1、湖北省滬蓉西高速公路第十三合同段榔 坪 隧 道中鐵一局集團(tuán)第二工程有限公司湖北省滬蓉西高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部二四年十月榔坪隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)方案一、 隧道概況榔坪隧道進(jìn)口位于宜昌市長(zhǎng)陽(yáng)縣土家族自治縣榔坪鎮(zhèn)社坪村，設(shè)計(jì)為分離式隧道。進(jìn)出口分別與龍?zhí)逗犹卮髽蚝丸F羅坪特大橋相連，隧道最大開(kāi)挖寬度為13m。隧道區(qū)域受丘陵剝蝕，地形起伏大，地表植被發(fā)育，地形上表現(xiàn)為山頂坡度較緩、山坡陡峭，偏壓嚴(yán)重。據(jù)設(shè)計(jì)圖紙地質(zhì)鉆孔揭露隧道區(qū)分布的主要地層為新華夏系第三隆起帶楊子準(zhǔn)地臺(tái)長(zhǎng)陽(yáng)臺(tái)褶皺束單元，構(gòu)造形跡展布方向?yàn)榻鼥|西向、北方向，隧道區(qū)內(nèi)地表水不發(fā)育，地下水以大氣降水補(bǔ)給為主，徑流方向與地形坡向大體一致，地下水主要為

2、基巖裂隙水，富水性及透水性弱，地下水位隨季節(jié)性動(dòng)態(tài)變化明顯。左、右線隧道長(zhǎng)度分別為1044和1040米，其中、類圍巖隧道長(zhǎng)度為185米，占隧道總長(zhǎng)度的8.88%。二、使用的儀器設(shè)備和人員情況擬使用的儀器儀器名稱用處精確度JSS30A型數(shù)顯收斂?jī)x用于凈空水平收斂0.01mm水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺地表沉降觀測(cè)拱頂下沉量測(cè)0.1mmBJSD-2C型激光斷面儀測(cè)量隧道斷面輪廓測(cè)距1mm測(cè)角0.1檢測(cè)半徑：145m人員分配情況第一組第二組第三組吳耀華組長(zhǎng)李軍鵬組長(zhǎng)李榮軍組長(zhǎng)徐永善組員吳東亮組員高 升組員徐永興組員萬(wàn)紅書組員韓德根組員三、 監(jiān)控量測(cè)的目的和意義新奧法施工的三大要素就是：光面爆破、錨噴支護(hù)和監(jiān)控量測(cè)

3、。即指通過(guò)隧道施工中量測(cè)數(shù)據(jù)和對(duì)開(kāi)挖面的地質(zhì)觀察等基礎(chǔ)資料對(duì)隧道地質(zhì)進(jìn)行超前預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)。并根據(jù)初步的量測(cè)為基礎(chǔ)，對(duì)隧道施工方法（包括特殊的、輔助的施工方法）、斷面開(kāi)挖步驟及順序、爆炸參數(shù)、初期支護(hù)參數(shù)等進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，選擇經(jīng)濟(jì)合理的支護(hù)結(jié)構(gòu)以保證坑道圍巖穩(wěn)定、施工安全。其主要目的是可根據(jù)儀器反饋資料掌握圍巖在施工中的動(dòng)態(tài)，采取合理措施控制圍巖變形；了解支護(hù)結(jié)構(gòu)的效果，安全的施工，優(yōu)化設(shè)計(jì)，保證隧道既經(jīng)濟(jì)又安全。是隧道施工中必不可少的一項(xiàng)工作。監(jiān)控量測(cè)是新奧法施工的核心，是監(jiān)視圍巖穩(wěn)定性，檢驗(yàn)設(shè)計(jì)與施工是否正確合理及安全的重要手段。本隧道為復(fù)合式襯砌型式，它襯砌結(jié)構(gòu)由初期支護(hù)和模注混凝土兩部分組成

4、。為了能及時(shí)了解掌握施工中圍巖的穩(wěn)定程度與支護(hù)受力、變形的力學(xué)動(dòng)態(tài)和信息，以判斷設(shè)計(jì)與施工的安全性與經(jīng)濟(jì)性，為此對(duì)監(jiān)控量測(cè)編制了實(shí)施性的計(jì)劃和方案。四、監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，擬對(duì)隧道進(jìn)行地表監(jiān)控量測(cè)和洞身周邊收斂量測(cè)及拱頂下沉量測(cè)，現(xiàn)根據(jù)現(xiàn)有的人員及設(shè)備制定計(jì)劃如下：（一）、地表沉降量測(cè)1） 根據(jù)施工組織計(jì)劃，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工時(shí)間，在正洞施工前，布置ZK92+424的觀測(cè)控制點(diǎn)，進(jìn)行左線地表沉降的觀測(cè),再布置YK92+435的觀測(cè)控制點(diǎn)。進(jìn)行量測(cè)。2） 控制點(diǎn)按照設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范進(jìn)行埋設(shè)（見(jiàn)附圖）。 3） 施工時(shí)，然后隨著洞身的開(kāi)挖，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)頻率進(jìn)行觀測(cè)，認(rèn)真及時(shí)做好量測(cè)記錄，

