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文檔簡介

1、ECU刷寫流程,底層數據,客戶數據 （HEX文件，VDS碼的選擇）,打印標簽 （流水號）,噴油器碼 (IQA碼),整車信息匹配,噴油器碼 (IQA碼),防盜數據 (IMMO數據),整車工廠,輕發(fā)工廠,博世工廠,一、ECU刷寫作業(yè)流程,一、ECU刷寫作業(yè)流程,4,1. 研發(fā)根據機型提供博世正式版放行數據，并向工廠發(fā)放數據放行文件；,圖2.2 ECU刷寫作業(yè)文件,圖2.1 ECU數據管理標示文件,表2.1 量產ECU零件號數據及標簽對應表,表1.1 研發(fā)ECU數據發(fā)放文件,2. 工廠根據研發(fā)數據放行文件，發(fā)布相應機型量產ECU數據管理文件，及時對刷寫設備進行數據維護，并在刷寫區(qū)域標示量產ECU數據

2、刷寫指導文件；,二、ECU刷寫管理流程,3. 現場刷寫設備操作人員根據量產ECU數據刷寫指導文件，按照正常操作流程和步驟刷寫數據，并對ECU硬件進行標簽標示和履歷登記管理；,刷寫記錄包括刷寫時間，刷寫類型，ECU編號，以便管理及追溯,刷寫的EUC需標明刷寫日期，并張貼對應標簽,表3.1 ECU刷寫操作步驟,4.SCM部對帶有相應機型數據ECU包裝成箱，做好標示，并隨發(fā)動機出貨；,刷寫好的ECU由SCM部分類裝箱管理，并在包裝箱顯著處表明數據類型，ECU數量及刷寫時間。,二、ECU刷寫管理流程,三、存在問題,噴油器碼在輕發(fā)刷寫存在的主要問題： 1、 噴油器碼刷寫后，ECU必須與發(fā)動機一一對應，在發(fā)動機工廠ECU需根據流水號挑揀裝箱發(fā)貨，到整車后，也需對應裝車（整車安排專人挑選），這樣不僅無效勞動較多（兩次挑選），也容易因人為原因出錯； 2、整車工廠對ECU刷寫內容（噴油器碼是否刷寫）要求不同，造成工廠管理難度較大； 3、客戶數據和噴油器碼同時刷寫，造成ECU刷寫內容較多，刷寫節(jié)拍長，難以為滿足生產需求。 輕發(fā)噴油器碼刷寫設備概況： 設備廠家：深圳博世 價格：11.6萬元 噴油器碼刷寫節(jié)拍：

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