1、目錄外貿(mào)常識 單證流程18步2如何安排拖柜4交貨英文術(shù)語5八種常用的出口單據(jù)和憑證知識介紹7提單相關(guān)常識7保險單（參考資料）9信用證相關(guān)常識11在跟單過程中，做到“認(rèn)真”和“多走一步”。14做到“認(rèn)真”14在服務(wù)上“多走一步”14細節(jié)決定成敗15常用貿(mào)易證明文件詞匯16一般貨物進出境報關(guān)的基本步驟17外貿(mào)出口貨物的基本六大流程18商務(wù)口語20核銷與出口退稅30出口收匯核銷流程（轉(zhuǎn)）30核銷的流程31出口退稅31外貿(mào)常識 單證流程18步1客戶詢盤：一般在客戶下purchase Order之前，都會有相關(guān)的Order Inquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細節(jié)上的了解。2報價：業(yè)務(wù)部及時回復(fù)客人查詢，確定

2、貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，Performa Invoice 給客戶做正式報價。3得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。4下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認(rèn)后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計劃。5業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項目如實填寫，盡可能將各種預(yù)計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。6下達

3、生產(chǎn)通知：業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產(chǎn)通知, 通知工廠按時生產(chǎn)：6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人改證。6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經(jīng)理確認(rèn)。7 驗貨：7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的

4、，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。8制備基本文件:工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作，交給單證員）。9商檢：如果是國家法定商檢產(chǎn)品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。10 租船訂倉：10.1如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通?？腿藭付ㄟ\輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認(rèn)工廠的交貨能否早于

5、開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運公司發(fā)出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。10.2如果是由賣方支付運費，應(yīng)盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經(jīng)比較，選擇價格優(yōu)惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認(rèn)可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。10.3如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關(guān)時間，入倉報關(guān)要求，等內(nèi)容。10.4向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯。11 安

6、排拖柜：11.1貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準(zhǔn)時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認(rèn)書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯(lián)系電話等。11.2傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯(lián)系電話。11.3要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部，列明貨柜離廠時間、實際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要

7、求工廠裝柜后一定要記住上封條。12委托報關(guān)：在拖柜同時將報關(guān)所需資料交給合作報關(guān)行，委托出口報關(guān)及做商檢通關(guān)換單。通常要給報關(guān)留出兩天時間（船截關(guān)前）。委托報關(guān)時，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關(guān)時間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。13 獲得運輸文件：13.1 最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補料內(nèi)容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。13.2 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤后，向船公司書面確認(rèn)提單內(nèi)容。如果提單

8、需客人確認(rèn)的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認(rèn)后再要求船公司出正本。13.3 及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應(yīng)做登記。14 準(zhǔn)備其他文件：14.1商業(yè)發(fā)票：L/C 要求提供的文件中，對商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對方大使館認(rèn)證，一般要提前20天辦理。14.2FORM A原產(chǎn)地證書：FORM A 原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能

9、在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報關(guān)單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運的貨物，F(xiàn)ORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。14.3一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進會辦理，要求低一些。可在發(fā)貨之后不太長的時間內(nèi)補辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。14.4裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時間內(nèi)辦理。14.5裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝

10、箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。15交單：15.1采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。15.2采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認(rèn)受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。15.3如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。16業(yè)務(wù)登記：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計等。17文件存

11、檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。18單證員平時應(yīng)注意收集運價變動，船期，航線等信息，為業(yè)務(wù)員報價提供幫助。如何安排拖柜1)計算貨物外箱體積的時候，在外箱實際尺寸的基礎(chǔ)上長寬高各加1公分算單個外箱的體積；2）20尺柜一般是2627個CBM，不要過27個立方底線，40尺柜安全上限57CBM,45柜上限66CBM,45高柜上限76CBM，我所說的上限是實際能裝的體積，并不是柜子內(nèi)部的空間體積，因為有浪費，不可能100利用空間。如果你的貨物體積在排柜的時候就超過了我說的上限，那很有可能到時候你會發(fā)現(xiàn)多出幾十箱裝不進柜子。我這些上限體積是實踐檢驗出來的標(biāo)準(zhǔn)。寧可有小部分空間浪費，

12、也不要排的太多裝不下。3)對于柜子的重量也是有限制的，貨物的毛重不能超過19.5噸,一是考慮到海上運輸?shù)陌踩?，二是有些國家陸地運輸?shù)年P(guān)卡磅秤是有上限的，過了這個重量他的秤測不出來你車子重量的時候，你的貨物可能要被扣住，自找麻煩。4）如果運輸比較大體積的箱子，可能裝了一個之后，不能并列裝第二個，諸如此類，因為有較大空間的浪費，所以要單獨計算，不能按上述方法2。尤其在給客人做Pallet方式出運的時候會有這個情況發(fā)生。做Pallet運輸?shù)臅r候?qū)allet的尺寸和貨物堆放的高度一定要計算好。基本上做Pallet的包裝廠都有這方面的專業(yè)知識，可以向他們具體案例具體分析。Pallet,中文叫托盤。5）

