1、七、空調(diào)裝置(一),學(xué)習(xí)領(lǐng)域九 空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng),七、空調(diào)裝置(一),(一)空調(diào)裝置的組成 車輛空調(diào)系統(tǒng)的作用就是使客室內(nèi)的溫度、相對濕度、空氣流動速度及潔凈度（主要指塵埃及二氧化碳含量）保持在規(guī)定的范圍內(nèi)，為乘客創(chuàng)造舒適的乘車環(huán)境。 一般車輛空調(diào)系統(tǒng)主要由通風(fēng)系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、加濕系統(tǒng)以及自動控制系統(tǒng)五大系統(tǒng)組成?？紤]到實際運行區(qū)域的氣候條件，有些車輛可不設(shè)專門的加熱及加濕系統(tǒng)。 通風(fēng)系統(tǒng)的作用是將車外新鮮空氣吸入并與車內(nèi)再循環(huán)空氣混合，在濾清灰塵和雜質(zhì)后，再輸送和分配到車內(nèi)各處，使車內(nèi)獲得合理的氣流組織。同時將車內(nèi)污濁的空氣排除車外，使車內(nèi)的空氣參數(shù)滿足設(shè)計要求。,(一)空調(diào)裝置的組成

2、,空氣制冷系統(tǒng)的作用是在夏季對進(jìn)入車內(nèi)的空氣進(jìn)行降溫、減濕處理，使車內(nèi)空氣的溫度與相對濕度維持在規(guī)定的范圍內(nèi)。 空氣加熱系統(tǒng)的作用是在冬季對進(jìn)入車內(nèi)的空氣進(jìn)行預(yù)熱和對車內(nèi)的空氣進(jìn)行加熱，以保證冬季車內(nèi)空氣的溫度在規(guī)定的范圍內(nèi)。 空氣加濕系統(tǒng)的作用是在冬季車內(nèi)空氣相對濕度較低時對空氣進(jìn)行加濕，以保證冬季車內(nèi)空氣的相對濕度在規(guī)定的范圍內(nèi)。 自動控制系統(tǒng)的作用是控制各系統(tǒng)按給定的方案協(xié)調(diào)地工作，以使室內(nèi)的空氣參數(shù)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，并同時對空調(diào)裝置起自動保護(hù)作用。,空調(diào)機(jī)組,(一)空調(diào)裝置的組成,(二)通風(fēng)系統(tǒng),通風(fēng)系統(tǒng)有機(jī)械強迫通風(fēng)和自然通風(fēng)兩種方式。機(jī)械強迫通風(fēng)系統(tǒng)是車輛空調(diào)裝置中唯一不分季節(jié)而

3、長期運轉(zhuǎn)的系統(tǒng)，因此它的質(zhì)量狀態(tài)直接影響到旅客的舒適性和空調(diào)裝置的經(jīng)濟(jì)性。一般城軌車輛采用機(jī)械強迫通風(fēng)方式，依靠通風(fēng)機(jī)所造成的空氣壓力差，通過車內(nèi)送風(fēng)道輸送經(jīng)過處理后的空氣，從而達(dá)到通風(fēng)換氣的目的。,(二)通風(fēng)系統(tǒng),經(jīng)冷卻處理的空氣沿車長方向輸送 回風(fēng)經(jīng)側(cè)板回送 廢氣經(jīng)車頂排除車外,客室氣流組織,(二)通風(fēng)系統(tǒng),客室氣流組織,1、通風(fēng)機(jī)組 通風(fēng)機(jī)組是通風(fēng)系統(tǒng)的動力裝置，其作用是吸入車外新風(fēng)和室內(nèi)回風(fēng)，并將處理后空氣加壓，通過主風(fēng)道等送入客室。它通常由一臺雙向伸軸的雙速電機(jī)和兩臺離心式通風(fēng)機(jī)組成。,(二)通風(fēng)系統(tǒng),通風(fēng)機(jī)組,2、送風(fēng)道、回風(fēng)道和排風(fēng)道 車頂?shù)亩_空調(diào)機(jī)組，通過與車體相連的二個吸振

