1、2020/7/16,1,沖壓車間維修班 -,機械壓力機基礎(chǔ)知識,2020/7/16,2,主要內(nèi)容： 掌握機械壓力機的基本組成； 理解壓力機工作原理； 了解壓力機的主要技術(shù)參數(shù)。,2020/7/16,3,一、概 述,沖壓機械壓力機是汽車制造四大工藝中沖壓工藝最主要、最常用的設(shè)備之一。它主要是依靠壓力機的壓下能量作功于模具中的鋼板，使之成形，變成汽車車身的殼體。,2020/7/16,4,二、壓力機基本組成部分,動力能源系統(tǒng) 包括電動機和飛輪。電動機提供動力源，飛輪起著儲存和釋放能量的作用。 傳動系統(tǒng) 將電動機的運動和能量傳遞給工作機構(gòu)。由帶傳動和齒輪傳動等機構(gòu)組成。 工作機構(gòu) 壓力機的工作執(zhí)行機構(gòu)

2、。一般為曲柄滑塊機構(gòu)，由曲軸、連桿、滑塊等零件組成。 支撐部件 如機身等。連接和固定零部件，保證他們的相對位置和運動關(guān)系。工作時機身要承受全部的工藝力。,2020/7/16,5,操作與控制系統(tǒng) 主要包括離合器、制動器、電子電器檢測控制裝置等。 輔助系統(tǒng)與附屬裝置 包括氣路系統(tǒng)、液壓、潤滑系統(tǒng)、氣墊、快速換模裝置等。,二、壓力機基本組成部分,滑塊,齒輪機構(gòu),立柱,底座,橫梁,移動工作臺,2020/7/16,6,2020/7/16,7,三、壓力機的傳動,壓力機的主傳動系統(tǒng)布置在橫梁內(nèi)： 1、一級傳動為“m”型多契帶傳動 主電機通過多契帶將能量傳給飛輪 2.二級傳動為人字齒輪傳動 飛輪旋轉(zhuǎn)將能量傳給

3、高速軸再傳給人字齒輪 3.三級傳動為人字齒或直齒輪傳動 人字齒輪傳給直齒或人字齒，使偏心輪通過連桿傳給滑塊進(jìn)行直線往復(fù)運動,2020/7/16,8,2020/7/16,9,2020/7/16,10,四、壓力機工作原理,電動機,飛輪,離合器,人字齒+直齒= 齒輪系,導(dǎo)柱、導(dǎo)套,滑塊,曲柄連桿機構(gòu),圓周運動 直線運動 高速 低速 電能 機械能,2020/7/16,11,五、壓力機的常用術(shù)語,“l(fā)”字母代表多連桿 “d”字母代表雙動 數(shù)字“4”代表四點的意思 “1250”代表內(nèi)滑塊公稱力12500kn “750”代表外滑塊公稱力7500kn “b” 代表改進(jìn)代號 4700、2500代表滑塊、移動工作

4、臺面尺寸,ld4-1250/750b-4700-2500,ls4-2000e-4600-2600 ？,題目,2020/7/16,12,ld4-1250/750b-4700-2500閉式四點雙動拉伸壓力機,ls4-2400閉式四點單動壓力機,2020/7/16,13,je39-1000 j36- j31-,“j”字母代表機械式壓力機 “e”字母代表改進(jìn)代號 “3”數(shù)字代表閉式框架 “9”數(shù)字代表四點 “6”數(shù)字代表雙點 “1”數(shù)字代表單點,2020/7/16,14,2020/7/16,15,六、壓力機的主要參數(shù),壓力機的技術(shù)參數(shù)反映了壓力機的工藝能力、應(yīng)用 范圍、生產(chǎn)率等指標(biāo)，是正確選用壓力機的