13、有些客人裝箱的時候要求箱子要嘜頭朝柜門口，或者是同一個款號要堆放在一起，不能分散著放等等，順帶提醒一下，給客人算柜子的時候要幫客戶考慮到這些東西。參考資料（有HQ 和GP 之分:HQ是高柜,GP 是平柜）按規(guī)格尺寸分:目前，國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋，簡稱20尺貨柜；外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋，簡稱40尺貨柜； 外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋，簡稱40尺高柜。20尺柜：內(nèi)容積為 5.69M * 2.13M * 2.18M，配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米。40尺柜：內(nèi)容積為 11.8M * 2.13

14、M * 2.18M，配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米。40尺高柜：內(nèi)容積為 11.8M * 2.13M * 2.72M，配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米。45尺高柜：內(nèi)容積為 13.58M * 2.34M * 2.71M， 配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米。20尺開頂柜：內(nèi)容積為 5.89M * 2.32M * 2.31M，配貨毛重一般為20噸,體積為31.5立方米。40尺開頂柜：內(nèi)容積為 12.01M * 2.33M * 2.15M， 配貨毛重一般為30.4噸,體積為65立方米。20尺平底貨柜：內(nèi)容積為 5.85M * 2.23M * 2.15M，配貨毛重一般為23噸,體積

15、為28立方米。 40尺平底貨柜：內(nèi)容積為 12.05M * 2.12M * 1.96M， 配貨毛重一般為36噸,體積為50立方米。交貨英文術(shù)語 (一)工廠交貨( EXW） 本術(shù)語英文為EX Works( named place)， 即工廠交貨(指定地點)。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任， 但通常不負責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運至預(yù)期的目的地的全部費用和風(fēng)險。(二)貨交承運人(FCA)本術(shù)語英文為Free Carrier( named place)，即貨物交承運人(指定地點)。 它指賣方應(yīng)負責(zé)將其移交的貨物，辦

16、理出關(guān)后，在指定的地點交付給買方指定的承運入照管。 根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協(xié)作時，在買方承擔(dān)風(fēng)險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。本術(shù)語適用于任何運輸方式。(三)船邊交貨(FAS)本術(shù)語英文為Free Alongside ship( named port of shipment)即船邊交貨(指定裝運港)。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊， 從這時起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費用和風(fēng)險， 另外買方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。(四)船上交貨(FOB)本術(shù)語英文為 Free on Board( named port of shipm

17、ent)， 即船上交貨(指定裝運港)。它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付， 貨過船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費用、風(fēng)險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。(五)成本加運費(CFR或 cF)本術(shù)語英文為 Cost and Freight (named port of shipment)， 即成本加運費(指定目的港)。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費， 但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負擔(dān)另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 本術(shù)語適用于海運或內(nèi)

18、河運輸。(六)成本、保險費加運費(CIF)本術(shù)語英文為Cost, Insurance and Freight(named port of shipment)， 即成本、保險費加運費(指定目的港)。它指賣方除負有與成本加運費術(shù)語相同的義務(wù)外， 賣方還須辦理貨物在運輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。(七)運費付至(CPT)本術(shù)語英文為Carriage Paid to)：tid to( named place of destination)，即運費付至(指定目的地)。本術(shù)語系指賣方支付貨物運至指定目的地的運費。關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險以及貨物交至承

19、運人后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費用， 自貨物已交付給承運人照管之時起，從賣方轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。另外， 賣方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。(八)運費及保險費付至(CIP)本術(shù)語英文為Carriage and Insurance Paid to( named place of destination)，即運費及保險費付至(指定目的地)。它指賣方除負有與運費付至(指定目的地)術(shù)語相同的義務(wù)外， 賣方還須辦理貨物在運輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險的海運保險并支付保險費。本術(shù)語適用于任何運輸方式。八種常用的出口單據(jù)和憑證知識介紹（一）匯票（Draft: Bill

20、of Exchange） 它是由一人向另一人簽發(fā)的要求在見票時或在指定的或可以確定的將來時間向特定的人或其持票人無條件支持一定金額的書面命令。 國際貿(mào)易中的貨款結(jié)算，絕大多數(shù)使用跟單匯票（即附有提單等貨運單據(jù)的匯票）。 在繕制匯票時應(yīng)注意以下幾個問題： (1)必須列明出標(biāo)根據(jù)，在信用證收付方式下，須說明是根據(jù)哪家銀行在何日開立的哪一份信用證出具的。 (2)在信用證方式下，應(yīng)按信用證的規(guī)定填寫付款人；在托收方式時，付款人的名稱一般應(yīng)為進口方。 (3)信用證方式下的匯票受款人通常應(yīng)為議付行；托收方式下的受款人應(yīng)為托收行。 (4)匯票一般開具一式兩份，兩份具有同等效力，任何一份付訖，另一份自動失效。

