1、汽車點火系統(tǒng), 點火系統(tǒng)電路分析 汽車與制冷教研室 二00六年,一、復(fù)習(xí)舊課、導(dǎo)入新課,在點火系統(tǒng)中，我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了： 1、傳統(tǒng)點火系統(tǒng) 磁脈沖式 2、電子點火系統(tǒng) 霍爾式 3、電控點火系統(tǒng) 光電式 基本組成、結(jié)構(gòu)、工作過程、工作原理,復(fù)習(xí)舊課,傳統(tǒng)點火系統(tǒng),傳統(tǒng)點火系的組成由電源（蓄電池、發(fā)電機）、點火開關(guān)、點火線圈、分電器（斷電器、配電器、電容器）、火花塞、高壓導(dǎo)線、附加電阻等組成。,電子點火系統(tǒng),電控點火系統(tǒng),導(dǎo)入新課：,結(jié)構(gòu)組成工作過程工作原理維護維修 最關(guān)鍵：清楚熟悉電路 如何從部件結(jié)構(gòu)、原理電路維護維修？ 電路分析！,二、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)電路分析,二、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)電路分析 2.2電路分

2、析,1、飛輪帶動分電器軸轉(zhuǎn)動，分電器凸起間歇打開和閉合斷電器。 2、斷電器閉合點火線圈一次側(cè)電路通電儲能；斷電器打開點火二次側(cè)電路通過互感產(chǎn)生高壓。 3、配電器將二次側(cè)電路高壓分配到各個氣缸。 4、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)特點：白金觸點易壞,二、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)電路分析 2.2電路分析,分電 器軸,轉(zhuǎn)動,斷電器,點火 線圈,斷開,產(chǎn)生高壓,三、電子點火系統(tǒng)電路分析 3.1.1磁脈沖式實物圖,三、電子點火系統(tǒng)電路分析 3.1.2磁脈沖式點火系統(tǒng)電路,三、電子點火系統(tǒng)電路分析 3.1.3磁脈沖式點火系統(tǒng)電路分析,1、點火開關(guān)打開，點火模塊通電準備工作。 2、飛輪帶動分電器軸轉(zhuǎn)動，傳感器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使傳感器線圈產(chǎn)生交變

3、變化的信號（正弦波）。 3、信號送入點火模塊，經(jīng)過多級放大驅(qū)動功率三極管工作。功率三極管接通點火線圈一次側(cè)電路通電儲能；功率三極管斷開點火線圈二次側(cè)電路通過互感產(chǎn)生高壓;擊穿火花塞點火。 4、傳感器工作穩(wěn)定可靠，無機械磨損，壽命長，控制精度高。,三、電子點火系統(tǒng)電路分析 3.1.3磁脈沖式點火系統(tǒng)電路分析,傳感器,產(chǎn)生信號,點火 模塊,點火 線圈,功率管斷開,產(chǎn)生高壓,三、電子點火系統(tǒng)電路分析 3.2.1霍耳式點火系統(tǒng)實物圖,三、電子點火系統(tǒng)電路分析 3.2.2霍耳式點火系統(tǒng)電路,三、電子點火系統(tǒng)電路分析 3.2.3霍耳式點火系統(tǒng)電路分析,1、點火開關(guān)打開，點火模塊通電準備工作，同時穩(wěn)壓電路給

4、霍耳傳感器提供工作電源。 2、飛輪帶動分電器軸轉(zhuǎn)動，傳感器葉輪轉(zhuǎn)動使霍爾元件中產(chǎn)生交變變化的電信號（方波）。 3、信號送入點火模塊，經(jīng)過多級放大驅(qū)動功率三極管工作。功率三極管接通點火線圈一次側(cè)電路通電儲能；功率三極管斷開點火線圈二次側(cè)電路通過互感產(chǎn)生高壓；擊穿火花塞點火。 4、傳感器工作穩(wěn)定可靠，無機械磨損，壽命長，控制精度高。,三、電子點火系統(tǒng)電路分析 3.2.3霍耳式點火系統(tǒng)電路分析,傳感器,產(chǎn)生信號,點火 模塊,點火 線圈,功率管斷開,產(chǎn)生高壓,三、電子點火系統(tǒng)電路分析 3.3小結(jié)：電路框圖,四、電控點火系統(tǒng)電路分析 4.1電控點火系統(tǒng)電路組成,四、電控點火系統(tǒng)電路分析 4.2電控點火系

5、統(tǒng)電路框圖,四、電控點火系統(tǒng)電路分析 4.3電路分析,1、打開點火開關(guān)，電控系統(tǒng)各部件通電準備工作。 2、各傳感器產(chǎn)生的信號送入汽車電腦，電腦經(jīng)過計算確定最佳點火點，將此信號輸入點火器。 3、信號送入點火器，經(jīng)過多經(jīng)過多級放大驅(qū)動功率三極管工作。功率三極管接通點火線圈一次側(cè)電路通電儲能；功率三極管斷開二次側(cè)電路通過互感產(chǎn)生高壓；擊穿火花塞點火。 4、電控系統(tǒng)控制精度和穩(wěn)定性大大提高，且具備自我診斷、備用系統(tǒng)等功能。,四、電控點火系統(tǒng)電路分析 4.3電控點火系統(tǒng)電路分析,傳感器,產(chǎn)生信號,點火 模塊,點火 線圈,功率管斷開,產(chǎn)生高壓,電腦 ECU,發(fā)送處理后的信號,五、點火系統(tǒng)電路分析總結(jié),控制

6、點火 的信號,功率管斷開,產(chǎn)生高壓,發(fā)送信號,點火 線圈,注意：1、點火信號要注意關(guān)鍵是時間的精確（即最佳的點火時刻）； 2、最新的無分電器點火系統(tǒng)實質(zhì)是多了幾個點火線圈（使每個缸的點火時刻更準確），那么必須有幾個線圈就需要發(fā)送幾個控制信號，必須有幾個點火模塊。,五、典型電路分析 1、本田飛度,六、典型電路分析 2、北京現(xiàn)代伊蘭特,來自電腦的 控制信號,送入電腦的 傳感器信號,3、廣本雅閣點火電路,五、典型電路分析 4、奧迪轎車點火系統(tǒng),奧迪2.8L排量v6發(fā)動機點火系統(tǒng)沒有分電器。由于沒有運動部件，因此不產(chǎn)生干擾爆震傳感器信號的噪音。另外，由于不必進行自行調(diào)節(jié)，該系統(tǒng)也容易維修。奧迪轎車點火系統(tǒng)見下圖。,5、本田奧德賽,大眾車系的電路中我們應(yīng)該著重注意中央接線盒的作用！ 應(yīng)特別關(guān)注它的線路分布！,小結(jié)：,1、點火系統(tǒng)電路分析是維護修理的關(guān)鍵 2、本次課的關(guān)鍵是掌握如何將 理論的部件和電路+實物 實際接線圖 核心是電路分析方法 3、更深的要求是不僅能