5、主要依據(jù)。 1、公稱壓力及公稱壓力行程： 壓力機在結(jié)構(gòu)上能夠完全地承受的最大容許 沖壓能力；即，滑塊離下死點到某一特定距離 時，滑塊所容許承受的最大作用力。此特定距離 稱為公稱壓力行程。 例如：ls4-2000e型壓力機滑塊在距離下死點 13mm時，允許滑塊承受20000kn的作用力；即公 稱壓力行程為13mm ，公稱壓力為20000kn。,2020/7/16,16,六、壓力機的主要參數(shù),2、滑塊行程 滑塊從上死點到下死點所經(jīng)過的距離。它的大小隨工藝用途不同和公稱壓力不同而不同。,滑塊,滑塊上死點,滑塊下死點,1,2,3,4,四連桿機構(gòu),2020/7/16,17,3、滑塊行程次數(shù) 滑塊行程次數(shù)

6、是指滑塊每分鐘從上死 點到下死點，然后再回到上死點所往復(fù)的 次數(shù)。單位為：spm，每分鐘的沖程次數(shù)。,六、壓力機的主要參數(shù),2020/7/16,18,七:壓力機的組成詳解,壓力機大致有以下幾個部分組成: 1、橫梁； 2、主傳動系統(tǒng)； 3、離合器、制動器； 4、滑塊、滑塊調(diào)整機構(gòu)； 5、立柱； 6、底座； 7.移動工作臺； 8.氣墊、閉鎖； 9.電氣系統(tǒng)； 10.氣動、液壓系統(tǒng)； 11.潤滑系統(tǒng)。,2020/7/16,19,機身 機身由一個底座、四個立柱組成，與橫梁通過四個穿過機身四角的拉緊螺栓予緊后組成一個足夠承受沖擊力的剛性整體。 底座上面安裝移動工作臺及其定位裝置、固定制子、導(dǎo)軌板。底座內(nèi)

7、部有拉伸墊（氣墊閉鎖）、拉伸墊頂冠。,立柱,滑塊,2020/7/16,20,立柱的通常布置： 右前立柱裝有操作按鈕站、觸摸屏，每條線的第一臺還配備有噸位顯示器。是整個壓力機操作與控制的樞紐。,噸位顯示器,參數(shù)銘牌,觸摸屏,操作按鈕站,2020/7/16,21,立柱的通常布置： 左前立柱裝有組合閥控制板及空氣管路，總氣源的壓縮空氣經(jīng)組合控制閥控制板分成若干支路到各執(zhí)行部位；另外，在立柱的正面，有顯示總氣源壓力的壓力表,調(diào)壓閥,壓力表,總氣源壓力表,2020/7/16,22,立柱的通常布置： 左后立柱裝有間歇潤滑控制板（有拉伸墊時）、平衡器管路、橫梁回油管，滑塊回油裝置等。,2020/7/16,2

8、3,部分壓力機在右后立柱內(nèi)，也有一些需要操作人員調(diào)整的閥。,部分壓力機右后立柱內(nèi)有氣墊快速進(jìn)氣、平衡器增壓泵進(jìn)氣管路，工作臺氣源閥等,部分壓力機左后立柱內(nèi)有氣墊潤滑閥、潤滑流量調(diào)節(jié)閥等,立柱的通常布置：,2020/7/16,24,警示： 每個立柱上都有一個急停按鈕。 若要壓機緊急停止，可以就近通過遮擋光電保護裝置、拍急停按鈕等手段來實現(xiàn)。急停設(shè)施是操作者人身安全的保障，“大家要象愛護自己的眼睛一樣保護它！”,急停,光電保護,光電保護,2020/7/16,25,橫梁主傳動 橫梁安裝在立柱上面，壓力機的主傳動齒輪、軸、偏心體、連桿、導(dǎo)柱等封閉在橫梁體內(nèi)。 主傳動共計分三級減速，第一級為m型多楔帶傳

