1、 XX工程路基土石方工程施工方案第一章：工程概況XX工程位于內(nèi)江市資中縣磐石大道北側(cè)，為新建道路，整體呈南北走向。重龍大道道路起點(diǎn)接規(guī)劃高鐵一路，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，坐標(biāo)X=.312，Y=.274。重龍大道一期設(shè)計(jì)終點(diǎn)接在建磐石大道，樁號(hào)K1+325.052，坐標(biāo)X=.665，Y=.426，全長(zhǎng)1325.052米；重龍大道二期設(shè)計(jì)起點(diǎn)接在建磐石大道，起點(diǎn)樁號(hào)K1+325.052，坐標(biāo)X=.665，Y=.426。設(shè)計(jì)終點(diǎn)接現(xiàn)狀迎賓路，K2+258.28，坐標(biāo)X=.576，Y=.426，道路全長(zhǎng)993.228米；道路等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)車速40km/h，紅線寬度為40米，為三幅道路。本道路紅線

2、寬40m，根據(jù)規(guī)劃，采用三塊板橫斷面形式，其路幅構(gòu)成如下：40m5.0m(人行道) +3.0m（健康步道）+1.5m（綠化帶）+10.5m（機(jī)動(dòng)車道）+10.5m（機(jī)動(dòng)車道）+1.5m（綠化帶）+3.0m（健康步道）+5.0m(人行道)第二章： 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)人員設(shè)置擬投入本項(xiàng)目工程的主要管理人員一覽表序號(hào)職務(wù)合同設(shè)置人員職稱備注1項(xiàng) 目 經(jīng) 理周志兵高級(jí)工程師2技術(shù)負(fù)責(zé)人陳正國(guó)工 程 師3項(xiàng)目副經(jīng)理王成軍工 程 師3安全負(fù)責(zé)人楊培勇4測(cè)量工程師鄒露5專職安全員范榮進(jìn)6施工員周偉國(guó)7質(zhì)量員向慧8材料員周凱勝9造價(jià)員劉勤10資料員周耀祥11現(xiàn)場(chǎng)管理倪蘭明 第三章：機(jī)械配置計(jì)劃主要施工機(jī)械表計(jì)劃表序

3、號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位1大型挖掘機(jī)XE4506徐工2010180KW90%土方開挖2裝載機(jī)ZL506中國(guó)成都201199.2KW95%土路床、路基3推土機(jī)TY2206中國(guó)上海2010235KW86%土路床4振動(dòng)壓路機(jī)YZ-124中國(guó)洛陽(yáng)201120t90%土路床、路基5壓路機(jī)YZ-162中國(guó)洛陽(yáng)200825t90%土路床、路基6光輪壓路機(jī)8t2中國(guó)洛陽(yáng)20098t85%土路床、路基7自卸汽車東風(fēng)16中國(guó)成都200911t92%材料運(yùn)輸8灑水車QY202中國(guó)北京2011324KW88%道路養(yǎng)護(hù)9平地機(jī)HW-4020中國(guó)成都20102.2KW90

4、%路床路基10潛水泵6000L1中國(guó)成都201185%基坑排水11發(fā)電機(jī)B112中國(guó)成都20082.2KW85%停電備用12破碎錘1挖石方及破碎回填土石方填料第四章：路基工程施工方案一、填方路基填方路基施工工藝流程為：施工放樣清表路基基底處理土石方回填（經(jīng)機(jī)械破碎的砂巖或泥巖）整型碾壓壓實(shí)度檢測(cè)注：回填土石方粒料為：將一期所挖除的砂巖或泥巖用于路基回填料，對(duì)所挖除后的石料粒徑大于規(guī)范要求的，需將填方料轉(zhuǎn)運(yùn)至指定的場(chǎng)地進(jìn)行破碎后方可再次運(yùn)往填方路基段進(jìn)行回填，采用挖掘機(jī)破碎錘進(jìn)行破碎，輔以裝載機(jī)鏟斗夯碎。1、施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)單位交樁及技術(shù)交底情況，按三級(jí)導(dǎo)線測(cè)量復(fù)核沿線導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)，按四等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)

5、對(duì)沿線水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，同時(shí)根據(jù)需要適當(dāng)加密導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)。用全站儀定出路線控制樁、公里樁、百米樁、橋涵構(gòu)造物控制樁，然后再用經(jīng)緯儀細(xì)部放樣。放出路基中樁及邊樁，同時(shí)以白灰撒出路基邊線。2、清表采用挖掘機(jī)配合推土機(jī)對(duì)路基用地范圍內(nèi)的草皮、淤泥、垃圾、雜填土、建筑垃圾和耕作土進(jìn)行清除，并且按分類堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。樹根用挖掘機(jī)挖除，清表后用平地機(jī)整平、壓路機(jī)進(jìn)行填前碾壓，并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。路基施工每側(cè)加寬（50cm ）同步進(jìn)行清表、整平、碾壓?；讐簩?shí)度不得小于90%二、魚塘清淤換填1、開挖前魚塘測(cè)量開挖前應(yīng)充分備料，換填料選用透水性良好的級(jí)配砂礫石，最大粒徑控制在100mm之內(nèi)

