的權(quán)力（ ） 15、從事特種作業(yè)的人員，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)培訓(xùn)和考核（ ） 16、用人單位應(yīng)當(dāng)定期對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行勞動(dòng)保護(hù)教育培訓(xùn)（ ） 17、對(duì)違反規(guī)定作業(yè)的企業(yè)，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)可視情節(jié)輕重，并根據(jù)有關(guān)規(guī) 定，分別給予通報(bào)、停駕、罰款的處罰（ ） 18、對(duì)在檢驗(yàn)工作中玩忽職守，徇私舞弊的檢驗(yàn)人員，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定查處（ ） 19、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清

4、晰，完整，不得故意遮當(dāng)、污 損（ ） 20、初次申領(lǐng)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、行駛證的，應(yīng)當(dāng)向機(jī)動(dòng)車(chē)所有人所在地的公安 機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)申請(qǐng)注冊(cè)登記（ ） 21、任何單位或者個(gè)人不得偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓膹S內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)登記 證書(shū)、號(hào)牌、行駛證，檢驗(yàn)合格標(biāo)志等（ ） 22、應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛必須及時(shí)到交通部門(mén)辦理注銷(xiāo)登記（ ） 23、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)登記內(nèi)容變更的，不需要辦理相應(yīng)的登記（ ） 考試復(fù)習(xí)#2 24、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)用作低押的，應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記（ ） 25、職業(yè)道德就是社會(huì)公共道德（ ） 26、技術(shù)監(jiān)督部門(mén)以外的任何單位或者個(gè)人不得發(fā)放廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌，但可以 要求廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)懸掛其他號(hào)牌（ ） 2

5、7、各級(jí)勞動(dòng)行政部門(mén)負(fù)責(zé)本地區(qū)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全監(jiān)督檢查（ ） 28、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生事故由交通部門(mén)負(fù)責(zé)處理（ ） 29、特種作業(yè)人員應(yīng)每二年到技術(shù)監(jiān)督部門(mén)參加復(fù)訓(xùn)。經(jīng)培訓(xùn)、考核合格后方 準(zhǔn)繼續(xù)從事特種作業(yè)（ ） 30、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛牌照由國(guó)家勞動(dòng)部統(tǒng)一設(shè)計(jì)、監(jiān)制。 （ ） 31、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)，在企業(yè)對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行年、季、月度及日常檢查 基礎(chǔ)上，進(jìn)行年度檢驗(yàn)，對(duì)檢驗(yàn)不合格的車(chē)輛，技術(shù)監(jiān)督部門(mén)限期整頓， 并予以定檢（ ） 32、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)是社會(huì)主義企業(yè)管理的重要原則，保障職工的安全健康是黨 和國(guó)家的一貫政策（ ） 33、交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮（ ） 34

6、、車(chē)輛應(yīng)靠右側(cè)行駛，堅(jiān)持中速行駛，轉(zhuǎn)彎減速（ ） 35、事故三要素理論中的“三要素”指的是人、車(chē)、路環(huán)境三要素均等，人不 是最重要的因素（ ） 36、車(chē)輛技術(shù)狀況的好壞對(duì)安全行駛不起重要作用（ ） 37、勞動(dòng)者對(duì)危害生命安全和身體健康的行為，有權(quán)提出批評(píng)、檢舉和控告（ ） 38、勞動(dòng)者在勞動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)遵守安全操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)章制度（ ） 39、只要廠長(zhǎng)同意，安技部門(mén)批準(zhǔn)就可以操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛（ ） 40、完好的車(chē)輛是搞好完全行駛，安全作業(yè)的唯一條件（ ） 41、患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的疾病，不得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)（ ） 42、過(guò)度疲勞影響安全駕駛的，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)（ ） 43、服用少量國(guó)家管制的精神

7、藥品或者麻醉藥品，可以駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)（ ） 44、車(chē)輛經(jīng)過(guò)十字路口時(shí)應(yīng)做到“一慢、二看、三通過(guò)” （） 45、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員一天作業(yè)時(shí)間以連續(xù)作業(yè)不超過(guò)六小時(shí)為好（ ） 46、駕駛疲勞是指駕駛員在運(yùn)輸作業(yè)中，由于心理、生理上的某些變化，客觀 上出現(xiàn)駕駛機(jī)能低落的現(xiàn)象（ ） 47、過(guò)節(jié)了，喝點(diǎn)酒高高興興上班，這樣會(huì)精神倍增（ ） 48、只要取得廠里發(fā)放的安全作業(yè)證，就可駕駛叉車(chē)（ ） 49、出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的勤清潔、勤檢查、勤調(diào)整是 “三勤”的具體內(nèi)容（ ） 50、30 歲以前和 55 歲以后，這兩個(gè)年齡段駕駛員發(fā)生車(chē)輛肇事的次數(shù)較多（ ） 51、車(chē)輛起步時(shí)，應(yīng)查看周?chē)欠裼腥嘶蛘系K物的情況

8、下，然后先起步，后鳴 號(hào)（ ） 52、道路、場(chǎng)地寬敞時(shí)，往往主觀估計(jì)的車(chē)速要比實(shí)際速度高（ ） 53、車(chē)輛速度過(guò)快，延長(zhǎng)了車(chē)輛的制動(dòng)距離，擴(kuò)大了車(chē)輛的制動(dòng)非安全區(qū)（ ） 考試復(fù)習(xí)#3 54、實(shí)習(xí)駕駛員可以操縱被拖帶的機(jī)動(dòng)車(chē)輛（ ） 55、拖帶制動(dòng)失靈的車(chē)輛，牽引的長(zhǎng)度須在 57 米之間（ ） 56、同方向行駛的車(chē)輛，前后兩車(chē)應(yīng)保持在至少 5 米的間（ ） 57、操作人員離開(kāi)駕駛座時(shí)，需關(guān)掉電門(mén)、貨叉平放在地面，拉緊手制動(dòng)后方 可離開(kāi)（ ） 58、叉車(chē)按照動(dòng)力不同可分為內(nèi)燃叉車(chē)和電瓶叉車(chē)（ ） 59、叉車(chē)在結(jié)構(gòu)上采用后輪為轉(zhuǎn)向輪，所以轉(zhuǎn)彎半徑?。?） 60、叉車(chē)是由自行的輪式底盤(pán)和一套能垂直升降

9、、前后傾斜的工作裝置所組成 （ ） 61、電瓶電動(dòng)車(chē)可以進(jìn)入易燃、易爆場(chǎng)所作業(yè)（ ） 62、叉車(chē)根據(jù)使用動(dòng)力裝置的不同可分為汽油機(jī)式叉車(chē)和柴油機(jī)式叉車(chē) （ ） 63、電瓶車(chē)動(dòng)力裝置由交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛（ ） 64、電瓶車(chē)在行駛時(shí)，必須停車(chē)后才能變換前進(jìn)或后退方向（ ） 65、安全閥是保障車(chē)輛安全行駛的重要元件（ ） 66、腳制動(dòng)無(wú)論是氣制動(dòng)或液壓制動(dòng)均要求一腳有效（ ） 67、預(yù)熱啟動(dòng)通電時(shí)間一般為二分鐘（ ） 68、叉車(chē)裝卸貨物，裝貨起升時(shí)要先平面或稍向后傾再升高，卸貨時(shí)應(yīng)先下降 后再前傾（ ） 69、叉車(chē)運(yùn)行時(shí)，貨叉離地面高度應(yīng)不大于 500mm( ) 70、車(chē)輛平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)保養(yǎng)，按時(shí)計(jì)