4、消音的連接風(fēng)道，將處理后的空氣送到車頂?shù)闹黠L(fēng)道內(nèi)。送風(fēng)道的作用是將經(jīng)過處理的空氣輸送到室內(nèi)。車輛風(fēng)道沿車輛方向分為三個，中間大的為主風(fēng)道，兩側(cè)為副風(fēng)道，主副風(fēng)道由隔板分開，隔板上設(shè)有一系列調(diào)整風(fēng)量的氣孔。主風(fēng)道的空氣經(jīng)隔板氣孔進(jìn)入副風(fēng)道，使得兩側(cè)風(fēng)道內(nèi)得氣流穩(wěn)定地送入客室中。 回風(fēng)道用來抽取室內(nèi)再循環(huán)空氣的。進(jìn)入回風(fēng)風(fēng)道的空氣，一部分通過車頂?shù)?個靜壓排氣孔排至車外，另一部分進(jìn)入空調(diào)機(jī)組與吸入的新風(fēng)混合后，經(jīng)過冷卻、過濾由離心風(fēng)機(jī)將送入主風(fēng)道，在客室內(nèi)形成空氣循環(huán)，達(dá)到調(diào)節(jié)空氣溫度、濕度目的。 排風(fēng)道用以排除車內(nèi)污濁空氣，即排風(fēng)口與車頂靜壓排風(fēng)器間的通道。,(二)通風(fēng)系統(tǒng),3、新風(fēng)口、送風(fēng)口、

5、回風(fēng)口及排氣口 （1）新風(fēng)口 新風(fēng)口即車外新鮮空氣的吸入口。新風(fēng)口一般裝有新風(fēng)格柵以防止雜物及雨雪進(jìn)入車內(nèi)，另外還設(shè)有新風(fēng)濾網(wǎng)和新風(fēng)調(diào)節(jié)裝置，新風(fēng)調(diào)節(jié)裝置由一個24V直流電機(jī)驅(qū)動新風(fēng)調(diào)節(jié)門，調(diào)節(jié)進(jìn)入客室的新鮮空氣量。,(二)通風(fēng)系統(tǒng),新風(fēng)口,（2）送風(fēng)口 送風(fēng)口是用來向客室內(nèi)分配空氣的。送風(fēng)口大多裝有送風(fēng)器及風(fēng)量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，它不但使客室內(nèi)送風(fēng)均勻、溫度均勻、達(dá)到氣流組織分布合理的效果，還可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)送風(fēng)量的大小，送風(fēng)口處一般也裝有送風(fēng)濾網(wǎng)。 （3）回風(fēng)口 回風(fēng)口是室內(nèi)再循環(huán)空氣的吸入口。正常情況下，客室內(nèi)一部分空氣應(yīng)作為回風(fēng)，回風(fēng)與新風(fēng)混合前是在客室中被充分循環(huán)過的。與新風(fēng)混合過濾后，通過蒸發(fā)器入口進(jìn)入，應(yīng)設(shè)置調(diào)節(jié)擋板，用于調(diào)節(jié)新風(fēng)、回風(fēng)的混合量（比例）。 （4）排風(fēng)口 排風(fēng)口是用來將客室內(nèi)廢氣和多余的空氣排出車外。從車內(nèi)的長椅下，經(jīng)內(nèi)墻板后側(cè)導(dǎo)向車頂，由車頂靜壓排風(fēng)器排出車外。,(二)通風(fēng)系統(tǒng),(二)通風(fēng)系統(tǒng),送風(fēng)口,回風(fēng)口,送風(fēng)口與回風(fēng)口,(二)通風(fēng)系統(tǒng),（5）應(yīng)急通風(fēng)系統(tǒng) 每輛車配有1臺緊急逆變器，在交流輔助電源設(shè)備故障情況下，應(yīng)急通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)立