6、。同時(shí)由監(jiān)理工程師、業(yè)主代表、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員共同測(cè)量魚塘面積和淤頂高程，做好現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)記錄,并雙方簽認(rèn)。CAD繪制清淤前坑塘實(shí)測(cè)圖及平面位置圖，做好影像資料的收集。2、抽水用150KW發(fā)電機(jī)發(fā)電，100污水水泵抽水，將塘內(nèi)積水排到開挖線外的溝渠內(nèi)排放，至排凈為止，現(xiàn)場(chǎng)做好抽水機(jī)械臺(tái)班的記錄工作。3、清淤用挖掘機(jī)清理塘內(nèi)淤泥，自卸車配合把其運(yùn)至棄土場(chǎng)內(nèi)(運(yùn)距20KM)將魚塘底淤泥及軟土全部清除，清理后坑塘報(bào)請(qǐng)監(jiān)理確認(rèn)。檢查完畢后，用壓路機(jī)碾壓平整，再用砂礫石每30cm一層分層碾壓，密實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，然后級(jí)配砂礫石回填至原地面高程。4、測(cè)量清淤后魚塘斷面報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師和業(yè)主代表測(cè)量清理后魚塘

7、斷面尺寸及高程，完畢后雙方在魚塘測(cè)量記錄上簽認(rèn)，繪制開挖后魚塘斷面圖，計(jì)算開挖量和回填量，確認(rèn)清理非適用材料工程量及回填工程量，并報(bào)送監(jiān)理工程師一份。5、魚塘回填回填前先行檢驗(yàn)塘底承載力，確保承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，基底平整，基坑內(nèi)采取排水降低地下水位措施，使基坑保持無(wú)水狀態(tài)?；靥盍蠟橐詡浜玫纳暗[石料，回填時(shí)分層進(jìn)行，每次填筑厚度不大于30CM， 用推土機(jī)整平后壓路機(jī)碾壓5-6遍，用灌砂法檢驗(yàn)壓實(shí)度，經(jīng)自檢壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢。6、壓實(shí)度檢測(cè)每層填料壓實(shí)后自檢，并經(jīng)監(jiān)理抽檢其壓實(shí)度及每層厚度。合格后，進(jìn)行下一層施工，直至魚塘填筑完畢。三、路基基底不良土處理1、道路設(shè)計(jì)范圍內(nèi)路基施工

8、前應(yīng)清除地表草皮、樹根、淤泥、垃圾、雜填土、建筑垃圾和耕作土等。地面橫坡如大于1:5時(shí)，應(yīng)挖成寬度不小于2.0米的臺(tái)階，臺(tái)階表面作向內(nèi)傾的5%的橫坡。2、路基回填前應(yīng)清表，并碾壓密實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。回填料應(yīng)采用級(jí)配砂礫石回填，禁止采用淤泥、腐質(zhì)土、膨脹土、垃圾等填筑路基。施工應(yīng)盡量避開雨季。施工期間應(yīng)有效排除降水和附近地帶流入路基的地面水及施工用水。若地下水影響路基穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況采取適當(dāng)降水措施予以疏導(dǎo)處理。3、路基碾壓時(shí)應(yīng)水平分層碾壓處理，每層虛鋪厚度應(yīng)與壓實(shí)機(jī)具相適應(yīng)，碾壓之前應(yīng)注意將填土的含水量控制在最佳含水量左右。4、道路沿線內(nèi)如有局部軟弱土，路基填筑前應(yīng)將其清除或部分換填，夯實(shí)基底

9、后方可進(jìn)行填筑。沿線如有糞坑、水溝等小范圍地面不良結(jié)構(gòu)，施工時(shí)應(yīng)予清除換填。路基下為淺層淤泥質(zhì)土、腐質(zhì)土、粉砂等軟土層時(shí)，路基作換填處理，換填材料為破碎后的泥巖或砂巖，碾壓密實(shí)度不小于95%。若軟土層深度較大，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)人員，需另作路基專門處理。土質(zhì)路基經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象，土、石路床必須用12t以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓檢驗(yàn)，輪跡不得大于5mm。土質(zhì)路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。施工時(shí)如遇重大不良工程地質(zhì)情況，應(yīng)通知建設(shè)和設(shè)計(jì)單位，三方協(xié)商處理措施。由于道路兩側(cè)規(guī)劃為建設(shè)用地，邊坡為土質(zhì)邊坡，施工中應(yīng)將土質(zhì)邊坡上碎塊清除，保證邊坡表面上無(wú)碎塊下落。并可

10、以根據(jù)開發(fā)時(shí)間，考慮是否采用綠化處理。四、土石方填筑回填土取土位置將一期挖除后的石方破碎后用于二期路基回填。1、施工準(zhǔn)備工作：平地機(jī)等機(jī)械設(shè)備已備好，填土路基開工報(bào)告經(jīng)批準(zhǔn)。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量放樣工作，用白灰撒好邊線。路基填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土試驗(yàn)，符合下表1.1的規(guī)定時(shí)，方可使用。填土路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑及壓實(shí)表 表1.1 項(xiàng)目分類路床頂面下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）%填料最大粒徑（mm）填土路堤重型壓實(shí)度（%）填方路基路床（0-30）路床（30-80）上路堤（80-150）下路堤（150）854310010015015095959392零填及挖方路基路床（0-30）路床（30-

