1、第三章 水路貨物運(yùn)輸 ,四頓飯DVD分的深V的v,1,學(xué)習(xí)目標(biāo),能力目標(biāo): 能夠組織水路貨物運(yùn)輸 能夠正確選擇水路運(yùn)輸方式 能夠處理常規(guī)貨運(yùn)單證 能夠計(jì)算水路運(yùn)輸費(fèi)用,知識(shí)目標(biāo): 掌握水路貨運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí) 熟悉水路貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式 熟悉水路貨物運(yùn)輸組織形式 熟悉海運(yùn)進(jìn)出口單證 掌握水路貨物運(yùn)輸費(fèi)用及計(jì)算,2,重點(diǎn)難點(diǎn), 主要概念 1.航線 2.航次 3.班輪運(yùn)輸 4.租船運(yùn)輸 5.光船租船, 重點(diǎn)實(shí)務(wù) 1.班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程 2.租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程 3.海運(yùn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸作業(yè)流程 4.單證的流程與繕制 5.水路運(yùn)輸成本的計(jì)算,第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式,第三節(jié) 水路貨物運(yùn)輸組織,第四節(jié) 海運(yùn)進(jìn)出

2、口單證,1,2,3,4,目 錄,3,第一節(jié) 水路貨物運(yùn)輸概念,第二章 公路貨物運(yùn)輸,5,第五節(jié) 水路貨物運(yùn)輸費(fèi)用,2014年5月1日8/1/2020,5,第一節(jié) 公路貨物運(yùn)輸概述,4,一、水路運(yùn)輸?shù)姆诸惣疤攸c(diǎn)（如圖3-1所示）,圖3-1水路運(yùn)輸?shù)姆诸?2014年5月1日8/1/2020,6,第一節(jié) 公路貨物運(yùn)輸概述,5,（二）水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 水路運(yùn)輸具有以下優(yōu)點(diǎn)： 1.運(yùn)能大 2.能源消耗低 3.投資小、成本低 4.環(huán)境影響小 5.海運(yùn)具有國際性 水路運(yùn)輸也存在以下缺點(diǎn)： 1.依賴其他的運(yùn)輸方式 2.運(yùn)輸速度慢 3.外界營運(yùn)條件復(fù)雜且變化無常,2014年5月1日8/1/2020,7,第一節(jié) 公

3、路貨物運(yùn)輸概述,6,二、水路運(yùn)輸?shù)幕緱l件 （一）船舶 1.按貨輪功能（或船型）的不同劃分 （1）雜貨船（如圖3-2所示） （2）散裝船（如圖3-3所示）,圖3-2 雜貨船,圖3-3 散裝船,2014年5月1日8/1/2020,8,第一節(jié) 公路貨物運(yùn)輸概述,7,圖3-5 油輪,圖3-4 冷藏船,（3）多用途船 （4）冷藏船（如圖3-4所示） （5）油輪又叫油槽船（如圖3-5所示）,2014年5月1日8/1/2020,9,第一節(jié) 公路貨物運(yùn)輸概述,8,圖3-6 集裝箱船,圖3-7 滾裝船,（6）木材船 （7）集裝箱船（如圖3-6所示） （8）滾裝船（如圖3-7所示）,2014年5月1日8/1/2

4、020,10,第一節(jié) 公路貨物運(yùn)輸概述,9,（9）載駁船（如圖3-8）,圖3-8 載駁船,2014年5月1日8/1/2020,11,第一節(jié) 公路貨物運(yùn)輸概述,10,2.按貨物的載重量不同劃分 （1）巴拿馬型船（如圖3-9所示） （2）超巴拿馬型船 （3）靈便型船,圖3-9 巴拿馬型船,2014年5月1日8/1/2020,12,第一節(jié) 公路貨物運(yùn)輸概述,11,二、港口 1.商港的種類 （1）按地理位置分 海港灣 河口港（如圖3-10所示） 內(nèi)河港（如圖3-11所示）,圖3-11 南京內(nèi)河港,圖3-10 上海河口港,2014年5月1日8/1/2020,13,第一節(jié) 公路貨物運(yùn)輸概述,12,(2)按

5、用途目的分 存儲(chǔ)港 轉(zhuǎn)運(yùn)港 經(jīng)過港 2.港口的通過能力 （1）港口水域面積 （2）港口水深 （3）港口的泊位數(shù) （4）港口作業(yè)效率 （5）港口庫場(chǎng)的堆存能力 （6）港口后方的集輸運(yùn)能力,2014年5月1日8/1/2020,14,第一節(jié) 公路貨物運(yùn)輸概述,13,三、貨物,知識(shí)鏈接,2014年5月1日8/1/2020,15,第一節(jié) 公路貨物運(yùn)輸概述,14,2014年5月1日8/1/2020,16,第二節(jié) 整車貨物運(yùn)輸組織,15,（四）水上航道 1.海上航道 2.內(nèi)河航道 （1）通航水深 （2）通行時(shí)間 （3）通行方式 （4）通行限制 3.人工航道 （1）蘇伊士運(yùn)河 （2）巴拿馬運(yùn)河,三、船舶航線和

