1、*標段施工保通管理方案 *同段，本著“確保地方路安全、暢通、保持正常通行”的原則進行組織，同時為了保證施工順利進行和車輛行人的正常通行，堅持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服從于保通、保通服務于施工”的原則，處理好施工于保通的關系，制定科學合理的交通保障措施是工程順利實施的根本保證。 成立保通小組（見組織機構(gòu)圖），由項目經(jīng)理*擔任組長、副經(jīng)理*擔任副組長、組員由*部長、*部長、*部長、安全員組成。在出現(xiàn)交通事故和道路塞等事件發(fā)生時，應首先跟組長匯報，由組長和副組長協(xié)調(diào)物質(zhì)、工程部等各部門迅速處理解決，如需當?shù)亟痪瘏f(xié)助幾時保持聯(lián)系保證道理暢通。加強和當?shù)亟痪?lián)系，培訓交通協(xié)管員。 路基施工

2、對原地方道路影響較大，橋梁施工基本沒有影響。原地方道路多次橫跨主線，需要改移地方路，采取跳躍式間隔作業(yè)的方案，分兩批安排施工，部分施工作業(yè)，剩余保持通行。 *段路基施工前，在現(xiàn)有路右側(cè)有一條水溝（需臨時征地）可修筑施工便道一條，便道繞過該挖方段，路寬6m，保證全天侯暢通。所以施工車輛沿施工便道通行，繞過原地方道路，施工便道和原地方道路相交口處設置安全慢性繞行提示標語和安全標志。現(xiàn)場根據(jù)實際情況，曾修臨時通道，溝通現(xiàn)有通道之間的交通，保證地方路兩側(cè)暢通。路基邊坡開挖臺階后，路基外側(cè)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，為確保車輛和施工安全，設置安全慢性提示標語和安全標志。*+000和*+300兩次跨原地方道路，均需要

3、改地方道路，需首先把這一段改移路修通，連成一起，在和地方道理相交口處設置安全慢性提示標語和安全標志。（見交通保障措施示意圖）1、安全施工保證措施 有力的組織和人員保證項目經(jīng)理部成立“交通保通小組”，由項目黨支部書記直接領，配備交通協(xié)管員5名和安全員4名。負責施工期間的安全保障工作。交通協(xié)管員和安全員經(jīng)專業(yè)培訓后統(tǒng)一著裝，穿戴統(tǒng)一的反光背心上崗指揮，疏導交通。在施工路段的起止點，設置交通協(xié)管員，負責指揮車輛，疏導交通。安全員對整個施工現(xiàn)場進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。施工區(qū)和通行區(qū)采用移動式隔離護欄，圍擋板及錐形標進行嚴格分離，擺放防撞桶，防止車輛不甚闖入，保證施工安全和交通安全。夜間設置頻

4、閃燈，以示警告。修建施工便道和便橋，從空間上分流施工車輛和社會車輛，并要求施工車輛盡量避開交通高峰期間占用疏散通道。充分利用新聞媒體（電臺、電視臺、網(wǎng)絡、報刊等）等傳播媒介，提前做好沿線企業(yè)、街道居民和來往車輛駕駛員的宣傳教育工作；提供充足的夜間照明為確保施工期間的交通安全和施工安全，我單位將在施工現(xiàn)場準備充足的照明，為過往的車輛提供充足的行駛照度，保證交通安全和施工安全。2、保通重點（一）安全施工便道保通的主要內(nèi)容1、施工現(xiàn)場急彎和陡坡地段應該設置明顯的交通標志；2、靠近河流和陡坡處的道路應設置護欄和明顯的警告標志；3、在邊通車邊施工地段，作業(yè)人員應在紅白相間隔離柵或圍欄內(nèi)進行作業(yè)。道路作業(yè)

5、人員必須穿戴有反光條紋、具有警示標志作用的背心，才能上路作業(yè)。4、便道處于旁山處時，要注意邊緣的危石處理，防止滑坡，塌方破壞道路，危害人員。5、便橋必須牢固可靠，橋面鋪滿木板，通過便橋的電線，電纜必須絕緣良好，并固定在橋的一側(cè)。6、臨時碼頭應按設計施工，并配備相應的安全防護措施，碼頭的附屬設施如跳板，支撐，船環(huán)，柱樁等應牢固可靠。7、施工便道屬臨時性質(zhì)，載重汽車來往頻繁，容易破壞，應及時修補保證平衡，設立施工道路養(yǎng)護，維修專職人員，隨時保持運行狀態(tài)良好，減少揚塵污染；8、運輸車輛通過路面應硬化處理以及定期清掃，灑水抑制揚塵的發(fā)生，路面應始終保持濕潤。對施工車輛要求限速行駛。（二）交叉道口路段1