11、80）8510010095932、施工工序路堤基底碾壓填方、推土機(jī)推平含水量檢測(cè)振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓（分層）承包人質(zhì)量自檢（壓實(shí)度）填報(bào)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單監(jiān)理抽檢進(jìn)行下道工序3、土方回填施工技術(shù)土方路堤應(yīng)分層填筑碾壓， 當(dāng)填筑路堤土方時(shí)，其頂部應(yīng)做成對(duì)4%的雙向橫坡便于排水。土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)。分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)30cm，填筑在路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于100mm。路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于設(shè)計(jì)寬度50cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。路堤填土宜采用水平分層填筑法施工。即按橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，

12、經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m。其中挖方一側(cè)，在行車范圍之內(nèi)的寬度不足一個(gè)行車道寬度時(shí)，則應(yīng)挖夠一個(gè)行車道寬度.不同性質(zhì)的土應(yīng)分層、分段填筑，不得混填。高填方路堤受水浸淹部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡比應(yīng)符合圖紙要求，且不宜小于1：2。高填方路堤必須進(jìn)行沉降觀測(cè)。路基每層填料鋪設(shè)前，下一層底面必須石灰打格，并且掛線，以控制施工層鋪厚度及寬度。若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應(yīng)按1：1分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小

13、于2m。機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等，合理地規(guī)定機(jī)械運(yùn)行路線。土方集中工點(diǎn)，應(yīng)有全面、詳細(xì)的機(jī)械運(yùn)行作業(yè)圖。壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)行駛速度在4KM/H以內(nèi)為宜，壓實(shí)路線，直線段宜先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退進(jìn)行；橫向接頭，對(duì)震動(dòng)壓路機(jī)重疊0.4-0.5m，對(duì)三輪壓路機(jī)重疊輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0-1.5m，使路基各點(diǎn)都得到壓實(shí)，避免土基產(chǎn)生不均勻淪陷。 五、石方填筑施工（一)石方填筑工藝：施工準(zhǔn)備石方運(yùn)輸整型、壓實(shí)壓實(shí)度檢查與成型驗(yàn)收刷邊坡開挖邊溝路基成品檢查驗(yàn)收1、施工準(zhǔn)備.1、鋪筑試驗(yàn)路段，選擇有代表性的路段，根據(jù)投入的機(jī)

14、械設(shè)備，鋪筑200m左右的試驗(yàn)段，確定基底處理方法；填石路堤所用機(jī)具的適應(yīng)性，適合的松鋪厚度和相應(yīng)的壓實(shí)遍數(shù)，碾壓速度、碾壓順序；施工機(jī)械最佳配套作業(yè)和施工組織方案，并提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告。提出實(shí)施方案得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再全面展開。、開挖臨時(shí)排水溝等準(zhǔn)備工作、排水溝應(yīng)與自然水系連通,但不得排入農(nóng)田或魚塘,確保路基范圍內(nèi)排水順暢和不積水。同時(shí)做好施工便道,確保施工道路暢通。、施工放樣由測(cè)量隊(duì)放出中樁，用水準(zhǔn)儀抄平后計(jì)算出施工寬度，白灰灑出邊線(施工加寬值每側(cè)50cm).2、土石方運(yùn)輸一般情況下，路基填石料由挖掘機(jī)裝料，用自卸車運(yùn)至施工路段 ,裝料時(shí),要盡量使填料混合均勻,避免大粒徑料過(guò)分集中。卸

15、料時(shí)按照先兩側(cè)后中間的順序卸料。3、整型、壓實(shí) 、整型填石路堤的堆料和攤鋪同時(shí)進(jìn)行,填料直接堆放在攤鋪粗平的表面上,由大功率的推土機(jī)向前攤鋪，填料松鋪厚度控制40在推土機(jī)攤鋪初步完成后,對(duì)超粒徑的石塊(石質(zhì)填料粒徑控制在2525,但不得超過(guò)層厚的2/3)進(jìn)行人工破碎，使之滿足規(guī)范要求。 對(duì)于大粒徑石塊不能重疊堆放。對(duì)細(xì)料要進(jìn)行人工擺平,石塊貼近底面,且大面朝下,在同一位置大粒徑石料不能重疊堆放。 攤鋪時(shí)對(duì)于細(xì)料明顯偏少的段落,在攤鋪初平的填石料表面鋪撒一層石硝,用量約為大粒料的15%20%,并確保大粒料間的縫隙密室鋪撒細(xì)料后,表面保持相對(duì)平順,有利于碾壓施工。、碾壓因?yàn)樘钍返逃捎诹Ａ现g沒(méi)有

16、粘聚力,它主要是靠填料之間的相互鑲嵌、緊密咬合,達(dá)到足夠大的摩阻力來(lái)抵抗路基變形,所以須用大噸位的振動(dòng)壓路機(jī)。在施工過(guò)程中采用50t以上的羊角碾振動(dòng)碾壓35遍,碾壓時(shí)速率為2.03.0km/h,頻率為30Hz左右,先靜壓一遍,然后振壓56遍,最后再靜壓一遍。碾壓順序由兩側(cè)開始向中間碾壓,然后有中間向兩側(cè)碾壓,且每次要求錯(cuò)輪1/3(40)輪寬。對(duì)有明顯空洞、空隙的地方補(bǔ)充細(xì)料再行碾壓,如仍有松動(dòng)的石塊,用合適粒徑的小石料嵌實(shí),并用手錘敲緊。4、實(shí)度檢測(cè)和成型驗(yàn)收路基碾壓完成后,現(xiàn)場(chǎng)工程師對(duì)其壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)方法為觀測(cè)沉降量法, 即碾壓完成后,在路基上按照規(guī)范檢驗(yàn)頻率布設(shè)灰點(diǎn),測(cè)量灰點(diǎn)高程,壓

