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汽車底盤構(gòu)造與維修,行駛系,5、車架,1）功用 支承連接汽車的各零部件； 承受來自車內(nèi)外的各種載荷。,現(xiàn)代許多轎車和大客車上沒有車架，車架的功能由轎車車身或大客車車身骨架承擔(dān)，故稱其為承載式車身,2）車架的要求,滿足總體布置 各零部件互不干涉 強(qiáng)度和剛度 承載重力與轉(zhuǎn)矩 結(jié)構(gòu)盡量簡(jiǎn)單 降低重心，最大轉(zhuǎn)向角,3）車架的種類,邊梁式車架； 中梁式車架（脊骨式車架）；,邊梁式車架,由兩根位于兩邊的縱梁和若干根橫梁組成，用鉚接法或焊接法將縱梁與橫梁連接成堅(jiān)固的剛性構(gòu)架。,中梁式車架,只有一根位于中央貫穿前后的縱梁，因此亦稱為脊梁式車架。,邊梁式車架的特點(diǎn)：,優(yōu)點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易制造； 有利于改裝變型車或者多品種車輛； 便于布置和安裝； 具有較高的強(qiáng)度和剛度； 缺點(diǎn)： 重量較大； 車身不參加承載，對(duì)扭轉(zhuǎn)剛度無貢獻(xiàn)； 不利于降低底板高度。,優(yōu)點(diǎn)： 車架的扭轉(zhuǎn)剛度大； 質(zhì)量輕，減少了整車的重量； 中梁可以封閉傳動(dòng)軸，起到防塵隔振的作用； 可以降低底板高度和整車的重心高度； 缺點(diǎn)： 零部件布置安裝不便、工藝復(fù)雜，精度要求高、維護(hù)和修理不便。,中梁式車架的特點(diǎn)：,6、車橋,車橋通過懸架與車架（或承載式車身）相連，兩端安裝車輪。,車橋的類型,前輪,驅(qū)動(dòng)輪,越野車、前驅(qū)車 的前輪,前置前驅(qū)的后橋,

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