1、發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)扭矩測(cè)量方法與理論，專業(yè)：車輛工程答辯人：黃繼平，主任：趙隆慶，論文大綱，1。導(dǎo)言發(fā)動(dòng)機(jī)慣性力平衡機(jī)構(gòu)3。發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)扭矩的測(cè)量方法和理論。瞬時(shí)扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī)診斷中的應(yīng)用。結(jié)論，1 .引言，1.1研究目的和意義發(fā)動(dòng)機(jī)的不平衡主要來源于曲柄連桿機(jī)構(gòu)，它將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為力矩，因此，提出了瞬時(shí)力矩測(cè)量方法，并對(duì)其瞬時(shí)力矩進(jìn)行了測(cè)量。通過對(duì)實(shí)測(cè)瞬時(shí)扭矩的分析，得出瞬時(shí)扭矩的變化規(guī)律。從而平衡發(fā)動(dòng)機(jī)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)診斷中瞬時(shí)扭矩的變化來分析發(fā)動(dòng)機(jī)故障。1.2國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)，20世紀(jì)80年代以來，測(cè)試設(shè)備主要根據(jù)其直接測(cè)量對(duì)象分為兩類：一類是利用扭矩與扭轉(zhuǎn)角關(guān)系的測(cè)量系統(tǒng)，另一類是利用扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的測(cè)

2、量系統(tǒng)。目前，在中國(guó)，在軸上安裝應(yīng)變儀的傳統(tǒng)方法仍然用于測(cè)量扭矩。信號(hào)由適當(dāng)?shù)碾娐帆@得，然后通過滑環(huán)或無線傳輸傳輸?shù)酵獠吭O(shè)備進(jìn)行分析和處理。2.發(fā)動(dòng)機(jī)慣性力平衡機(jī)構(gòu)2.1直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)慣性力的平衡分析在所有具有質(zhì)量、部件質(zhì)心加速度或部件角加速度的機(jī)器中都存在。這種隨機(jī)構(gòu)運(yùn)行而周期性變化的強(qiáng)慣性是引起機(jī)器振動(dòng)、噪聲和疲勞的主要原因，極大地影響了機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)態(tài)性能。克服這種不利的惰性已經(jīng)成為一個(gè)必須解決的重要問題。假設(shè)曲軸的角速度為，慣性力或離心力可以計(jì)算如下：所以往復(fù)慣性力可以計(jì)算如下。2.2二次往復(fù)慣性力平衡機(jī)構(gòu)。對(duì)于二次往復(fù)慣性力，平衡機(jī)構(gòu)可以從平衡重、單軸和雙軸等幾種方案中選擇。配重平衡

3、機(jī)構(gòu)、單軸平衡機(jī)構(gòu)、雙軸平衡機(jī)構(gòu)，整機(jī)在垂直方向的2.3階振動(dòng)，方案A在中速范圍內(nèi)效果最好，而方案A的減振效果不如方案B和方案C.這表明雙軸平衡機(jī)構(gòu)能有效地減小垂直方向的二階振動(dòng)，8個(gè)平衡塊的減振效果優(yōu)于6個(gè)平衡塊。發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)扭矩的測(cè)量原理和方法3.1發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)扭矩的測(cè)量扭矩的大小取決于曲柄和滑塊的位置，慣性矩是質(zhì)量和位置的函數(shù)，因此慣性矩會(huì)隨著曲柄和滑塊幾何位置的變化而不同，并且會(huì)一直變化。其中，曲軸軸線的不同慣量，3.2轉(zhuǎn)軸的扭矩用光電法測(cè)量。光電法測(cè)量扭矩時(shí)，首先選擇半徑為R的轉(zhuǎn)軸，然后在轉(zhuǎn)軸上選擇距離為L(zhǎng)的兩段A和B，在這兩段刻上均勻分布的條紋，如圖所示。在軸向截面上，計(jì)算出的兩條紋之間的弧長(zhǎng)是對(duì)應(yīng)的角度，這兩個(gè)截面在扭矩m的作用下會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形。由于扭轉(zhuǎn)變形，兩個(gè)截面的相對(duì)位置會(huì)發(fā)生變化，也就是說，相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，這個(gè)角度就是相對(duì)扭轉(zhuǎn)角度，扭轉(zhuǎn)角度可以通過扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的弧長(zhǎng)來計(jì)算。因此，旋轉(zhuǎn)軸的扭矩值只能通過知道由扭轉(zhuǎn)變形旋轉(zhuǎn)的弧長(zhǎng)的數(shù)量來獲得。也就是說，扭矩值的測(cè)量被轉(zhuǎn)換成由扭轉(zhuǎn)變形轉(zhuǎn)動(dòng)的弧長(zhǎng)的數(shù)量的測(cè)量。瞬時(shí)轉(zhuǎn)矩在發(fā)動(dòng)機(jī)診斷中的應(yīng)用影響發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)轉(zhuǎn)速的因素1缸數(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng)的影響隨著缸數(shù)的增加，瞬時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng)的幅度會(huì)減