17、路機(jī)再全幅碾壓一遍,然后再測(cè)量灰點(diǎn)高程,比較兩次高程的變化,計(jì)算沉降量?，F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度、路基寬度、路基中線等各項(xiàng)指標(biāo)自檢合格后,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)路基的壓實(shí)度、路基寬度、路基中線等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收,合格后方可進(jìn)行上一層施工。5、刷邊坡、開挖邊溝恢復(fù)路基中樁及百米樁，水準(zhǔn)儀抄平后，計(jì)算出路基寬度，白灰灑出坡腳線，然后用挖掘機(jī)進(jìn)行刷邊坡。刷邊坡同時(shí)，進(jìn)行邊溝開挖.6、路基成品檢查：、路基外形檢查路基外形檢查內(nèi)容有路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。、路基強(qiáng)度檢查用BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車以規(guī)定頻率檢查路基表面回彈彎沉，彎沉不大于設(shè)計(jì)計(jì)算所得的允許值。7、填石路基施工注意事項(xiàng)及質(zhì)量控制要點(diǎn)、施工時(shí)

18、嚴(yán)格按規(guī)范要求控制填料的最大粒徑、壓實(shí)厚度(壓實(shí)厚度不超過(guò)30cm)、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)沉降差(不超過(guò)2mm)等指標(biāo)。、 嚴(yán)格控制路基的寬度(半幅不小于設(shè)計(jì)+50cm)、中線偏位(不超過(guò)20mm)、嚴(yán)格控制路基邊坡的順直度和平整度,嚴(yán)禁大粒徑石塊填筑邊坡部位。六、路基填方試驗(yàn)段施工工藝1、施工順序測(cè)量放樣拉網(wǎng)格線 調(diào)運(yùn)填料 攤鋪平整 抄平記錄碾壓夯實(shí) 抄平記錄壓實(shí)度檢測(cè) 路拱整形 邊坡修整。2、施工工藝1基底處理：將填方地表以下80cm清除，之后進(jìn)行路基填前碾壓，使其壓實(shí)度大于90%，基底壓實(shí)度小于90%的用砂礫石換填。2施工放樣：填方路基施工前，根據(jù)實(shí)測(cè)橫斷面，按路基設(shè)計(jì)橫斷面放出坡腳樁，施工放

19、樣采用全站儀，用已經(jīng)放好的中樁和標(biāo)高點(diǎn)為基準(zhǔn)，按直線段每510米測(cè)設(shè)一個(gè)斷面，曲線段每5米測(cè)設(shè)一個(gè)斷面，斷面標(biāo)高和地形變化較大處，適當(dāng)加測(cè)斷面，每個(gè)斷面根據(jù)換土填石頂面的標(biāo)高和放坡要求，放出坡腳樁邊線，并將測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理工程師審批。3引水準(zhǔn)點(diǎn)至試驗(yàn)路段附近，以便于作壓實(shí)沉降觀測(cè)。4在試驗(yàn)路段用石灰線畫出網(wǎng)格，網(wǎng)格線縱向應(yīng)能識(shí)別中線，左右邊線，左右邊線加寬30cm。并且掛線施工，以控制施工層鋪厚度及寬度。5試驗(yàn)路段在基底處理后，填筑工作面有2000m2即可進(jìn)行試驗(yàn)路段的試驗(yàn)工作。6選擇填料來(lái)源，應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土，砂類土作為填料，不得使用淤泥，沼澤泥、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、含

20、有樹根和腐朽特質(zhì)的土。對(duì)液限大于50，塑限指數(shù)大于26的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。填土路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑及壓實(shí)度必需符合下面的規(guī)定，方可使用。 項(xiàng)目分類路床頂面下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）%填料最大粒徑（cm）填土路堤重型壓實(shí)度（%）填方路堤路床（030）81095路床（3080）51095上路堤（80150）41593下路堤（150）31592零填及挖方路基路床（030）81095路床（3080）51093填筑材料應(yīng)在室內(nèi)采用重型擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)出材料的最佳含水量，最大干密度；填料粒徑、CBR值等指標(biāo)應(yīng)符合一般路堤對(duì)填料的要求。3、試驗(yàn)路段填方路基，選擇30

21、50cm為松鋪厚度，先拉線并用石灰畫出方格網(wǎng)，根據(jù)方格面積及分層厚度確定每格填料的用量，在其上堆放填料，再用推土機(jī)輔以人工攤鋪平整，檢測(cè)松鋪厚度，每斷面每車道一點(diǎn)，松鋪厚度應(yīng)符合設(shè)定的要求，最后壓路機(jī)碾壓密實(shí)。4、做含水量試驗(yàn)，在含水量靠近最佳含水量2%的范圍內(nèi)即可進(jìn)行碾壓。5、試驗(yàn)段擬采用20T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，控制最大碾壓速度不大于4Km/h，分別壓實(shí)以確定最佳碾壓遍數(shù)。壓實(shí)路線，直線段宜先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭，振動(dòng)壓路機(jī)重疊1/3輪寬。前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0-1.5m，使路基各點(diǎn)都得到壓實(shí)，避免路基產(chǎn)生不均勻沉陷。6、填筑路堤宜采用水平