10、劃修理，必要時(shí)以修帶保（ ） 71、爆炸性混合物的濃度，達(dá)到爆炸濃度極限就會(huì)爆炸（ ） 72、蓄電池就是儲(chǔ)存電能的一種設(shè)備，它能把化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔軆?chǔ)存起來(lái)（ ） 73、裝載液化氣的槽車(chē)必須裝有防靜電接地鏈（ ） 74、給傷員包扎傷口和止血時(shí)，可用棉墊、紗布、止血帶或用毛巾、手帕、領(lǐng) 帶等代用（ ） 75、傷員呼吸不暢時(shí)，應(yīng)解開(kāi)傷員的衣領(lǐng)和腰帶（ ） 76、燒傷嚴(yán)重的傷員口渴時(shí)，可喝些鹽水補(bǔ)充水分（ ） 77、運(yùn)輸易爆物品的車(chē)輛，可以不用配備干粉滅火器（ ） 78、車(chē)輛著火時(shí)，最好用水去滅火（ ） 79、運(yùn)輸液化氣的罐體及附件必須固定在車(chē)輛的底架上，并設(shè)有安全標(biāo)志（ ） 80、缺乏安全技術(shù)知識(shí)教

11、育，違反操作規(guī)程，是廠內(nèi)運(yùn)輸事故的原因之一（ ） 81、叉車(chē)在啟動(dòng)的情況下可以進(jìn)行維修，但嚴(yán)禁拆裝零部（ ） 82、操作人員應(yīng)根據(jù)地形位置掌握鏟斗的安全高度，嚴(yán)禁鏟斗在高空位置時(shí)行 駛作業(yè)（ ） 83、全液壓車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有空氣是造成轉(zhuǎn)向沉重的原因之一（ ） 84、為防止靜電著火運(yùn)送油料的油罐車(chē)，必須有接地鐵鏈（ ） 85、柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是一定配比的可燃混合氣（ ） 86、叉車(chē)上限速閥的功用主要是限止叉車(chē)行駛的車(chē)速，以保證安全（ ） 87、叉車(chē)上制動(dòng)裝置有二套，一是機(jī)械式的腳制動(dòng)器，二是液壓式的手制動(dòng)器 考試復(fù)習(xí)#4 （ ） 88、叉車(chē)可以隨意停放在縱坡大于 5%的路段上（ ） 89、叉

12、車(chē)在運(yùn)行中應(yīng)時(shí)刻將腳擱在離合器踏板上，便于控制車(chē)速（ ） 90、蓄電池經(jīng)過(guò)使用，應(yīng)添加電液或自來(lái)水（ ） 91、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸指的是為了適應(yīng)生產(chǎn)的需要，在廠區(qū)內(nèi)部所進(jìn)行的裝卸、 運(yùn)輸工作（ ） 92、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)作業(yè)員只要隨身攜帶操作上崗證就可以上道路行駛作業(yè)（ ） 93、機(jī)械加工企業(yè)，每加工 1t 產(chǎn)品通常要搬運(yùn) 60t 以上物料的總量（ ） 94、駕駛員根據(jù)道路情況減速，以提高輪胎使用壽命（ ） 95、新車(chē)，大修車(chē)在走合期不應(yīng)拖帶拋錨車(chē)輛（ ） 96、職業(yè)道德是整個(gè)道德體系的一個(gè)組成部份（ ） 97、檢查燃油箱油量可用明火照明以示油量準(zhǔn)確（ ） 98、例保是指每日行駛中的檢查（ ） 99、誤

13、差與運(yùn)行時(shí)間有一定的關(guān)系，駕駛員在連續(xù)行駛 1h 之后，誤差率會(huì)超過(guò) 50%，這也是一種心里狀態(tài)影響的結(jié)果（ ） 100、裝載危險(xiǎn)品行駛時(shí)，不要急驟起步，緊急停車(chē)（ ） 101、正式駕駛員沒(méi)有攜帶操作證開(kāi)車(chē)，不能說(shuō)他違章無(wú)證駕駛（ ） 102、機(jī)動(dòng)車(chē)輛的制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡必須齊全有效， 行駛途中上述部件發(fā)生故障，要注意謹(jǐn)慎行駛。 （ ） 103、司機(jī)離開(kāi)駕駛室時(shí)需關(guān)掉電門(mén)，方可離開(kāi)（ ） 104、廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛的駕駛員屬特種作業(yè)人員（ ） 105、油罐車(chē)起火，可用水撲救，即能滅火又能冷卻（ ） 106、蓄電池在使用中，也會(huì)發(fā)生爆炸事故（ ） 107、檢驗(yàn)電瓶是否有電，最簡(jiǎn)單

14、的辦法可在電池電樁上括（ ） 108、油箱補(bǔ)焊，只要用水沖掉油箱內(nèi)存油，就能補(bǔ)焊（ ） 109、二氧化碳滅火機(jī)瓶?jī)?nèi)裝的是二氧化碳?xì)怏w（ ） 110、勞動(dòng)者在勞動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)正確使用勞防用品（） 111、對(duì)在消除重大危險(xiǎn)、危害因素，防止傷亡事故方面取得顯著成績(jī)的個(gè)人， 由市、區(qū)縣人民政府給予表彰、獎(jiǎng)勵(lì)（ ） 112、駕駛員對(duì)信號(hào)刺激物的反應(yīng)時(shí)間，聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)最短，痛覺(jué)最長(zhǎng)（ ） 113、駕駛員制動(dòng)車(chē)輛的反應(yīng)時(shí)間，是以看到制動(dòng)信號(hào)往往由情緒和健康狀況的 變化而不同，身體健康，精神狀態(tài)好，反應(yīng)就快，反之反應(yīng)就慢（ ） 114、為了保證安全，電瓶電氣系統(tǒng)中裝有電路總開(kāi)關(guān)，剎車(chē)聯(lián)鎖裝置、過(guò)電熔 器、零位保

15、護(hù)器等保護(hù)裝置（ ） 115、車(chē)輛起步時(shí)，要平穩(wěn)的結(jié)合離合器，換檔時(shí)要迅速分離離合器（ ） 116、齒輪式有級(jí)變速器是通過(guò)撥叉完成換檔動(dòng)作（ ） 117、動(dòng)力換檔變速器是通過(guò)撥叉完成換檔動(dòng)作（ ） 118、車(chē)輛剎車(chē)跑偏主要是車(chē)輪制動(dòng)效力不一致（ ） 119、車(chē)輛行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輪搖擺原因是轉(zhuǎn)向球頭松曠和軸承松曠等造成（ ） 120、制動(dòng)系統(tǒng)中主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的空氣泵使真空增壓器產(chǎn)生制動(dòng)力（ ） 121、為了使輪胎的磨損盡可能的均勻，因此要定期地進(jìn)行輪胎換位（ ） 考試復(fù)習(xí)#5 122、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系分為水冷與風(fēng)冷式兩種（ ） 123、只要不超載就可預(yù)防輪胎早期磨損（ ） 124、橫拉桿二端的螺紋都