6、航次的概念 （一）航線 1.按性質(zhì)來劃分航線 （1）推薦航線 （2）協(xié)定航線 （3）規(guī)定航線 2.航線按經(jīng)過的行區(qū)分,2014年5月1日8/1/2020,17,第二節(jié) 整車貨物運(yùn)輸組織,16,（二）航次 （1）航次是船舶運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的基本單元，是航運(yùn)企業(yè)考核船舶運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的投入與產(chǎn)出的基礎(chǔ) （2）航次是船舶從事客貨運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)完整過程，即航次作為一種生產(chǎn)過程 （3）船舶一旦投入運(yùn)行，所完成的航次是連續(xù)的 （4）報(bào)告期內(nèi)尚未完成的航次，應(yīng)納入下一報(bào)告期內(nèi)計(jì)算 （5）航次有四個(gè)階段： 預(yù)備航次階段 裝貨階段 航行階段 卸貨階段,2014年5月1日8/1/2020,18,第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方

7、式,17,一、班輪運(yùn)輸 （一）班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) （1）船舶按照固定的船期表、沿著固定的航線和港口來往運(yùn)輸，并按相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)。 （2）運(yùn)價(jià)內(nèi)已包括裝卸費(fèi)用，貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸，船貨雙方也不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。 （3）船貨雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。 （4）班輪承運(yùn)的貨物品種、數(shù)量比較靈活，貨運(yùn)質(zhì)量較有保證，且一般采取在碼頭倉庫交接貨物，故為貨主提供了較為便利的條件。,2014年5月1日8/1/2020,19,第二節(jié) 整車貨物運(yùn)輸組織,18,（二）經(jīng)營班輪運(yùn)輸必須具備的條件 1.必須配置技術(shù)性能較高、設(shè)備齊全的船舶 2.需租憑專用碼頭和設(shè)備，設(shè)立相應(yīng)的營

8、業(yè)機(jī)構(gòu) 3.需要給船舶配備技術(shù)和業(yè)務(wù)水平較高的船員 4.需要有一套適用于小批量接受貨物托運(yùn)的貨運(yùn)程序,（三）班輪運(yùn)輸承運(yùn)人與托運(yùn)人的責(zé)任劃分,（四）船期表 1.班輪船期表的作用 （1）滿足貨主的需要，又體現(xiàn)班輪公司服務(wù)質(zhì)量 （2）加快貨物的送達(dá)速度，提高港口作業(yè)的效率 （3）有利于提高船公司航線經(jīng)營計(jì)劃的質(zhì)量 2.班輪船期表的主要內(nèi)容,2014年5月1日8/1/2020,20,第二節(jié) 整車貨物運(yùn)輸組織,19,（五）班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)內(nèi)容 1.攬貨 2.訂艙與接受托運(yùn) 3.備貨報(bào)檢 4.貨物收集與交接 5.報(bào)關(guān) 6.裝船 7.換取提單與結(jié)匯 8.海上運(yùn)輸 9.卸船 10.交付貨物 11.誤卸處理 12

9、.保函的運(yùn)用,2014年5月1日8/1/2020,21,第二節(jié) 整車貨物運(yùn)輸組織,20,二、租船運(yùn)輸 （一）租船運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn) （1）租船運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)組織取決于各種租船合同 （2)租船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)或租金水品的高低直接受租船合同簽約時(shí)的航運(yùn)市場(chǎng)行情波動(dòng)的影響 （3）祖?zhèn)鬟\(yùn)輸中的有關(guān)船舶營運(yùn)費(fèi)用及開支，取決于不同的租船方式 （4）不定航線，不定船期 （5）租船運(yùn)輸主要服務(wù)于專門的貨運(yùn)市場(chǎng) （6）各種租船活動(dòng)均有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)合同格式,2014年5月1日8/1/2020,22,第二節(jié) 整車貨物運(yùn)輸組織,21,(二)租船運(yùn)輸?shù)姆N類 1.航次租船 2.定期租船 3.包運(yùn)租船 4.光船租船,（三）租船業(yè)務(wù)內(nèi)容 租