22、分層填筑法施工。即按整個(gè)沿路線方向清場(chǎng)寬度范圍內(nèi)水平分層填筑，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。在最佳含水量（2%）時(shí)分層碾壓，遵循靜壓弱振強(qiáng)振靜壓的原則，無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻，碾壓結(jié)束后路基表面無(wú)明顯輪跡。7、確定最佳靜壓、弱振、強(qiáng)振遍數(shù)。8、通過(guò)每一次碾壓在同位置分層進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，得出最佳填土厚度、壓實(shí)遍數(shù)（含靜壓、弱振、強(qiáng)振遍數(shù)）及壓實(shí)速度。9、每碾壓一遍，即可作一遍碾壓沉降觀測(cè)，作一次壓實(shí)度檢測(cè)，確定壓實(shí)度達(dá)到93%時(shí)的碾壓遍數(shù)，碾壓速度，壓實(shí)厚度，達(dá)到95時(shí)的碾壓遍數(shù)，碾壓速度，壓實(shí)厚度，若碾壓遍數(shù)超過(guò)10遍，應(yīng)調(diào)整松鋪厚度。

23、10、每一層填料攤鋪后，檢查松鋪厚度是否滿足設(shè)定要求，試驗(yàn)檢查含水量是否接近最佳含水量，若含水量超過(guò)最佳含水量2%以上時(shí)，進(jìn)行翻松、晾曬，當(dāng)松鋪土層含水量按近最佳含水量2%時(shí)，整平，檢查松鋪厚度后，進(jìn)行碾壓。11、每層都要復(fù)核路基中線、寬度、橫坡、平整度。 12、土方路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)，用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量2%之內(nèi)。當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆壓在由透水性較好的土所填筑路堤邊坡上。不同性質(zhì)的土應(yīng)分層、分段填筑，不得混填，每種填料層累計(jì)總厚不宜小于0.5m。13、路基土石方填筑試驗(yàn)路段施工總結(jié)，確定能達(dá)到最大干密度的松鋪

24、厚度、壓實(shí)機(jī)械組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)；選出最佳施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批合格后，以此作為指導(dǎo)其余填方段施工。七、挖方路基（一）土方開挖施工土方開挖工藝：清表測(cè)量放線開挖挖掘機(jī)械裝土方運(yùn)輸至填方段或棄土場(chǎng)填方段路堤填筑1、清表：清除土方路塹段表面所有樹木、雜草及腐質(zhì)土等不適宜材料，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。2、測(cè)量放樣：根據(jù)圖紙要求，測(cè)放中樁及邊樁后，放出路塹挖方邊坡。3、挖除：、路基挖方開挖前先做截水溝工程。開挖采用推土機(jī)、挖掘機(jī)配合作業(yè)，開挖路塹按設(shè)計(jì)分級(jí)要求全斷面縱向分層開挖，如有不同的土層時(shí)，按不同的土層、土質(zhì)自上而下分層開挖，開挖時(shí)距設(shè)計(jì)邊坡線1米范圍的寬度，用人工配合整

25、修邊坡，以確保邊坡穩(wěn)定、順適、整齊、邊坡坡度符合設(shè)計(jì)。挖方土石比詳?shù)乜眻?bào)告。、在挖方路段開工前將所有的施工方法，開挖的工程段落按要求報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，批準(zhǔn)后方可作業(yè)。在施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化等異常情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師，得到明確指示后，再繼續(xù)作業(yè)。開挖中嚴(yán)格控制開挖的標(biāo)高，避免超挖。、合理利用挖方材料至填筑路段，棄方運(yùn)至場(chǎng)外（運(yùn)距20km）。挖出的適用材料和不適用材料分開堆放。、土方路基開挖地段，路床面以下50cm采用級(jí)配碎石換填路基挖方至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，如仍有不適宜材料，按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)開挖，為此而產(chǎn)生的超挖部分，采用批準(zhǔn)的材料回填，并壓實(shí)到圖紙與毗連路段相同的密實(shí)度，在

26、回填前，測(cè)量必要的斷面，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。、路塹開挖至距路槽頂3O處停止開挖，未挖部分作為路槽保護(hù)層待路面基層施工前再行開挖。、路基邊坡按圖紙要求、規(guī)范規(guī)定和監(jiān)理工程師的指令處理，做到美觀、協(xié)調(diào)、順適。路塹坡口開挖成弧線形，使其自然美觀、并與自然環(huán)境相適。、高邊坡開挖應(yīng)按設(shè)計(jì)留出臺(tái)階，并與防護(hù)工程配合進(jìn)行。按設(shè)計(jì)要求及時(shí)開挖好坡頂?shù)慕厮疁匣蛟O(shè)置攔水埂。、修好從路塹到路堤的過(guò)渡排水溝，以保證路堤不因挖方地段排出的水而受損壞。同時(shí)在路基施工中和成型后，及時(shí)做好縱向排水，以利于排除路基上的地表水，不致使路基受浸害。、棄土全部運(yùn)出場(chǎng)外，運(yùn)距20km，棄土?xí)r應(yīng)防止對(duì)周圍的灌溉渠道和天然水溝的污染和淤塞，