16、是正向螺紋（ ） 125、使用中起重量與貨叉的載荷中心距無(wú)關(guān)（ ） 126、經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，駕駛員可把車(chē)輛交給其他人員使（ ） 127、車(chē)輛在坡度上起步或通過(guò)困難路面時(shí)應(yīng)選擇高速檔（ ） 128、蓄電池的保養(yǎng)：蓄電池電解液比重適當(dāng)，電解液充足，電解液面的高度與 極板一樣高（ ） 129、電瓶車(chē)超負(fù)載也是引起車(chē)速降慢的原因之一（ ） 130、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有空氣是造成轉(zhuǎn)向沉重的原因之一（ ） 131、機(jī)械變速器齒輪箱使用潤(rùn)滑油一般選用 10 號(hào)或 20 號(hào)油（ ） 132、液力變矩器是裝載機(jī)上的一種能在一定范圍內(nèi)進(jìn)行無(wú)級(jí)變速的液壓部件（ ） 133、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)作業(yè)時(shí)不能打手提電話，但可以用耳塞接

17、聽(tīng)電話（ ） 134、機(jī)動(dòng)車(chē)輛下陡坡時(shí)，不準(zhǔn)熄火或空檔滑行（ ） 135、機(jī)動(dòng)車(chē)上陡坡時(shí)采用慢速檔的作用是增加驅(qū)動(dòng)輪的扭矩（ ） 136、制動(dòng)系左右制動(dòng)蹄間隙一樣，容易剎車(chē)跑偏（ ） 137、坡道分力是使車(chē)輛喪失橫向穩(wěn)定性的外力之一（ ） 138、穩(wěn)定性是保證叉車(chē)安全作業(yè)的最重要條件（ ） 139、沿曲線運(yùn)動(dòng)的物體將產(chǎn)生離心力，離心力是使車(chē)輛橫向傾覆的外力（ ） 140、車(chē)輛在行駛中，速度越快，質(zhì)量越大，車(chē)輛的功能就越?。?） 141、叉車(chē)在作業(yè)行駛中，其合成重心位置每個(gè)瞬時(shí)都不變（ ） 142、叉車(chē)重心位置越低，對(duì)縱向穩(wěn)定有利，對(duì)橫向穩(wěn)定不利。 （ ） 143、叉車(chē)在作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性與駕駛員操

18、作無(wú)關(guān)（ ） 144、叉車(chē)重心高與低與穩(wěn)定性沒(méi)有內(nèi)在聯(lián)系（ ） 145、通常所講的制動(dòng)距離就是從駕駛員開(kāi)始踏制動(dòng)踏板到完全停住時(shí)車(chē)輛所行 駛的距離（ ） 146、在拆卸輪胎時(shí)，應(yīng)放完輪胎內(nèi)的余氣（ ） 147、對(duì)制動(dòng)裝置的要求是完好、工作可靠、吸收能量快（ ） 148、制動(dòng)器起作用的時(shí)間與駕駛員踩下制動(dòng)踏板的速度無(wú)關(guān)（ ） 149、只有交流電才會(huì)發(fā)生觸電事故，故電瓶叉車(chē)不會(huì)發(fā)生觸電事故（ ） 150、內(nèi)燃叉車(chē)可以進(jìn)入化學(xué)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)作業(yè)（ ） 151、叉車(chē)上的方向閥是控制進(jìn)入液壓油缸的流量（ ） 152、附著力的大小與附著系數(shù)的變化無(wú)關(guān)（ ） 153、全液壓叉車(chē)的變速箱，是改變行駛速度和牽引力的

19、主要部件（ ） 154、叉車(chē)上的安全閥是控制起升油缸的下降速度（ ） 155、車(chē)輛方向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)從中間位置向左、右各不得大于 30 度（ ） 156、便于裝卸特殊體積貨物的需要，允許拆卸檔貨架作業(yè)（ ） 157、人的一切行動(dòng)都是受心里活動(dòng)控制的，而人的心里活動(dòng)又都是受周?chē)嬖?的客觀事物影響的（ ） 158、人的行動(dòng)、動(dòng)作正確與否，與心里狀態(tài)無(wú)關(guān)（ ） 考試復(fù)習(xí)#6 159、造成事故的原因主要是物的不安全狀態(tài)與人的行為無(wú)關(guān)（ ） 160、制動(dòng)開(kāi)始時(shí)的車(chē)速，對(duì)制動(dòng)距離無(wú)關(guān)（ ） 161、造成車(chē)輛橫向傾翻的原因是車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過(guò)快（ ） 162、車(chē)輛例保或日常保養(yǎng)是在各級(jí)保養(yǎng)基礎(chǔ)上，以清潔

20、、檢查為中心（ ） 163、良好的駕駛道德就是一個(gè)駕駛員具有對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的具體表現(xiàn)（ ） 164、廠內(nèi)車(chē)輛駕駛員從事的工作具有一定的危險(xiǎn)性，在作業(yè)時(shí)除加強(qiáng)自我保護(hù) 外，更重要的是要時(shí)刻保護(hù)他人的生命安全和財(cái)物的安全（ ） 165、夏季高溫季節(jié)中午裝運(yùn)易燃易爆物品時(shí)，要時(shí)刻注意安全行車(chē)（ ） 166、檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度是用拇指以約 2 千克的壓力按下皮帶，其撓度一般 為 1015m m（ ） 167、叉車(chē)采用前輪為驅(qū)動(dòng)能，后輪為轉(zhuǎn)向輪，前輪能通過(guò)的地方后輪不一定能 通過(guò)，是因?yàn)楹筝喭饩壍霓D(zhuǎn)彎半徑要大于前輪外緣的轉(zhuǎn)彎半徑（ ） 168、駕駛速度快是駕駛員駕駛技能高超的具體表現(xiàn)（ ） 169、道

21、路交通參與者的違章行為是誘發(fā)道路交通事故的主要原因之一（ ） 170、作為廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員只要有熟練的操作技術(shù)就行，至于職業(yè)道德無(wú)關(guān)緊 要（ ） 171、駕駛員必須加強(qiáng)職業(yè)道德方面的修養(yǎng)，這是對(duì)從事特種作業(yè)人員提出的最 基本的職業(yè)要求（ ） 172、發(fā)動(dòng)機(jī)由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、傳動(dòng)系、潤(rùn)滑系、冷卻 系和啟動(dòng)裝置組成（） 173、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料不同，但點(diǎn)火方式一樣（ ） 174、發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，為驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛提供動(dòng) 力（ ） 175、由進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣過(guò)程組成的循環(huán)叫發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)（ ） 176、水溫過(guò)高過(guò)低不會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的正

22、常工作（ ） 177、叉車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)主要由離合器、變速器、傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋等組成（ ） 178、電瓶叉車(chē)液壓系統(tǒng)壓力由電動(dòng)機(jī)供給（ ） 179、因電瓶車(chē)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，減速齒輪，差速器等結(jié)構(gòu)都可以取消，所以結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單（ ） 180、液壓腳剎車(chē)由制動(dòng)總泵推動(dòng)制動(dòng)蹄壓緊輪殼進(jìn)行制動(dòng)（ ） 181、變速器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平穩(wěn)地結(jié)合或徹底地分離，便于起步和 換檔，以防止傳動(dòng)系統(tǒng)超過(guò)承載能力（ ） 182、不同車(chē)型的離合器踏板自由行程都是一樣的（ ） 183、離合器分離不徹底的主要原因有：踏板自由行程過(guò)大，分離杠桿內(nèi)端不在 同一平面 ，從動(dòng)盤(pán)翹曲或磨擦片過(guò)厚等（ ） 184、離合器的作用有：具有多