21、 （二）提單(Bill of Lading, B/L) 它是由船長或船公司或其代理人簽發(fā)的、證明已收到特定貨物，允諾將貨物運至特定目的地，并交付給收貨人的憑證。提單是代表貨物所有權(quán)的憑證，因而也是賣方提供的各項單據(jù)中最重要的一種，所以在制作提單時須注意提單的各項內(nèi)容（如提單的種類、收貨人、貨物的名稱和件數(shù)、目的港、有關(guān)收取運費的記載、提單的份數(shù)等）一定要與信用證相符。 在我國出口業(yè)務(wù)中、國外來證通常要求提供“全套清潔已裝船作成憑指示和空白背書的提單”。對此要求，當(dāng)貨物裝船時應(yīng)十分注意，如果大副收據(jù)上有“貨物受損”或“包裝不良”等批注，憑此換取的提單中，也將均有同樣的批注，即成為“不清潔提單”，

22、而銀行一般都不接受不清潔提單。提單一般是一式兩份，在托運人要求下，也可簽發(fā)三份或更多份。份正本提單具有相同效力，但是只要憑其中一份提了貨，其余各份即失效。需要注意的是，倒簽提單和預(yù)借單中是托運人和承運人串通弄虛作假的行為，一旦暴露，后果嚴(yán)重。我國出口貿(mào)易中應(yīng)避免這些做法。提單相關(guān)常識海運提單作為物權(quán)憑證,在外貿(mào)各單據(jù)中具有無可比擬的重要性,提單的種類及背書事宜也就尤需理解了。 出口業(yè)務(wù)中： 提單的背書是僅對于指示提單ORDER B/L來說的，其它提單，像記名提單STRAIGHT B/L、不記名提單BEARER B/L都不用背書。 題外話： 記名提單在收貨人CONSIGNEE一欄內(nèi)列明收貨人名稱

23、，貨物只能交與列明的收貨人，這種提單失去了代表貨物、可轉(zhuǎn)讓流通的便利，但同時也可以避免在轉(zhuǎn)讓過程中可能帶來的風(fēng)險； 不記名提單上不列明收貨人名稱，又稱來人抬頭提單，這種提單不需要任何背書手續(xù)即可轉(zhuǎn)讓，或提取貨物，極為簡便。承運人應(yīng)將貨物交給提單持有人，誰持有提單，誰就可以提貨，承運人交付貨物只憑單，不憑人。這種提單丟失或被竊，風(fēng)險極大，若轉(zhuǎn)入惡意的第三著手中時，極易引起糾紛，故國際上較少使用這種提單。另外，根據(jù)有些班輪公會的規(guī)定，凡使用不記名提單。在給大副的提單副本中必須注明卸貨港通知人的名稱和地址。 言歸正傳，要了解提單背書，就必須了解指示提單。指示提單上不列明收貨人，憑背書進行轉(zhuǎn)讓，有利于

24、資金的周轉(zhuǎn)，所以在國際貿(mào)易中應(yīng)用較普遍。指示提單按照表示指示人的方法不同而分為以下三種： 1.托運人指示提單：在收貨人欄內(nèi)只填記“指示-TO ORDER”字樣，由托運人背書后轉(zhuǎn)讓，又稱空白抬頭提單。這種提單在托運人未指定收貨人或受讓人之前，貨物所有權(quán)仍屬于賣方，在跟單信用證支付方式下，托運人就是以議付銀行或收貨人為受讓人，通過轉(zhuǎn)讓提單而取得議付貨款的。與記名指示提單（見2）不同，這種提單沒有經(jīng)提單指定的人背書才能轉(zhuǎn)讓的限制，轉(zhuǎn)讓時只憑托運人的空白背書即可，所以其流通性更大； 2.記名指示人提單：收貨人欄內(nèi)填記“某某指示-TO ORDER OF .”，根據(jù)指示方不同分為憑托運人SHIPPER的指

25、示、憑收貨人指示或憑進口方銀行指示等，分別需托運人、收貨人或進口方銀行背書后方可轉(zhuǎn)讓或提貨，又稱指示抬頭提單； 3.選擇指示人提單：如果在收貨人欄內(nèi)填記“某某或指示”，則稱為選擇指示人提單。記名指示提單中“某某”相當(dāng)于記名指示提單，“或指示”相當(dāng)于托運人指示提單。 指示提單一經(jīng)背書即可轉(zhuǎn)讓，意味著背書人確認(rèn)該提單的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓。指示提單背書有空白背書BLANK ENDORSEMENT和記名背書SPECIAL ENDORSEMENT兩種：空白背書是由提單轉(zhuǎn)讓人在提單背面簽上背書人單位名稱及負責(zé)人簽章，但不注明被背書人的名稱，此種流通性強，采用較普遍。記名背書除同空白背書需由背書人簽章外，還要注明被