5、隨時(shí)掌握在開(kāi)挖過(guò)程中，地表的沉降變化。4） 資料整理及數(shù)據(jù)分析：若發(fā)現(xiàn)地表位移量過(guò)大或下沉速度無(wú)穩(wěn)定趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)停止洞內(nèi)開(kāi)挖。及時(shí)上報(bào)，以便對(duì)下部結(jié)構(gòu)采取補(bǔ)強(qiáng)措施。若發(fā)現(xiàn)地表下沉速度據(jù)有穩(wěn)定趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)據(jù)此求出隧道結(jié)構(gòu)初期支護(hù)及二次襯砌上的最終荷載，以便對(duì)結(jié)構(gòu)的安全度做出正確的判斷。4） 觀測(cè)頻率：開(kāi)挖面距埋設(shè)點(diǎn)距離30米，1次/2天 開(kāi)挖面前后距埋設(shè)點(diǎn)距離30米，2次/1天 開(kāi)挖面距埋設(shè)點(diǎn)距離3080米，1次/2天 開(kāi)挖面距埋設(shè)點(diǎn)距離80米，1次/7天5）觀測(cè)精度：h=0.1mm6）注意事項(xiàng)：施工前應(yīng)作好觀測(cè)準(zhǔn)備工作：如設(shè)置測(cè)點(diǎn)，引 入高程控制點(diǎn)，配置必要的人員及儀器。在布置測(cè)點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意在位移變

6、形較大的地段將測(cè)點(diǎn)加密布置。地表量測(cè)與地下洞室各項(xiàng)觀測(cè)應(yīng)同步進(jìn)行，以利于資料的相關(guān)分析。量測(cè)數(shù)據(jù)及分析結(jié)果全部納入竣工資料，備查。7）觀測(cè)數(shù)據(jù)的整理： 繪制每一觀測(cè)橫斷面沉降槽隨時(shí)間的變化關(guān)系圖。 繪制每一觀測(cè)橫斷面最大沉降量隨時(shí)間的變化關(guān)系圖。 繪制每一觀測(cè)橫斷面最大沉降量與開(kāi)挖距離關(guān)系圖。（二）、隧道水平收斂及拱頂下沉量測(cè)1） 在施工中，沉降量測(cè)與周邊位移量測(cè)設(shè)在同一斷面上。2） 根據(jù)類圍巖100米，類圍巖50米，類圍巖20米其間距的規(guī)定，對(duì)榔坪隧道左、右線進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，共設(shè)26個(gè)量測(cè)斷面。其中左線13斷面，右線13斷面。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)圍巖情況及開(kāi)挖方法選擇3點(diǎn)或5點(diǎn)法量測(cè)（見(jiàn)附圖）。3） 在埋

7、設(shè)控制點(diǎn)時(shí)選用與收斂?jī)x螺栓同等型號(hào)的螺桿長(zhǎng)10cm，在初期支護(hù)里埋設(shè)5cm,外漏5cm。用速凝劑將埋設(shè)在初期支護(hù)里的螺桿填塞，等凝固后按要求予以量測(cè)。4） 注意事項(xiàng)：在施工初期階段、或地質(zhì)較差時(shí)，又或位移量及變形速度較大時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加量測(cè)斷面及量測(cè)頻率，測(cè)點(diǎn)設(shè)置在可靠位置，并妥善保護(hù)，測(cè)量?jī)x器使用前嚴(yán)格標(biāo)定。各量測(cè)項(xiàng)目應(yīng)盡可能布置在同一斷面，測(cè)量點(diǎn)應(yīng)盡可能選擇具有代表性的地方，以便量測(cè)數(shù)據(jù)的分析及為以后的施工提供指示。5）觀測(cè)頻率：018米；12次/天 1836米；1次/天 3690米；1次/2天 90米； 1次/周6）觀測(cè)精度：0.01mm7）對(duì)量測(cè)資料的整理（見(jiàn)附圖）：繪制位移量隨時(shí)間變化的曲線；繪制位移速度隨時(shí)間變化的曲線；繪制位移量與開(kāi)挖面距離關(guān)系曲線；找出位移時(shí)間回歸曲線，求出最終凈空位移量；8）判斷隧道水平收斂及拱頂下沉量測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)隧道水平位移收斂速度為0.10.2mm/天,拱頂下沉位移速度為0.1 mm/天可以認(rèn)為圍巖已基本穩(wěn)定。9）量測(cè)過(guò)程中：若發(fā)現(xiàn)凈空位移量過(guò)大或收斂速度無(wú)穩(wěn)定趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)停止洞內(nèi)開(kāi)挖。及時(shí)上報(bào)，以便對(duì)結(jié)構(gòu)采取補(bǔ)強(qiáng)措施。 若發(fā)現(xiàn)凈空位移收斂速度具有穩(wěn)定趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)據(jù)此求出隧道結(jié)構(gòu)初期支護(hù)及二次襯砌上的最終荷載，以便對(duì)結(jié)構(gòu)的安全度作出正確的判斷。 若經(jīng)過(guò)對(duì)各種量測(cè)數(shù)據(jù)聯(lián)合反分析