27、以防止出現(xiàn)不必要的占地及影響環(huán)境。棄土堆表層填耕植土以利植物生長(zhǎng)，防止水土流失，保護(hù)環(huán)境。、邊溝、截水溝和排水溝的位置、斷面尺寸嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和監(jiān)理工程師的指令進(jìn)行施工。溝槽要保持排水暢通，邊坡平順?lè)€(wěn)定，溝底縱坡符合設(shè)計(jì)圖紙及工程師的要求。、路基邊坡按圖紙要求、規(guī)范規(guī)定和監(jiān)理工程師的指令處理，做到美觀、協(xié)調(diào)、順適。坡口根據(jù)實(shí)際地形修成圓弧使之與自然環(huán)境相適宜。4、施工注意事項(xiàng)及質(zhì)量控制要點(diǎn)、嚴(yán)格控制路塹寬度,施工前要精確測(cè)量坡口高程并以此為據(jù)準(zhǔn)確計(jì)算路塹開挖寬度,做到放樣準(zhǔn)確。、嚴(yán)格控制邊坡的坡度和平整度,坡度按設(shè)計(jì)坡率控制。、深挖路塹嚴(yán)格按設(shè)計(jì)分級(jí)要求分層開挖，分級(jí)處控制好分級(jí)臺(tái)階寬度。、距路

28、槽頂30留作路槽保護(hù)層，待路面基層施工前再行開挖。、順層邊坡開挖最好在旱季施工，并及時(shí)做好防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。、路塹開挖前應(yīng)做好臨時(shí)截水溝，特別對(duì)順層邊坡開挖此項(xiàng)工作尤為重要。（二）石方開挖施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，我部將制定不同的開挖方案，對(duì)于易開挖段，我部采用人工配合挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆绞?，根?jù)地勘報(bào)告，對(duì)于中風(fēng)化砂巖天然單軸抗壓強(qiáng)度達(dá)13.9mpa，挖掘機(jī)不能挖掘，采用爆破后，用挖掘機(jī)裝土，汽車運(yùn)輸?shù)姆绞綄⑹竭\(yùn)出。石方開挖施工工序：測(cè)量放樣清除坡土炮位布設(shè)及審批機(jī)械鉆孔爆破器材檢查、試驗(yàn)炮孔檢查及裝藥并安裝引爆器材布設(shè)安全崗炮孔填塞撒離施爆區(qū)內(nèi)的人、畜起爆檢查處理瞎炮（如有）解除危

29、石測(cè)定爆破效果開始機(jī)械清渣，裝運(yùn)至填方段。石方開挖以破碎開挖為主，石方解小后，近處由大型推土機(jī)直接分層碾壓，遠(yuǎn)處由大型推土機(jī)堆料，裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸車裝運(yùn)石方至填方段，分層填筑分層碾壓的施工方案。在保證質(zhì)量的前提下，加快工程進(jìn)度力爭(zhēng)提前完成任務(wù)。在開工前，首先對(duì)石方的巖性、巖石種類、強(qiáng)度等情況作詳細(xì)調(diào)查，向監(jiān)理工程師提交施工方案、進(jìn)度計(jì)劃及安全技術(shù)措施等，得到批準(zhǔn)后，再進(jìn)行施工。首先清除石方段覆蓋的坡土，將巖石暴露出來(lái)，初步確定開挖方法。并經(jīng)過(guò)試鉆、試爆，再詳細(xì)制定實(shí)施方案、作業(yè)方式及施工計(jì)劃。1、正確放出路塹開挖界限，并設(shè)護(hù)樁；2、開挖方法根據(jù)本標(biāo)的巖石種類、風(fēng)化程度，采用人工配合機(jī)械直

30、接開挖及爆破法開挖兩種方法。后者以中、小型爆破為主，為取得良好的爆破效果，充分利用開挖的石方，減少對(duì)附近農(nóng)作物的危害和損失，根據(jù)不同的路段及巖石情況采用下列方案：、對(duì)于素填土、粉質(zhì)粘土，用人工配合機(jī)械直接分層、分段開挖的方案；、對(duì)強(qiáng)、中風(fēng)化砂巖，采用爆破施工；方法是根據(jù)地形布孔，爆破后形成臺(tái)階形，為下次爆破創(chuàng)造更多臨空面，提高爆破效果。、在挖方較深的拉槽路塹路段，采用全斷面縱向開挖法，即首先在橫斷面中部分層并開挖形成一個(gè)“通道”，增加該面臨空面，然后采用加密孔多排群炮松動(dòng)爆破方法，機(jī)械沿縱向清碴，裝運(yùn)至填方段。、當(dāng)接近路床頂面時(shí)，采用密孔小型排炮松動(dòng)爆破方案，即將炮孔鉆至低于設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm；