6、、施工前，做好各項保通組織后再進行施工。2、按規(guī)范設置道路交通安全信號、警示、警告標志、標牌，夜間必須在施工區(qū)域設置照明和信號燈；3、道路交叉施工作業(yè)控制區(qū)、警告區(qū)最小長度不的小于200米；4、施工作業(yè)區(qū)域必須在分界處設置施工作業(yè)警示標志；5、道路進出口應設置進、出車道；6、車輛出入頻繁和視線不良的道路交叉口應配備交通指揮員指揮車輛出入；7、本合同起、止點多處于地方道路搭接，且路況復雜，因此，應在交叉路口設置公示牌、告示欄及相應的宣傳、警示牌架，做好交通安全宣傳工作。8、在交叉路口應配備至少2員保通員指揮交通，同時應安排相應的機械，設備待命，以備急用。（三）邊通車邊施工路段的保通措施1、在施工

7、中必須保留有效的通車、會車路面，并按規(guī)范設置道路交通安全信號、警示、警告標志、標牌，施工區(qū)域兩端應安排專人指揮交通；2、靠近河流、溝谷和陡壁的施工道路必須設置防護欄和警示、警告標志；急彎及陡坡地段應設置醒目交通標志；3、夜間施工按相關規(guī)定在施工作業(yè)區(qū)域設置照明燈和警示燈。（四）封閉改道施工路段1、提前做好封閉施工路段的施工組織設計，加強施工人力、機械、設備組合，盡量壓縮封閉周期；施工前應依法通過相關媒體和報刊、電視進行公告；同時做好切實可行的保通改道措施；提前調(diào)查改道路線情況和改道路段行車安全措施，并將方案報指揮部和屬地公安交通部門、公路主管部門比準后方能進行封閉施工；2、嚴格按規(guī)范要求制定和

8、設置道路交通信號標志、安全警示警告標志，確保交通安全；3、采用粘貼公告、宣傳標語、宣傳欄等行這有效手段對封閉施工路段及改道通行路段情況和交通安全進行宣傳。（五）施工作業(yè)人員安全保障措施1、施工作業(yè)人員應當身著具有高度認識性的服裝，服裝色彩要與施工車輛、標志和機械設備有明顯區(qū)別，以便使社會車輛和施工車輛容易觀察到人員的位置和運動物的狀態(tài)；2、培訓施工人員在靠近車輛的情況下如何工作的訓練、演練；3、交通指揮人員要進行專門的技術培訓和安全教育培訓；4、嚴格控制施工作業(yè)區(qū)及通行路段車輛時速；5、采用交通標志、隔離柵、錐筒等交通安全設施，隔離、區(qū)分出施工區(qū)與交通流的措施。（六）車輛安全保通措施1、施工貨

9、運車輛后部，應有醒目的反光標識，提醒社會車輛注意；2、增強施工區(qū)域的警示警告標志，保持駕駛?cè)藛T的警覺；3、配合屬地公安交通管理部門在施工區(qū)域嚴格控制車輛行駛速度；4、配合相關部門督促車輛不得隨意停放。（七）機耕、人行小道交叉路口的安全保障措施1、在村塞邊機耕或放牧小路的交叉路口前后50米處，應設置警示標志，提醒施工或社會車輛避讓。2、在機耕或放牧路口設置警告標志，提醒駕駛?cè)藛T及行人、放牧人員注意安全通行，同時管理號畜牧，謹防驚嚇；（八）穿越學校、村賽施工的保通措施1、在居民或公共場所開挖溝槽，應設防護欄及搭設跳板，供行人安全通過；夜間應設照明燈或紅燈；有條件的應采取隔離施工；2、離村賽、學校出

10、入口100米處，應設警示標志，提醒駕駛?cè)藛T注意；同時在村賽路邊及學校路口應設置警示標牌，提醒行人注意安全；3、在離道路較近的農(nóng)舍、房屋前，應設警示標牌桿，謹防掛撞房屋；4、遇趕集或村賽公共活動，應提醒駕駛?cè)藛T謹慎駕駛，同時要安排專人配合公安交通管理部門指揮交通。（九）上級檢查、領導視察特殊情況的安全保通1、做好檢查、視察前沿線及本合同段范圍內(nèi)的交通安全隱患排查、整治工作，了解沿線職工、民工和村民的思想動態(tài)，提前掌握相關情況和信息，及時向當?shù)厝嗣裾跋嚓P部門通報信息，做好相應的防護工作；2、施工單位要做好檢查、視察線路的清整工作，安全保通員要著裝執(zhí)勤，儀態(tài)嚴謹，各施工區(qū)域車輛出入口、急彎、危險