26、背書人的名稱。如被背書人再進行轉(zhuǎn)讓，必須再加背書（如信用證出口業(yè)務(wù)中，出口商以發(fā)貨人的身份作成開證行的記名背書，信用證規(guī)定提單收貨人是議付行，在寄單前，議付行作成記名背書給開證行，進口商付款贖單時，若提單抬頭人或被背書人是開證行，由開證行背書給進口商。）。 綜合以上分析得出背書提單分為以下三種： 1空白背書的記名指示提單（TO ORDER OF ，不注明被背書人）：托運人、收貨人或進口方銀行作為第一背書人將提單所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給不定的其他人； 2空白背書的不記名指示提單（TO ORDER，不注明被背書人）：托運人作為第一背書人將提單所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給不定的其他人； 3記名背書的記名指示提單（TO ORDE

27、R OF ，注明被背書人）：托運人、收貨人或進口方銀行作為第一背書人將提單所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給特定的其他人； 補充：在進口業(yè)務(wù)中，記名提單應(yīng)有與提單收貨人一致的公章真跡背書方可提貨，指示提單應(yīng)有提單持有人的公章真跡背書方可提貨。（三）保險單(Insurance Policy)和保險憑證(Insurance Certificate) 它們是保險人（即保險公司）與被保險人（即投保人，一般為進出口商）之間訂立的保險合同，當(dāng)被保險貨物遭受保險合同責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，它們是被保險人索賠、保險人理賠的依據(jù)。 保險單（俗稱“大保單”），是一種正規(guī)的保險合同，它一般包括下列內(nèi)容：被保險人的名稱，被保險貨物的名稱、數(shù)量

28、或重量、嘜頭、運輸工具的種類和名稱，承保險別，起訖地點，保險期限和保險金額，還列有保險人的責(zé)任范圍以及保險人與被保險人各自的權(quán)利、義務(wù)等方面的詳細條款。 保險憑證（俗稱“小保單”），是一種簡化的保險合同，除對保險人和被保險人的權(quán)利、義務(wù)等方面的詳細條款不予載明外，其余的內(nèi)容與保險單相同，并且與保險單有同等的效力。但在實際業(yè)務(wù)中，我國保險公司大都簽發(fā)保險單，較少使用保險憑證。保險單（參考資料）（一）概述保險單是保險人接受被保險人的申請，并交納保險費后而訂立的保險契約，是保險人和被保險人之間權(quán)利義務(wù)的說明，是當(dāng)事人處理理賠和索賠的重要依據(jù)，是出口商在CIF條件下向銀行辦理結(jié)匯所必須提交的單據(jù)。保險

29、單就是一份保險合同，在保險單的正面，是特定的一筆保險交易，同時，該筆保險交易的當(dāng)事人，保險標(biāo)的物、保險金額險別、費率等等應(yīng)一一列出。在單據(jù)的背面，詳細地列出了投保人、保險人、保險受益人的權(quán)利、義務(wù)以及各自的免責(zé)條款。（二）通用保險單據(jù)的格式與說明保險單：由簽訂運輸保險合同的雙方確定使用哪一種保險單。 被保險人：一般填寫信用證的受益人，也就是出口合同的出口商名稱與地址。標(biāo)記與件數(shù)：又稱嘜頭，可按發(fā)票或提單上的嘜頭填寫，如果信用證沒有特別規(guī)定可簡寫為詳見/按XX號發(fā)票（Detail per Invoice No.XX）或提單。包裝及數(shù)量：一般按實際投保數(shù)量填貨物外包裝件數(shù)和包裝種類。并且注意與發(fā)票

30、和信用證有關(guān)內(nèi)容保持一致。保險貨物項目：此欄填寫投保貨物名稱，內(nèi)容應(yīng)與發(fā)票一致。如果名稱繁多根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定可填寫統(tǒng)稱即可，并注意與提單及其他單證一致。保險金額：根據(jù)國際慣例保險金額應(yīng)為CIF價值的110%，小數(shù)點后尾數(shù)一律記為整數(shù)，并且所用的幣制必須與信用證的貨幣一致?？偙ｋU金額：這里填寫投保后的大寫金額，幣別與金額應(yīng)該與上述小寫金額保持一致，為防止涂改，可在此結(jié)尾處填寫ONLY字樣。保費：保險費一般由保險公司填寫。若信用證規(guī)定要具體列出保費等情況，則應(yīng)明確填上。費率：一般保險公司已印好，按約定辦理即ORDER的字樣無須填寫。裝載運輸工具：海運且為直達船填寫船名、航次；若為中途轉(zhuǎn)船

31、，則應(yīng)填上第一程船名，后再加填第二程船名,With Trans-shipment at *；若為其它運輸方式，則相應(yīng)地填制：By Railway或By Train, wagon No. （陸運）；By S.S . and there by Overland Transportation to （海陸聯(lián)運）；By Train/Air/Truck（TAT聯(lián)運）。開行日期：填寫運輸單據(jù)簽發(fā)日期或As Per B/L（符合提單）起迄地點： 這是保單的重要內(nèi)容，與提單密切相關(guān)，在不違背信用證的前提下，力求與提單保持一致。首先填寫裝運港（地）地名稱，再寫目的港（地）名稱。如果需要轉(zhuǎn)運，加注轉(zhuǎn)運港（地）名稱