23、種傳動(dòng)，倒退，能切斷動(dòng)力傳遞（ ） 185、差速器的作用是能使同一驅(qū)動(dòng)橋的左右車(chē)輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)并傳遞扭矩 （ ） 186、轉(zhuǎn)向系的作用是在駕駛員的操縱下改變或保持車(chē)輛行駛的方向（ ） 187、液壓制動(dòng)系主要由制動(dòng)總泵、分泵、車(chē)輪制動(dòng)器、油管和制動(dòng)踏板等組成 （ ） 188、行車(chē)制動(dòng)裝置的作用是使停駛的車(chē)輛保持不動(dòng)（ ） 考試復(fù)習(xí)#7 189、蓄電池的接柱上，刻有“”號(hào)為負(fù)極，以紅添標(biāo)示，刻有“”號(hào)為正 極（ ） 190、只要有可燃物和火種就可燃燒（ ） 191、燃燒后的產(chǎn)物，一般是窒息性有一定毒性 ( ) 192、液壓制動(dòng)主要依靠真空泵增壓器來(lái)制動(dòng)（ ） 193、物質(zhì)的可燃性質(zhì)是隨條件變化

24、而變化（ ） 194、柴油機(jī)與汽油機(jī)點(diǎn)火方式不一樣，但都是點(diǎn)燃混合氣使之燃燒（ ） 195、變速器是叉車(chē)傳動(dòng)系中改變扭矩和轉(zhuǎn)速的機(jī)構(gòu)（ ） 196、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由機(jī)械轉(zhuǎn)向器和助力器構(gòu)成（ ） 197、將幾個(gè)蓄電池串聯(lián)后，總電壓仍為單個(gè)蓄電池的電壓，而電流則等于各個(gè) 蓄電池電流的總和（ ） 198、使用蓄電池時(shí)應(yīng)保持液面高出極板 1015mm( ) 199、使用啟動(dòng)機(jī)時(shí)，若連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)將造成蓄電池大量放電和啟動(dòng)機(jī)線圈 過(guò)熱冒煙，極易損壞機(jī)件（ ） 200、判斷發(fā)電機(jī)是否給電池充電最簡(jiǎn)單的方法是用小鐵棒輕微接觸發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)， 是否有磁力判斷（ ） 201、圖中標(biāo)志為注意信號(hào)燈標(biāo)志( ) 202

25、、圖中標(biāo)志為車(chē)輛行人減速慢行標(biāo)志（ ） 203、圖中標(biāo)志為地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志（ ） 204、圖中標(biāo)志為禁止通行標(biāo)志（ ） 205、圖中標(biāo)志為禁止直行標(biāo)志（ ） 考試復(fù)習(xí)#8 206、圖中標(biāo)志為注意兒童標(biāo)志（ ） 207、圖中標(biāo)志為安全警告標(biāo)志（ ） 208、圖中標(biāo)志為停車(chē)讓行標(biāo)志（ ） 209、圖中警告標(biāo)志為不要站在護(hù)頂架前面，門(mén)架意外的移動(dòng)會(huì)造成事故（ ） 210、圖中標(biāo)志為停放叉車(chē)時(shí)應(yīng)將貨叉降到最低并前傾門(mén)架，使 貨叉安全平置于地面上（ ） 考試復(fù)習(xí)#9 211、圖中警告標(biāo)志為等待行人穿過(guò)貨叉（ ） 212、圖中警告標(biāo)志為不允許將手或東西靠近轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)扇葉片 （ ） 213、圖中警告所示為造成觸電

26、事故（ ） 214、圖中警告標(biāo)志為允許行人站在貨叉上行走或起升（ ） 215、圖中“停止使用”是車(chē)輛出現(xiàn)故障需要修理（ ） 考試復(fù)習(xí)#10 216、圖中所示為操作人員必須在防護(hù)裝置內(nèi)操作（ ） 217、圖中所示為當(dāng)車(chē)輛發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，駕駛員應(yīng)立即跳離車(chē)輛（ ） 218、圖中所示運(yùn)載龐大的貨物障礙前方視線并在上坡時(shí)，需要有人指揮（ ） 219、圖中所示為加油或檢查蓄電池時(shí)吸煙或有明火而發(fā) 生的爆炸（ ） 220、圖中所示為注意地板的支撐強(qiáng)度（ ） 考試復(fù)習(xí)#11 221、圖中所示為嚴(yán)禁在坡道上轉(zhuǎn)彎，預(yù)防橫向傾翻（ ） 222、圖中所示為注意行人（ ） 223、圖中所示為上下坡時(shí)，應(yīng)讓貨物在斜坡較高的

27、 一側(cè)（ ） 224、圖中所示為嚴(yán)禁在斜坡上停車(chē)（ ） 考試復(fù)習(xí)#12 225、如圖所示警告符號(hào)為限制速度（ ） 226、如圖所示警告符號(hào)為提醒直接的危險(xiǎn)（ ） 227、如圖所示警告符號(hào)為意味著危險(xiǎn)和不安全因素（ ） 228、交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈和黃燈組成（ ） 229、交通標(biāo)志分為：指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路 標(biāo)志、道路施工標(biāo)志和輔助標(biāo)志等（ ） 230、駕駛?cè)藛T不得駕駛安全設(shè)施不全或機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的 機(jī)動(dòng)車(chē)（ ） 231、實(shí)習(xí)駕駛員可以駕駛運(yùn)輸危險(xiǎn)物品的車(chē)輛（ ） 232、運(yùn)輸、裝卸作業(yè)中的危險(xiǎn)品是指在工業(yè)與民用中那些易燃、易爆、劇毒、 放射等物品（ ） 233

28、、當(dāng)駕駛員踏下制動(dòng)踏板開(kāi)始制動(dòng)時(shí)，輪胎與路面之間即出現(xiàn)路面制動(dòng)力。 路面制動(dòng)力越大，停車(chē)就越快，制動(dòng)距離就越長(zhǎng)（ ） 234、叉車(chē)工作裝置液壓系統(tǒng)中的溢流閥的功用是保護(hù)液壓系統(tǒng)元件不致?lián)p壞， 防止系統(tǒng)超載（ ） 235、搬運(yùn)車(chē)也屬于廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛。是指能自行的，小型的、搬運(yùn)貨物的平車(chē)， 考試復(fù)習(xí)#13 用于貨物的搬運(yùn)（ ） 236、發(fā)生事故剎那間肇事者的心理狀態(tài)，一般有以下幾種：1）好奇心、好勝 心 （ ） 2）習(xí)以為常，思想麻痹 3）性急貪快 4）違反勞動(dòng)紀(jì)律 5）僥幸心理 6）心慌恐懼。 237、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員應(yīng)忠于職守，鉆研技術(shù)，不斷提高業(yè)務(wù)能力，遵守各項(xiàng) 規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，以

29、優(yōu)良的技能提高自己的工作質(zhì)量（ ） 238、違章超速，不全面觀察，嘹望不夠，事故判定駕駛員負(fù)全責(zé)（ ） 239、駕駛員違反廠內(nèi)限速規(guī)定，超速行駛，判斷失誤，又未鳴號(hào)，事故判定駕 駛員負(fù)全責(zé)（ ） 240、使用中起重量與貨叉的載荷中心距無(wú)關(guān)（ ） 241、方向盤(pán)的自由行程一般規(guī)定最大不超過(guò) 45C（ ） 242、無(wú)證駕駛肇事的，事故判定肇事者應(yīng)負(fù)一定責(zé)任（ ） 243、駕駛員酒后違章開(kāi)車(chē),事故判定駕駛員負(fù)全部責(zé)任（ ） 244、違章裝載貨物，駕駛員途中未作檢查，應(yīng)負(fù)一定責(zé)任，事故判定由肇事者 負(fù)全部責(zé)任（ ） 245、生產(chǎn)活動(dòng)是人類(lèi)的基本活動(dòng)，在道德體系的三大部分中職業(yè)道德占有十分 重要的地位（