10、船業(yè)務(wù)流程主要包括詢盤、報(bào)盤、還盤、接受和簽訂租船合同等五個(gè)環(huán)節(jié),知識(shí)鏈接： 目前，世界上主要的租船市場(chǎng)為： 1英國倫敦租船市場(chǎng) 2美國紐約租船市場(chǎng) 3北歐租船市場(chǎng) 4亞洲租船市場(chǎng),2014年5月1日8/1/2020,23,第三節(jié) 水路貨物運(yùn)輸組織,22,一、海運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),租船訂艙,簽訂托運(yùn)協(xié)議,即送貨物裝船 通知及提單,掌握船舶動(dòng)態(tài),收集并送交 有關(guān)單證,報(bào)關(guān),報(bào)檢,發(fā)出到貨通知,監(jiān)卸和交接,接貨,2014年5月1日8/1/2020,24,第三節(jié) 零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織,23,1.租船訂艙 根據(jù)貨物特點(diǎn)確定租船還是訂艙 2.簽訂托運(yùn)協(xié)議 確定雙方責(zé)任 3.寄送貨物裝船通知及提單 貨物撞船通

11、知及提單寄送給代辦人 4.掌握船舶動(dòng)態(tài) 主要是船舶資料 5.收集并送交有關(guān)單證 有關(guān)單證送交目的港的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司,6.報(bào)關(guān) 代辦人于貨物抵達(dá)后，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)、報(bào)檢手續(xù) 7.報(bào)檢 查檢進(jìn)口商品是否符合我國規(guī)定 8發(fā)出到貨通知 港口聯(lián)檢后日內(nèi)，代辦人寄送給收、用貨單位 9監(jiān)卸和交接工作 驗(yàn)看進(jìn)口商品是否符合我國規(guī)定，并辦理交接手續(xù) 10.接貨 查驗(yàn)貨物完好后，接收貨物,2014年5月1日8/1/2020,25,第三節(jié) 零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織,24,二、海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),1審證 審核信用證中的裝運(yùn)條款 2備貨報(bào)驗(yàn) 提供正確的貨物，并做好申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)和領(lǐng)證工作 3托運(yùn)訂艙 根據(jù)貨主的具體要求，及時(shí)向艙公

12、司訂艙 4保險(xiǎn) 屬賣方保險(xiǎn)的，賣方辦理貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的投保手續(xù) 5出口貨物集中港區(qū) 根據(jù)裝貨計(jì)劃，將出口貨物在規(guī)定的期限內(nèi)及時(shí)運(yùn)至港區(qū)集中，等待裝船,6報(bào)關(guān)和交接 進(jìn)行貨物出口報(bào)關(guān)和貨物裝船前的交接工作 7.裝船 憑海關(guān)放行的裝貨單，理貨人員負(fù)責(zé)點(diǎn)清貨物，逐票裝船 8.裝船通知 對(duì)合同規(guī)定需在裝船時(shí)發(fā)出裝船通知的，應(yīng)及時(shí)發(fā)出 9支付運(yùn)費(fèi) 預(yù)付運(yùn)費(fèi)的出口貨物，在支付運(yùn)費(fèi)后領(lǐng)取提單,2014年5月1日8/1/2020,26,第三節(jié) 零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織,25,三、內(nèi)河貨物運(yùn)輸組織 （一）內(nèi)河貨物運(yùn)輸分類 1按合同的承租期限分類 2按運(yùn)輸貨物性質(zhì)和特點(diǎn)分類 3按貨物包裝分類 4按貨物運(yùn)輸組織形式分類 （二）

13、內(nèi)河貨物運(yùn)輸管理(如圖3-15所示),3-15內(nèi)河貨物運(yùn)輸作業(yè)流程,2014年5月1日8/1/2020,27,第三節(jié) 零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織,26,1水路貨物運(yùn)輸合同管理 2貨物的托運(yùn)管理 （1）提出貨物運(yùn)單 （2）提交托運(yùn)的貨物 3貨物領(lǐng)取的管理 （1）提交取貨單證 （2）檢查驗(yàn)收貨物 (3)支付費(fèi)用,2014年5月1日8/1/2020,28,第四節(jié) 海運(yùn)進(jìn)出口單證,27,一、海運(yùn)主要貨運(yùn)單證 （一）托運(yùn)單 （二）裝貨單 （三）收貨單 （四）海運(yùn)提單 （五）裝貨清單 （六）艙單 （七）貨物積載圖 （八）運(yùn)費(fèi)清單 （九）提貨單,二、貨運(yùn)單證的流轉(zhuǎn) 三、海運(yùn)提單 （一）提單的性質(zhì)與作用 （二）提單的種