32、。 （四）商業(yè)發(fā)票(Commercial Invoice) 簡稱發(fā)票。它是出口企業(yè)開立的憑此向買方收款的發(fā)貨價目清單，是供買賣雙方憑此發(fā)貨、收貨、記帳、收付貨款和報關(guān)納稅的依據(jù)。發(fā)票并無統(tǒng)一格式，但其內(nèi)容大致相同，主要包括：發(fā)票編號、開立日期、有關(guān)出口合同號碼、信用證號碼、收貨人名稱地址、運輸標(biāo)志以及商品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、包裝方法、單價、總值和裝運地、目的地等。發(fā)票內(nèi)容必須符合買賣合同規(guī)定，在采用信用證付款方式時，則應(yīng)與信用證的規(guī)定嚴(yán)格相符，絕不能有絲毫差異。另外，發(fā)票必須有發(fā)貨人的正式簽字方為有效。 （五）產(chǎn)地證明書(Certificate of Origin) 它是一種證明貨物原產(chǎn)地或制

33、造地的證件，主要用途是提供給進口國海關(guān)憑此確定貨物的生產(chǎn)國別，從而核定進口貨物應(yīng)征收的稅率，有的國家限制從某些國家或地區(qū)進口貨物，也要求以產(chǎn)地證明書來證明貨物的來源。產(chǎn)地證明書一般由出口地公證行或工商團體簽發(fā)。在我國，它由進出口商品檢驗局或中國國際貿(mào)易促進委員會簽發(fā)。產(chǎn)地證CO/FA/FE/FF詳解1、一般產(chǎn)地證（C/O），一般原產(chǎn)地證是證明貨物原產(chǎn)于某一特定國家或地區(qū)，享受進口國正常關(guān)稅（最惠國）待遇的證明文件，它的適用范圍是：征收關(guān)稅、貿(mào)易統(tǒng)計、歧視性數(shù)量限制、反傾銷和反補貼、原產(chǎn)地標(biāo)記、政府采購等方面。任何國家都可以做CO。2、FORM A 是具有法律效力的我國出口產(chǎn)品在給惠國稅率基礎(chǔ)上

34、進一步減免進口關(guān)稅的官方憑證。世界給予我國優(yōu)惠的國家有38個（也就是說，只有出口到這些國家才做F/A）：歐盟27個國家（法國，英國，愛爾蘭，德國，丹麥，意大利，比利時，荷蘭，盧森堡，希臘，西班牙，葡萄牙，奧地利，芬蘭，瑞典，馬耳他，塞浦路斯，波蘭，匈牙利，捷克，斯洛伐克，斯洛文尼亞，愛沙尼亞，拉托維亞，新西蘭，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，哈薩克斯坦，土耳其。3、FORM E 是中國-東盟自貿(mào)區(qū)使用的優(yōu)惠性原產(chǎn)地證書。目前，我國對外簽發(fā)FORM E證書的國家包括文萊、柬埔寨、印度尼西亞、老撾、馬來西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、泰國、越南10國。4、FORM F 出口智利的“金質(zhì)證書”。5、中巴產(chǎn)地證

35、FTA（中國-巴基斯坦）、亞太產(chǎn)地證FORM M（中國-韓國） 、輸歐盟紡織品產(chǎn)地證（六）檢驗證書(Certificate of Inspection) 各種檢驗證書是分別用以證明貨物的品質(zhì)、數(shù)量、重量或衛(wèi)生條件。在我國，這類證明一般由中國進出口商品檢驗局出具，如合同或信用證無特別規(guī)定，也可區(qū)分不同情況，由進出口公司或生產(chǎn)企業(yè)出具，但應(yīng)注意證書的名稱及所列項目或檢驗結(jié)果，應(yīng)與合同及信用證規(guī)定相同。 （七）包裝單(Packing List)和重量單(Weight Memo) 包裝單和重量單是商業(yè)發(fā)票的補充單據(jù)。包裝單主要用于工業(yè)品，對每件包裝內(nèi)的貨物名稱、規(guī)格、花色等逐一作詳細說明，以便進口地的

36、海關(guān)檢驗和進口商核對。重量單多用于以重量計價的初級產(chǎn)品，載明每件商品的重量，有的還分別列明每件商品毛重、凈重，其作用與包裝單相同。 （八）普惠制單據(jù)(Generalized System of Preferences，GSP) 普惠制是工業(yè)發(fā)達國家對來自發(fā)展中國家的某些產(chǎn)品，特別是工業(yè)制成品和半制成品給予的一種普遍的關(guān)稅減免優(yōu)惠制度。目前，已有日本、加拿大、澳大利亞、新西蘭和歐共體成員國等19個國家給予我國普惠制待遇，向這些國家出口貨物，須提供普惠制單據(jù)，作為進口國海關(guān)減免關(guān)稅的依據(jù)。信用證相關(guān)常識信用，是價值運動的特殊形式。信用證，即購貨方開戶銀行為保證在交易合同規(guī)定的范圍內(nèi)代付貨款，向售貨