30、 ） 246、較多廠內(nèi)車(chē)輛駕駛員只會(huì)開(kāi)車(chē)不會(huì)排故，這同駕駛員的職能很不適應(yīng)（ ） 247、全液壓車(chē)亦可稱(chēng)為容積式傳動(dòng)叉車(chē)（ ） 248、輪子與聯(lián)動(dòng)軸相互位置裝錯(cuò)是造成轉(zhuǎn)向失靈的原因之一（ ） 249、液壓系統(tǒng)中的溢流閥具有二種作用，當(dāng)起限壓作用時(shí)作安全閥用，起定壓 作用時(shí)作溢流閥用（ ） 250、工作油缸，是將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，用來(lái)驅(qū)動(dòng)工 作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，它是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的控制部分（ ） 251、兩車(chē)相會(huì)時(shí)，應(yīng)空車(chē)讓重車(chē)，室內(nèi)車(chē)讓室外車(chē)，支線車(chē)讓干線車(chē)。 二、單項(xiàng)選擇題二、單項(xiàng)選擇題 1、中華人民共和國(guó)境內(nèi)（C）以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng) 遵守道路交通安全法

31、 A 車(chē)輛駕駛員、行人 B 車(chē)輛駕駛員、乘車(chē)人 C 車(chē)輛駕駛員、行人、乘車(chē)人 2、縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府（ C ）部門(mén)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē) 輛安全管理工作 A 管理部門(mén) B 安機(jī)關(guān)交通管理 C 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén) 3、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的登記證書(shū)、號(hào)牌、操作證的式樣由國(guó)務(wù)院（ C ）部門(mén)規(guī) 考試復(fù)習(xí)#14 定并監(jiān)制 A 公安 B 農(nóng)機(jī) C 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督 4、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的登記，分（ C ）和報(bào)廢審核制度 A 購(gòu)置、轉(zhuǎn)移 B 購(gòu)置、變更 C 購(gòu)置、變更、轉(zhuǎn)移 5、駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛，作業(yè)時(shí)應(yīng)隨身攜帶（ B ） A 駕駛證 B 操作上崗證 C 身份證 6、操作人員駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛作業(yè)時(shí)，應(yīng)

32、當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的（ B ）進(jìn)行認(rèn) 真檢查 A 燃料 B 安全技術(shù)性能 C 車(chē)容車(chē)貌 7、技術(shù)監(jiān)督部門(mén)對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行每（ A ）定期檢驗(yàn)一次，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢 驗(yàn)不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)行駛 A 一年 B 二年 C 六個(gè)月 8、國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)的（ A ）規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo) 準(zhǔn)。 A 安全技術(shù)狀況和不同用途 B 使用年限 C 行駛里程 9、駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)依法取得（ A ） A 操作上崗證 B 駕駛證 C 企業(yè)內(nèi)部通行證 10、 道路交通安全法中所稱(chēng)的“交通事故”是指（ A ）在道路上因過(guò)錯(cuò) 或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事件 A 車(chē)輛 B 機(jī)動(dòng)車(chē) C 非機(jī)動(dòng)車(chē) 11、對(duì)安排無(wú)特

33、種作業(yè)操作證人員上崗的單位按每一無(wú)證人員處以（ C ） 元罰款 A 30 元 B 300 元 C 3000 元 12、工廠整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程即是（ C ） A 加工搬運(yùn)加工 考試復(fù)習(xí)#15 B 加工加工搬運(yùn) C 搬運(yùn)加工搬運(yùn) 13、車(chē)輛各部位在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車(chē)時(shí)，應(yīng)無(wú)（ A ）和漏氣現(xiàn)象。 A 漏油、漏水、漏電 B 漏油 C 漏水、漏電 14、車(chē)輛方向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)從中間位置向左、右各不得大于（ A ） 度 A 30 B 35 C 40 15、國(guó)家對(duì)待操作證資格的作業(yè)人員進(jìn)行每（ B ）年定期復(fù)訓(xùn)制度 A 1 年 B 2 年 C 3 年 16、大部份肇事的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員都有一個(gè)共同的弱點(diǎn)，即存在著

34、（ A ）心 理，以為“不會(huì)那么巧” A 僥幸心理 B 恐慌心理 C 習(xí)以為常 17、車(chē)輛行駛作業(yè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫應(yīng)經(jīng)常保持在（ B ） A 65C75C B 80C90C C 95C100C 18、在廠內(nèi)車(chē)輛行駛速度最高不得超過(guò)（ A ） A 10km/h B 5km/h C 3km/h 19、車(chē)輛燃油箱與排氣管的位置按規(guī)定必須相距多少以上，燃油箱與電氣開(kāi)關(guān) 相距多少以上。 （ B ） A 200mm 100mm B 300mm 200mm C 200mm 300mm 20、在滑溜的路面上制動(dòng)時(shí)最容易使車(chē)輪打滑，當(dāng)出現(xiàn)車(chē)輪拖帶現(xiàn)象，車(chē)輛會(huì) 出現(xiàn)（ C ） A 傾翻 B 倒溜 C 側(cè)滑 21、良

35、好的職業(yè)道德是保障安全行車(chē)的（ C ） A 基本要求 B 一般要求 C 重要條件 22、離心力與車(chē)輛速度的平方（ B ） 考試復(fù)習(xí)#16 A 成正比 B 成反比 C 無(wú)關(guān) 23、發(fā)生事故后，應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分責(zé)任，嚴(yán)肅處理事故，按規(guī)定對(duì)事故處理要做到 （ B ） A 清理現(xiàn)場(chǎng) B 三不放過(guò) C 向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào) 24、叉車(chē)在基準(zhǔn)滿(mǎn)載狀態(tài)下以 10km/h 車(chē)速行駛時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不大于（ C ） A 10 米 B 5 米 C 3 米 25、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，除其它必備條件外，年齡還必須滿(mǎn)（ B ） A 16 周歲 B 18 周歲 C 20 周歲 26、車(chē)輛上坡時(shí)變速器換低檔位行駛的目的是（ C ） A 降低發(fā)

36、動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 B 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增加 C 加大變速比、增加驅(qū)動(dòng)輪扭矩 27、廠內(nèi)駕駛員，必須具備對(duì)人民負(fù)有高度責(zé)任感，牢固樹(shù)立怎樣的思想 （ C ） A 生產(chǎn)第一 B 質(zhì)量第一 C 安全第一 28、駕駛視覺(jué)的反應(yīng)時(shí)間，也是駕駛員受光刺激后的反應(yīng)時(shí)間為（ A ） A .0.010.15 秒 B 0.150.25 秒 C 0.31 秒 29、車(chē)輛例行保養(yǎng)必須保持輪胎氣壓，檢查輪胎外表，并（ A ） A 清除胎紋間雜物 B 輪胎換位 C 清洗輪胎 30、車(chē)輛各輪胎氣壓不一致，最嚴(yán)重的情況是造成（ C ） A 輪胎中部加據(jù)磨損 B 車(chē)輛行駛油耗增大 C 操縱失控 31、如果輪胎外側(cè)順線裂口，應(yīng)當(dāng)（ B ） A

