1、1、主參數(shù),機(jī)床的主參數(shù)是代表機(jī)床規(guī)格大小的一種參數(shù)。,例,臥式車床是床身上工件的最大回轉(zhuǎn)直徑/10； 齒輪加工機(jī)床是最大工件直徑/10； 外圓磨床是最大磨削直徑/10； 無心磨床是最大磨削直徑； 升降臺(tái)銑床、矩臺(tái)平面磨床是工作臺(tái)面寬度/10； 龍門刨床、龍門銑床是工作臺(tái)工作面寬度/100； 臥式銑鏜床是主軸直徑/10 ； 立式鉆床、搖臂鉆床是最大鉆孔直徑； 牛頭刨床、插床是最大刨削和插削長(zhǎng)度/10。 (以上單位均為mm，)也有的機(jī)床不用尺寸作為主參數(shù)，如拉床的主參數(shù)是額定拉力。單位KN/10。,2、第二主參數(shù),第二主參數(shù)是直接反映機(jī)床加工范圍的重要參數(shù)之一。對(duì)機(jī)床的輪廓尺寸、重量等影響很大。

2、 一般指主軸數(shù)、最大跨距、工作臺(tái)工作面長(zhǎng)度、最大加工工件長(zhǎng)度、最大模數(shù)等。 臥式車床的第二主參數(shù)是最大工件長(zhǎng)度； 銑床、龍門刨床是工作臺(tái)工作面長(zhǎng)度； 搖臂鉆床是最大跨距； 滾齒機(jī)是最大模數(shù),3、其他一些尺寸參數(shù)(結(jié)構(gòu)參數(shù) ),普通車床常常還要確定在刀架上工件的最大回轉(zhuǎn)直徑和主軸孔允許通過的最大棒料直徑等；,一、主運(yùn)動(dòng)參數(shù), 主運(yùn)動(dòng)是回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)床，主運(yùn)動(dòng)參數(shù)是主軸轉(zhuǎn)速。 例：工件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（車床）和刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（銑床）。 轉(zhuǎn)速(r/min)與切削速度的關(guān)系是 式中：n轉(zhuǎn)速(rmin)； v切削速度(mmin)； d工件(或刀具)直徑(mm)。, 主運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)床，主運(yùn)動(dòng)參數(shù)是每分鐘的往

3、復(fù)次數(shù)（次/分）。 例：插床、刨床。,一、主運(yùn)動(dòng)參數(shù),確定的方法是實(shí)際調(diào)查和比較同類型機(jī)床，并考慮技術(shù)儲(chǔ)備再通過分析研究加以確定。,nmax 和nmin的比值是變速范圍R ：,1、最低nmin和最高nmax轉(zhuǎn)速的確定,2、主軸轉(zhuǎn)速的合理排列方式,為了滿足各種不同工藝的要求，主軸必須有若干不同的轉(zhuǎn)速，如采用分級(jí)變速方式。 例：有一臺(tái)車床，主軸轉(zhuǎn)速(rmin)共12級(jí)，分別為31.5、45、63、90、180、250、355、500、710、1000、1400 。 呈等比數(shù)列，公比為=1.41,等比數(shù)列的優(yōu)點(diǎn),所以，目前通用機(jī)床的主軸轉(zhuǎn)速數(shù)列一般為等比數(shù)列，并且，當(dāng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)無特殊要求時(shí)，進(jìn)給量也應(yīng)

4、按這種方式排列。,3、標(biāo)準(zhǔn)公比和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)列,機(jī)床轉(zhuǎn)速是從小到大遞增的，因此1。 公比增大，最大相對(duì)速度損失Amax增大。為使 因此標(biāo)準(zhǔn)公比的值12,以上是標(biāo)準(zhǔn)公比值所遵循的三條原則。 同時(shí)滿足三條原則的公比：1.06、1.12、1.26（計(jì)算用1.25） 滿足其中兩條原則的公比:1. 41、1.58、2,標(biāo)準(zhǔn)公比的值,當(dāng)采用標(biāo)準(zhǔn)公比后，轉(zhuǎn)速數(shù)列可從表71中直接查出。,例，設(shè)計(jì)一臺(tái)臥式車床，nmin=12.5rmin， nmax=2000rmin，=1.26。查表71，首先找12.5，然后，每隔3個(gè)數(shù)(1.26=1.064)取一個(gè)值，可得如下數(shù)列：12.5、16、20、25、31.5、40、50、

5、63、80、100、125、160、200、250、315、400、500、630、800、1000、1250、1600、2000等23級(jí)。,變速范圍一定時(shí)，公比值越小，轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)Z越多，傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，但相對(duì)速度損失、生產(chǎn)率損失也越小。 反之，公比增大，級(jí)數(shù)Z越少，傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)越簡(jiǎn)單，但最大相對(duì)速度損失增大。,變速范圍,變速范圍R、公比、轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)z的關(guān)系,二、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)參數(shù),數(shù)控機(jī)床和重型機(jī)床的進(jìn)給為無級(jí)調(diào)整； 普通機(jī)床多采用分級(jí)調(diào)整。為使相對(duì)損失為一定值，進(jìn)給量的數(shù)列也應(yīng)取等比數(shù)列。 有的往復(fù)主運(yùn)動(dòng)機(jī)床，是等差數(shù)列。 臥式車床，進(jìn)給箱的分級(jí)是根據(jù)螺紋標(biāo)準(zhǔn)而定，是一個(gè)分段的等差數(shù)列。,一、主運(yùn)動(dòng)功率的確定,1、當(dāng)主傳動(dòng)結(jié)構(gòu)已確定，可用下式計(jì)算： 機(jī)床主運(yùn)動(dòng)的功率，包括切削功率、空轉(zhuǎn)功率損失、附加機(jī)械摩擦損失三部分。 F：切削力的切向分力N； V：切削速度m/min,P切：進(jìn)行切削加工時(shí)消耗切削功率 。 與刀具材料、工件材料和所選用的切削用量的大小有關(guān)。 P空：機(jī)床主運(yùn)動(dòng)空轉(zhuǎn)時(shí)（P切=0 ），消耗的功率損失。 其主要影響因素是：各傳動(dòng)件在空轉(zhuǎn)時(shí)摩擦損耗，攪油，空氣阻力以及因加工，裝配誤差