11、路段均應安排人員執(zhí)勤；3、安排專人負責現(xiàn)場指揮檢查、視察車輛的停放、掉頭等工作，保證檢查、視察車輛有序的進行。（十）交通阻塞應急處理1、在施工與舊路交匯處如發(fā)生重大交通阻塞，必須采取緊急措施，啟動保通應急預案，對兩邊安排保通人員進行指揮，設立明顯的警示標志，同時第一時間與當?shù)毓步煌ú块T、監(jiān)理工程師、指揮部安全保通處報告，防止因阻塞而發(fā)生交通事故。并做好對駕駛員的解釋，防止發(fā)生沖突。交警道了以后，一切聽從交警指揮，根據(jù)現(xiàn)場情況，配合制定緊急疏散方案，如在30分鐘內(nèi)無法疏通，逐級向?qū)俚卣块T上報，請求支援，對相向方向車輛進行遠距離分道，避免造成更嚴重的二次阻塞。如施工單位發(fā)生重大交通阻塞不及時

12、上報，同時不采取措施進行疏導，而發(fā)生交通事故或其他突發(fā)事件，對社會造成極壞影響，對施工單位根據(jù)法律、法規(guī)追求相關的法律責任，同時進行嚴厲的經(jīng)濟懲罰。2、在應急路段安排專人指揮交通，設立之路標牌，對險要地段進行必要的修復，并設專人指揮車輛通行。3、施工便道路基的維護施工便道養(yǎng)護作業(yè)區(qū)域一半在路肩及邊坡進行，在實施施工便道路基養(yǎng)護施工時，應遵循以下規(guī)定： （1）一般的路基養(yǎng)護應封閉緊急停車帶，交通控制區(qū)設總長應保證150m以上，分為警示區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)。警示區(qū)長度為50m，設置為“前方施工”標志一個，上游過渡區(qū)長度為30m，內(nèi)設“車輛慢性”標志一塊；緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)長度原則上控制到70

13、m以內(nèi)。上游過渡區(qū)錐形標的擺放間距為5m，緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)錐形標擺放間距為10m。（2）出現(xiàn)塌方、塌陷、水毀、滑坡、泥石等病害面積較大，需對緊急停車帶、行車道、或超車道進行處理時，應封閉相應車道，交通控制區(qū)設置總長應保證在700m。分為警示區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)。如發(fā)生病害的現(xiàn)場屬于陡坡、急彎等危險地區(qū)，上游過渡區(qū)的起點應選擇在陡坡、急彎前200m。警示區(qū)厄長度為200m，設置“限速60”“禁止超車”標志一組。上游過渡區(qū)長度為100m，設置“前方施工”，“右（左）道封閉”標志各一塊。緩沖區(qū)長度為100m，設置“車輛慢行”，“線型誘導標”各一塊。作業(yè)區(qū)長度原則上控制在300m以內(nèi)，起點設置

14、“道路施工”標志一塊。4、施工便道路面的維修、沿線設施的養(yǎng)護 路面的維護包括路面的修補、坑槽的處理、灌縫及小范圍的壓漿處理等，沿線設施的養(yǎng)護（包括修復各類受損設施）等，此類作業(yè)一半應單行道進行。 （1）封閉行車道、緊急停車帶的交通控制區(qū)設置長度應保證在300m以上，分為警示區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)。警示區(qū)長度為50m，設置“限速60”一塊。上游過渡區(qū)長度為50m，設置“前方施工”一塊，緩沖區(qū)長度為100m，設置“車輛慢行”，“線型誘導標”各一塊。作業(yè)區(qū)長度原則上控制在100m以內(nèi)，起點設置“道路施工”標志一塊。上游過渡區(qū)錐形標的擺放間距為5m，緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)錐形標擺放間距為10m。（2）封閉超車道的交通控制區(qū)長度設置應保證在400m以上，分為警示區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)。警示區(qū)厄長度為100m，設置“限速60”“禁止超車”標志一組。上游過渡區(qū)長度為50m，設置“前方施工”，“右（左）道封閉