37、 放氣減壓 B 及時(shí)換胎 C 給內(nèi)胎充氣 32、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系內(nèi)的油面必須保持適當(dāng)高度，檢查油面高度時(shí)，應(yīng)把車(chē)停放 考試復(fù)習(xí)#17 在平坦的地方，并在（ A ） A 未啟動(dòng)前 B 熄火后 5 分鐘 C 啟動(dòng)時(shí) 33、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力始終過(guò)低時(shí)，應(yīng)先（ B ）檢查機(jī)油量。 A 看壓力表 B 看機(jī)油尺刻度 C 看機(jī)油濾芯 34、機(jī)油壓力不足，主要是機(jī)油量不足，此外，還有機(jī)油濾芯不良， （ C ） 等原因 A 儀表不準(zhǔn)確 B 機(jī)油加油口蓋不牢固 C 機(jī)油濾芯器臟污堵塞 35、車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，如果前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用，將會(huì)引起車(chē)輛（ C ）此時(shí) 極易發(fā)生事故 A 側(cè)滑 B 溜車(chē) C 跑偏 36、機(jī)油壓力表是用

38、來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)（ A ）工作情況的 A 潤(rùn)滑系 B 冷卻系 C 傳動(dòng)系 37、水溫表是用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部（ B ）的工作情況的 A 節(jié)溫器 B 冷卻器 C 散熱器 38、柴油機(jī)在低溫地區(qū)或冬季難以啟動(dòng)，原因是（ C ） A 柴油的質(zhì)量問(wèn)題 B 柴油的易蒸發(fā)性 C 溫度不足以使柴油霧化 39、在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然過(guò)熱的原因是（ A ） A 水管爆裂 B 發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良 C 百葉窗散熱不良 40、當(dāng)車(chē)輛要下長(zhǎng)坡采取緊急制動(dòng)時(shí)，駕駛員感覺(jué)到制動(dòng)踏板“發(fā)軟”的主要 原因是（ B ） A 踏板踩得過(guò)急 B 制動(dòng)器溫度偏高 C 制動(dòng)器完全失效 41、車(chē)輛轉(zhuǎn)彎或在不平道路上行駛時(shí)，左右驅(qū)動(dòng)輪（ C ） A 以

39、相同的速度滾動(dòng) B 不滾動(dòng) C 以不同的速度滾動(dòng) 考試復(fù)習(xí)#18 42、在嚴(yán)寒地區(qū)或冬季，作業(yè)前應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)（ C ）以便于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或減 少機(jī)件磨損 A 多加點(diǎn)機(jī)油 B 進(jìn)行保溫 C 預(yù)熱加溫 43、駕駛車(chē)輛確保安全的準(zhǔn)則是（ C ） A 熟練的操作技術(shù) B 性能完好的車(chē)輛 C 熟練的操作技術(shù)和嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程 44、在冰雪路面上，使用方向盤(pán)應(yīng)（ B ） A 猛打方向盤(pán) B 避免猛打方向盤(pán) C 不要打方向盤(pán) 45、在冰路上駕駛車(chē)輛作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持中速或低速行駛， （ C ）猛抬或急踏 加速踏板 A 允許 B 適當(dāng) C 禁止 46、在冰路上行駛，應(yīng)盡量利用（ A ）的牽制作用降速 A 發(fā)動(dòng)機(jī)

40、B 手制動(dòng)器 C 腳制動(dòng)器 47、在一般下坡道上因特殊情況臨時(shí)停車(chē)時(shí)（ A ） A 應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拉緊手制動(dòng)器，將變速桿掛入倒檔 B 應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，將變速桿掛入一檔 C 拉緊手制動(dòng)，可以不熄火，將變速連桿放在空檔 48、車(chē)輛行經(jīng)較長(zhǎng)下坡道時(shí)，應(yīng)運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車(chē)速，并采用（ C ） A 不制動(dòng) B 連續(xù)制動(dòng) C 斷續(xù)制動(dòng) 49、作業(yè)或行駛中急遇輪胎爆裂應(yīng)當(dāng)（ B ） A 搶檔減速 B 握穩(wěn)方向、平穩(wěn)停車(chē) C 低速行駛，找地方更換輪胎 50、車(chē)輛橫向翻車(chē)的原因是（ A ） A 轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度過(guò)快 B 超載行駛 C 避讓行人 51、液壓制動(dòng)系車(chē)輛制動(dòng)性能變差的主要原因是（ B ） A 制動(dòng)踏板自由

41、行程變小 B 液壓制動(dòng)系有空氣 C 制動(dòng)總泵內(nèi)有空氣 52、排氣管“放炮”的主要原因是（ A ） 考試復(fù)習(xí)#19 A 混合氣過(guò)濃 B 點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早 C 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷 53、為了清除機(jī)油中的雜質(zhì)，減輕機(jī)件磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)裝有（ C ） A 機(jī)油 B 空氣濾清器具 C 機(jī)油濾清器 54、在離合器結(jié)合的情況下，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能傳遞驅(qū)動(dòng)輪，必須將變 速器的變速桿置于（ B ） A 前進(jìn)位置 B 空檔位置 C 倒檔位置 55、夏季如遇冷卻水沸騰時(shí)（ C ） A 應(yīng)立即停車(chē)加入冷卻水 B 不可停車(chē)，要減速作業(yè) C 應(yīng)停車(chē)，待發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后再加入冷卻水 56、汽油機(jī)可燃混合氣過(guò)濃的原因是（

42、B ） A 阻風(fēng)門(mén)處于打開(kāi)位置 B 空氣濾清器太臟或加入機(jī)油過(guò)多 C 氣門(mén)燒蝕或關(guān)閉不嚴(yán) 57、冬季收車(chē)后，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻箱結(jié)冰，必須放水，放水時(shí)應(yīng)（ C ） A 打開(kāi)各放水開(kāi)關(guān) B 用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸、加速冷卻水排出 C 打開(kāi)各放水開(kāi)關(guān)，打開(kāi)散熱器蓋 58、社會(huì)主義職業(yè)道德最根本的一條是（ C ） A 向社會(huì)負(fù)責(zé) B 相互協(xié)作 C 為人民服務(wù) 59、駕駛員必須做到“四懂”除了懂原理、懂構(gòu)造、懂性能外，還必須（ A ） A 懂交通法規(guī) B 懂保養(yǎng) C 懂檢測(cè) 60、如發(fā)動(dòng)機(jī)第一次不能成功起動(dòng)，應(yīng)間隔（ B ）時(shí)間再啟動(dòng) A 15 分鐘 B 3 分鐘 C 5 分鐘 61、傾斜油缸自動(dòng)前傾的原因是（

43、 A ） A 油缸內(nèi)密封件損壞 B 超載 C 行車(chē)時(shí)車(chē)輛跳動(dòng)頻繁 62、電瓶車(chē)的抱閘剎車(chē)的工作面間隙，應(yīng)調(diào)整的范圍在（ A ） 考試復(fù)習(xí)#20 A 23mm B 34mm C 45mm 63、柴油機(jī)進(jìn)氣沖程和汽油機(jī)不同，它所進(jìn)的是（ C ） A 柴油 B 混合氣 C 空氣 64、當(dāng)活塞在距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處的稱(chēng)為（ A ） A 上止點(diǎn) B 下止點(diǎn) C 容積 65、叉車(chē)裝貨時(shí)的操作規(guī)程是（ A ） A 在水平面或稍向后傾位置升高 B 先后傾再平面升高 C 升高后直接運(yùn)行 66、叉車(chē)卸貨時(shí)的操作規(guī)程是（ B ） A 先平面下降后前傾 B 先前傾后平面下降 C 直接下降 67、叉車(chē)叉取貨物時(shí)的操作