37、方開戶銀行簽發(fā)的憑證。在簽發(fā)信用證前，購貨方應(yīng)先半貸款提交開戶銀行，另立帳戶保管。售貨方接到其開戶銀行通知后，在信用證限額以內(nèi)，可按合同規(guī)寂向購貨方主動發(fā)貨，并就地向爭行結(jié)算收取貨款。擬寫信用證支付的有關(guān)函電，要不得根據(jù)業(yè)務(wù)的進展情況，適時地對信用下支付業(yè)務(wù)提出合理要求，以防發(fā)生因失誤而造成的糾紛。 1:信用證展期 2:改證 3:催證 4:磋商推遲付款 范文1 信用證展期 ： 信用證展期 我們遺憾地告訴你方，直到今天我方才收到你方有關(guān)上述售貨確認(rèn)書的信用證。在所述確認(rèn)書上清楚地規(guī)定有關(guān)信用證應(yīng)不遲于8月底到達我處。雖然你方信用證到達的期限已過，但鑒于我們之間的長期友好關(guān)系， 我們?nèi)栽秆b運你方訂

38、貨。 然而，由于信用證遲到，我們不能按售貨確認(rèn)書所定間裝運貨物。因此， 需將信用證展期如下： （1）將裝運期延期至10月底 （2）將信用證有效期展至11月15日 請注意我們要求在9月30日之前收到信用證修改收。否則， 我們無法如期裝運貨物。 期盼及早收到你方信用證修改通知書。 SPECIMEN：EXTENDING VALIDITY OF THE L/C Dear Sirs: RE:EXTENDING VALIDITY F THE L/C We regret to say that we have not received your L/C related jt to above mention

39、ed sales Confirmation until today. It is stipulated clearly in the Sales Confirmation that the relevant L/C must reach to us not later than the end of Aug .Although the reaching time of the L/C is overdue, we would like still to ship your goods in view of long-standing friend relationship between us

40、 . However , we can not make shipment of your goods within the time stipulated in the Sales Confirmation owing to the delay of the L/C, Therefore, the L/C needs to be extended as follows. (1)time of shipment will be extended to the end of Oct (2)Validity of the L/C will be extended to Nov15, Your ki

41、nd attention is inverted to the fact that we must receive your L/C amendment before Sept 30.Otherwise, we will not be able to effect the shipment in time Looking forward to receiving your L/C amendment early we remain. Yours truly 范文2 改證 ： 請更正信用證 茲收到你方9月1日來函，通知我們你方已按我第90-US1064號銷售確認(rèn)書開立了第A-894號信用證。該信

42、用證剛剛收到。然而我們發(fā)現(xiàn)信用證中有些條款與合同條款不相符，對此表示遺憾。在此，我們將這些不一致的地方列出，以請你方更正。 （1）受益人姓名應(yīng)為“上海機械設(shè)備進出口公司”，而不是“上海機械進出口公司”。因為后者是上海另一家進出口公司的名稱。 （2）請在信用證中數(shù)量及金額前插入“大約”一詞，因為我們不可能如合同所訂那樣裝運確切的數(shù)量。 我們分析上述錯誤應(yīng)是筆誤，希望你方立即用電傳作必要的修改，以便我們及時裝運。 望對上述事宜及時注意。 范文3 催證 ： 第1131號銷售確認(rèn)書 很高興地看到，自從我們開始業(yè)務(wù)聯(lián)系以來，經(jīng)過雙方共同努力，已取得達成第1131號銷售確認(rèn)書的成果。無疑，這將成為雙方今后

43、更多的進行互利交易的好兆頭。 按照銷售確認(rèn)書的規(guī)定，交貨期正日益臨近，但有關(guān)信用證我方尚未收到。希望能從速辦理，以便順利執(zhí)行貴方訂單。 為了避免可能發(fā)生的信用證修改，請注意來證條款與銷售確認(rèn)書取得一致。請放心，該批貨物在各個方面符合貴方的要求。 范文4 磋商推遲付款 ： 貴方6月25日提醒我方欠款已經(jīng)逾期的來函，業(yè)已收到。 迄今為止，我方在承擔(dān)自已的義務(wù)方面，沒有什么困難，而且一向是迅速與貴方結(jié)清帳目的。要不是因為我們的一個大客戶破產(chǎn)的話，我們目前也會結(jié)清。該客戶的困境看來在一段時期內(nèi)無法解決。如蒙貴方允許我們推遲到8月底付款，將萬分感激。這將使我們能夠克服因無法預(yù)料的突發(fā)性事件而造成的暫時困