9、動，第二級為高速級齒輪傳動，第三級為低速級齒輪傳動。 橫梁主傳動是壓力機的動力，其壓力機設(shè)計制造的精髓部分。其涉及的內(nèi)容與專業(yè)知識比較密切。,2020/7/16,26,橫梁頂部(俯視圖),制動器本體,主左分油器,離合器制動器氣包,微調(diào)制動器,液壓螺母,2020/7/16,27,離合器.制動器 壓力機離合器和制動器是用于電動機和飛輪連續(xù)轉(zhuǎn)動情況下，使壓力機曲柄連桿機構(gòu)運動或者停止。因此離合器和制動器是保證壓力機正常工作不可缺少的傳動部件，而兩者又必須是密切地配合和協(xié)調(diào)地工作。,制動器,離合器,離制氣包,2020/7/16,28,滑塊 模具上模就是固定在滑塊上。在沖壓行程中，滑塊上下平穩(wěn)的運動。,

10、滑塊,固定上模,2020/7/16,29,部分壓力機滑塊內(nèi)有上氣墊。 部分壓力機滑塊內(nèi)還有模具夾緊裝置。 部分壓力機還有上模快速夾緊裝置。,上墊板,上墊板夾緊裝置,2020/7/16,30,滑塊內(nèi)有液壓保護裝置。液壓保護是設(shè)備的重要保護裝置。液壓保護裝置由液壓墊、油箱、管路及調(diào)壓閥、壓力表組成。,液壓保護油箱是由操作人員檢查加油的，加油一定要小心！,油箱在這里面,2020/7/16,31,滑塊與立柱之間是導(dǎo)軌接觸，接觸面有潤滑油冷卻、潤滑。立柱上在每個導(dǎo)軌的下面都有接油盒，接油盒回油到主油箱。,滑塊導(dǎo)軌,接油盒,接油盒里不允許放手套、飲料瓶、刷子！,2020/7/16,32,滑塊與橫梁、立柱之

11、間，有平衡器。 可以防止當(dāng)滑塊向下 運動時，因其自重而 迅速下降，使傳動系 統(tǒng)中的齒輪反向受力 而造成沖擊和噪音； 可以消除連桿與滑塊 間的間隙，減少受力 零件的沖擊和磨損； 可以降低裝模高度調(diào) 整機構(gòu)的功率消耗； 可以防止因制動器失 靈或連桿折斷時，滑 塊墜落而產(chǎn)生事故。,平衡器,2020/7/16,33,工作臺 模具的下模固定在工作臺上。壓力機的工作臺可以移動，用來方便、快速的更換模具。,工作臺開動時，應(yīng)看著隨行電纜或隨行氣管！,2020/7/16,34,為了保證沖壓件的精度，工作臺面與滑塊的下平面的平行度要求很高。,對工作臺的臺面要求經(jīng)常清擦，對工作臺的下面的軌道要經(jīng)常認(rèn)真的清擦。（一點

12、點廢料墊在工作臺的下面，都可能對沖壓件的精度產(chǎn)生影響）,2020/7/16,35,工作臺有夾緊裝置固定在壓力機的底座上。,夾緊狀態(tài),放松狀態(tài),夾緊器里進(jìn)廢料啦！,2020/7/16,36,電氣 壓力機的電柜大都放在電柜平臺上。電柜是壓力機控制的核心部分，操作人員不允許動電柜里的任何元器件。但電柜平臺一定要保持清潔。,2020/7/16,37,機械壓力機的悶車 機械壓力機傳動系統(tǒng)的突出特點是帶有一個慣量很大的飛輪。這與機械壓力機的工作特性有關(guān)。與一個行程相比，真正沖壓制件的時間是很短的，而所付出的能量卻很大。這部分能量大部分靠飛輪的速降來付出。此時，電動機的作用就是使飛輪在非工作區(qū)間內(nèi)恢復(fù)轉(zhuǎn)速，儲備能量以便繼續(xù)工作。 在慣量的飛輪付出能量作功。但是，當(dāng)壓機由于某種原因發(fā)生“悶車”（超載）時，這部分能量的瞬時釋