31、裝藥時(shí)，孔底留6-10cm空眼，這樣提高爆破效果，便于路床的整平、碾壓至規(guī)定壓實(shí)度。、為了保證石方路塹邊坡的穩(wěn)定及斷面正確，采用小型密孔微差爆破，或減弱松動(dòng)爆破方案，防止超爆，并采用人工整修邊坡。、爆破后應(yīng)及時(shí)派工人清除邊坡的松石、危石，保證施工人員安全作業(yè)。、對(duì)爆破后的石塊較大，不符合用作填方段粒徑要求時(shí)，可將大石塊相對(duì)集中后進(jìn)行二次爆破，使其符合填料要求。、爆破后若經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有瞎炮，應(yīng)由原施工人員及時(shí)處理，并采取安全措施，可采用重新引爆或掏出堵塞物后取出起爆物，未徹底處理時(shí)，施工人員不得進(jìn)入該路段作業(yè)。、石方段邊溝、截水溝，當(dāng)石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，可采用淺孔排炮減弱爆破；當(dāng)石質(zhì)較軟時(shí)，可采用人工用圓

32、鎬開挖的方法。3、石方段路塹邊坡施工、應(yīng)由人工進(jìn)行邊坡清刷，使挖方邊坡順直、圓滑，大面平整，邊坡上，有松石、危石應(yīng)及時(shí)清除，凸出設(shè)計(jì)坡度的石塊不大于5cm，對(duì)超爆凹進(jìn)部分也不大于20cm。對(duì)于軟質(zhì)巖石，凸出及凹進(jìn)部分不應(yīng)大于10cm，否則應(yīng)予整修。、挖方邊坡由開挖面向下，分級(jí)清理刷坡，對(duì)于軟質(zhì)巖邊坡可用人工或機(jī)械清刷，若巖質(zhì)堅(jiān)硬，可適當(dāng)采用炮眼法或裸露藥包法刷邊坡，但應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。、石質(zhì)路塹邊坡，若過(guò)量超挖而影響上部邊坡穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采用漿砌片石補(bǔ)砌超挖的坑槽。、路塹邊坡坡率根據(jù)路塹高度、土質(zhì)情況、巖層產(chǎn)狀和風(fēng)化程度綜合確定，當(dāng)路塹開挖深度小于8m時(shí)，路塹邊坡坡率為1:1.5；當(dāng)路塹開挖深度

33、大于8.0m時(shí)，路塹邊坡分級(jí)設(shè)置，每8m設(shè)一平臺(tái)，平臺(tái)寬2.0m，并設(shè)平臺(tái)截水溝，路塹邊坡坡率第一級(jí)為1:1，第二級(jí)1:1.5，第三級(jí)為1:1.75，第四級(jí)為1:2。4、路塹爆破開挖施工注意事項(xiàng)及質(zhì)量控制要點(diǎn)、嚴(yán)格控制路塹寬度,施工前要精確測(cè)量坡口高程并以此為據(jù)準(zhǔn)確計(jì)算路塹開挖寬度,做到放樣準(zhǔn)確。、嚴(yán)格控制邊坡的坡度和平整度,坡度按設(shè)計(jì)坡率控制,平整度為50、深挖路塹嚴(yán)格按設(shè)計(jì)分級(jí)要求分層開挖,分級(jí)處控制好分級(jí)臺(tái)階寬度。、路塹中部可采用加強(qiáng)松動(dòng)爆破,但距邊坡23米范圍必需采用光面爆破進(jìn)行爆破開挖,主爆孔與邊線控制爆孔間距不超過(guò)1米,裝藥量不得超過(guò)0.2/米。、為確保安全,爆破時(shí)采用電雷管起爆。

34、5、安全專項(xiàng)施工措施、須按設(shè)計(jì)規(guī)范施工。、作業(yè)要嚴(yán)格操作規(guī)程。、路基施工準(zhǔn)備、機(jī)械設(shè)備的配備，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、自卸翻斗車、電纜線、照明設(shè)備、漏電保護(hù)器。2）、安全防護(hù)品的配備，口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、標(biāo)志、紅色警示燈、鐵絲網(wǎng)。、開工前檢查：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、羊足碾、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸翻斗車是否處于良好狀態(tài)、各項(xiàng)制動(dòng)是否有效，電纜線有無(wú)裸漏情況。、施工安全注意事項(xiàng)、在公路、街道、交通繁華的道路上或附近施工，須有專人警戒。、車輛通過(guò)較多的便道，彎道半徑小于 15m，特殊地段小于10m 須掛紅黃綠旗及警示牌。、施工便道急彎處及陡坡地段須掛標(biāo)志警示牌。、嚴(yán)禁穿硬底

35、、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。、施工現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備擺放有序、整齊。、現(xiàn)場(chǎng)施工人員須戴防塵口罩。、施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其余各施工機(jī)械不能超速及違章作業(yè)。前后兩車（機(jī)械）間距不應(yīng)小于10m。、路塹開挖嚴(yán)禁采取掏底開挖（忌挖神仙洞）。以免坍塌。、嚴(yán)禁在松動(dòng)危石下、未熄火的大型機(jī)械旁作業(yè)和休息。、棄土場(chǎng)的選址需避免泥石流溝。第五章 質(zhì)量保證措施一、路基填筑施工注意事項(xiàng)、控制要點(diǎn)1、路基基底清理要徹底、填料時(shí)采取加寬填筑，挖通臨時(shí)排水、修通施工便道并組織專人和材料做好養(yǎng)護(hù)工作。同時(shí)做好雨季的防護(hù)措施。2、及時(shí)做好施工各種原始記錄，質(zhì)量檢驗(yàn)要迅速、準(zhǔn)確，使用的儀器須定時(shí)檢查校正

