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文檔簡介

1、關(guān)于CNMS、關(guān)于CNMS和中國導(dǎo)航管理系統(tǒng)通知(CNMS)運行在視窗nt平臺上，并使用甲骨文數(shù)據(jù)庫。它向所有相關(guān)部門提供由航行通告和雪情通告組成的飛行前通告。航空公司飛行員可以通過該系統(tǒng)及時獲得準確的乘客信息。CNMS使用標準的AFTN(航空固定電信網(wǎng))進行通信。此外，CNMS還提供了傳輸控制協(xié)議(傳輸控制協(xié)議/互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議)，它可以與其他協(xié)議(如x25)連接。這些協(xié)議又與高速通信介質(zhì)連接。當用戶以交互方式發(fā)送消息后，可以選擇TCP/Ip通信。cnms包括一級運行中心、七級運行中心和二十二個遠程節(jié)點。一級運行中心設(shè)在中國民航空管局。七個二級運營中心分別位于北京首都機場、上海虹橋機場、沈陽東塔機

2、場、廣州白云機場、成都雙流機場、Xi咸陽機場和烏魯木齊迪沃普機場。22個遠程節(jié)點通過中國民航X.25網(wǎng)絡(luò)連接到7個二級運營中心。Cnms管理員有三個組件：服務(wù)器軟件、管理員界面和操作員界面。系統(tǒng)管理員界面：該界面是系統(tǒng)管理員用來維護當前靜態(tài)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)數(shù)據(jù)的工具。靜態(tài)數(shù)據(jù)包括NOF、飛行情報區(qū)、機場、導(dǎo)航臺、航線和區(qū)域等。操作員界面：CNMS系統(tǒng)操作員使用該界面創(chuàng)建、發(fā)送、接收和審查NOTAM。通過該界面，運營商可以生成五種PIB，包括機場PIB、智能區(qū)域PIB、智能區(qū)域路徑PIB、窄路徑PIB和特殊區(qū)域PIB。CNMS大幅提升中國航空信息服務(wù)水平。航空公司的飛行員可以很容易地及時得到標準的乘客信息。這些信息提高了中國境內(nèi)航

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