1、螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)方法,整理者：機(jī)械580,類比設(shè)計(jì)方法,類比設(shè)計(jì)方法是基于與舊有的同類或相似的機(jī)器作比較而進(jìn)行新機(jī)器設(shè)計(jì)的一種設(shè)計(jì)方法。依據(jù)這種方法，在設(shè)計(jì)之前，首先要以工藝對(duì)設(shè)備所提出的性能要求為依據(jù)，同時(shí)參照舊有的類似機(jī)器設(shè)備，依靠經(jīng)驗(yàn)估計(jì)，針對(duì)舊有設(shè)備的缺點(diǎn)加以改進(jìn)，從而擬定出一個(gè)或幾個(gè)新的設(shè)計(jì)方案，進(jìn)而分析比較，擇其較好的方案或集中諸方案的優(yōu)點(diǎn)做出最終的設(shè)計(jì)方案。顯然，它是基于設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)積累進(jìn)行局部創(chuàng)新而形成的一種設(shè)計(jì)方法。這種設(shè)計(jì)方法的設(shè)計(jì)工作量很大，設(shè)計(jì)周期很長(zhǎng)?，F(xiàn)仍被廣泛采用。,試算法,此法是以一定的理論公式為依據(jù)，在一定的技術(shù)條件下算得相應(yīng)的參數(shù)值，若所得結(jié)果不理想，則改變技術(shù)

2、條件，重新計(jì)算，循環(huán)往復(fù)，直至獲得感性認(rèn)為是理想的結(jié)果。它的計(jì)算工作量也很大，且難于取得真實(shí)的理想結(jié)果。但在計(jì)算工具不足的情況下，目前國(guó)內(nèi)仍大量采用。,表格法,它是根據(jù)一定的理論公式，參照常用的尺寸系列和材料參數(shù)，預(yù)制出系統(tǒng)表格，以供設(shè)計(jì)時(shí)使用，此法減少工作量，提高設(shè)計(jì)速度。但是這個(gè)方法難取得理想的結(jié)果。,圖算法,此法的原理與表格法相同，但有不同于表格法。圖算法是使用按一定的比例尺繪制成的專用圖線一諾模圖來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。其計(jì)算工作量大大減少，所計(jì)算的結(jié)果要比表格法改進(jìn)許多。,螺旋輸送機(jī)的具體設(shè)計(jì)包括：,根據(jù)輸送條件和要求選擇合適類型的螺旋輸送機(jī)。 根據(jù)具體輸送要求計(jì)算螺旋直徑，選擇螺旋類型和布置形

3、式。 計(jì)算輸送功率并依此選擇合適的電動(dòng)機(jī)和減速器等驅(qū)動(dòng)裝置。 根據(jù)設(shè)計(jì)手冊(cè)選擇合適參數(shù)確定輸送機(jī)的外形和尺寸。 確定螺旋輸送機(jī)長(zhǎng)度組合及各節(jié)重量。 繪制螺旋輸送系統(tǒng)的總裝圖和部分重要零件圖。,設(shè)計(jì)螺旋輸送機(jī)系統(tǒng)時(shí)，往往需要考慮下列問(wèn)題:,(1)合理的裝載方式，提出給料裝置和卸料裝置的要求. (2)輸送機(jī)線路上輸送機(jī)之間的相互關(guān)系。啟動(dòng)順序是受料的輸送機(jī)先驅(qū)動(dòng)，停車順序是給料的輸送先停機(jī)，當(dāng)各螺旋輸送機(jī)的參數(shù)(如長(zhǎng)度，驅(qū)動(dòng)裝置)不同時(shí)，通過(guò)這一關(guān)系可以提出啟動(dòng)時(shí)間和停機(jī)時(shí)間的要求。 (3)不能滿足上面的啟動(dòng)和停機(jī)順序的要求時(shí)，需要考慮在螺旋輸送機(jī)間增設(shè)緩沖倉(cāng)以提高系統(tǒng)的適應(yīng)能力和系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)率。 (4)環(huán)保要求。對(duì)于粉塵大的情況，要考慮采用密封輸送或者設(shè)置必要的除塵設(shè)備。 (5)零部件的標(biāo)準(zhǔn)化和通用化及易損件的供貨可能性。 (6)優(yōu)先采用長(zhǎng)距離、大運(yùn)量的螺旋輸送機(jī)。螺旋輸送機(jī)從經(jīng)濟(jì)上和節(jié)省占地面積等方面考慮一般不設(shè)置為多條運(yùn)輸線并行的運(yùn)輸方式(在特別重要的環(huán)節(jié)也有采用并行兩條輸送，其中一條備用)，而都是大多采用多臺(tái)螺旋輸送機(jī)串聯(lián)的方式進(jìn)行物料的輸送。當(dāng)中間某螺旋輸送機(jī)發(fā)生故障后，整個(gè)輸送機(jī)線