1、制動組合 Volvo 發(fā)動機制動 緊湊型緩速器 輔助制動控制 混合制動,輔助制動,輔助制動,車輛可以裝備下列輔助制動裝置 發(fā)動機壓力調節(jié)器（EBR-EPG） Volvo 發(fā)動機制動 EBR-VEB - 由 EPG + VCB組成 緊湊型緩速器，RET-TH Powertronic 緩速器，RET-TPT,Powertronic 帶有緩速器 或 VEB,緊湊型 緩速器,EPG 和 /或 VEB,EPG 和 /或 VEB,斜坡道路,平坦道路,低平均 車速,高平均 車速,輔助制動的建議,VEB 和緩速器現在可以一起使用 （某些車型限制） 制動巡航 如果在下坡時車輛速度超過預設速度4 km/h，自動使

2、用輔助制動?？梢耘c巡航控制一起使用 使用輔助制動桿選擇自動模式的混合制動，可以有效延長車輪制動的使用壽命,輔助制動功能,Volvo 發(fā)動機制動,強勁的發(fā)動機制動裝置為選裝設備 二合一的功能：排氣壓力調節(jié)器和壓縮制動 開關位于儀表板 - 有兩種制動效果可供選擇 D13A 轉速為 2400 rpm，1 = 160 kW， 2 = 300 kW,D13A - VEB,VEB - 強勁的專利技術發(fā)動機制動,排氣壓力調節(jié)器（EPG）,EPG 功能,排氣行程,帶有EPG的發(fā)動機制動 （不帶 VEB）,排氣行程,壓縮行程,工作行程,（1） 特殊設計的搖臂。 （2） 特制凸輪軸，帶有兩個附加的小 凸輪。 （3

3、） 液壓活塞。,Volvo 發(fā)動機制動,Volvo 發(fā)動機制動,間隙0.3mm,升程0.8mm,分離,接合,1.1mm“升程”,排氣凸輪,減壓凸輪,充氣凸輪,Volvo 發(fā)動機制動功能,壓縮行程開始： 來自排氣歧管的充氣壓力,壓縮行程即將結束： 壓力釋放,Volvo 發(fā)動機制動的啟動,在位置0無輔助制動扭矩 開關處于位置1 或2時，EPG/VEB在下列條件下啟動： a） 車輛速度超過預設速度2 km/h b） 發(fā)動機轉速高于1100 rpm c） ABS 功能未啟動 d） 加速踏板釋放 e） 離合器踏板沒有踩下 f） 變速箱處于非空檔位置 g） 增壓壓力低于0.5 bar,如果巡航控制功能已經

4、啟動，只有車輛速度超過預設速度7km/h時。才啟動制動 未裝備ABS的牽引車，只有在連接掛車后VEB才工作,Volvo 發(fā)動機制動 - 制動效果,減速 - 制動壓力 汽車列車總質量44噸，長途行駛,車輪制動75%,正常長途行駛減速制動力的百分比,1.0 bar 為80% 0.5 bar 為30%,車輪制動50%,1.0 bar 為80% 0.5 bar 為30%,Volvo 發(fā)動機制動 - 總結,大制動功率 - 轉速 2300 rpm時，最大可達 300 kW 更高的平均車速，特別是在丘陵地區(qū) 與液壓緩速器相比更有優(yōu)勢，此外，重量輕并且更經濟 在低平均車速時，比緩速器更有效 自動接合 - 行駛更安全 快速完