44、規(guī)程是（ A ） A 叉件稍向前傾 B 叉件稍向后傾 C 叉件平面叉取 68、喇叭不響、燈光不亮、方向器不靈、安全設(shè)備不齊全和（ B ）是“五 不出車(chē)”的具體規(guī)定 A 啟動(dòng)不良 B 剎車(chē)不靈 C 燃油不足 69、車(chē)輛技術(shù)狀況的好壞對(duì)安全行車(chē)起著重要的作用，其中以（ A ）技術(shù) 狀況影響最大 A 轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng) B 車(chē)輪 C 燈光和喇叭 70、駕駛員必須做到“三個(gè)過(guò)得硬”即安全設(shè)備過(guò)得硬、復(fù)雜情況過(guò)得硬和（ B ） A 安全措施過(guò)得硬 B 操作技術(shù)過(guò)得硬 C 心理素質(zhì)過(guò)得硬 71、在氣缸里，活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所讓出的空間稱(chēng)為（ B ） A 活塞行程 B 工作容積 C 燃燒容積 72、氣缸總

45、容積與燃燒室容積比值稱(chēng)為：（ C ） 考試復(fù)習(xí)#21 A 沖程 B 行程 C 壓縮比 73、蓄電池的負(fù)極板總是比正極板（ B ） A 相等 B 多 1 片 C 少 1 片 74、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)多少度（ C ） A 360 B 180 C 720 75、電瓶叉車(chē)電動(dòng)機(jī)的電壓一般為（ A ） A 36V B 60V C 220V 76、電瓶叉車(chē)，電鎖打開(kāi)后車(chē)輛狀態(tài)是（ C ） A 油泵電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，行走電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng) B 油泵電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，行走電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng) C 油泵電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，行走電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng) 77、調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束是哪一組件（ B ） A 直拉桿 B 橫拉桿 C 轉(zhuǎn)向臂 78、車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)

46、應(yīng)怎樣操作（ B ） A 同時(shí)踏下剎車(chē)踏板和離合器踏板 B 踏下剎車(chē)踏板同時(shí)拉緊手剎車(chē)裝置 C 先踏離合器再緊急踏剎車(chē)踏板 79、車(chē)輛行駛中，腳不要擱在離合器踏板上運(yùn)行的目的是為了保護(hù)（ C ） A 離合器壓盤(pán) B 離合器分離杠桿 C 離合器分離軸承 80、離合器分離不徹底主要調(diào)整（ C ） A 磨擦片 B 分離軸承 C 分離杠桿 81、電瓶車(chē)倒車(chē)是通過(guò)（ A ） A 電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)完成 B 齒輪箱反轉(zhuǎn)完成 82、機(jī)械變速箱內(nèi)加注的潤(rùn)滑油為（ B ） A 機(jī)油 B 齒輪油 C 油脂 83、已經(jīng)取得特種作業(yè)操作證的人員，每幾年復(fù)訓(xùn)一次（ B ） 考試復(fù)習(xí)#22 A 1 年 B 2 年 C 3 年 8

47、4、當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器兩只半軸齒輪旋轉(zhuǎn)情況是（ B ） A 轉(zhuǎn)速相等 B 轉(zhuǎn)速不等 C 二只齒輪不轉(zhuǎn) 85、當(dāng)車(chē)輛在路上直線行駛時(shí)，差速器兩只半軸齒輪旋轉(zhuǎn)情況是（ A ） A 轉(zhuǎn)速相等 B 轉(zhuǎn)速不等 C 二只齒輪不轉(zhuǎn) 86、液壓系統(tǒng)中安全閥的作用為（ B ） A 控制系統(tǒng)壓力 B 控制系統(tǒng)流量 C 控制系統(tǒng)方向 87、叉車(chē)液壓傳動(dòng)裝置動(dòng)力部分是指（ A ） A 油泵 B 電動(dòng)機(jī) C 發(fā)動(dòng)機(jī) 88、叉車(chē)液壓傳動(dòng)裝置中，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)是指（ A ） A 液壓油缸 B 溢流閥 C 換向閥 89、叉車(chē)裝載行駛時(shí)，鏟件離地高度不該大于多少 mm（ A ） A 500mm B 200mm C 300mm 9

48、0、叉車(chē)滿(mǎn)載行駛時(shí)，如合成重心靠后（ B ） A 有利于縱向穩(wěn)定 B 有利于橫向穩(wěn)定 C 縱向和橫向均有利 91、從事特種作業(yè)的人員，經(jīng)專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)和考核，取得什么證后，方可獨(dú)立操 作（ C ） A 上崗證 B 技能證 C 特種作業(yè)人員操作證 92、從事有職業(yè)危險(xiǎn)、危害因素作業(yè)的勞動(dòng)者，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)勞動(dòng)保護(hù)技術(shù)培訓(xùn)上 根據(jù)什么第 28 條的規(guī)定（ C ） A 勞動(dòng)法 B 憲法 C 勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)察條例 93、車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心力大小和車(chē)速的關(guān)系是（ A ） A 和車(chē)速的平方成正比 考試復(fù)習(xí)#23 B 和車(chē)速的平方成反比 C 和車(chē)速成正比例 94、影響制動(dòng)距離的主要因素是（ C ） A 踏板力 B 制動(dòng)器力

49、 C 附著力 95、路面狀況的附著系數(shù)越大對(duì)車(chē)輛制動(dòng)距離（ A ） A 越短 B 越長(zhǎng) C 無(wú)關(guān) 96、制動(dòng)開(kāi)始時(shí)的車(chē)速對(duì)制動(dòng)距離的影響（ B ） A 一般 B 較大 C 特別大 97、車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心力和轉(zhuǎn)彎半徑的關(guān)系（ A ） A 和轉(zhuǎn)彎半徑成反比 B 和轉(zhuǎn)彎半徑成正比 C 不成比例 98、車(chē)輛行駛時(shí)穩(wěn)定性是指（ C ） A 橫向穩(wěn)定 B 縱向穩(wěn)定 C 橫向穩(wěn)定和縱向穩(wěn)定 99、車(chē)輛上下坡時(shí)，駕駛員主要考慮哪種穩(wěn)定性（ A ） A 縱向穩(wěn)定性 B 橫向穩(wěn)定性 C 橫向縱向穩(wěn)定 100、車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要考慮哪種穩(wěn)定性（ B ） A 縱向穩(wěn)定性 B 橫向穩(wěn)定性 C 橫向縱向穩(wěn)定 101、控

50、制貨叉下降快慢的是哪一種閥（ C ） A 溢流閥 B 安全閥 C 限速閥 102、叉車(chē)作業(yè)時(shí)，決定液壓動(dòng)作速度快、慢的因素是（ B ） A 壓力大小 B 流量大小 C 流速大小 103、液壓變矩器中哪一只輪與發(fā)動(dòng)機(jī)連接（ A ） A 泵輪 B 渦輪 C 導(dǎo)輪 104、液力變矩器中哪一只輪與動(dòng)力換檔箱連接（ B ） 考試復(fù)習(xí)#24 A 泵輪 B 渦輪 C 導(dǎo)輪 105、液力變矩器中哪一只輪起變矩作用（ C ） A 泵輪 B 渦輪 C 導(dǎo)輪 106、液力變矩器由哪幾只輪組成（ B ） A 泵輪和渦輪 B 泵輪、渦輪和導(dǎo)輪 C 渦輪和導(dǎo)輪 107、液力變矩器的車(chē)輛，在下坡時(shí)渦輪的轉(zhuǎn)速大于泵輪（ B