14、類 1.按貨物是否裝船分類 （1）已裝船提單 （2）收貨代運(yùn)提單,2014年5月1日8/1/2020,29,第三節(jié) 零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織,28,2.按運(yùn)貨方式分類 （1）直達(dá)提單 （2）轉(zhuǎn)船提單 （3）聯(lián)運(yùn)提單 （4)多式聯(lián)運(yùn)提單 3.按提單抬頭（收貨人）分類 （1）記名提單 （2）不記名提單 （3）指示提單 4.按有無批注提單 （1）清潔提單 （2）不清潔提單,5.按提單格式分類 （1）全式提單 （2）簡(jiǎn)式提單 6.按商業(yè)習(xí)慣提單 （1）過期提單 （2）倒簽提單 （3）預(yù)借提單 （4）順簽提單,2014年5月1日8/1/2020,30,第四節(jié) 特種貨物運(yùn)輸組織,29,（三）提單的內(nèi)容和繕制 （1

15、）提單的名稱 （2）提單的份數(shù) （3）托運(yùn)人 （4）收貨人 （5）通知方 （6）海運(yùn)船只 （7)裝卸港 （8）卸貨港 （9）標(biāo)志和號(hào)碼 （10）包裝種類和件數(shù)、貨名 （11）毛重和尺碼 （12）合計(jì)件數(shù),（13）運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用 （14）運(yùn)費(fèi)支付地點(diǎn) （15）簽單地點(diǎn)和日期 （16）提單的簽發(fā) （17）提單右上方的提單號(hào)碼 （18）提單的“裝船批注” （19）提單的標(biāo)注和項(xiàng)目注明 （20）提單不能有“不潔凈”批注 （21）轉(zhuǎn)船應(yīng)根據(jù)信用證要求填制 （22）提單上的任何涂改應(yīng)具提單簽發(fā)者的簽章,2014年5月1日8/1/2020,31,第四節(jié) 特種貨物運(yùn)輸組織,30,（四）提單正面條款 1.確認(rèn)條

16、款 2.不知條款 3.承諾條款 4.簽署條款,（13）運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用 （14）運(yùn)費(fèi)支付地點(diǎn) （15）簽單地點(diǎn)和日期 （16）提單的簽發(fā) （17）提單右上方的提單號(hào)碼 （18）提單的“裝船批注” （19）提單的標(biāo)注和項(xiàng)目注明 （20）提單不能有“不潔凈”批注 （21）轉(zhuǎn)船應(yīng)根據(jù)信用證要求填制 （22）提單上的任何涂改應(yīng)具提單簽發(fā)者的簽章,2014年5月1日8/1/2020,32,第五節(jié) 水路貨物運(yùn)輸費(fèi)用,31,一、班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 （一）雜貨班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 1.構(gòu)成 2.基本運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn) （1）按貨物的毛重 （2）按貨物的體積 （3）按毛重或體積計(jì)收 （4）按貨物價(jià)格計(jì)收 （5）在貨物重量、尺碼或

17、價(jià)值中選最高的計(jì)收 （6）按貨物重量或尺碼最高者加運(yùn)費(fèi)計(jì)收 （7）按每件貨物的一個(gè)計(jì)量單位收費(fèi) （8）臨時(shí)議定價(jià)格,2014年5月1日8/1/2020,33,第四節(jié) 特種貨物運(yùn)輸組織,32,3.附加費(fèi) （1）超重附加費(fèi) （2）超長(zhǎng)附加費(fèi) 知識(shí)鏈接： 重量噸又稱實(shí)重噸，是指貨物的毛重達(dá)到1000公斤以上，而體積不足2m時(shí)，以貨物的重量單位進(jìn)行計(jì)量的噸數(shù)。 尺碼噸是按體積計(jì)算，以每立方米或40立方英尺為1尺碼噸，用“M”表示。,（3）選卸附加費(fèi) （4）轉(zhuǎn)船附加費(fèi) （5）直航附加費(fèi) （6）港口附加費(fèi) （7）港口擁擠附加費(fèi) （8）燃油附加費(fèi) （9）貨幣貶值附加費(fèi) （10）繞航附加費(fèi),2014年5月1日8/1/2020,34,第四節(jié) 特種貨物運(yùn)輸組織,33,4.班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式 （二）集裝箱班輪的計(jì)算 1.件雜貨基本費(fèi)率加費(fèi) 2.包廂費(fèi)率 （1）FAK包廂費(fèi)率 （2）FCS包廂費(fèi)率,知識(shí)鏈接： 1公噸等于多少噸？ 公噸是公制的單位,中國采用公制,所以我們中國人平常說的“噸”指的就是“公噸”,可把“噸”看作是“公噸