44、難。 在今后的幾周內(nèi)，我們將會收到大理合同項下應(yīng)付的款子，如果貴方同意我方請求，屆時我們將毫不費力地與貴方結(jié)清全部帳目。世界貿(mào)易組織WTO WORLDTRADEORGANIZATION 關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定GATT GENERALAGREEMENTONTARIFFSANDTRADE亞太經(jīng)濟合作組織APEC ASIAPACIFICECONOMICCOOPERATION與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議TRIPS AGREEMENTONTRADERELATEDASPECTSOFINTELLECTUALPROPERTYRIGHTS世界知識產(chǎn)權(quán)組織WIPO WORLDINTELLECTUALPROPERTYORGA

45、NIZATION保護知識產(chǎn)權(quán)聯(lián)合國際局 INTERNATIONALBOARDOFINTELLECTUALPROPERTYRIGHT保護工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約 PARISCONVENTIONFORTHEPROTECTIONOFINDUSTRIALPROPERTY商標(biāo)國際注冊馬德里協(xié)定 MADRIDAGREEMENTCONCERNINGTHEINTERNATIONALREGISTRATIONOFMARKS商標(biāo)注冊條約TRT TRADEMARKREGISTRATIONTREATY商標(biāo)注冊用商品與國際分類尼斯協(xié)定 NICEAGREEMENTCONCERNINGTHEINTERNA TIONALCLASSIF

46、ICATIONOFGOODSANDSERVICESFORTHEPURPOSEOFTHEREGISTRATIONOFMARKS建立商標(biāo)圖形要素國際分類維也納協(xié)定 VIENNAAGREEMENTFORESTABLISHINGANDINTERNATIONALCLASSIFICATIONOFTHEFIGURATIVEELEMENTSOFMARKS專利合作條約PCT PATENTCOOPERATIONTREATY共同體專利公約 COMMUNITY產(chǎn)PATENTCONVENTION斯特拉斯堡協(xié)定SA STRASBOURGAGREEMENT工業(yè)外觀設(shè)計國際保存海牙協(xié)定 THEHAGUEAGREEMENTCO

47、NCERNINGTHEINTERNATIONALDEPOSITOFINDUSTRIALDESIGNS工業(yè)外觀設(shè)計國際分類洛迦諾協(xié)定 LOCARNOAGREEMENTONESTABLISHINGANDINTERNATIONALCLASSIFICATIONFORINDUSTRIALDESIGNS商標(biāo)，外觀設(shè)計與地理標(biāo)記法律常設(shè)委員會（SCT） STANDINGCOMMITTEEONTHE LAWOFTRADEMARKS， INDUSTRIAL DESIGN ANDGEOGRAPHICALINDICATION國際專利文獻中心INPADOC INTERNATIONALPATENTDOCUMENTATI

48、ONCENTER歐洲專利局EPO EUROPEANPATENTOFFICE歐洲專利公約 EUROPEANPATENTCONVENTION在跟單過程中，做到“認(rèn)真”和“多走一步”。 做到“認(rèn)真” 1.明確“認(rèn)真”的必要性。今天的工作是明天的結(jié)果，前幾個月的工作會帶來現(xiàn)在的訂單。公司收到的每一封客戶詢價都是公司大量廣告宣傳投資的結(jié)果，不認(rèn)真跟進客戶是對公司資源的浪費。 2.全面熟悉公司產(chǎn)品，報價，制樣，訂單審批，生產(chǎn)，質(zhì)檢，驗貨，出貨流程。這是為客戶提供專業(yè)服務(wù)的基礎(chǔ)。 3.每一天上班時明確當(dāng)天的工作，下班前回想今天工作情況。確保完成最重要和最緊急的工作。 4.在所有日常與客戶溝通中使用正規(guī)商務(wù)信

49、函格式及公司規(guī)定的簽名。也不允許出現(xiàn)一句話式的回復(fù)（完全無商務(wù)信函的格式）。 5.在收到客戶信函時第一時間進行回復(fù)。不能給予明確回復(fù)時，發(fā)送“信函收到”的確認(rèn)函并確認(rèn)可以為客戶提供明確回復(fù)的時間。即保證溝通的雙向性。 6.最少次數(shù)提供讓客戶滿意的樣品(最多三次)。與客戶溝通盡量多的細節(jié)以保證制作的樣品一次性讓客戶滿意。這將會很大程度上增加接下訂單的可能性，加快訂單時間和減少公司樣品制作費用。對產(chǎn)品的充分了解會幫助你提供讓客戶更滿意的服務(wù)。 7.樣品完成后，業(yè)務(wù)人員手上必須保留一套與提供給客戶完全相同的樣品并完整和完好的保存。 8.給客戶的承諾必須全力來實現(xiàn)。當(dāng)出現(xiàn)不確定因素時，向直屬上級征求建