51、） A 不可能 B 可能 108、全液壓轉(zhuǎn)向器的車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)向速度也高（ A ） A 不可能 B 可能 C 無(wú)關(guān) 109、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高全液壓轉(zhuǎn)向器操縱方向盤(pán)的力就?。?A ） A 不可能 B 可能 C 無(wú)關(guān) 110、方向盤(pán)操縱時(shí)，左右轉(zhuǎn)角不等時(shí)應(yīng)調(diào)整（ C ） A 橫向拉桿 B 直拉桿 C 轉(zhuǎn)向限位螺釘 111、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用含鉛的汽油主要解決（ B ） A 提高熱效能 B 提高燃燒時(shí)的抗爆性 C 減少排放污染 112、含有四乙鉛的汽油屬于（ B ） A 無(wú)毒 B 有毒 C 無(wú)關(guān) 113、車(chē)輛傳動(dòng)裝置用的齒輪油在冬季應(yīng)選用（ A ） A 凝點(diǎn)較低、粘度較少的牌號(hào) B 粘度較大、凝度較

52、高的牌號(hào) 114、車(chē)輛轉(zhuǎn)向器內(nèi)加哪類(lèi)潤(rùn)滑劑（ C ） A 潤(rùn)滑脂 B 機(jī)油 C 齒輪油 115、閃點(diǎn)越高危險(xiǎn)性（ A ） A 越大 考試復(fù)習(xí)#25 B 越小 C 無(wú)關(guān) 116、燃點(diǎn)越低危險(xiǎn)性（ A ） A 越大 B 越小 C 無(wú)關(guān) 117、自燃點(diǎn)越低危險(xiǎn)性（ A ） A 越大 B 越小 C 無(wú)關(guān) 118、爆炸極限幅度越大危險(xiǎn)性（ A ） A 越大 B 越小 C 無(wú)關(guān) 119、汽油是幾級(jí)易燃液體（ A ） A 一級(jí) B 二級(jí) C 三級(jí) 120、煤油是幾級(jí)易燃液體（ B ） A 一級(jí) B 二級(jí) C 三級(jí) 121、柴油是幾級(jí)易燃液體（ C ） A 一級(jí) B 二級(jí) C 三級(jí) 122、汽油閃點(diǎn)在（ A

53、） A 1015C B 2845C C 60110C 123、煤油閃點(diǎn)在（ B ） A 1015C B 2845C C 60110C 124、柴油閃點(diǎn)在（ C ） A 1015C B 2845C C 60110C 125、汽車(chē)起火一般用什么滅火（ B ） A 泡沫滅火機(jī) B 二氧化碳滅火機(jī) C 水 126、電瓶車(chē)起火一般用什么滅火（ B ） 考試復(fù)習(xí)#26 A 泡沫滅火機(jī) B 二氧化碳滅火機(jī) C 水 127、臨時(shí)動(dòng)用明火，需執(zhí)行三級(jí)動(dòng)火制度，車(chē)輛屬于（ C ） A 危險(xiǎn)性不大場(chǎng)所 B 危險(xiǎn)性比較大、重點(diǎn)要害部門(mén) C 特別危險(xiǎn)區(qū)域 128、夏季高溫季節(jié)，在中午是否能裝運(yùn)、領(lǐng)發(fā)易燃品（ C ） A

54、 可以 B 不可以 C 嚴(yán)禁 129、泡沫滅火機(jī)。噴出泡沫覆蓋在燃燒物表面，達(dá)到滅火，它的作用是（ A ） A 隔絕空氣 B 冷卻 C 隔絕燃燒物 130、從事特種作業(yè)的勞動(dòng)者必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)并取得特種作業(yè)資格是根據(jù)什么 第 55 條的規(guī)定（ C ） A 憲法 B 地方法規(guī) C 勞動(dòng)法 131、撲救貴重設(shè)備、檔案資料、儀器儀表、600V 以下的電器及油脂類(lèi)火災(zāi)用 （ C ） A 泡沫滅火機(jī) B 干粉滅火機(jī) C 二氧化碳滅火機(jī) D “1211”滅火機(jī) 132、撲救油脂類(lèi)石油產(chǎn)品及一般固體物資的初起火災(zāi)，一般用的滅火機(jī)是（ A ） A 泡沫滅火機(jī) B 干粉滅火機(jī) C 二氧化碳滅火機(jī) D “1211

55、”滅火機(jī) 133、撲救油類(lèi)、精密機(jī)械設(shè)備、儀表、電子儀器及文化圖書(shū)、 檔案、貴重物 品火災(zāi)一般用（ D ） A 泡沫滅火機(jī) B 干粉滅火機(jī) C 二氧化碳滅火機(jī) D “1211”滅火機(jī) 134、駕駛員是造成事故的重要原因、直接責(zé)任的要占統(tǒng)計(jì)的（ B ） A 60%以上 B 70%以上 C 80%以上 考試復(fù)習(xí)#27 135、汽車(chē)修理時(shí)，需應(yīng)用的照明是（ C ） A 行燈 B 36V 行燈 C 手電筒 136、自燃在一定環(huán)境下怎樣引起燃燒（ C ） A 明火 B 摩擦 C 自行氧化產(chǎn)生熱量 137、當(dāng)空氣中的含氧量低于多少就不會(huì)燃燒（ B ） A 10% B 14% C 16% 138、叉車(chē)的液壓

56、系統(tǒng)使用的分配閥為（ A ） A 組合閥 B 氣壓閥 C 機(jī)械閥 139、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速多少轉(zhuǎn)（ B ） A 300400 轉(zhuǎn)/min B 500600 轉(zhuǎn)/min C 700800 轉(zhuǎn)/min 140、叉車(chē)不該停放在坡度大于多少的路段上（ B ） A 2% B 5% C 10% 141、穩(wěn)定性是保證叉車(chē)安全作業(yè)的什么條件（ A ） A 最重要 B 不可忽視 C 最基本 142、蓄電池放電后必須在多少 h 內(nèi)及時(shí)補(bǔ)充充電（ B ） A 12h B 24h C 48h 143、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的作用（ C ） A 潤(rùn)滑、冷卻、減少阻力 B 冷卻、潤(rùn)滑、密封、散熱 C 冷卻、潤(rùn)滑、清洗、密封 144、一般噴油器噴油不正常、燃燒不良、所冒的煙是（ C ） A 白煙 B 藍(lán)煙 C 黑煙 145、電瓶車(chē)一級(jí)保養(yǎng)指的是（ C ） A 由駕駛員為主、維修工人配合 B 由維修工人為主、駕駛員配合 C 由修理工負(fù)責(zé) 考試復(fù)習(xí)#28 146、限制車(chē)輛最小轉(zhuǎn)彎半徑是（ C ） A 方向盤(pán) B 轉(zhuǎn)向器 C 轉(zhuǎn)向節(jié)上止動(dòng)螺釘 147、在人、事、物等諸要因素中，最主要的因素是（ A ） A 人 B 事 C 物 148、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒藍(lán)煙的原因是（ A ） A 冷卻水竄入氣缸 B 機(jī)油竄入氣缸 C 燃油竄入氣缸 149、交通警告標(biāo)志牌一般為（ B ） A 圓形 B 等邊三角形 C 長(zhǎng)方形 150