36、。3、軟基地段施工按照設(shè)計(jì)與規(guī)范進(jìn)行安排，留足沉降時(shí)間。二、控制要點(diǎn)和質(zhì)量控制目標(biāo)1、路基用地范圍內(nèi)，認(rèn)真清除地表處理，對(duì)基底按規(guī)范要求進(jìn)行壓實(shí)。2、使用符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的填料，保證每層填土壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，其表面平整，路拱合適。3、路基邊坡嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工；路基施工采用平地機(jī)精細(xì)作業(yè)，采用埋磚法控制高程，確保路基的技術(shù)要求；組織專門隊(duì)伍。選擇適當(dāng)?shù)牟牧戏謱踊靥?，做好過(guò)程控制4、做好施工臨時(shí)排水。5、路基壓實(shí)度、高程、平整度、橫坡等實(shí)測(cè)項(xiàng)目符合規(guī)范要求；第六章 安全保證措施1.組織管理措施,建立健全嚴(yán)密的安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理制度,成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,形成有效完善的安全

37、職能體系,以保證施工安全,促進(jìn)工程順利進(jìn)行。作到分段負(fù)責(zé)、責(zé)任到人。2.認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)各項(xiàng)政策、法規(guī)、搞好安全教育和宣傳工作,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員,非施工人員,未經(jīng)允許不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。3.落實(shí)安全責(zé)任制,實(shí)行責(zé)任管理,項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及工長(zhǎng)作好安全技術(shù)交底,并具體督促安全措施的執(zhí)行。安全員長(zhǎng)駐現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督具體執(zhí)行,隨時(shí)檢查,及時(shí)排除隱患,操作人員嚴(yán)格執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),樹立全員安全責(zé)任思想,切實(shí)做到無(wú)質(zhì)量安全事故的發(fā)生。4.在每道工序施工前,必須對(duì)操作人員進(jìn)行詳細(xì)的書面及口頭安全技術(shù)交底。第七章 雨季的施工安排一、雨季施工安排1、總體施工計(jì)劃在不影響總進(jìn)度

38、的前提下，擋墻臺(tái)背高填土路堤填筑、低洼處的路堤填筑等工作避開雨季。施工中遇上下雨時(shí)，開挖一段，施工一段，回填一段，循環(huán)推進(jìn)的施工方法，防止基坑、管溝受洪水和暴雨沖刷造成危害。開挖路基槽如遇粘性土，含水量已接近或超過(guò)塑限時(shí)，應(yīng)嚴(yán)禁運(yùn)輸機(jī)械在上面行走，以免增加雨后曬干的難度。若是填方路基，必須填完一層土層及時(shí)輾壓，防止下雨，造成雨水浸入松土中。2、雨季路基施工雨季路基施工前，應(yīng)做好施工準(zhǔn)備工作，區(qū)分路段，進(jìn)行適合于雨季施工項(xiàng)目的安排，并利用雨季修筑臨時(shí)便道。雨季路基施工，特別要注意排水工作，開工時(shí)，須開挖縱橫向貫通的排水溝道，可利用邊溝位置溝通排水溝將水引向出口。地勢(shì)較低的路段，必須做好圍堰，防止

39、雨天匯水。雨季修筑土基路，應(yīng)做到隨挖隨運(yùn)，隨鋪填隨壓實(shí)，根據(jù)土的透水性能每層應(yīng)有2%4%的橫波，并應(yīng)整平。雨前和收工前將鋪填松土壓實(shí)完畢，不致積水。3、雨季填方下雨天不得進(jìn)行土方回填工作。雨季，應(yīng)合理安排好土方進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，嚴(yán)禁一次性大量在現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備回填用土方；少量未及時(shí)回填的土方，在土方堆場(chǎng)的正上方搭設(shè)簡(jiǎn)易遮雨棚，防止土方直接遭到雨水淋濕。遭到雨水淋濕的土方，必須經(jīng)過(guò)晾曬，達(dá)到含水率標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。4、雨季施工安全措施所有機(jī)械電機(jī)在雨天必須蓋上防潮布，防止電機(jī)受淋損壞。雨季運(yùn)輸車輛不得靠近管溝行駛，裝卸土方和材料與管溝保持一定距離。加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)用電系統(tǒng)用電線路的管理，根據(jù)用電安全規(guī)定，對(duì)不符合安全規(guī)定及時(shí)拆除，加強(qiáng)電工巡回檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)排除。第八章 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施一、文明施工措施：1.加強(qiáng)文明施工宣傳力度，對(duì)全體施工人員進(jìn)行文明施工，遵紀(jì)守法教育，創(chuàng)造團(tuán)結(jié)、進(jìn)取、友愛的共事環(huán)境。2.做好沿線的宣傳工作，取得沿線群眾、周圍居民及過(guò)往車輛的支持和配合。3.施工路段兩端設(shè)立大型醒目的施工標(biāo)志牌，掛牌施工，公布建設(shè)單位、