50、議后再確認(rèn)給客戶，以保證每一個承諾的實現(xiàn)。并與上級溝通處理結(jié)果的原因。 9.了解訂單生產(chǎn)排程，定期對訂單產(chǎn)品質(zhì)量進行跟進。 10.公司只有“我們”，沒有他們?？蛻籼岢龅乃袉栴}就是公司的公司，也是自己的問題。我們要給客戶解決所遇到的問題或者與客戶一起解決。不要把問題化成埋怨，也不要讓它擱置在一邊。主動去解決了，會發(fā)現(xiàn)并不是想象中那么難。而且實踐告訴我們最麻煩的客戶會是最忠誠的客戶。 11.必須了解基本的商務(wù)禮儀，在溝通、跟進過程中做到尊重客戶。讓客戶隨時可以找到你，但沒有客戶的要求或非緊急情況下，不要打客戶手機;客戶的快遞帳號的每一次使用都必須經(jīng)過客戶的允許；對產(chǎn)品/訂單等任何方面的更改都需要

51、征求客戶的意見/同意及讓客戶了解情況等。在服務(wù)上“多走一步” 1.宣傳公司網(wǎng)站，充分利用公司網(wǎng)站。讓客戶通過網(wǎng)站來了解公司，會節(jié)省很多時間。 2.做到十一個“主動”，主動介紹公司服務(wù)及產(chǎn)品，主動（定期）與客戶保持聯(lián)系，主動索取客戶快遞帳號，主動提供快遞單號，主動提供樣品產(chǎn)品圖片，主動索取及確認(rèn)外箱嘜頭，主動提供訂單生產(chǎn)進度，主動約定驗貨時間，主動提供驗貨報告，主動要求客戶提供訂單產(chǎn)品質(zhì)量反饋,主動向客戶推薦公司新產(chǎn)品?！爸鲃印北憩F(xiàn)在行動比客戶早。 3.從每一個微小的細節(jié)為客戶提供最完善的服務(wù)，降低公司與客戶的貿(mào)易風(fēng)險。在與每一個客戶溝通過程中，維護公司形象。將客戶的反饋建議集中反饋到市場部，作

52、為公司將來規(guī)劃的借鑒。這將會為公司帶來整體利益，也更有利于客戶的開發(fā)。 4.完成自身職責(zé)范圍內(nèi)工作的前提下，幫助同事解決問題或提出解決問題的建議。任何客戶的電話必須熱情接聽并做相應(yīng)記錄。組成互愛互助的業(yè)務(wù)團隊。 5.在公司這個大的團體中，個人力量不可能改變公司的狀況，團隊力量才是無限的。細節(jié)決定成敗 這個產(chǎn)品只有您的企業(yè)可以生產(chǎn)嗎？這個產(chǎn)品您提供給客戶的質(zhì)量和價格只有您企業(yè)可以做到嗎？肯定還有許多企業(yè)可以做到。但產(chǎn)品和服務(wù)上的細節(jié)每個企業(yè)是不同的，處理問題的方式每個企業(yè)也是不同的。注重細節(jié)才能使企業(yè)更穩(wěn)定的發(fā)展。細節(jié)1：注意你的文件文檔的格式！大家是否習(xí)慣在郵件中附上Excel或Word 文檔

53、的報價單呢？是否有郵件發(fā)出去客戶沒有回音呢？鑒于有不少病毒偽裝成Excel和Word文檔在郵件中出現(xiàn)。歐美大部分公司的郵件系統(tǒng)都采用了垃圾郵件過濾，只要是郵件中出現(xiàn)Excel和Word文檔附件，就統(tǒng)統(tǒng)刪除。若因此對客戶報價和溝通的延誤可能造成的損失是無法估量的。我們解決這個問題的最好辦法就是把文件制作成PDF文檔。PDF文檔是世界上最流行的文檔之一。目前還沒有病毒能偽裝成PDF文件或在PDF文件中寄生。PDF文檔可以在任何系統(tǒng)中兼容，如Window，Linux，Unix，蘋果機等。另外：很多客戶的電腦上是沒有 adobe reader的所以pdf和word excel都有弊端解決方法：給客戶發(fā)

54、郵件時，先用企業(yè)郵箱發(fā)pdf，再用gmail郵箱發(fā)word，并且打上閱讀回執(zhí) 三保險?；旧鲜遣粫鰡栴}的，建議大家重要郵件這么使用，尤其是第一次回盤的時候。常用貿(mào)易證明文件詞匯常用貿(mào)易證明文件詞匯1.一般原產(chǎn)地證明書（Certificate of Origin）2.普惠制產(chǎn)地證明書（Generalized System of Preferences Certificate of Origin）（Form A）3、未再加工證明 （Certificate of Non-Manipulation）；4、植物檢疫證 （Phytosanitary Certificate / Plant Health Certificate）；5、檢驗報告書 （Report of Findings）；6、臨時免稅進口證 （ATA Carnet）進出口貿(mào)易常用各類檢驗證明書檢驗證明書是出口國或進口國監(jiān)管機構(gòu)簽發(fā)的文件，用于證明貨品已經(jīng)過查驗，無論品質(zhì)和數(shù)量均符合既定的標(biāo)準(zhǔn)。檢驗證明書可以由政府機關(guān)、認(rèn)可實驗室、檢驗機構(gòu)或出口商自行簽發(fā)。以下列出